RU194465U1

RU194465U1 - Cargo belt

Info

Publication number: RU194465U1
Application number: RU2019126696U
Authority: RU
Inventors: Игорь Александрович Слободсков
Original assignee: Игорь Александрович Слободсков
Priority date: 2019-08-23
Filing date: 2019-08-23
Publication date: 2019-12-11

Abstract

Полезная модель представляет собой техническое решение внешнего вида грузового пояса, предназначенного для размещения на нем грузов-утяжелителей при осуществлении погружений. Технический результат заключается в повышении безопасности дайвера. Грузовой пояс, выполненный из эластичного полимерного материала удлиненной прямоугольной формы с поперечным сечением прямоугольной формы; свободный конец пояса выполнен со скруглением; на другом конце расположена пряжка со шпилькой, при этом узел крепления пряжки пояса выполнен монолитным, кроме того, по длине пояса равномерно расположены отверстия, сопрягаемые со шпилькой пряжки при застегивании пояса, вокруг каждого из отверстий выполнены элементы усиления отверстий пояса в виде цилиндрических возвышений. 2 з.п. ф-лы, 4 фиг.The utility model is a technical solution for the appearance of the cargo belt, designed to accommodate weighting materials on it during diving. The technical result is to increase the safety of the diver. Cargo belt made of elastic polymer material of elongated rectangular shape with a rectangular cross-section; the free end of the belt is made with rounding; a buckle with a pin is located at the other end, while the belt buckle attachment unit is made monolithic, in addition, the holes are evenly spaced along the belt length, mating with the buckle pin when the belt is fastened, reinforcing elements of the belt holes in the form of cylindrical elevations are made around each of the holes. 2 s.p. crystals, 4 FIG.

Description

Полезная модель представляет собой техническое решение внешнего вида грузового пояса, предназначенного для размещения на нем грузов-утяжелителей при осуществлении погружений.The utility model is a technical solution for the appearance of the cargo belt, designed to accommodate weighting materials on it during diving.

Известна грузовая система подводного пловца (Патент РФ №2401687, опубликовано: 20.10.2010), содержащая две грузовые панели - наспинную и нагрудную, плечевые ремни и ножные обхваты, оборудованные замковыми устройствами. Каждая грузовая панель выполнена в виде гибкой сборки из отдельных грузов или в виде управляемой гибкой сборки из отдельных сегментов, к которым закреплены балластные грузы, и обладает возможностью изгибаться в разных направлениях, причем каждый груз выполнен с возможностью подвижного соединения следующего груза и имеет сквозные отверстия, выполненные с возможностью пропуска через них натяжителя, а ножные обхваты выполнены в виде одной замкнутой ленты, на противоположных сторонах которой установлены опорные элементы. Технический результат: изобретение позволяет повысить безопасность подводного плавания и эксплуатационные качества, обеспечивает возможность точной регулировки остойчивости и плавучести пловца, надежную, без смещения, фиксацию грузовых панелей на туловище в различных пространственных положениях и при сохранении его подвижности; обеспечивает возможность экстренного сброса грузовой системы.Known cargo system of an underwater swimmer (RF Patent No. 2401687, published: 20.10.2010), containing two cargo panels - the back and chest, shoulder straps and leg girths equipped with locking devices. Each cargo panel is made in the form of a flexible assembly of individual cargoes or in the form of a controlled flexible assembly of individual segments to which ballast weights are fixed, and has the ability to bend in different directions, with each cargo being movably connected to the next cargo and has through holes, made with the possibility of the tensioner passing through them, and the leg girths are made in the form of one closed tape, on the opposite sides of which support elements are installed. Technical result: the invention improves the safety of scuba diving and performance, provides the ability to accurately adjust the stability and buoyancy of the swimmer, reliable, without displacement, the fixation of the cargo panels on the body in various spatial positions and while maintaining its mobility; provides emergency dumping of the cargo system.

