RU197938U1 - CART FOR TRANSPORTATION OF AGRICULTURAL EQUIPMENT - Google Patents

CART FOR TRANSPORTATION OF AGRICULTURAL EQUIPMENT Download PDF

Info

Publication number
RU197938U1
RU197938U1 RU2020109476U RU2020109476U RU197938U1 RU 197938 U1 RU197938 U1 RU 197938U1 RU 2020109476 U RU2020109476 U RU 2020109476U RU 2020109476 U RU2020109476 U RU 2020109476U RU 197938 U1 RU197938 U1 RU 197938U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
trolley
support
traverses
trolley according
chassis frame
Prior art date
Application number
RU2020109476U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Сергей Иванович Лаврентьев
Original Assignee
Сергей Иванович Лаврентьев
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сергей Иванович Лаврентьев filed Critical Сергей Иванович Лаврентьев
Priority to RU2020109476U priority Critical patent/RU197938U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU197938U1 publication Critical patent/RU197938U1/en

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
    • A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
    • A01B73/00—Means or arrangements to facilitate transportation of agricultural machines or implements, e.g. folding frames to reduce overall width
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P9/00—Other vehicles predominantly for carrying loads, e.g. load carrying vehicles convertible for an intended purpose

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soil Sciences (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Agricultural Machines (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к прицепным устройствам для грузовых перевозок или транспортировки, перевозки и размещения навесного оборудования для сельскохозяйственной техники. Технический результат полезной модели заключается в повышении маневренности при перевозке навесного оборудования для сельскохозяйственной техники, который достигается за счет того, что тележка для транспортировки сельскохозяйственного оборудования, содержащая рамное шасси с передней и задней колесными осями, жесткую сцепку с тягово-сцепным устройством, опорную балку, смонтированную на опорах и опорные кронштейны, отличающаяся тем, что жесткая сцепка смонтирована к поворотной тележке, выполненной из пары лонжеронов, соединенных между собой траверсами, между траверсами поворотной тележки смонтирована опорная плита, на которую опирается поворотный механизм, соединенный с рамой шасси в передней ее части, передняя ось смонтирована к поворотной тележке, а задняя ось - к раме шасси с помощью подвесок, на торцевых концах лонжерона рамы шасси с опорными элементами смонтированы опорные подушки. 9 з.п. ф-лы, 4 ил.The utility model relates to vehicles, namely to trailed devices for freight transportation or transportation, transportation and placement of attachments for agricultural machinery. The technical result of the utility model is to increase the maneuverability when transporting attachments for agricultural machinery, which is achieved due to the fact that the trolley for transporting agricultural equipment containing a frame chassis with front and rear wheel axles, a rigid hitch with a towing device, a support beam, mounted on supports and support brackets, characterized in that the rigid hitch is mounted on a swivel trolley made of a pair of spars connected by traverses, a support plate is mounted between the traverse of the swivel trolley, on which the swivel mechanism is connected, connected to the chassis frame in its front part , the front axle is mounted to the swivel carriage, and the rear axle is mounted to the chassis frame using suspensions; support pillows are mounted on the end ends of the chassis frame side member with supporting elements. 9 s.p. f-ly, 4 ill.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к прицепным устройствам для грузовых перевозок или транспортировки, перевозки и размещения навесного оборудования для сельскохозяйственной техники [A01B 73/00, B60P 3/40, B60P 9/00].The utility model relates to vehicles, namely to trailed devices for freight transportation or transportation, transportation and placement of attachments for agricultural machinery [A01B 73/00, B60P 3/40, B60P 9/00].

