RU2001847C1 - Космический аппарат - Google Patents
Космический аппаратInfo
- Publication number
- RU2001847C1 RU2001847C1 SU914917088A SU4917088A RU2001847C1 RU 2001847 C1 RU2001847 C1 RU 2001847C1 SU 914917088 A SU914917088 A SU 914917088A SU 4917088 A SU4917088 A SU 4917088A RU 2001847 C1 RU2001847 C1 RU 2001847C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- flow channel
- wing
- sections
- annular
- channel
- Prior art date
Links
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 2
- 239000011819 refractory material Substances 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 3
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 208000031968 Cadaver Diseases 0.000 description 1
- 241000282326 Felis catus Species 0.000 description 1
- JXVIIQLNUPXOII-UHFFFAOYSA-N Siduron Chemical compound CC1CCCCC1NC(=O)NC1=CC=CC=C1 JXVIIQLNUPXOII-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000035922 thirst Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/002—Launch systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/22—Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
- B64G1/40—Arrangements or adaptations of propulsion systems
- B64G1/409—Unconventional spacecraft propulsion systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
цилиндрической частью, термостойкой космической оболочкой 2, теплоизол цией 3 и центральным осевым проточным каналом 4, МГД-генератор 5, первое кольцевое крыло
6,размещенное в первом кольцевом канале
7,турбовинтовой двигатель с воздушным винтом 8, установленным в центральном осевом проточном канале 4, электродвигатель 9 и генератор 10 электрического тока, роторы которых совмещены и жестко соединены с винтом 8. а статоры 11 и 12 служат также элементами магнитных катушек 13 и 14. создающих магнитное поле, взаимодействующее с внешней средой, Первый кольцевой канал 7 разделен на секции, с частью секций герметично соединены входы сопел 15 Л а сол , за которыми жест ко j г: in inn.,. DHLI на конусной чисти корпуеп 1 -п цч,-. и, -роп кольцевого крыла 10 с рул ми рыскани 17 и рул ми тангажа 18.
Внизу конической части корпуса выполнен второй горизонтальный кат 19, рпзде- ленный на радиальные секции, внутри которого концентрично размещено нп герметичных радиальных перегородках третье кольцевое крыло 20 и вентил ropi i 21, крыло 20 выполнено в виде термоса.
Второй горизонтальный проточный канал 19 соединен с параллельными продольной оси корпуса проточными каналами 22 и 23, в которых установлены на обтек,,i стойках 24 и 25 ракетные двигатели 26 ч 27. Баки-термосы 28 и 29 используютс дл хранени сжиженных газов.
В нижней цилиндрической части кор-ту- са 1 горизонтально размещены и закрппло- ны в нишах маневровые ракетные двигатели 30. Стыковочные узлы 31 со шлюзовыми камерами 32 герметично закреплены но вогнутом днище 33, на котором также закреплено убирающеес шасси 34 и электромагнитна катушка 35. В центре корпуса 1 размещена бортова атомна электростанци 36 дл дальних космических полетов. Y верхней усеченной части корпуса 1 прикреплен решетчатый куполообразный со шпилем впб- ратор-апгенна 37 ультразпукоиого генератора 38. Кабина 39 пилотов с пупьтом управлени 40 и бортоиой ЭВМ 41 размещена в верхней части корпуса. Остальные хилы о помещени А2 расположены п несколько этажей в конусной и цилиндрической част х корпуса 1. Часть секций -13 второго кольцевого крыло 16 не расположены за срезами сопел Лап л и обтекаюгси свободным набегающим потоком. В секци х первого горизонтального капала устачоьпс- ны гидравлические или электромагнитные задвижки 44. В корпусе 1 выполнены иллюминаторы 45. В верхней части корпуса 1
размещены самораскрыоающисс парашюты 46.
