RU193898U1

RU193898U1 - PUMP DRIVE REDUCER WITH POWER SHAFT

Info

Publication number: RU193898U1
Application number: RU2019116681U
Authority: RU
Inventors: Маргарита Викторовна Минеева
Original assignee: Маргарита Викторовна Минеева
Priority date: 2019-05-29
Filing date: 2019-05-29
Publication date: 2019-11-20

Abstract

Полезная модель относится к машиностроению, а именно к редукторам привода насосов, имеющих вал отбора мощности, для передачи вращения от двигателя к трансмиссии или навесному оборудованию, и может быть использована для установки на самоходные машины, тракторы. Задачей полезной модели является создание редуктора привода насосов с валом отбора мощности с двухсторонним подключением насосов на каждый вал привода насосов. Поставленная задача решается редуктором привода насосов с валом отбора мощности, состоящим из корпуса, в корпусе на подшипниках установлены: ведущий вал с фланцами, установленными на двух концах ведущего вала, ведущая шестерня, установленная на ведущем валу, от одного до четырех валов с шестернями привода насосов, находящихся в зацеплении с ведущей шестерней, которые имеют продольное центральное отверстие с нарезанными шлицами, отличающимся тем, что с двух сторон валов привода насосов на корпусе сделаны приливы, расточенные под установку насосов.The utility model relates to mechanical engineering, namely to gear drives for pumps having a power take-off shaft for transmitting rotation from an engine to a transmission or attachments, and can be used for installation on self-propelled machines, tractors. The objective of the utility model is to create a pump drive gearbox with a power take-off shaft with two-way connection of pumps to each pump drive shaft. The problem is solved by a pump drive reducer with a power take-off shaft consisting of a housing; the bearings installed in the housing are: a drive shaft with flanges mounted on two ends of the drive shaft, a drive gear installed on the drive shaft, from one to four shafts with pump drive gears meshed with the pinion gear, which have a longitudinal Central hole with cut slots, characterized in that on both sides of the pump drive shafts on the housing tides are bored for installation at the pumps.

Description

Полезная модель относится к машиностроению, а именно, к редукторам привода насосов, имеющих вал отбора мощности, для передачи вращения от двигателя к трансмиссии или навесному оборудованию, и может быть использована для установки на самоходные машины, тракторы.The utility model relates to mechanical engineering, namely, to gear drives for pumps having a power take-off shaft for transmitting rotation from the engine to transmission or attachments, and can be used for installation on self-propelled machines, tractors.

Известен редуктор привода насосов с валом отбора мощности, устанавливаемый на модели колесных тракторов семейства «Кировец» (https://xn-itbachmidudk6msa.xn-p1ai/razborka-reduktora-privoda-nasosov-traktora-kirovec-k-700-k-700a-k-701-k-702.html). Данный редуктор устанавливается на картер маховика двигателя и предназначен для передачи вращения от маховика двигателя, через полужесткую муфту, установленную на маховике двигателя, к гидравлическим насосам и коробке перемены передач. Данный редуктор, состоит из корпуса, в котором установлен центральный ведущий вал с ведущей шестерней. На выходном конце центрального вала, через шлицевое соединение, устанавливается фланец карданного вала, на который, через болтовое соединение, устанавливается карданный вал, соединяющий центральный вал редуктора привода насосов с входным валом коробки перемены передач. В редукторе установлены две шестерни привода насосов, находящиеся в зацеплении с ведущей шестерней, которые, через шлицевое соединение, соединены с валами-втулками, установленными во внутреннюю обойму подшипников шестерней привода насосов. Во внутреннем отверстии валов-втулок нарезаны шлицы, в каждой втулке установлено по две зубчатые муфты, наружная зубчатая муфта соединяется через шлицевое соединение с валом-втулкой, внутренняя муфта соединяется через шлицевое соединение с валом насоса, между собой муфты также соединены через шлицевое соединение, осевого смещение данных деталей ограничено установкой плоских упорных пружинных колец. Подшипники шестерни привода насоса наружной обоймой установлены в подшипниковый стакан, который в свою очередь установлен в отверстие корпуса редуктора. К корпусу редуктора, для возможности установки гидравлических насосов, с помощью болтов прикручены соединительные фланцы, которые проточкой, сделанной с внутренней стороны фланца, центруются по стакану подшипников шестерней привода насосов, фиксируются с помощью штифта. Насос устанавливается на указанный выше фланец и центруется своим выступом по отверстию, сделанному на фланце. Недостатком данного редуктора привода насосов с валом отбора мощности является то, что данный редуктор предназначен для установки на картер маховика двигателя и не может быть установлен, при необходимости, в другом месте самоходной машины, кроме того данная конструкция редуктора не позволяет применить двустороннюю установку гидравлических насосов на корпус редуктора, что позволило бы увеличить количество установочных мест насосов в два раза при сохранении прежнего количества валов-шестерней привода насосов.A known gear drive pump with a power take-off shaft, installed on a model of wheeled tractors of the Kirovets family (https: //xn-itbachmidudk6msa.xn-p1ai/razborka-reduktora-privoda-nasosov-traktora-kirovec-k-700-k-700a -k-701-k-702.html). This gearbox is mounted on the engine flywheel housing and is designed to transmit rotation from the engine flywheel through a semi-rigid coupling mounted on the engine flywheel to the hydraulic pumps and gearbox. This gearbox consists of a housing in which a central drive shaft with a drive gear is installed. At the output end of the central shaft, through a splined connection, a flange of the driveshaft is installed, on which, through a bolted connection, a driveshaft is installed connecting the central shaft of the gearbox of the pump drive with the input shaft of the gearbox. Two gears of the pump drive are installed in the gearbox, which are meshed with the drive gear, which, through a spline connection, are connected to shaft shafts installed in the inner race of the bearings of the gears of the pump drive. Slots are cut in the inner bore of the shaft-bushings, two gear couplings are installed in each bushing, the outer gear coupling is connected via a spline connection to the shaft-sleeve, the inner coupling is connected via a spline connection to the pump shaft, the couplings are also connected through a spline connection, axial the displacement of these parts is limited by the installation of flat thrust snap rings. The bearings of the gear wheel of the pump drive with the outer casing are installed in the bearing cup, which in turn is installed in the hole of the gearbox housing. For the possibility of installing hydraulic pumps, connecting flanges are bolted to the gear housing, which are grooved on the inside of the flange and are centered on the bearing cup of the gears of the pump drive, fixed with a pin. The pump is mounted on the above flange and is centered with its protrusion along the hole made on the flange. The disadvantage of this gearbox of a pump drive with a power take-off shaft is that this gearbox is designed to be mounted on the flywheel of the engine and cannot be installed, if necessary, in another place of the self-propelled machine, in addition, this gearbox design does not allow two-sided installation of hydraulic pumps on gear case, which would allow to increase the number of pump mounting positions by two times while maintaining the same number of pump drive shafts.

