RU2002127513A

RU2002127513A - Способ сжатия и воспламенения топливной смеси в двухпоршневом двигателе с одной камерой сгорания

Info

Publication number: RU2002127513A
Application number: RU2002127513/06A
Authority: RU
Inventors: Александр Пантелеевич Московченко
Original assignee: Александр Пантелеевич Московченко
Filing date: 2002-10-14
Publication date: 2004-05-20

Claims

1. Способ сжатия и воспламенения топливной смеси в двухпоршневом двигателе с одной камерой сгорания, в которой создают компрессию первым и вторым поршнями, причем первый поршень двигается с опережением относительно второго поршня, так как относящиеся к ним колена имеют угол в пределах от 0,1 до 90° между их плоскостями вращения, и воспламеняют сжатую топливную смесь в определенный момент времени, отличающийся тем, что величину максимальной компрессии создают в одной камере сгорания в определенный момент периода времени, когда колено, относящееся ко второму поршню, находится в пределах 90-0,1° относительно своей верхней точки, не доходя до своей верхней точки, а колено, относящееся к первому поршню, находится в пределах от 30° относительно своей верхней точки перед своей верхней точкой и до 60° относительно своей верхней точки после своей верхней точки, и сжатую топливную смесь начинают воспламенять в определенный момент периода времени, этот период времени исчисляют от создания 80% величины максимальной компрессии с возрастанием до максимальной и уменьшением до 90% от величины максимальной компрессии.

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливо (топливную смесь) подают (впрыскивают) в камеру сгорания до достижения первым поршнем своей верхней (внутренней) мертвой точки.

3. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливо (топливную смесь) подают (впрыскивают) в камеру сгорания в момент нахождения первого поршня в своей верхней (внутренней) мертвой точке.

4. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливо (топливную смесь) подают (впрыскивают) в камеру сгорания после прохождения своей верхней (внутренней) мертвой точки первым поршнем.

5. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливо (топливную смесь) подают (впрыскивают) в первый объем камеры сгорания, относящийся к первому поршню.

6. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливную смесь воспламеняют первой свечой зажигания в первом объеме камеры сгорания, относящихся к первому поршню, причем с опережением от 0,01 до 300 мкс, относительно момента зажигания топливной смеси во втором объеме камеры сгорания второй свечой зажигания, относящихся ко второму поршню.

7. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливную смесь начинают воспламенять до того, как первый поршень достигнет своей верхней (внутренней) мертвой точки.

8. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливную смесь начинают воспламенять в момент нахождения первого поршня в своей верхней (внутренней) мертвой точке.

9. Способ по п.1, отличающийся тем, что топливную смесь начинают воспламенять после прохождения первым поршнем своей верхней (внутренней) мертвой точки.

10. Способ по п.1, отличающийся тем, что величину максимальной компрессии в камере сгорания достигают при равных углах отклонения: угла колена коленчатого вала второго поршня, не доходя до своей верхней точки, и угла колена коленчатого вала первого поршня, после прохождения своей верхней точки, каждый угол отклонения исчисляется относительно своей верхней точки.