RU193498U1

RU193498U1 - FASTENING DEVICE FOR FASTENING ROOF RACK

Info

Publication number: RU193498U1
Application number: RU2019125344U
Authority: RU
Inventors: Михаил Федорович Сырниченко
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "МВ-Тюнинг"
Priority date: 2019-08-09
Filing date: 2019-08-09
Publication date: 2019-10-30

Abstract

Полезная модель относится к крепежным устройствам для крепления багажника на закрепленных на крыше автомобиля поперечинах.Крепежное устройство для крепления багажника крыши автомобиля содержит корпус с установленным в нем управляющим резьбовым стержнем. Корпус выполнен корытообразным, все элементы расположены внутри корпуса, между его симметрично выполненными боковыми стенками. На противоположных концах корпуса симметрично расположены две губки, имеющие челюстную часть, внешнюю по отношению к корпусу, и опорную часть, расположенную в корпусе между стенками корпуса. Губки выполнены с возможностью поворота относительно оси, закрепленной в нижней части стенок корпуса.Опорная часть каждой из губок для предотвращения заклинивания во время работы устройства может быть выполнена U-образной в поперечном сечении (см. фиг 4). В каждой опорной части установлены несущие стержни, с выполненными в них резьбовыми отверстиями.Несущие стержни симметрично расположены на противоположных концах управляющего резьбового стержня, который проходит через резьбовые отверстия несущих стержней. (см. фиг. 1, 2, 3). Несущие стержни выполнены с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль управляющего резьбового стержня при воздействии на управляющий резьбовой стержень посредством исполнительного элемента передачи усилия вращения.Технический результат от использования всех существенных признаков полезной модели заключается в повышении надежности, снижении износа элементов крепежного устройства для крепления багажника на крыше автомобиля, при уменьшении продольных габаритных размеров.The invention relates to fastening devices for securing a trunk on crossbars fixed to a roof of a car. A fastening device for securing a trunk of a car roof comprises a housing with a control threaded rod installed therein. The housing is trough-shaped, all elements are located inside the housing, between its symmetrically executed side walls. At the opposite ends of the body, two jaws are arranged symmetrically, having a jaw part external to the body and a support part located in the body between the walls of the body. The jaws are rotatable about an axis fixed in the lower part of the housing walls. The supporting part of each of the jaws to prevent jamming during operation of the device can be made U-shaped in cross section (see Fig. 4). Bearing rods are installed in each supporting part, with threaded holes made in them. Bearing rods are symmetrically located at opposite ends of the control threaded rod, which passes through the threaded holes of the bearing rods. (see Fig. 1, 2, 3). Bearing rods are capable of reciprocating movement along the control threaded rod when the control threaded rod is exposed by an actuating element transmitting rotational forces. The technical result from the use of all the essential features of the utility model is to increase reliability and reduce wear on the elements of the mounting device for securing the roof rack car, with a decrease in longitudinal overall dimensions.

Description

Полезная модель относится к крепежным устройствам для крепления багажника на закрепленных на крыше автомобиля поперечинах.The invention relates to fastening devices for securing the trunk on crossbars fixed to the roof of a car.

Известно крепежное устройство для крепления багажника на крыше автомобиля Известное устройство имеет расположенный внутри багажника монтажный корпус, который имеет отверстия для L-образных соединительных элементов. Эти соединительные элементы закреплены в приводном устройстве, которое имеет наружную резьбу, взаимодействующую с соответствующей внутренней резьбой вращающейся ручки (см. патент ЕР 1338474 А1, МПК 7 B60R9/055, 2003 г.).Known mounting device for mounting the roof rack of the car. The known device has a mounting housing located inside the trunk, which has holes for L-shaped connecting elements. These connecting elements are fixed in the drive device, which has an external thread interacting with the corresponding internal thread of the rotary handle (see patent EP 1338474 A1, IPC 7 B60R9 / 055, 2003).

Недостатком известного крепежного устройства является возможность расфиксации крепления в процессе эксплуатации автомобиля, связанного с вибрациями, и силами, направленными на закрепляемый багажник при ускорении и торможении автомобиля.A disadvantage of the known fastening device is the ability to unlock the fastening during operation of the vehicle, associated with vibrations, and the forces directed to the fixed trunk when accelerating and braking the car.

