RU194603U1 - Устройство управления видеоэндоскопом для осмотра фитингов контейнеров и фитинговых упоров железнодорожных платформ - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к области контрольно-измерительной техники, в частности к устройствам управления такой техникой, и может быть использована для управления видеоэндоскопом при осмотре труднодоступных мест, например, фитингов контейнеров и фитинговых упоров железнодорожных платформ, с целью их дефектоскопии. Устройство управления видеоэндоскопом для осмотра фитингов контейнеров и фитинговых упоров железнодорожных платформ содержит рукоятку и шарнирно установленный на ее дистальном конце зажим для размещения камеры видеоэндоскопа. Зажим снабжен упором. Рукоятка выполнена телескопической. На поверхности упора размещены светодиоды. Технический результат - создание устройства управления видеоэндоскопом для осмотра фитинговых упоров железнодорожных платформ, позволяющего осуществлять эффективный и полноракурсный осмотр фитингов контейнеров и фитинговых упоров платформ без снятия контейнеров с платформы вне зависимости от времени суток и погодных условий. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Полезная модель относится к области контрольно-измерительной техники, в частности к устройствам управления такой техникой, и может быть использована для управления видеоэндоскопом при осмотре труднодоступных мест, например, фитингов контейнеров и фитинговых упоров железнодорожных платформ, с целью их дефектоскопии.

Одним из основных видов грузоперевозок в контейнерах являются железнодорожные перевозки, позволяющие осуществить доставку груза наибольшей по объему партии или особо тяжелых грузов при более низкой стоимости доставки (по сравнению, например, с автомобильной доставкой). Контейнеры снабжены фитингами для фиксации на железнодорожной платформе и соединения контейнеров между собой при штабелировании (ГОСТ 20527-82 «Фитинги угловые крупнотоннажных контейнеров. Конструкция и размеры»).

В соответствии с требованиями безопасности грузоперевозок перед погрузкой контейнеров, а также на транзитных сортировочных станциях и терминалах должен производиться осмотр состояния фитингов контейнеров и фитинговых упоров платформ. Для того, чтобы полностью осмотреть внешние и внутренние поверхности фитингов и фитинговых упоров контейнеры снимают с платформ и осмотрщик осуществляет их обследование визуально. Во время осмотра проверяется целостность сварных швов, наличие трещин, изломов, прогибов, состояние шарнирных соединений (петель), ручек, планок и т.п. В случае неудовлетворительного состояния хотя бы одного фитинга или фитингового упора контейнер и железнодорожную платформу отправляют на ремонт. Контейнеры с удовлетворительным состоянием фитингов устанавливают обратно на платформы.

Как правило, контейнерный поезд состоит из 58-60 единиц железнодорожных платформ, на которые грузятся до 60 единиц 40-футовых или до 120 единиц 20-футовых контейнеров, которые в общей сложности соответствуют 240-480 фитингам и фитинговым упорам. Учитывая необходимость снятия контейнеров с платформ для обследования с последующей установкой их обратно на платформы (с помощью кранов или погрузчиков), а также выполнение осмотра человеком визуально, такой способ осмотра состояния фитингов контейнеров и фитинговых упоров платформ является крайне трудозатратным и длительным, что увеличивает стоимость грузоперевозки и не исключает ошибки осмотра вследствие «человеческого фактора» (отсутствие возможности качественного осмотра всех деталей в местах, недоступных прямому визуальному осмотру, необходимость дополнительного освещения и др.).

В уровне техники известны способы осмотра состояния различных труднодоступных мест технических устройств с целью исключения влияния «человеческого фактора» с использованием видеоэндоскопов (RU123985, опубл. 10.01.2013; RU2460062, опубл. 27.08.2012). Такие устройства представляют собой гибкие трубки с закрепленной на одном конце камерой с осветителем, при этом гибкие трубки могут изгибаться с любую сторону. Однако при осмотре с помощью таких устройств невозможно обследовать наиболее удаленные от осмотрщика участки вследствие гибкости трубки и невозможности зафиксировать положение камеры внутри осматриваемого объекта, что приводит к ее дрожанию, смазыванию изображения и, соответственно, пропуску дефектных мест.

Известны различные устройства, позволяющие регулировать положение видеоэндоскопа, такие как, например, устройство, раскрытое в патенте RU185834, опубл. 19.12.2018. Устройство содержит телескопическую рукоятку, в дистальной части которой с помощью зажима можно закрепить любое устройство, в частности камеру видеоэндоскопа, с заданным относительно телескопической рукоятки углом.