В качестве прототипа известен редуктор привода насосов с валом отбора мощности (патент №188861 на редуктор привода насосов), который состоит из корпуса, изготовленного из двух частей, одна часть корпуса устанавливается на картер маховика двигателя и крепится с помощью болтов, в корпусе установлен центральный ведущий вал с ведущей шестерней и фланцем, установленным на выходном конце и соединенным с ним через шлицевое соединение, центральный ведущий вал, через шлицевое соединение, соединяется с полужесткой муфтой, устанавливаемой на маховике двигателя, в корпусе редуктора устанавливается от одного до шести валов-шестерней привода насосов, находящихся в зацеплении с ведущей шестерней, соединенной, через шлицевое соединение, с центральным ведущим валом, подшипники вала-шестерни привода насосов своей наружной обоймой установлены непосредственно в отверстие прилива на корпусе редуктора, гидравлические насосы устанавливаются непосредственно на корпус редуктора и центруется своим выступом по отверстию, сделанному на корпусе редуктора, вал-шестерня привода насосов имеет продольное центральное отверстие с нарезанными шлицами, в которое устанавливается шлицевая часть вала гидравлического насоса. Недостатком, рассматриваемого в качестве прототипа редуктора привода насосов с валом отбора мощности, является то, что данный редуктор предназначен для установки на картер маховика двигателя и не может быть установлен, при необходимости, в другом месте самоходной машины, кроме того данная конструкция редуктора не позволяет применить двухстороннюю установку гидравлических насосов на корпус редуктора, что позволило бы увеличить количество установочных мест гидравлических насосов в два раза при сохранении прежнего количества валов-шестерней привода насосов.As a prototype, a pump drive gearbox with a power take-off shaft (patent No. 188861 for a pump drive gearbox) is known, which consists of a housing made of two parts, one part of the housing is mounted on the crankcase of the engine flywheel and bolted, a central drive is installed in the housing a shaft with a pinion gear and a flange mounted on the output end and connected to it via a spline connection, the central drive shaft, via a spline connection, is connected to a semi-rigid coupling mounted on the flywheel e of the engine, in the gearbox housing, from one to six pump drive shafts are installed, meshed with the drive gear connected, via a spline connection, to the central drive shaft, the bearings of the pump drive gear shaft and its outer race are mounted directly in the tide hole on gear case, hydraulic pumps are installed directly on the gear case and centered with its protrusion along the hole made on the gear case, the pump gear shaft has Aulnay central opening with the cut slots into which installed slotted portion of the hydraulic pump shaft. The disadvantage, considered as a prototype of a gear drive for pumps with a power take-off shaft, is that this gearbox is designed to be mounted on the flywheel of the engine and cannot be installed, if necessary, in another place of the self-propelled machine, in addition, this gearbox design does not allow two-way installation of hydraulic pumps on the gearbox housing, which would allow to increase the number of installation sites of hydraulic pumps by two times while maintaining the same number of shafts Jernei drive pumps.