Известно крепежное устройство для крепления багажника крыши. Устройство включает двуплечие зажимные колодки с возможностью поворота вокруг неподвижной оси вращения, а расположенные внутри концевые участки колодок прилегают к упорной детали, которая выполнена с возможностью вертикального перемещения относительно несущей части при вращении исполнительного элемента (аналог - RU 2389620, МПК B60R 9/055, F16B 2/10 (2006.01), 2010 г.).A mounting device for fixing a roof rack is known. The device includes two-shoulder clamping pads with the possibility of rotation around a fixed axis of rotation, and the end sections of the pads located inside are adjacent to the thrust part, which is made with the possibility of vertical movement relative to the bearing part during rotation of the actuating element (analogue of RU 2389620, IPC B60R 9/055, F16B 2/10 (2006.01), 2010).

Недостатком указанного устройства также является возможность расфиксации крепления в процессе эксплуатации автомобиля, связанного с вибрациями, и силами, направленными на закрепляемый багажник при ускорении и торможении автомобиля.The disadvantage of this device is also the ability to unlock the mount during operation of the vehicle, associated with vibrations, and the forces directed to the fixed trunk when accelerating and braking the car.

Известно крепежное устройство для фиксации аксессуаров на крыше, содержащее две губки, каждая из которых состоит из направляющего тела, вставленного в корпус С-образной направляющей, и губки. Каждая направляющая тела содержит резьбовую гайку, в которую вставлен резьбовой стержень, имеющий две резьбы в противоположных направлениях, при этом завинчивание стержня затягивает губки. Как только челюсти сжаты, происходит изгибание направляющих тел (см. патент - WO2018104684 , МПК B60R9/055 (2009.01), 2009 г.). Данное решение принято за прототип.Known mounting device for fixing accessories on the roof, containing two jaws, each of which consists of a guide body inserted into the body of the C-shaped guide, and a sponge. Each body guide contains a threaded nut into which a threaded rod is inserted, having two threads in opposite directions, while screwing the rod tightens the jaws. As soon as the jaws are compressed, the guide bodies bend (see patent - WO2018104684, IPC B60R9 / 055 (2009.01), 2009). This decision was made as a prototype.

Однако это устройство является громоздким из-за пространства, необходимого для перемещения губок вдоль резьбового стержня. Кроме того, создаваемый эффект заклинивания разрушительно действует на соответствующие детали устройства, поскольку вызывает перекос деталей относительно друг друга, повышая их износ.However, this device is cumbersome due to the space required to move the jaws along the threaded rod. In addition, the jamming effect created has a destructive effect on the corresponding parts of the device, since it causes the parts to skew relative to each other, increasing their wear.

Техническая проблема, решаемая полезной моделью - повышение надежности, снижение износа элементов крепежного устройства для крепления багажника на крыше автомобиля, при уменьшении габаритных размеров.The technical problem solved by the utility model is to increase reliability, reduce the wear of the elements of the mounting device for fixing the trunk on the car roof, while reducing overall dimensions.

Технический проблема решается за счет того, что в известном крепежном устройстве для крепления багажника крыши автомобиля, содержащем корпус, установленный в нем управляющий резьбовой стержень положения двух губок, расположенных симметрично в корпусе и имеющих челюстную часть, внешнюю по отношению к корпусу, и опорную часть, расположенную в корпусе, согласно полезной модели, губки выполнены с возможностью поворота относительно оси, закрепленной в нижней части стенок корпуса; в опорной части каждой из губок установлен несущий стержень, опирающийся стенки корпуса и выполненный с возможностью горизонтального возвратно-поступательного перемещения вдоль управляющего резьбового стержня, снабженного исполнительным элементом передачи усилия вращения.The technical problem is solved due to the fact that in the known fastening device for fixing the roof rack of the car, comprising a housing, a control threaded rod of two jaws located symmetrically in the housing and having a jaw portion external to the housing and a support portion installed therein, located in the housing, according to the utility model, the jaws are rotatable relative to an axis fixed in the lower part of the housing walls; in the supporting part of each of the jaws, a supporting rod is mounted, resting on the walls of the housing and made with the possibility of horizontal reciprocating movement along the control threaded rod equipped with an actuating element for transmitting rotational forces.

Исполнительный элемент может быть установлен в центральной зоне управляющего резьбового стержня и выполнен, например, в виде тела вращения.The actuating element can be installed in the Central zone of the control threaded rod and is made, for example, in the form of a body of revolution.