Из уровня техники известен РЕГУЛИРУЕМЫЙ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН ДЛЯ ТРАНСПОРТНОЙ ТЕЛЕЖКИ [US2012217277 (A1), опубл.: 30.08.2012], используемой для удержания и транспортировки крупного объекта, причем указанная транспортная тележка имеет раму с верхней поверхностью, противоположными боковыми поверхностями и нижней поверхностью, регулируемый опорный кронштейн содержит регулируемое под углом сиденье для поддержки части большого объекта, причем указанное регулируемое под углом сиденье имеет верхнюю поверхность, содержащую наклонную пластину, и элементы для опор, содержащие заднюю и переднюю пластины, элементы для опор соединены с первой пластиной, наклонное регулируемое сиденье дополнительно содержит, по меньшей мере, одну боковую пластину, соединенную шарнирным механизмом, с возможностью установки боковой пластины в вертикальное положение; и муфту для разъемного сцепления регулируемого опорного кронштейна с рамой транспортной тележки, таким образом, что под углом регулируемого сиденье закреплено на верхней поверхность к раме транспортной тележки и задней пластине, а передняя часть наклонного регулируемого сиденья крепится к боковым поверхностям рамы транспортной тележки.BACKGROUND OF THE INVENTION An ADJUSTABLE SUPPORT BRACKET FOR A TRANSPORT TROLLEY [US2012217277 (A1), published: 08/30/2012] used to hold and transport a large object is known, wherein said transport trolley has a frame with an upper surface, opposite side surfaces and a lower surface, adjustable the support bracket comprises an angle-adjustable seat to support part of a large object, said angle-adjustable seat having an upper surface containing an inclined plate and support elements comprising a back and front plate, support elements are connected to the first plate, the inclined adjustable seat is additionally contains at least one side plate connected by a hinge mechanism, with the possibility of installing the side plate in a vertical position; and a clutch for detachable engagement of the adjustable support bracket with the frame of the transport trolley, so that at an angle of the adjustable seat is fixed on the upper surface to the frame of the transport trolley and the rear plate, and the front of the inclined adjustable seat is attached to the side surfaces of the frame of the transport trolley.

Также известна РЕГУЛИРУЕМАЯ ОПОРА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ [CA2340563 (A1), опубл.: 06.06.2002], содержащая шасси на колесах, причем шасси состоит из рельсов, включающих, по меньшей мере, пару рельсов, разнесенных в продольном направлении друг от друга и рельсов, проходящих поперек шасси, поверхность, связанная, по меньшей мере, с одной из направляющих шасси и имеющая удлиненную прорезь, проходящую, по существу, параллельно поверхности шасси; опорный элемент, приспособленный для поддержки объекта; регулируемое крепление, перемещаемое опорный элемент вдоль паза в направлении, по существу, параллельно поверхности размещения опорного элемента, и регулируемые креплениях содержащие первую и вторую пластины, соответственно, перекрывающие и лежащие в основе указанной поверхности, первая пластина, перекрывающая щель прикреплены к опорному элементу, а первая и вторая муфта разнесены друг от друга и проходящего между первой и второй пластинами и через прорезь для разъемного зажима пластин в прорези для предотвращения перемещения пластин вдоль прорези.The ADJUSTABLE SUPPORT FOR TRANSPORTATION [CA2340563 (A1), publ. 06.06.2002], comprising a chassis on wheels, the chassis consisting of rails comprising at least a pair of rails spaced in the longitudinal direction from each other and rails, is also known. extending across the chassis, a surface associated with at least one of the chassis rails and having an elongated slot extending substantially parallel to the chassis surface; supporting element adapted to support the object; an adjustable fastener, a movable support element along the groove in a direction substantially parallel to the surface of the support element, and adjustable fasteners containing the first and second plates, respectively, overlapping and underlying the specified surface, the first plate overlapping the slot is attached to the support element, and the first and second couplings are spaced apart from one another and passing between the first and second plates and through the slot for releasably clamping the plates in the slot to prevent movement of the plates along the slot.

