Claims (1)
Система управления движением электропоезда содержащая, датчик пути и скорости, выход которого подключен к блоку определения скорости, генератор временных меток, выход которого подключен к блоку определения текущего времени и второму входу блока определения скорости, датчик давления, установленный на тормозной магистрали, пульт управления, подключенный к цепям управления электропоезда, блок управления режимом тяги и блок управления режимом торможения, отличающаяся тем, что в нее введены вычислительный блок, блок памяти, тактовый генератор, контроллер, два дешифратора, блок управления, три блока сопряжения, блок индикации и блок речевого информатора, причем блок определения скорости, генератор временных меток, блок определения текущего времени, датчик давления и пульт управления подключены соответственно к первому, второму, третьему, четвертому и пятому входам первого блока сопряжения, выход которого соединен с первым входом вычислительного блока, ко второму, третьему и четвертому входам которого подключены соответственно блок управления, блок памяти и тактовый генератор, причем тактовый генератор соединен с седьмым входом первого блока сопряжения, блок управления через контроллер подключен к блоку памяти, первый выход вычислительного блока через второй блок сопряжения соединен с блоком индикации, второй выход вычислительного блока через третий блок сопряжения соединен с блоком речевого информатора, третий выход вычислительного блока через первый дешифратор подключен к блоку управления режимом тяги, четвертый выход вычислительного блока через второй дешифратор подключен к блоку управления режимом торможения, выходы блока управления режимом тяги, блока управления режимом торможения подключены к цепям управления электропоездом, выход блока управления режимом тяги подключен также к шестому входу первого блока сопряжения.An electric train motion control system comprising a track and speed sensor, the output of which is connected to a speed detection unit, a time stamp generator, the output of which is connected to a current time determination unit and a second input of a speed determination unit, a pressure sensor mounted on the brake line, a control panel connected to the control circuits of the electric train, the control unit for the traction mode and the control unit for the braking mode, characterized in that a computing unit, a memory unit, a clock generator are inserted into it a torus, a controller, two decoders, a control unit, three interface units, an indication unit and a voice informant unit, the speed determining unit, the time stamp generator, the current time determining unit, the pressure sensor and the control panel being connected to the first, second, third, fourth, respectively and the fifth inputs of the first interface unit, the output of which is connected to the first input of the computing unit, to the second, third and fourth inputs of which are connected, respectively, the control unit, memory unit and clock an oscillator, the clock generator being connected to the seventh input of the first interface unit, the control unit through the controller connected to the memory unit, the first output of the computing unit through the second interface unit connected to the display unit, the second output of the computing unit through the third interface unit connected to the voice informant unit, the third the output of the computing unit through the first decoder is connected to the control unit of the thrust mode, the fourth output of the computing unit through the second decoder is connected to the control unit of the mode braking torque, the outputs of the control unit for traction mode, the control unit for braking mode are connected to the control circuits of the electric train, the output of the control unit for traction mode is also connected to the sixth input of the first interface unit.