Высадка экипажа на твердую опор ую поверхность осуществл етс через гермети- 5 зированные двери 47, на водную поверхность - через люки 48. В корпусе 1 размещены установка дл сжижени газов 49 и аккумул торы 50 электрического тока. Антенны 51 дальней космической св зи
закреплены на жестком вогнутом днище 33. На конусной части корпуса 1 закреплены обмотки электромагнитной катушки 52 и солнечные источники электрического тока 53. Солнечные источники размещены также
5 на внутренней поверхности поворотных створок 54 с гидроцилиндрами 55 и соеди- нен - | с-лектрог згнш ныг.н: злцгмклми 56 С ко, -усом I. Стпс| : п 54 при ппмсщ:1 л лрни- роч 57 соединены с корпусгм 1. Часть с«5к0 ц II и 43 кольце о о го крыла 16, расположенных за срезом сопоп 15 Лавап , при помощи шарниров 58 и гидроцилиндров 59 соединена с корпусом 1. В убр мном поло кепип эти секцпг крмг;а 16 опираютс нз
5 стоики GO. закрепленные in корпусе 1.
Мод реше i arfciiv, куполообразным впб- р тор°м 37 в потнсны Ологи 01 и 12 с вход- H IMH , ii -HI n3 счедпноч ( ые i|),i; гц лн ,мп cf p.-ii .- Miwii 34, -:одни;о
0 от ,г,„.ч С5 i )о;л1 исполненJ n днище 33 I op iyco 1 . проточны: кпнз/юх бло сон 01 п Ь2 па uen 11-к г,-ц HI i/ с то i ал 60 зс- креплен; ас гч п I.-HMCLI го логтги 6, G1 и 02 установлены r,p6ooiiHTO5 з,о /Uii nc,. C8.
стр .ч-стDO смгдующпм ofi{..a- зом.
При излете космичсг кого аппарата ci oupru Г)4 убираютс при помощи гидроцп0 линдроо 55 и ( пгспрую сч лащелками 56, а се; цги43 стопою кольцевого cpn/ia 16 поднимаютс до положени , (до они обтекаютс п о -. о к о г i г о з n u 11 з первого гогн.О,1Гнльного гон ла 7.
5iltir/сдаютс т/рбтпин ionori дп.нг.тель
с i. души IM пиитом 8, упьтр пз/1.ч ои ге- нер м р 38. i .r/H ) 1Л отс. i onei rpoMui нитпач катушл 35, ПС1 .) 1 ,, iafciiii д и ате/ .ой и ту; Vi лчп C Cbi i дпиг ai ет,1 Г0.
0Поток галоп, прейд черсч ( -itin
ОГ. ПРОТОЧНЫЙ , ;i.M Т Г, ГР,1Т Нталыч о г.ротс кп С к т на л: i, T.li Д-ГРМ рат с l) 65 и сопла 15 Лавал , огаимсдопогьует с пер uir , 6, вторым 1C и трегы м 2П ко/u ;егы- 5 (...; i/itf f ;и и создает подтл:: in1. o с; пу. Поток газоо ускоррегс вонгилчшр лм 21 и турб -,гл1нтошили /1гл1,г;пел и-п . I , и чип г if; ; пдги;сй r4ic;n ton п ,, i , i. i ч; т со С по то Tt TpGMarnn мои крту 1 1:; ,,7 ..
действует с провод щей средой и создаеттели 30 выключаютс , а набегающий воз- дополнительную силу т ги.душный поток, проход через второй гориКроме того, дополнительную силу т гизонтальный проточный канал 19 и
создают ракетные двигатели 24, часть сек-взаимодейству с третьим кольцевым крыций кольцевого крыла 16. Снижение аэроди-5 лом 20, создает тормоз щую силу. Кроме
нзмического сопротивлени оболочки 2того, дополнительна тормоз ща сила реакорпуса 1 может реализоватьс при работелизуетс на первом кольцевом крыле б и
вибратора 37 ультразвукового генераторараскрытых секци х 43. При достижении за38 , при взаимодействии магнитного пол .данной скорости спуска при помощи гидросоздавэемого обмотками катушек 35, 52, с10 цилиндров 55 до упора раскрываютс
внешней провод щей средой.створки 54 и осуществл етс планирующий
В качестве топлива и источников энер-полет. Управление космическим аппаратом
гии используютс керосин, сжиженные га-осуществл етс при помощи рулей рысзы , аккумул торы 50. солнечные источникикань 17, рулей тангажа 18ипутемперекрыэлектрическоготока 53.15 ти соответствующих секций каналов
При достижении высоты, где плотностьМГД-генератора 5 задвижками 44. Затем
воздуха незначительна, секции 43 кольце-включаютс ракетные двигатели м гкой пооого крыла прижимаютс к корпусу 1 и насадки, а при аварийной ситуации-вентил несколько минут включаетс главный ракет-торы 21 и выпускаютс парашюты 46.