Исполнительный элемент может быть размещен на свободном торце управляющего резьбового стержня и выполнен, например, в виде съемного шестигранного ключа.The actuating element can be placed on the free end of the control threaded rod and is made, for example, in the form of a removable hex key.

Опорная часть губок выполнена U-образной. The supporting part of the jaws is made U-shaped.

Челюстные части губок расположены со сдвигом относительно продольной оси симметрии корпуса.The jaw parts of the jaws are located with a shift relative to the longitudinal axis of symmetry of the body.

В стенках корпуса выполнены вырезы, являющиеся опорой для несущих стержней. Cutouts are made in the walls of the body, which are a support for the bearing rods.

Вырезы в стенках корпуса выполнены рельефными и имеют симметричную волнообразную форму.The cutouts in the walls of the body are embossed and have a symmetrical wave-like shape.

Технический результат от использования всех существенных признаков полезной модели заключается в повышении надежности работы крепежного устройства за счет предотвращения перекоса деталей относительно друг друга, при этом устройство имеет меньшие продольные размеры по сравнению с прототипом.The technical result from the use of all the essential features of the utility model is to increase the reliability of the mounting device by preventing skew parts relative to each other, while the device has smaller longitudinal dimensions compared to the prototype.

Выполнение губок с возможностью поворота относительно соответствующей оси, закрепленной в нижней части стенок корпуса под вырезом, выполненным в каждой из стенок, и с опорной частью, в которой установлен несущий стержень, опирающийся на рельефные вырезы стенок корпуса и выполненный с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль управляющего резьбового стержня, проходящего через резьбовые отверстия несущих стержней, и снабженного исполнительным элементом передачи усилия вращения, позволяет повысить надежность работы устройства, обеспечивая снижение износа элементов крепежного устройства для крепления багажника на крыше автомобиля. При этом значительно уменьшаются продольные габаритные размеры. The execution of the jaws with the possibility of rotation about the corresponding axis, mounted in the lower part of the walls of the housing under the cutout made in each of the walls, and with a supporting part in which a supporting rod is mounted, resting on the relief cutouts of the walls of the housing and made with the possibility of reciprocating movement along control threaded rod passing through the threaded holes of the bearing rods and provided with an actuating element for transmitting rotational forces, improves the reliability of construction, providing reduced wear of the elements of the mounting device for mounting the trunk on the roof of the car. At the same time, the longitudinal overall dimensions are significantly reduced.

Установка челюстных частей губок со сдвигом относительно продольной оси симметрии корпуса способствуют при фиксации появлению заклинивающего эффекта, что повышает надежность работы устройства.The installation of the jaw parts of the jaws with a shift relative to the longitudinal axis of symmetry of the body contributes to the appearance of a jamming effect, which increases the reliability of the device.

Кроме того, обеспечивается удобство использования крепежного элемента за счет снижения времени на фиксацию губок за счет возможности поворота губок вокруг оси. In addition, it provides ease of use of the fastener by reducing the time for fixing the jaws due to the possibility of rotation of the jaws around the axis.

Фиг.1 – общий вид устройства в раскрытом положении,Figure 1 - General view of the device in the open position,

Фиг.2 – общий вид устройства в раскрытом положении, частный случай исполнения,Figure 2 - General view of the device in the open position, a special case of execution,

Фиг.3 -– общий вид устройства в закрытом положении, частный случай исполнения,Figure 3 - a General view of the device in the closed position, a special case of execution,

Фиг.4 - вид устройства сверху, частный случай исполнения,Figure 4 is a top view of the device, a special case of execution,

Фиг.5 – вид устройства сбоку, частный случай исполнения,Figure 5 is a side view of the device, a special case of execution,

Фиг. 6 – сечение А-А фиг.3, в закрытом положении, частный случай исполнения,FIG. 6 - section aa of figure 3, in the closed position, a special case of execution,

Фиг. 7 – сечение А-А фиг.3, в открытом положении, частный случай исполнения,FIG. 7 - section aa of figure 3, in the open position, a special case of execution,

Фиг. 8 – установка на поперечине крыши автомобиля, частный случай исполнения. FIG. 8 - installation on the cross member of the car roof, a special case of execution.