Задачей полезной модели является создание редуктора привода насосов с валом отбора мощности с двухсторонним подключением насосов на каждый вал привода насосов.The objective of the utility model is to create a pump drive gearbox with a power take-off shaft with two-way connection of pumps to each pump drive shaft.

Поставленная задача решается редуктором привода насосов с валом отбора мощности, состоящим из корпуса, в корпусе на подшипниках установлены: ведущий вал с фланцами, установленными на двух концах ведущего вала, ведущая шестерня, установленная на ведущем валу, вал привода насосов с шестерней привода насосов, находящийся в зацеплении с ведущей шестерней, который имеет продольное центральное отверстие с нарезанными шлицами, отличающимся тем, что с обеих сторон вала привода насосов на корпусе редуктора привода насосов сделаны приливы, расточенные под установку насосов.The problem is solved by a pump drive gearbox with a power take-off shaft consisting of a housing, the following bearings are installed in the housing: bearings drive shaft with flanges mounted on two ends of the drive shaft, drive gear installed on the drive shaft, pump drive shaft with pump drive gear located in engagement with the pinion gear, which has a longitudinal central hole with cut slots, characterized in that tides are made on both sides of the pump drive shaft on the pump drive gear housing, ennye under installation pumps.

Редуктор привода насосов с валом отбора мощности (Фиг. 1), состоит из корпуса 4, в корпусе установлены: ведущий вал 1 с фланцами 7, установленными на двух концах ведущего вала, ведущая шестерня 2, установленная на ведущем валу, вал привода насосов 6 с шестерней 3 привода насосов, находящейся в зацеплении с ведущей шестерней, вал привода насосов имеет продольное центральное отверстие с нарезанными шлицами, с обеих сторон вала привода насосов на корпусе сделаны приливы, расточенные под установку насосов, на которые устанавливаются насосы 5.The gear drive of the pumps with a power take-off shaft (Fig. 1), consists of a housing 4, the following are installed in the housing: drive shaft 1 with flanges 7 mounted on two ends of the drive shaft, drive gear 2 mounted on the drive shaft, pump drive shaft 6 s gear 3 of the pump drive, which is meshed with the drive gear, the pump drive shaft has a longitudinal central hole with cut slots, tides are bored on both sides of the pump drive shaft for installing pumps on which the pumps 5 are installed.

Принцип действия. Ведущий вал редуктора привода насосов с валом отбора мощности, через карданный вал, с которым соединен один конец ведущего вала, получает вращение от двигателя самоходной машины, далее вращение передается через карданный вал, соединенный со вторым концом ведущего вала редуктора привода насосов, трансмиссии самоходной машины, либо установленному навесному оборудованию. Ведущая шестерня, соединенная с ведущим валом через шлицевое соединение, передает вращение находящейся с ней в зацеплении шестерне и валу привода насосов, к которому подключены насосы. Возможность двухстороннего подключения насосов на каждый вал привода насосов позволяет при сохранении необходимого количества насосов, уменьшить в два раза, в сравнении с прототипом, количество валов привода насосов, что упрощает конструкцию редуктора привода насосов, уменьшает количество деталей редуктора привода насосов, приводит к снижению металлоемкости и себестоимости редуктора привода насосов.Operating principle. The drive shaft of the pump drive gearbox with the power take-off shaft, through the driveshaft, to which one end of the drive shaft is connected, receives rotation from the motor of the self-propelled machine, then the rotation is transmitted through the drive shaft connected to the second end of the drive shaft of the pump drive gearbox, transmission of the self-propelled machine, or mounted attachments. The pinion gear connected to the drive shaft via a spline connection transmits the rotation of the pinion gear and the pump drive shaft to which the pumps are connected. The possibility of two-way connection of pumps to each pump drive shaft allows, while maintaining the required number of pumps, to halve, in comparison with the prototype, the number of pump drive shafts, which simplifies the design of the pump drive gearbox, reduces the number of pump drive gearbox parts, and reduces metal consumption and prime cost of a reducer of a drive of pumps.

Технический результат заключается в упрощении конструкции редуктора привода насосов, уменьшении количества деталей редуктора привода насосов, снижении металлоемкости, при сохранении необходимого количества мест установки насосов.The technical result consists in simplifying the design of the pump drive gearbox, reducing the number of parts of the pump drive gearbox, reducing the metal consumption, while maintaining the required number of pump installation locations.

Claims

Pump drive gearbox with power take-off shaft, consisting of a housing, mounted on bearings in a housing: a drive shaft with flanges mounted on two ends of the drive shaft, a drive gear mounted on the drive shaft, a pump drive shaft with a pump drive gear engaged with pinion gear, which has a longitudinal Central hole with cut slots, characterized in that on both sides of the pump drive shaft on the pump drive gear housing are made tides bored for installing the pumps.