Claims (2)
1. Летательный аппарат, содержащий корпус и двигатель, отличающийся тем, что в корпусе установлен двигатель, на валу которого установлена планка (водило), имеющая в периферии палец, свободно входящий в прорезь планки, установленной на вертикальной полой трубе, на которой установлена полая полуокружная труба, имеющая на периферии сопло, которое на одной полуокружности вращения приоткрывается от нулевого значения до максимального, а на другой полуокружности вращения призакрывается от максимального значения до нулевого, или же может быть все время открытым, вертикальная же полая труба установлена в корпусе с возможностью вращения и засасывания жидкости, залитой в корпусе, центр же ее вращения смещен относительно центра вращения вала двигателя.1. Aircraft comprising a housing and an engine, characterized in that an engine is installed in the housing, on the shaft of which a strap (carrier) is installed, having a finger in the periphery and freely entering the slot of the strap mounted on a vertical hollow pipe on which a hollow semicircular is mounted a pipe having a nozzle on the periphery that opens on one semicircle of rotation from zero to maximum, and on the other semicircle of rotation closes from maximum to zero, or can be entirely While open, the vertical hollow pipe is installed in the housing with the possibility of rotation and suction of liquid poured into the housing, its center of rotation is offset from the center of rotation of the motor shaft.
2. Летательный аппарат по п.1, отличающийся тем, что центр вращения вертикальной полой трубы совмещается с центром вращения вала двигателя, вертикальная же полая труба вращается в противоположную сторону, сопло же остается все время закрытым.2. The aircraft according to claim 1, characterized in that the center of rotation of the vertical hollow pipe is aligned with the center of rotation of the engine shaft, the vertical hollow pipe rotates in the opposite direction, the nozzle remains closed all the time.