ный двигатель, который выводит космиче-20
ский аппарат на околоземную орбиту.(56) Патент США № 3322374, кл. 244-62,
При посадке включаютс тормозные ра-опублик.
кетные двигатели 30 и турбовинтовой двига-1967,
тель с винтом 8. При плавном входе вПатент США N 2718364, кл. 244-12,
плотные слои атмосферы тормозные двига-25 опублик. 1955.
Claims (1)
- Формула изобретени кольцевое крыло, в цилиндрическом осно-1. КОСМИЧЕСКИЙ АППАРАТ, содержа- вании корпуса выполнены параллельные щий корпус, кольцевое крыло с централь- 30 его продольной оси проточные каналы, ным осевым проточным каналом и герметично соединенные с вторым гори- радиальными стойками, рул ми тангажа и зонтальным проточным каналом, в которых рыскань , силовую установку с реактивны- на обтекаемых стойках установлены ракет- ми двигател ми и воздушным винтом, ус- ные двигатели.тановленным в центральном осевом 35 2- Аппарат по п.1, отличающийс тем, проточном канале, подвижные створки дл что он снабжен соплами Лавал , установ- перекрыти центрального осевого проточ- ленными в первом горизонтальном проточного канала с силовыми приводами, отли- ном канале перед частью секций второго чающийс тем, что, с целью повышени лп кольцевого крыла, входы сопл Лавал гер- эффективности, он снабжен вентил тора- метично соединены с выходами радиэль- ми, МГД-генератором, электродвигателем ных проточных секций, причем секции и электрогенератором, корпус выполнен в второго кольцевого крыла, размещенные виде конуса с цилиндрическим основанием перед соплами Лавал . закреплены при и вогнутым внутрь днищем, в корпусе вы- 45 помощи герметичных радиальных перего- полнен соединенный с центральным осе- родок на нижней части корпуса. BUM проточным каналом первый3. Аппарат по п.1, отличающийс тем,горизонтальный проточный канал, разде- что он снабжен электромагнитной катуш- ленный на радиальные проточные секции. кой и конусным козырьком, вентил торы входы которых соединены с выходами ка- 50 установлены во втором горизонтальном налов МГД-генератора, внутри первого го- проточном канале перед третьим кольце- ризонтального проточного канала жестко вым крылом перед входами в парэллель- устзновлено первое кольцевое крыло, а на ные продольной оси корпуса проточные его выходе установлено второе кольцевое каналы, выходы которых выполнены на крыло с поворотными секци ми и силовым 55 вогнутом днище цилиндрической части приводом, внизу конической части корпуса корпуса, причем по периметру днища вы- выполнен соединенный с центральным полней конусный козырек и установлена осевым проточным каналом второй гори- электромагнитна катушка. зонтальный прогочный канал, внутри кото-4. Аппарат по п.1, отличающийс тем.рого установлены вентил торы и третьечто каналы между кольцевыми крыль ми истенками горизонтальных проточных каналов разделены радиальными перегородками на герметичные секции.5.Аппарат по п.1. отличающийс тем, что поворотные секции второго кольцевого крыла выполнены из огнеупорного материала .6.Аппарат по п.1, отличающийс тем, что рули тангажа и рыскань установлены на втором кольцевом крыле, а в радиальных проточных секци х первого горизонтального проточного канала установлены гидравлические задвижки.7.Аппарат по п.1, отличающийс тем, что он снабжен стыковочными узлами и шлюзовыми камерами, размещенными на нижней части корпуса.8.Аппарат по п.1. отличающийс том. что он снабжен самораскрывающимис тормозными парашютами, размещенными в верхней конусной части корпуса, и ракетными посадочными двигател ми, размещенными в параллельных продольной оси корпуса проточных каналах.9.Аппарат по п.1, отличающийс тем, что он снабжен ракетными двигател ми. установленными перпендикул рно к оси симметрии корпуса в нишах, выполненных по периметру цилиндрической части корпуса .10.Аппарат по п.1, отличающийс тем. что кольцевые крыль выполнены с двойными стенками, разделенными теплоизол ционным слоем.Jffгз1..л«fз&55S3/0T7/5//reГв1QЯ185f246Л -Афиг. 5г- гри.2001847sspЈ/P.6Л-Д