Наиболее близким по технической сущности является ПРИЦЕП ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ЖАТКИ КОМБАЙНА [US6428047 (B1), опубл.: 06.08.2002], включающий колесную раму для транспортировки жатки комбайна, удлиненный опорный стержень жатки расположен с одной стороны прицепа и опирается на пару стоек, которые отходят вверх от одного из элементов рамы прицепа, опорный стержень выполнен с возможностью взаимодействия с нижней передней стороной жатки, нижняя задняя сторона жатки поддерживается на паре кронштейнов, при этом опорный стержень жатки и кронштейны расположены на противоположных концах поворотных рычагов, которые приспособлены для шарнирного перемещения жатки комбайна из горизонтального положения в вертикальное.The closest in technical essence is the TRAILER FOR TRANSPORTING THE COMBINE HEADER [US6428047 (B1), published: 08/06/2002], including a wheel frame for transporting the combine header, an elongated support rod of the header is located on one side of the trailer and rests on a pair of racks that extend upward from one of the elements of the trailer frame, the support rod is made to interact with the lower front side of the header, the lower rear side of the header is supported by a pair of brackets, while the supporting rod of the header and brackets are located at opposite ends of the swing arms that are adapted for articulating movement of the combine header from horizontal to vertical.

Недостатком приведенных аналогов и прототипа является низкие устойчивость тележки и сохранность перевозимого груза, обусловленные самопроизвольным переворачиванием тележки с грузом при поворотах или разворотах с малым радиусом и неровных поверхностях из-за жесткой связки осей с рамой тележки и отсутствием поворотного механизма.The disadvantage of the analogues and prototype is the low stability of the trolley and the safety of the transported cargo, due to spontaneous turning of the trolley with the load during turns or turns with a small radius and uneven surfaces due to the rigid connection of the axles with the frame of the trolley and the absence of a rotary mechanism.

Задачей полезной модели является устранение недостатков прототипа.The objective of the utility model is to eliminate the disadvantages of the prototype.

Техническим результатом полезной модели является повышение маневренности при перевозке навесного оборудования для сельскохозяйственной техники.The technical result of the utility model is to increase maneuverability when transporting attachments for agricultural machinery.

Указанный технический результат достигается за счет того, что тележка для транспортировки сельскохозяйственного оборудования, содержащая рамное шасси с передней и задней колесными осями, жесткую сцепку с тягово-сцепным устройством, опорную балку, смонтированную на опорах и опорные кронштейны, отличающийся тем, что жесткая сцепка смонтирована к поворотной тележке, выполненной из пары лонжеронов, соединенных между собой траверсами, между траверсами поворотной тележки смонтирована опорная плита на которую опирается поворотный механизм, соединенный с рамой шасси в передней ее части, передняя ось смонтирована к поворотной тележке, а задняя ось к раме шасси с помощью подвесок, на торцевых концах лонжерона рамы шасси с опорными элементами смонтированы опорные подушки.The specified technical result is achieved due to the fact that the cart for transporting agricultural equipment containing a frame chassis with front and rear wheel axles, a rigid hitch with a tow hitch, a support beam mounted on supports and support brackets, characterized in that the rigid hitch is mounted to the swivel trolley made of a pair of spars interconnected by traverses, between the traverses of the swivel trolley a base plate is mounted on which the swivel mechanism is connected, connected to the chassis frame in its front part, the front axle is mounted to the swivel trolley, and the rear axle to the chassis frame with by means of suspensions, support pillows are mounted on the end ends of the chassis frame spar with supporting elements.

В частности, рама шасси выполнена из пары продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами.In particular, the chassis frame is made of a pair of longitudinal spars connected by traverses.

В частности, рама шасси выполнена из металлического профиля.In particular, the chassis frame is made of a metal profile.

В частности, лонжероны и траверсы соединены между собой разъемным соединением.In particular, the side members and cross members are interconnected by a detachable connection.

В частности, лонжероны и траверсы соединены между неразъемным соединением. In particular, the side members and traverses are connected between an integral connection.

В частности, поворотный механизм выполнен центрально-шкворневым.In particular, the rotary mechanism is made central pivot.

В частности, поворотный механизм выполнен бесшкворневым.In particular, the swivel mechanism is pinless.

В частности, подвески осей выполнены в виде зависимых.In particular, the suspension axles are made in the form of dependent.

В частности, подвески осей выполнены на листовых рессорах.In particular, axle suspensions are made on leaf springs.

В частности, опоры опорной балки выполнены наклонными.In particular, the supports of the support beam are made inclined.

