Claims (1)
Гидростатический подшипник, содержащий корпус, вал, установленную в корпусе и охватывающую вал втулку, образующую с поверхностью вала несущий смазочный слой, плавающий кольцевой регулятор, охватывающий втулку и образующий с ее наружной поверхностью и с внутренней поверхностью корпуса управляемые щелевые дроссели, причем с обеих сторон регулятора в средней плоскости подшипника выполнены кольцевые недросселирующие канавки, отличающийся тем, что в регуляторе выполнены недросселирующие каналы, соединяющие кольцевые канавки между собой, причем последние соединены с источником нагнетания смазки, на внешней поверхности регулятора выполнены по обоим концам кольцевые выступы, образующие между корпусом и регулятором щелевой дросселирующий зазор ступенчатой формы, а в плоскости расположения торцов регулятора во втулке выполнены радиальные дросселирующие щелевые зазоры, соединяющие управляемые щелевые дроссели с несущим смазочным слоем.A hydrostatic bearing comprising a housing, a shaft mounted in the housing and a sleeve covering the shaft, forming a bearing lubricating layer with the shaft surface, a floating ring regulator, covering the sleeve and forming controlled slotted chokes with its outer surface and the inner surface of the housing, with both sides of the regulator annular non-throttling grooves are made in the middle plane of the bearing, characterized in that non-throttling channels are made in the regulator connecting the annular grooves to each other, moreover, the latter are connected to a lubricant injection source, annular protrusions are made at both ends on the outer surface of the regulator, forming a gap shaped throttling gap between the body and the regulator, and radial throttling gap gaps are made in the plane of the regulator ends in the sleeve, connecting the controlled slotted chokes to the bearing lubricating layer.