Claims (1)
Система управления расходом топлива в газотурбинном двигателе, включающая топливный насос с фильтром, дозатор пускового топлива, узел останова с электромагнитным клапаном, дозирующий плоский поворотный золотник с устройством управления по электрической команде, датчиком положения и с клапаном постоянного перепада давления на дозирующем сечении, элементы резервного гидромеханического управления, отличающаяся тем, что дозирующий золотник выполнен с непосредственным приводом от электромеханического преобразователя с дополнительным рычагом на валу, а элементы резервного гидромеханического управления включают следящий за положением рычага управления двигателем поршень гидрозамедлителя и дополнительный поршень, которые прижимаются к рычагу на валу преобразователя при наличии давления топлива в их командных полостях и отжимаются от него пружинами, при этом командные полости поршня гидрозамедлителя и дополнительного поршня каналами с установленными в них дроссельными пакетами соединены с выходом клапана постоянного давления через электромагнитный клапан отключения резервного гидромеханического управления.The fuel consumption control system in a gas turbine engine, including a fuel pump with a filter, a starting fuel dispenser, a stop unit with an electromagnetic valve, a metering flat rotary valve with an electric command control device, a position sensor and a constant differential pressure valve on the metering section, backup hydromechanical elements control, characterized in that the metering spool is made with direct drive from an electromechanical converter with an additional the lever on the shaft, and the backup hydromechanical control elements include the hydraulic retarder piston and the additional piston that monitors the position of the engine control lever and are pressed against the lever on the converter shaft in the presence of fuel pressure in their command cavities and are pressed by springs from it, while the command cavities of the hydraulic retarder piston and additional piston channels with throttle packages installed in them are connected to the output of the constant pressure valve through the solenoid valve eniya backup hydromechanical control.