Краткое описание чертежей.A brief description of the drawings.

На фиг.1 показан общий вид тележки для транспортировки сельскохозяйственного оборудования.Figure 1 shows a General view of the trolley for transporting agricultural equipment.

На фиг.2 показан вид сверху тележки для транспортировки сельскохозяйственного оборудования.Figure 2 shows a top view of a trolley for transporting agricultural equipment.

На фиг.3 показан вид сбоку тележки для транспортировки сельскохозяйственного оборудования.Figure 3 shows a side view of a cart for transporting agricultural equipment.

На фиг.4 показан вид сзади тележки для транспортировки сельскохозяйственного оборудования.Figure 4 shows a rear view of the cart for transporting agricultural equipment.

На фигурах обозначено: 1 - лонжероны, 2 - траверсы, 3 - листовые рессоры, 4 - кронштейны рессор, 5 - балка заднего моста, 6 - стремянки, 7 - балки-траверсы, 8 - балки, 9 - плита, 10 - малые лонжероны, 11 - балка переднего моста, 12 -проушины, 13 - жесткая сцепка, 14 - дышло, 15 - тягово-сцепное устройство, 16 - колеса, 17 - наклонные опоры, 18 - опорная балка, 19 - опорные кронштейны, 20 - опорные подушки.The figures indicate: 1 - spars, 2 - traverses, 3 - leaf springs, 4 - spring brackets, 5 - rear axle beam, 6 - stepladders, 7 - traverse beams, 8 - beams, 9 - plate, 10 - small spars 11 - beam of the front axle, 12 - eyes, 13 - rigid coupling, 14 - drawbar, 15 - towing device, 16 - wheels, 17 - inclined bearings, 18 - support beam, 19 - support brackets, 20 - support pillows .

Осуществление полезной модели.Implementation of a utility model.

Тележка для транспортировки сельскохозяйственного оборудования содержит несущую раму (на фигурах не показана), выполненную из пары продольных лонжеронов 1, соединенных между собой траверсами 2. Лонжероны 1 и траверсы 2 выполнены из металлического профиля и соединены между собой разъемным, с помощью заклёпок или болтов, или неразъемным, сварочным соединением. В задней нижней части несущей рамы на продольных листовых рессорах 3, смонтированных к траверсам 2 кронштейнами рессор 4, подвешена балка заднего моста 5, при этом балка заднего моста 5 смонтирована к рессорам 3 с помощью стремянок 6.The cart for transporting agricultural equipment contains a supporting frame (not shown in the figures) made of a pair of longitudinal side members 1 connected by a traverse 2. The side members 1 and a traverse 2 are made of a metal profile and are interconnected by means of rivets or bolts, or one-piece, welding connection. In the lower rear part of the supporting frame, on the longitudinal leaf springs 3 mounted to traverses 2, the springs 4 brackets, the rear axle beam 5 is suspended, while the rear axle beam 5 is mounted to the springs 3 using stepladders 6.

Между продольными лонжеронами 1 поперек несущей рамы смонтированы балки-траверсы 7. Балки-траверсы 7, смонтированные в передней части несущей рамы соединены балками 8. Между балками 8 смонтирована плита 9 поворотной тележки (на фигурах не показана). Between the longitudinal side members 1 transverse beams 7 are mounted across the supporting frame 7. The transverse beams 7 mounted in the front of the supporting frame are connected by beams 8. A plate 9 of the pivoting trolley 9 is mounted between the beams 8 (not shown in the figures).

Поворотная тележка содержит раму (на фигурах не показана), выполненную из пары малых лонжеронов 10, соединенных между собой траверсами 2. Между траверсами 2 смонтирована опорная плита (на фигурах не показана). Малые лонжероны 10 выполнены из металлического профиля и соединены с траверсами 2 разъемным, с помощью заклёпок или болтов, или неразъемным, сварочным соединением.The pivoting trolley contains a frame (not shown in the figures) made of a pair of small spars 10 connected by a traverse 2. A base plate is mounted between the traverses 2 (not shown in the figures). Small spars 10 are made of a metal profile and are connected to traverses 2 by a detachable, using rivets or bolts, or one-piece, welding connection.

