Claims (13)
1. Модульная система для отопительного устройства, в частности, для работающего на жидком топливе водяного или воздушного отопительного устройства автомобиля в виде дополнительного отопительного устройства или отопления при неработающем двигателе, содержащая по меньшей мере два разных навесных модуля (15а, 15b, 15с), каждый из которых образует по меньшей мере кожух для устройства управления отопительного устройства, по меньшей мере два разных модуля (20а, 20b, 20с) подачи воздуха, каждый из которых имеет вход (22) для свежего воздуха и выход (21) для отработавших газов, основной модуль (2), который имеет камеру (3) сгорания и окружающий ее теплообменник (4) с двумя теплообменными вводами (5), со следующими признаками: основной модуль (2) выполнен с возможностью присоединения к нему на одной осевой торцевой стороне (7) через первое место (28) соединения одного из модулей (20а, 20b, 20с) подачи воздуха, основной модуль (2) выполнен с возможностью присоединения к нему на одной продольной стороне (14) через второе место (29) соединения одного из навесных модулей (15а, 15b, 15с), теплообменные вводы (5) расположены на продольной стороне (14), устройство управления отопительного устройства расположено в зоне второго места (29) соединения и закрыто соответствующим установленным на основном модуле (2) навесным модулем (15а, 15b, 15с), первый модуль (20а, 20b) подачи воздуха в установленном на основной модуль (2) состоянии выполнен в осевом направлении по существу совпадающим с основным модулем (2), первый навесной модуль (15а) выполнен относительно плоским и имеет для каждого теплообменного вывода (5) прорезь (35), которая в установленном на основной модуль (2) состоянии по меньшей мере частично окружает по сторонам соответствующий теплообменный вывод (5), при этом теплообменные выводы (5) являются доступными снаружи, второй навесной модуль (15b, 15с) в установленном на основной модуль (2) состоянии полностью окружает теплообменные выводы (5), второй модуль (20с) подачи воздуха в установленном на основной модуль (2) состоянии выполнен в осевом направлении по существу совпадающим с основным модулем (2) и установленным на нем вторым навесным модулем (15b, 15с), между вторым навесным модулем (15b, 15с) и вторым модулем (20с) подачи воздуха образовано третье место (30) соединения, которое в установленном на основной модуль (2) состоянии расположено смежно первому месту (28) соединения и с возможностью соединения через него друг с другом второго навесного модуля (15b, 15с) и второго модуля (20с) подачи воздуха.1. A modular system for a heating device, in particular for a liquid-fueled water or air heating device of a car in the form of an additional heating device or heating with the engine off, containing at least two different mounted modules (15a, 15b, 15c), each of which forms at least a casing for the control device of the heating device, at least two different air supply modules (20a, 20b, 20c), each of which has an inlet (22) for fresh air and an outlet (21) for of exhaust gases, the main module (2), which has a combustion chamber (3) and a surrounding heat exchanger (4) with two heat exchange inlets (5), with the following features: the main module (2) is configured to be connected to it on one axial end side (7) through the first place (28) of the connection of one of the modules (20a, 20b, 20c) of the air supply, the main module (2) is configured to attach to it on one longitudinal side (14) through the second place (29) of the connection of one of the mounted modules (15a, 15b, 15c), the heat exchange inlets (5) are located on to the longitudinal side (14), the control device of the heating device is located in the area of the second connection point (29) and is closed by the mounted module (15a, 15b, 15c) mounted on the main module (2a), the first air supply module (20a, 20b) is installed on the main module (2), the state is made in the axial direction substantially coinciding with the main module (2), the first mounted module (15a) is made relatively flat and has a slot (35) for each heat transfer terminal (5), which is installed on the main module (2) condition by at least partially surrounds the sides of the corresponding heat-exchange terminal (5), while the heat-exchange terminals (5) are accessible from the outside, the second mounted module (15b, 15c), when installed on the main module (2), completely surrounds the heat-exchange terminals (5), the second the air supply module (20c) in the state installed on the main module (2) is made in the axial direction substantially coinciding with the main module (2) and the second mounted module (15b, 15c) mounted on it, between the second mounted module (15b, 15c) and a second feed module (20c) a third connection point (30) is formed in the air, which, when installed on the main module (2), is located adjacent to the first connection place (28) and with the possibility of connecting the second mounted module (15b, 15c) and the second module (20c) through it air supply.
2. Модульная система по п.1, отличающаяся тем, что для модуля подачи воздуха предусмотрен первый вариант (20b, 20с), в котором модуль (20b, 20с) содержит вентилятор (23), выполненный с возможностью всасывать свежий воздух и/или нагнетать его к камере (3) сгорания, а для модуля подачи воздуха предусмотрен второй вариант, в котором модуль (20b) подачи воздуха выполнен с возможностью присоединяться к внешнему вентилятору.2. The modular system according to claim 1, characterized in that the first option (20b, 20c) is provided for the air supply module, in which the module (20b, 20c) comprises a fan (23) configured to draw in fresh air and / or pump it to the combustion chamber (3), and a second option is provided for the air supply module, in which the air supply module (20b) is configured to connect to an external fan.