Однако в процессе эксплуатации при осмотре мест, наиболее удаленных от пользователя, т.е. при максимальном удлинении телескопической ручки (при обследовании дальних фитингов и фитинговых упоров), значительно увеличивается колебание ручки. В результате получаемое изображение смазывается, и дефектные места не отображаются на нем.

Технической проблемой является создание устройства управления видеоэндоскопом для осмотра фитинговых упоров железнодорожных платформ, позволяющего осуществлять эффективный и полноракурсный осмотр фитингов контейнеров и фитинговых упоров платформ без снятия контейнеров с платформы вне зависимости от времени суток и погодных условий.

Технический результат достигается тем, что в устройстве управления видеоэндоскопом для осмотра фитингов контейнеров и фитинговых упоров железнодорожных платформ, содержащем рукоятку и установленный на ее дистальном конце зажим для размещения камеры видеоэндоскопа, согласно полезной модели, зажим снабжен упором. В частных случаях реализации полезной модели рукоятка выполнена телескопической, а на поверхности упора размещены светодиоды.

Наличие упора позволяет располагать зажим устройства в отверстии фитинга в фиксированном положении, что предотвращает дрожание камеры видеоэндоскопа, обеспечивает получение резкого, четкого изображения поверхности фитинга и фитингового упора и, следовательно, позволяет безошибочно провести визуальную дефектоскопию их состояния. Выполнение рукоятки телескопической способствует возможности осмотра наиболее удалённых от пользователя фитингов и фитинговых упоров со всех сторон. Светодиоды, размещенные на поверхности упора также способствуют получению качественного изображения, в частности в условиях сумерек.

Заявленная полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид одного устройства (аксонометрическая проекция), на фиг. 2 - вид сбоку на устройство, на фиг.3 - вид спереди на устройство, на фиг. 4 - вид устройства при его использовании, когда упорная поверхность зажима с камерой видеоэндоскопа упирается в отверстие фитинга контейнера.

Устройство содержит рукоятку 1 и зажим 2 для размещения камеры видеоэндоскопа, шарнирно установленный на ее дистальном конце.

Рукоятка 1 может быть выполнена телескопической для удобства работы (для изменения длины в процессе работы).

Зажим 2 может быть выполнен любой формы, например, в виде цилиндра как представлено на фиг.1-4, внутрь которого вставляется зонд с камерой.

Шарнирное соединение зажима 2 с рукояткой 1 может быть реализовано с помощью любой известной вращательной кинематической пары, например, в виде шарового шарнира (на фиг. не показано) или как представлено на фиг.1-4 посредством цилиндрического шарнира, где рукоятка снабжена П-образной скобой, в проушинах которой установлен с возможностью вращения относительно оси, проходящей через проушины, зажим 2 в виде цилиндрической поворотной головки.

Зажим 2 снабжен упором 3 (ограничителем), который может быть выполнен, например, в виде кольцевого буртика, размеры которого превышают размеры отверстия фитинга так, чтобы он упирался своей поверхностью на наружную поверхность фитинга.

В поверхность упора 3 встроены светодиоды 4 дополнительного освещения.

Устройство работает следующим образом.

Осмотрщик вагонов устанавливает камеру 5 видеоэндоскопа в зажим 2 (в отверстие цилиндра), включает видеоэндоскоп, настраивает телескопическую рукоятку 1 на нужную длину, регулирует резкость камеры и освещенность с помощью подсветки самой камеры 5 и с помощью светодиодов 4 дополнительного освещения, а также наклон зажима относительно рукоятки 1 (например, как на фиг. 2 на угол 70°). Далее устройство подводится зажимом 2 к проверяемому фитингу, вставляется в его боковое или торцевое отверстие и фиксируется в нем неподвижно с помощью упора (фиг.4). Затем производится осмотр фитингов контейнеров и фитинговых упоров железнодорожных платформ с последующим пропуском по пути следования груза или снятием с состава в ремонт.

Таким образом, заявленные конструктивные особенности устройства обеспечивают осуществление эффективного и полноракурсного осмотра фитингов контейнеров и фитинговых упоров платформ без снятия контейнеров с платформы вне зависимости от времени суток и погодных условий.

Claims (3)

1. Устройство управления видеоэндоскопом для осмотра фитингов контейнеров и фитинговых упоров железнодорожных платформ, содержащее рукоятку и шарнирно установленный на ее дистальном конце зажим для размещения камеры видеоэндоскопа, при этом зажим снабжен упором.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что рукоятка выполнена телескопической.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на поверхности упора размещены светодиоды.

Images