Также известен компенсатор плавучести (Патент РФ №91557, опубликовано: 20.02.2010), содержащий гибкую оболочку с грузовыми поясничными карманами, жесткую пластину на внутренней поверхности гибкой оболочки, замкнутую воздушную камеру с надувным элементом, соединенным с баллончиком сжатого воздуха, а также поясной ремень и трубку ручной поддувки. Гибкая оболочка выполнена в виде фигурной накладки для размещения ее в пояснично-спинной части, состоящей из двух полых аналогичных по форме камер, внутренняя из которых снабжена, по меньшей мере, двумя грузами, расположенными в спинной части, при этом жесткая пластина выполнена по форме и размерам накладки, последняя в верхней и поясничной частях взаимосвязана с нагрудными ремнями, жестко соединенными с боковыми грузовыми карманами, установленными с возможностью перемещения их по поясному ремню. Внутренняя камера снабжена разъемом в нижней части и разъемом сбоку с вмонтированной в него застежкой, а воздушная камера в своей нижней части также снабжена разъемом с вмонтированной в него застежкой, при этом грузовые поясничные карманы снабжены клапанами с откидыванием их вниз. В компенсаторе трубка ручной поддувки с клапанами управления расположена на одном из нагрудных ремней. В компенсаторе в нижней части жилета закреплен ремень для установки его через пах на поясном ремне. В компенсаторе нагрудные ремни снабжены регулируемыми пряжками.Also known buoyancy compensator (RF Patent No. 91557, published: 02/20/2010), containing a flexible shell with cargo lumbar pockets, a rigid plate on the inner surface of the flexible shell, a closed air chamber with an inflatable element connected to a can of compressed air, and a waist belt and a manual blower tube. The flexible shell is made in the form of a figured lining for placement in the lumbar-dorsal part, consisting of two hollow chambers similar in shape, the inner of which is equipped with at least two weights located in the dorsal part, while the rigid plate is made in shape and the size of the lining, the latter in the upper and lumbar parts is interconnected with chest straps rigidly connected to the side cargo pockets installed with the possibility of moving them along the waist belt. The inner chamber is equipped with a connector at the bottom and a side connector with a clasp mounted in it, and the air chamber in its lower part is also equipped with a connector with a clasp mounted in it, while lumbar cargo pockets are equipped with flaps to fold them down. In the compensator, a manual blow tube with control valves is located on one of the chest belts. In the compensator, at the bottom of the vest, a belt is fixed for installing it through the groin on the waist belt. In the compensator, chest straps are equipped with adjustable buckles.

Известно балластное снаряжение для обеспечения безопасного всплытия водолазов (Патент РФ 158817, опубликовано: 20.01.2016), содержащее боковые дужки и карманы для грузов, отличающееся тем, что в него дополнительно введены датчик гидростатического давления и пироэнергодатчик, выполнены в варианте генератора холодного газа, при этом боковые дужки выполнены с эластичной емкостью в верхней их части, пироэнергодатчик, соединенный с датчиком гидростатического давления, размещен в кармане для грузов и снабжен стравливающим клапаном, эластичные емкости соединены с пироэнергодатчиком гибкими трубками, причем датчик гидростатического давления выполнен с выщелкивающейся мембраной, соединенной с бойком пироэнергодатчика, при этом датчик гидростатического давления выполнен с возможностью изменения уставки срабатывания и снабжен стопорящим устройством. Known ballast equipment to ensure safe ascent of divers (RF Patent 158817, published: 01/20/2016), containing side arms and pockets for cargo, characterized in that it additionally includes a hydrostatic pressure sensor and a pyroenergy sensor, made in the form of a cold gas generator, the side arms are made with an elastic container in their upper part, a pyroenergy sensor connected to a hydrostatic pressure sensor is placed in a cargo pocket and equipped with a bleed valve, elastic ti piroenergodatchikom connected with flexible tubes, wherein the sensor is configured to hydrostatic pressure vyschelkivayuscheysya membrane connected with the striker piroenergodatchika, the hydrostatic pressure sensor configured to change the actuation settings and provided with latching device.

Известен балластный жилет (Патент РФ 173257, опубликовано: 18.08.2017), состоящий из симметричной детали с застежкой, упомянутая симметричная деталь содержит внешний слой из эластичного упругого водонепроницаемого материала и внутренний слой из прочной текстильной ткани, причем внутренний слой состоит из двух симметричных относительно вертикальной оси деталей, и соединен с внешним слоем по периметру внешнего слоя и по горизонтальным линиям с образованием карманов для утяжелителей, отличающийся тем, что симметричная деталь выполнена по форме спинки с удлиненными плечевыми и боковыми частями, на боковых удлиненных частях закреплены полукольца, а на плечевых удлиненных частях закреплены стропы, на свободных концах которых закреплены вилка и гнездо первой застежки соответственно.Known ballast vest (RF Patent 173257, published: 08/18/2017), consisting of a symmetrical part with a fastener, said symmetrical part contains an outer layer of elastic flexible waterproof material and an inner layer of durable textile fabric, the inner layer consisting of two symmetrical relative to the vertical the axis of the parts, and connected to the outer layer along the perimeter of the outer layer and along horizontal lines with the formation of pockets for weighting agents, characterized in that the symmetrical part is made in shape kicking with elongated side parts and the shoulder, on the sides of elongate parts fixed half-rings, and the shoulder portions of elongated straps secured at the free ends of which are fixed the plug and socket of the first fastener, respectively.

Все известные технические решения представляют собой достаточно сложные конструкции, не обеспечивающие достаточный уровень безопасности для дайвера. Такие конструкции не всегда возможно быстро сбросить в экстренной ситуации, а также невозможно откорректировать их вес под индивидуальные физические особенности дайвера.All known technical solutions are quite complex designs that do not provide a sufficient level of safety for the diver. Such designs are not always possible to quickly reset in an emergency, and it is also impossible to adjust their weight to the individual physical characteristics of the diver.

