Claims (4)
1. Корпус кольцевой камеры (14), содержащий переднюю пластину (15), заднюю пластину (16), внутренний бандаж (19), расположенный между передней и задней пластинами (15, 16), отличающийся тем, что он содержит группу разъемных удлиненных элементов крепления (23), связывающих переднюю и заднюю пластины (15, 16), причем внутренний бандаж (19) содержит узел расположенных по окружности сегментов (20), между которыми имеются расположенные в радиальном и осевом направлении стыки (22), а каждый элемент крепления (23) содержит уплотнительное оболочковое средство, включающее в себя кольцевую оболочку (24), расположенную вокруг внешней поверхности элемента крепления (23) и находящуюся в контакте с противолежащей парой сопряженных с оболочкой пазов, выполненных в соответствующем стыке (22), с уплотнением упомянутого стыка (22), при этом элемент крепления (23) установлен в напряженном состоянии зажимающим сегменты (20) внутреннего бандажа между передней и задней пластинами (15, 16) с размещением оболочки (24) в плотном контакте с пазами в стыке (22).1. The housing of the annular chamber (14), comprising a front plate (15), a rear plate (16), an internal bandage (19) located between the front and rear plates (15, 16), characterized in that it contains a group of detachable elongated elements fasteners (23) connecting the front and rear plates (15, 16), and the inner bandage (19) contains a node of circumferential segments (20), between which there are joints located in the radial and axial direction (22), and each fastener (23) contains a sealing shell means, including e includes an annular shell (24) located around the outer surface of the fastener (23) and in contact with the opposite pair of grooves mating with the shell, made in the corresponding joint (22), with a seal of said joint (22), while the fastening element (23) is installed in the tension state by clamping segments (20) of the inner brace between the front and rear plates (15, 16) with the placement of the shell (24) in tight contact with the grooves in the joint (22).
2. Корпус по п. 1, отличающийся тем, что элемент крепления (23) имеет твердый цилиндрический стержень, оболочка (24) содержит кольцевой цилиндр, расположенный концентрически и в скользящем контакте со стержнем элемента крепления (23), а пазы имеют в основном форму полуцилиндров. 2. The housing according to claim 1, characterized in that the fastening element (23) has a solid cylindrical rod, the shell (24) contains an annular cylinder located concentrically and in sliding contact with the rod of the fastening element (23), and the grooves are mainly shaped half cylinders.
3. Газотурбинный двигатель, имеющий воздушный компрессор, камеру сгорания (3) и кольцевой канал (4) подачи горячего газа в направлении оси через ряд разнесенных по окружности лопаток (5) статора, расположенный выше ротора (6, 7) турбины по направлению основного газового потока, причем каждая лопатка (5) статора снабжена внутренним каналом (12) направления охлаждающего воздуха между наружным в радиальном направлении бандажом (13) и камерой (14) тангенциального внутреннего инжектора, образованной передней пластиной (15), задней пластиной (16) и внутренним бандажом (19), размещенным между передней и задней пластинами (15, 16), отличающийся тем, что он содержит группу разъемных удлиненных элементов крепления (23), связывающих переднюю и заднюю пластины (15, 16), причем внутренний бандаж (19) содержит узел расположенных по окружности сегментов (20), между которыми имеются расположенные в радиальном и осевом направлении стыки (22), а каждый элемент крепления (23) содержит уплотнительное оболочковое средство, включающее в себя кольцевую оболочку (24), расположенную вокруг внешней поверхности элемента крепления (23) и находящуюся в контакте с противолежащей парой сопряженных с оболочкой пазов, выполненных в соответствующем стыке (22), с уплотнением упомянутого стыка (22), при этом элемент крепления (23) установлен в напряженном состоянии зажимающим сегменты (20) внутреннего бандажа между передней и задней пластинами (15, 16) с размещением оболочки (24) в плотном контакте с пазами в стыке (22). 3. A gas turbine engine having an air compressor, a combustion chamber (3) and an annular channel (4) for supplying hot gas in the axis direction through a series of stator vanes (5) spaced around the circumference located above the rotor (6, 7) of the turbine in the direction of the main gas flow, each stator blade (5) provided with an internal channel (12) for cooling air between the radially outer bandage (13) and the tangential inner injector chamber (14) formed by the front plate (15), the rear plate (16) and the inner m bandage (19) located between the front and rear plates (15, 16), characterized in that it contains a group of detachable elongated fasteners (23) connecting the front and rear plates (15, 16), and the inner bandage (19) contains a node of circumferentially located segments (20), between which there are joints located in the radial and axial direction (22), and each fastener (23) contains a sealing shell tool, which includes an annular shell (24) located around the outer surface of the element mounts I (23) and in contact with the opposite pair of grooves mating with the shell, made in the corresponding joint (22), with a seal of the said joint (22), while the fastening element (23) is installed in tension to clamp the segments (20) of the inner brace between the front and rear plates (15, 16) with the placement of the shell (24) in tight contact with the grooves in the joint (22).
4. Газотурбинный двигатель по п. 3, отличающийся тем, что элемент крепления (23) имеет твердый цилиндрический стержень, оболочка (24) содержит кольцевой цилиндр, расположенный концентрически и в скользящем контакте со стержнем элемента крепления (23), а пазы имеют в основном форму полуцилиндров. 4. A gas turbine engine according to claim 3, characterized in that the fastener (23) has a solid cylindrical rod, the shell (24) contains an annular cylinder located concentrically and in sliding contact with the rod of the fastener (23), and the grooves have mainly the shape of the half cylinders.