В центральной части поворотной тележки на продольных листовых рессорах 3, смонтированных к траверсам 2 кронштейнами 4, подвешена балка переднего моста 11, при этом балка переднего моста 11 смонтирована к рессорам 3 с помощью стремянок 6.In the central part of the rotary trolley on the longitudinal leaf springs 3 mounted to the traverses 2 with brackets 4, the beam of the front axle 11 is suspended, while the beam of the front axle 11 is mounted to the springs 3 using ladders 6.

Несущая рама и рама тележки смонтированы между собой поворотным центрально-шкворневым или бесшкворневым механизмом (на фигурах не показаны).The carrier frame and the frame of the trolley are mounted between each other by a rotary central pivot or pinless mechanism (not shown in the figures).

В передней части рамы тележки смонтированы проушины 12, к которым смонтирована жесткая сцепка 13. Дышло 14 жесткой сцепки снабжено тягово-сцепным устройством 15.In the front part of the trolley frame, eyes 12 are mounted, to which a rigid coupling 13 is mounted. The drawbar 14 of the rigid coupling is equipped with a towing device 15.

На ступицах заднего 5 и переднего 11 валов смонтированы колеса 16 с шинами.On the hubs of the rear 5 and front 11 shafts, wheels 16 with tires are mounted.

В верхней части несущей рамы вдоль к одному из лонжеронов 1 на наклонных опорах 17 смонтирована опорная балка 18, выполненная из металлического профиля, при этом наклонные опоры 17 к лонжерону 1 и опорная балка 18 к наклонным опорам 17 смонтированы разъемным, с помощью заклёпок или болтов, или неразъемным, сварочным соединением.In the upper part of the supporting frame, along to one of the spars 1, on the inclined supports 17, a support beam 18 is made of a metal profile, while the inclined supports 17 to the spar 1 and the support beam 18 to the inclined supports 17 are mounted detachable with rivets or bolts, or one-piece, welding connection.

К другому лонжерону 1 в его верхней центральной части смонтированы опорные кронштейны 19, на торцах лонжерона 1 смонтированы опорные подушки 20.Supporting brackets 19 are mounted to another spar 1 in its upper central part, support pillows 20 are mounted on the ends of the spar 1.

Тележку для транспортировки сельскохозяйственного оборудования используют следующим образом.A cart for transporting agricultural equipment is used as follows.

Первоначально тележку размещают поперек, например, перед комбайном с жаткой таким образом, чтобы опорные кронштейны 19 были обращены к жатке. Подъемным механизмом комбайна поднимают жатку, подъезжают на комбайне к тележке и опускают жатку, при этом жатку передней нижней частью размещают на опорной балке 18, а монтажные проушины (на фигурах не показаны) жатки, смонтированные в задней части жатки, размещают на опорных кронштейнах 19. Торцы жатки размещают на опорных подушках 20. Отсоединяют жатку от комбайна и соединяют проушинами к опорным кронштейнам 19. Далее комбайном или другим транспортным средством подъезжают спереди тележки и прицепляют тягово-сцепным устройством 15 жесткой сцепки 13 к тягово-сцепному устройству комбайна или другого транспортного средства и начинают движение. При перемещении по дорогам с неусовершенствованным покрытием или по полю, листовые рессоры 3 передают нагрузку от несущей рамы на балки задней 5 и передней 11 осей и колеса 16, смягчая при этом удары и толчки при прохождении по неровностям пути. При повороте комбайна или другого транспортного средства поворотная тележка изменяет свое положение относительно несущей рамы вдоль поворотного механизма, и тележка повторяет траекторию движения комбайна или другого транспортного средства. При прибытии в место назначения отсоединяют тележку от транспортного средства и монтируют к комбайну в обратной последовательности.The trolley is initially placed transversely, for example, in front of the combine with the header so that the support arms 19 face the header. With the lifting mechanism of the combine, raise the header, drive it to the trolley and lower the header, while the header with its front lower part is placed on the support beam 18, and the mounting eyes (not shown in the figures) of the header mounted in the rear of the header are placed on the support brackets 19. The ends of the header are placed on the support cushions 20. Disconnect the header from the combine and connect the eyes to the support brackets 19. Next, with a combine or other vehicle, drive up in front of the truck and attach it to the towing and hitch device 15 of the rigid coupling 13 to the towing device of the combine or other vehicle and start moving. When moving on roads with an imperfect coating or on the field, leaf springs 3 transfer the load from the supporting frame to the beams of the rear 5 and front 11 axles and wheels 16, while mitigating impacts and tremors when traveling along uneven paths. When turning the combine or another vehicle, the rotary trolley changes its position relative to the supporting frame along the rotary mechanism, and the trolley repeats the trajectory of the combine or other vehicle. Upon arrival at the destination, disconnect the trolley from the vehicle and mount it to the combine in the reverse order.