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914917088A RU2001847C1 (ru) | 1991-03-06 | 1991-03-06 | Космический аппарат |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914917088A RU2001847C1 (ru) | 1991-03-06 | 1991-03-06 | Космический аппарат |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2001847C1 true RU2001847C1 (ru) | 1993-10-30 |
Family
ID=21563825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU914917088A RU2001847C1 (ru) | 1991-03-06 | 1991-03-06 | Космический аппарат |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2001847C1 (ru) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2500583C2 (ru) * | 2011-11-21 | 2013-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" | Способ торможения катапультного кресла и система для его осуществления |
CN104029828A (zh) * | 2014-05-07 | 2014-09-10 | 北京空间飞行器总体设计部 | 一种探测器发动机隔热装置 |
CN105292522A (zh) * | 2015-11-09 | 2016-02-03 | 上海卫星装备研究所 | 航天器高温隔热屏安装装置及方法 |
RU2605667C2 (ru) * | 2015-02-16 | 2016-12-27 | Геворг Серёжаевич Нороян | Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки(варианты) |
-
1991
- 1991-03-06 RU SU914917088A patent/RU2001847C1/ru active
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2500583C2 (ru) * | 2011-11-21 | 2013-12-10 | Открытое акционерное общество "Научно-производственное предприятие "Звезда" имени академика Г.И. Северина" | Способ торможения катапультного кресла и система для его осуществления |
CN104029828A (zh) * | 2014-05-07 | 2014-09-10 | 北京空间飞行器总体设计部 | 一种探测器发动机隔热装置 |
CN104029828B (zh) * | 2014-05-07 | 2015-06-10 | 北京空间飞行器总体设计部 | 一种探测器发动机隔热装置 |
RU2605667C2 (ru) * | 2015-02-16 | 2016-12-27 | Геворг Серёжаевич Нороян | Летательный аппарат вертикального взлёта и посадки(варианты) |
CN105292522A (zh) * | 2015-11-09 | 2016-02-03 | 上海卫星装备研究所 | 航天器高温隔热屏安装装置及方法 |
CN105292522B (zh) * | 2015-11-09 | 2018-06-22 | 上海卫星装备研究所 | 航天器高温隔热屏安装装置及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2724940C2 (ru) | Летательный аппарат вертикального взлета и посадки с гибридной силовой установкой | |
US6581872B2 (en) | Circular vertical take off & landing aircraft | |
US10246200B2 (en) | Centripetal aerodynamic platform spacecraft | |
US9862486B2 (en) | Vertical takeoff and landing aircraft | |
US5653404A (en) | Disc-shaped submersible aircraft | |
CN108357670A (zh) | 带有至少两个旋翼组件和护壳的推力产生单元 | |
US10814974B2 (en) | Aircraft having VTOL, translational and traverse flight | |
WO1995007215A1 (fr) | Avion hybride | |
US5836542A (en) | Flying craft and a thruster engine suitable for use in such a craft | |
EP3774532B1 (en) | Aircraft propulsion and torque mitigation technologies | |
RU2001847C1 (ru) | Космический аппарат | |
CN110294104A (zh) | 一种可垂直起降的高速隐身固定翼飞行器 | |
RU2360839C1 (ru) | Летательный аппарат "летающая тарелка" | |
WO2002070342A1 (en) | Circular vertical take-off and landing aircraft | |
US20220297856A1 (en) | Air and space craft with enhanced lift | |
RU195315U1 (ru) | Гибридный беспилотный летательный аппарат | |
CA3233959A1 (en) | The method of obtaining lift and thrust for horizontal flight of vertical take-off and landing flying machine while maintaining the horizontal stability of the machine's flight and the machine to implement this metho | |
CN104760698A (zh) | 一种磁悬浮飞行器 | |
CA1143352A (en) | Thrusters for airship control | |
RU2017658C1 (ru) | Транспортный аппарат | |
US20030061343A1 (en) | System for character validation and method therefor | |
RU2261361C2 (ru) | Высотная энергетическая установка | |
RU2471676C1 (ru) | Летательный аппарат "летающая тарелка" | |
RU2475417C1 (ru) | Летательный аппарат "летающая тарелка" | |
RU2164882C1 (ru) | Многоразовая воздушно-космическая система |