Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный научно-технический центр "Шинсервис"filedCriticalВсесоюзный научно-технический центр "Шинсервис"
Priority to SU5051382priorityCriticalpatent/RU2001776C1/en
Application grantedgrantedCritical
Publication of RU2001776C1publicationCriticalpatent/RU2001776C1/en
Формула изобретени The claimsСПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН, при котором в литьевую форму устанавливают дорн, затем заполн ют литьевую форму олигомерной композицией с получением массива шины, частично структурируют, раскрывают литьевую форму и извлекают шину, отличающийс тем. что поверхность дорна выполн ют из антиадгезионного кMETHOD FOR PRODUCING PNEUMATIC TIRE TIRE TIRES, wherein a mandrel is installed in the mold, then the mold is filled with the oligomeric composition to form a tire array, the structure is partially structured, the mold is opened and the tire is removed, characterized in that that the surface of the mandrel is made of release toолигомерной. композиции материала, после извлечени шины из литьевой формы дорн вынимают из шины, устанавливают шину на технологический обод, рассто ние между закраинами которого выбирают 1,1 + 1,3 рассто ни между бортами готовой шины, и помещают шину с технологическим ободом в термокамеру, а затем производ т окончательное структурирование под давлением.oligomeric. composition of the material, after removing the tire from the injection mold, the mandrel is removed from the tire, the tire is mounted on the technological rim, the distance between the flanges of which is chosen 1.1 + 1.3 the distance between the sides of the finished tire, and the tire with the technological rim is placed in the heat chamber, and then the final crosslinking is carried out under pressure.Фиг. 2FIG. 2Фиг. 1FIG. 1Фиг. 3FIG. 3
Method of producing double-walled moulded bodies for the sound-damping of vehicles and engines in general by means of a single pressing step, and double-walled moulded bodies produced by this method.