Технический результат - повышение маневренности при перевозке повышение маневренности при перевозке навесного оборудования для сельскохозяйственной техники обеспечивается за счет эффективной передачи нагрузки, возникающей при ударах и толчках при прохождении по неровностям пути через листовые рессоры 3 от несущей рамы на балки задней 5 и передней 11 осей и колеса 16 и уменьшения радиуса разворота за счет поворотной тележки, смонтированной к несущей раме поворотным механизмом.EFFECT: increased maneuverability during transportation, increased maneuverability during transportation of attachments for agricultural machinery is ensured due to the effective transfer of the load that occurs during impacts and shocks when passing along uneven paths through leaf springs 3 from the bearing frame to the rear axle 5 and 11 front axles and wheels 16 and reducing the radius of the turn due to the rotary trolley mounted to the supporting frame by a rotary mechanism.

Claims (10)

1. Тележка для транспортировки сельскохозяйственного оборудования, содержащая рамное шасси с передней и задней колесными осями, жесткую сцепку с тягово-сцепным устройством, опорную балку, смонтированную на опорах, и опорные кронштейны, отличающаяся тем, что жесткая сцепка смонтирована к поворотной тележке, выполненной из пары лонжеронов, соединенных между собой траверсами, между траверсами поворотной тележки смонтирована опорная плита, на которую опирается поворотный механизм, соединенный с рамой шасси в передней ее части, передняя ось смонтирована к поворотной тележке, а задняя ось - к раме шасси с помощью подвесок, на торцевых концах лонжерона рамы шасси с опорными элементами смонтированы опорные подушки.1. A trolley for transporting agricultural equipment, comprising a frame chassis with front and rear wheel axles, a rigid hitch with a towing device, a support beam mounted on supports, and support brackets, characterized in that the rigid hitch is mounted on a swing trolley made of pairs of side members connected by traverses, a support plate is mounted between the traverses of the rotary trolley, on which the rotary mechanism rests, connected to the chassis frame in its front part, the front axle is mounted to the rotary trolley, and the rear axle is mounted to the chassis frame using suspensions, on end ends of the chassis frame spar with support elements mounted support pillows. 2. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что рама шасси выполнена из пары продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами.2. The trolley according to claim 1, characterized in that the chassis frame is made of a pair of longitudinal spars connected by traverses. 3. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что рама шасси выполнена из металлического профиля.3. The trolley according to claim 1, characterized in that the chassis frame is made of a metal profile. 4. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что лонжероны и траверсы соединены между собой разъемным соединением.4. The trolley according to claim 1, characterized in that the spars and traverses are interconnected by a detachable connection. 5. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что лонжероны и траверсы соединены между неразъемным соединением. 5. The trolley according to claim 1, characterized in that the spars and traverses are connected between an integral connection. 6. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что поворотный механизм выполнен центрально-шкворневым.6. The trolley according to claim 1, characterized in that the rotary mechanism is made centrally-pin. 7. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что поворотный механизм выполнен бесшкворневым.7. The trolley according to claim 1, characterized in that the rotary mechanism is pivotless. 8. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что подвески осей выполнены в виде зависимых.8. The trolley according to claim 1, characterized in that the axle suspension is made in the form of dependent. 9. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что подвески осей выполнены на листовых рессорах.9. The trolley according to claim 1, characterized in that the axle suspension is made on leaf springs. 10. Тележка по п.1, отличающаяся тем, что опоры опорной балки выполнены наклонными.10. The trolley according to claim 1, characterized in that the support of the support beam is made inclined.
RU2020109476U 2020-03-04 2020-03-04 CART FOR TRANSPORTATION OF AGRICULTURAL EQUIPMENT RU197938U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020109476U RU197938U1 (en) 2020-03-04 2020-03-04 CART FOR TRANSPORTATION OF AGRICULTURAL EQUIPMENT