Задачей заявленной полезной модели является разработка простой конструкции грузового пояса, позволяющего легко и безопасно навешивать на него необходимые утяжелители, а также сбрасывать его в критической ситуации.The objective of the claimed utility model is to develop a simple design of the cargo belt, which allows you to easily and safely hang the necessary weights on it, as well as dump it in a critical situation.

Технический результат заключается в повышении безопасности дайвера.The technical result is to increase the safety of the diver.

Поставленная задача решается тем, что грузовой пояс, соленосно заявляемому техническому решению, выполнен из эластичного полимерного материала удлиненной прямоугольной формы с поперечным сечением прямоугольной формы; свободный конец пояса выполнен со скруглением; на другом конце расположена пряжка со шпилькой, при этом узел крепления пряжки пояса выполнен монолитным, кроме того, по длине пояса равномерно расположены отверстия, сопрягаемые со шпилькой пряжки при застегивании пояса, вокруг каждого из отверстий выполнены элементы усиления отверстий пояса в виде цилиндрических возвышений.The problem is solved in that the cargo belt, in accordance with the claimed technical solution, is made of elastic polymer material of an elongated rectangular shape with a rectangular cross-section; the free end of the belt is rounded; a buckle with a pin is located on the other end, while the belt buckle attachment unit is made monolithic, in addition, the holes are evenly spaced along the belt length, mating with the buckle pin when the belt is fastened, reinforcing elements of the belt holes in the form of cylindrical elevations are made around each hole.

Заявляемая полезная модель поясняется чертежами: фиг. 1 - общий вид грузового пояса, фиг. 2 - крепление пряжки пояса, фиг. 3 - отверстия пояса, фиг. 4 - компас пояса.The inventive utility model is illustrated by drawings: FIG. 1 is a general view of the cargo belt, FIG. 2 - belt buckle fastening, FIG. 3 - holes of the belt, FIG. 4 - compass belt.

Грузовой пояс (фиг. 1) выполнен из эластичного полимерного материала удлиненной прямоугольной формы с поперечным сечением прямоугольной формы. Свободный конец пояса выполнен со скруглением. На другом конце расположена пряжка со шпилькой (фиг. 2). При этом узел крепления пряжки пояса выполнен монолитным. По длине пояса равномерно расположены отверстия (фиг. 3), сопрягаемые со шпилькой пряжки при застегивании пояса. Вокруг каждого из отверстий выполнены элементы усиления отверстий пояса в виде цилиндрических возвышений. В качестве варианта осуществления возможно покрытие поверхности пояса люминофором для осуществления погружений в темноте, а также выполнение на свободном конце пояса компаса (фиг. 4).The cargo belt (Fig. 1) is made of elastic polymer material of an elongated rectangular shape with a rectangular cross-section. The free end of the belt is rounded. At the other end is a buckle with a pin (Fig. 2). In this case, the belt buckle fastening unit is made integral. Holes are evenly spaced along the length of the belt (FIG. 3), mating with the buckle pin when fastening the belt. Around each of the holes there are elements of reinforcing the holes of the belt in the form of cylindrical elevations. As an embodiment, it is possible to cover the surface of the belt with a phosphor for diving in the dark, as well as performing a compass on the free end of the belt (Fig. 4).

Монолитное крепление пряжки и наличие элементов усиления отверстий обеспечивают безопасное использование грузового пояса дайверами при подводных погружениях, предложенное техническое решение не повреждает костюм дайвера и обеспечивает высокую технологичность при погружениях. Пояс позволяет откорректировать вес под индивидуальные физические особенности дайвера посредством навешивания расчетной массы грузов. Кроме того, монолитное крепление пряжки обеспечивает значительное уменьшение люфта шпильки, что также повышает безопасность дайвера при экстренном сбросе пояса.The monolithic fastening of the buckle and the presence of hole reinforcing elements ensure the safe use of the cargo belt by divers when diving, the proposed technical solution does not damage the diver's suit and provides high adaptability for diving. The belt allows you to adjust the weight to the individual physical characteristics of the diver by hanging the estimated mass of cargo. In addition, the monolithic fastening of the buckle provides a significant reduction in the play of the stud, which also increases the safety of the diver during an emergency belt reset.

Claims

1. A cargo belt made of elastic polymer material of an elongated rectangular shape with a rectangular cross-section; the free end of the belt is rounded; a buckle with a pin is located on the other end, while the belt buckle attachment unit is made monolithic, in addition, the holes are evenly spaced along the belt length, mating with the buckle pin when the belt is fastened, reinforcing elements of the belt holes in the form of cylindrical elevations are made around each hole.

2. The cargo belt according to claim 1, characterized in that it is possible to cover the surface of the belt with a phosphor for diving in the dark.

3. The cargo belt according to claim 1, characterized in that it is possible to perform a compass on the free end of the belt.