3. Модульная система по п.2, отличающаяся тем, что вентилятор (23) в первом варианте первого модуля (20b) подачи воздуха расположен так, что в установленном на основной модуль (2) состоянии ось (26) вращения вентилятора (23) проходит по существу перпендикулярно продольной оси (6) основного модуля (2).3. The modular system according to claim 2, characterized in that the fan (23) in the first embodiment of the first air supply module (20b) is located so that in the state installed on the main module (2), the axis (26) of rotation of the fan (23) passes essentially perpendicular to the longitudinal axis (6) of the main module (2).
4. Модульная система по любому из п.2 или 3, отличающаяся тем, что вентилятор (23) в первом варианте второго модуля (20с) подачи воздуха расположен так, что в установленном на основной модуль (2) состоянии ось (26) вращения вентилятора (23) проходит по существу параллельно продольной оси (6) основного модуля (2).4. A modular system according to any one of claims 2 or 3, characterized in that the fan (23) in the first embodiment of the second air supply module (20c) is positioned so that the fan rotation axis (26) installed on the main module (2) (23) extends substantially parallel to the longitudinal axis (6) of the main module (2).
5. Модульная система по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что второй навесной модуль (15b, 15с) имеет топливный насос (19) и/или насос (18) для теплообменной среды.5. A modular system according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the second mounted module (15b, 15c) has a fuel pump (19) and / or a pump (18) for a heat transfer medium.
6. Модульная система по любому из пп.1-5, отличающаяся тем, что второй навесной модуль (15b, 15с) имеет два лежащих снаружи ввода (17) для теплообменной среды, которые в установленном на основной модуль (2) состоянии соединяются внутри второго навесного модуля (15b, 15с) с соответствующими теплообменными выводами (5) основного модуля (2), при этом соединения между выводами (5, 17) выполнены в виде штекерных соединений.6. A modular system according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the second mounted module (15b, 15c) has two externally located inlets (17) for the heat exchange medium, which, when installed on the main module (2), are connected inside the second the hinged module (15b, 15c) with the corresponding heat exchange terminals (5) of the main module (2), while the connections between the terminals (5, 17) are made in the form of plug-in connections.
7. Модульная система по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что теплообменные выводы (5) выполнены в виде ориентированных параллельно друг другу соединительных отверстий или в виде проходящих параллельно друг другу и выступающих по существу перпендикулярно из продольной стороны (14) соединительных штуцеров.7. A modular system according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the heat transfer terminals (5) are made in the form of connecting holes oriented parallel to each other or in the form of parallel connecting holes that protrude essentially perpendicularly from the longitudinal side (14) fittings.
8. Модульная система по п.7, отличающаяся тем, что первый навесной модуль (15а) выполнен таким плоским, что в установленном на основной модуль (2) состоянии теплообменные вводы (5) выступают над первым навесным модулем (15с).8. The modular system according to claim 7, characterized in that the first hinged module (15a) is made so flat that, when installed on the main module (2), the heat exchange inlets (5) protrude above the first hinged module (15c).
9. Модульная система по любому из пп.1-8, отличающаяся тем, что первое место (28) соединения и третье место (30) соединения расположены в одной общей плоскости.9. The modular system according to any one of claims 1 to 8, characterized in that the first connection point (28) and the third connection place (30) are located in one common plane.
10. Модульная система по любому из пп.1-9, отличающаяся тем, что камера (3) сгорания выступает в осевом направлении в зоне первого места (28) соединения и при установленном на основной модуль (2) модуле (20а, 20b, 20с) подачи воздуха входит в него, при этом модуль (20а, 20b, 20с) подачи воздуха содержит соответствующее углубление.10. A modular system according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the combustion chamber (3) protrudes axially in the area of the first connection point (28) and when module (20a, 20b, 20c is installed on the main module (2)) ) air supply is included in it, while the module (20A, 20b, 20c) of the air supply contains a corresponding recess.
11. Модульная система по любому из пп.1-10, отличающаяся тем, что штуцер (9) зажигания со штифтом (10) зажигания выступает в осевом направлении в зоне первого места (28) соединения и при установленном на основной модуль (2) модуле (20а, 20b, 20с) подачи воздуха входит в него, при этом модуль (20а, 20b, 20с) подачи воздуха внутри своего канала подачи свежего воздуха содержит соответствующее углубление.11. A modular system according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the ignition fitting (9) with the ignition pin (10) protrudes axially in the area of the first connection point (28) and when the module is installed on the main module (2) (20a, 20b, 20c) the air supply enters into it, while the air supply module (20a, 20b, 20c) inside its fresh air supply channel contains a corresponding recess.
12. Отопительное устройство (31), изготавливаемое с помощью модульной системы (1) по любому из пп.1-11, отличающееся тем, что на основной модуль (2) установлены первый модуль (20а, 20b) подачи воздуха и первый навесной модуль (15а).12. A heating device (31) manufactured using a modular system (1) according to any one of claims 1-11, characterized in that a first air supply module (20a, 20b) and a first mounted module ( 15a).
13. Отопительное устройство (31), изготавливаемое с помощью модульной системы (1) по любому из пп.1-11, отличающееся тем, что на основной модуль (2) установлены второй модуль (20с) подачи воздуха и второй навесной модуль (15b, 15с).13. A heating device (31) made using a modular system (1) according to any one of claims 1-11, characterized in that a second air supply module (20c) and a second mounted module (15b, 15s).