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020109476U RU197938U1 (en) 2020-03-04 2020-03-04 CART FOR TRANSPORTATION OF AGRICULTURAL EQUIPMENT

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU197938U1 true RU197938U1 (en) 2020-06-08

Family

ID=71067012

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020109476U RU197938U1 (en) 2020-03-04 2020-03-04 CART FOR TRANSPORTATION OF AGRICULTURAL EQUIPMENT

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU197938U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU694114A1 (en) * 1976-04-21 1979-10-30 Кировоградское Головное Специализированное Конструкторское Бюро По Посевным И Комбинированным Машинам Arrangement for transportation of agricultural attachment machines and implements
US6428047B1 (en) * 2000-02-16 2002-08-06 Joseph J. Kaderabek Combine header transport trailer
RU57548U1 (en) * 2006-05-26 2006-10-27 ООО "Комбайновый завод "Ростсельмаш" HEADER TRANSPORT TROLLEY
RU99275U1 (en) * 2010-04-27 2010-11-20 Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод" TRAILER TRANSPORTATION TRAILER

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU694114A1 (en) * 1976-04-21 1979-10-30 Кировоградское Головное Специализированное Конструкторское Бюро По Посевным И Комбинированным Машинам Arrangement for transportation of agricultural attachment machines and implements
US6428047B1 (en) * 2000-02-16 2002-08-06 Joseph J. Kaderabek Combine header transport trailer
RU57548U1 (en) * 2006-05-26 2006-10-27 ООО "Комбайновый завод "Ростсельмаш" HEADER TRANSPORT TROLLEY
RU99275U1 (en) * 2010-04-27 2010-11-20 Открытое акционерное общество "Нефтекамский автозавод" TRAILER TRANSPORTATION TRAILER

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7934743B1 (en) Convertor dolly with self steering
US5607176A (en) Collapsible trailer
US6626449B2 (en) Double-castered wheel trailer having lockable caster wheels
US7766352B2 (en) Roll stable vehicle suspension system
US7322586B1 (en) Non-powered transportable cart
CA3004069C (en) Front tow extended saddle
US20080222925A1 (en) Universal front and rear equipment mount for atv
US20060201722A1 (en) All wheel drive utility vehicle with bogey beam suspension
US5368325A (en) Universal single-wheel single beam trailer having adjustable bed
US10683046B2 (en) Tandem lift auxiliary axle assembly
US4095818A (en) Trailer frame
US6021861A (en) High clearance truck converter
US7178817B1 (en) Trailing arm suspension system
US5167423A (en) Trailer hitch
RU197938U1 (en) CART FOR TRANSPORTATION OF AGRICULTURAL EQUIPMENT
US1864781A (en) Method and apparatus for transporting automobiles
US9315141B1 (en) Load support carrier and methods of use
US9039029B2 (en) Transport trailer with adjustable-width swing arms
US20160312422A1 (en) Wheeled snowplough system
CN210660445U (en) Wind energy blade transportation equipment
CA3065014C (en) Pin joint trailer shim system
US9139225B2 (en) System and method for steering a trailer
US11472242B1 (en) Bracket assembly for a weight distribution system
US20150042073A1 (en) System and Method for Positioning Sliding Plates on a Trailer
US9889895B1 (en) Movable crane dolly