Крепежное устройство для крепления багажника крыши автомобиля содержит корпус 1 с горизонтально установленным в нем управляющим резьбовым стержнем 2. Корпус 1 выполнен корытообразным, все элементы расположены внутри корпуса, между его симметрично выполненными боковыми стенками 3-1, 3-2. На противоположных концах корпуса 1 симметрично расположены две губки 4-1, 4-2. Губки 4-1, 4-2 имеют челюстную часть 5-1, 5-2, внешнюю по отношению к корпусу, и опорную часть 6-1, 6-2, расположенную в корпусе 1 между стенками 3-1, 3-2. Губки 4-1, 4-2 выполнены с возможностью поворота относительно оси 7, закрепленной в нижней части стенок 3-1, 3-2 корпуса. The fastening device for securing the car roof rack comprises a housing 1 with a threaded rod 2 horizontally mounted therein. The housing 1 is trough-shaped, all elements are located inside the housing, between its symmetrically formed side walls 3-1, 3-2. At the opposite ends of the housing 1 are symmetrically located two jaws 4-1, 4-2. The jaws 4-1, 4-2 have a jaw part 5-1, 5-2 external to the body, and a support part 6-1, 6-2 located in the body 1 between the walls 3-1, 3-2. The jaws 4-1, 4-2 are rotatable relative to the axis 7, fixed in the lower part of the walls 3-1, 3-2 of the housing.

В каждой из стенок корпуса 1 может быть выполнен вырез 9. В этом случае оси 7, относительно которых происходит поворот соответствующей губки, закреплены в нижней части стенок 3-1, 3-2 под указанным вырезом. Вырезы 9, выполненные в стенках 3-1, 3-2 корпуса 1, могут быть выполнены рельефными, иметь симметричную волнообразную форму с выступом 8 в центральной части, под которым, в частном случае исполнения, показанном на схемах (фиг. 2-7) , закреплена соответствующая ось 7. Опорная часть 6-1, 6-2 каждой из губок для предотвращения заклинивания во время работы устройства может быть выполнена U-образной в поперечном сечении (см. фиг 4). Обе вертикальные стенки 10, 11 опорных частей 6-1, 6-2 губок имеют одинаковую форму. В каждой опорной части 6-1, 6-2 установлены несущие стержни 12, с выполненными в них резьбовыми отверстиями 13. A cutout 9 can be made in each of the walls of the housing 1. In this case, the axles 7, relative to which the corresponding jaw rotates, are fixed in the lower part of the walls 3-1, 3-2 under the specified cutout. Cutouts 9 made in the walls 3-1, 3-2 of the housing 1 can be embossed, have a symmetrical wave-like shape with a protrusion 8 in the central part, under which, in the particular case of execution shown in the diagrams (Fig. 2-7) , the corresponding axis is fixed 7. The supporting part 6-1, 6-2 of each of the jaws to prevent jamming during operation of the device can be made U-shaped in cross section (see Fig. 4). Both vertical walls 10, 11 of the supporting parts 6-1, 6-2 of the jaws have the same shape. In each supporting part 6-1, 6-2 installed bearing rods 12, with threaded holes 13 made in them.

Несущие стержни 12 симметрично расположены на противоположных концах управляющего резьбового стержня 2, который проходит через резьбовые отверстия 13 несущих стержней 12. Несущие стержни 12 своими свободными концами 14 опираются на стенки 3-1, 3-2 корпуса (см. фиг. 1). В частном случае выполнения несущие стержни 12 своими свободными концами 14 могут опираться на вырезы 9, выполненные в стенках 3-1, 3-2 корпуса (см. фиг. 2, 3, 4). Несущие стержни 12 выполнены с возможностью горизонтального возвратно-поступательного перемещения вдоль управляющего резьбового стержня 2 при воздействии на управляющий резьбовой стержень исполнительного элемента 15 передачи усилия вращения. Bearing rods 12 are symmetrically located on opposite ends of the control threaded rod 2, which passes through the threaded holes 13 of the bearing rods 12. The bearing rods 12 with their free ends 14 rest on the walls 3-1, 3-2 of the housing (see Fig. 1). In the particular case of execution, the supporting rods 12 with their free ends 14 can rest on cutouts 9 made in the walls 3-1, 3-2 of the housing (see Fig. 2, 3, 4). The bearing rods 12 are made with the possibility of horizontal reciprocating movement along the control threaded rod 2 when exposed to the control threaded rod of the actuating element 15 of the transmission of rotational forces.

Исполнительный элемент 15 передачи усилия вращения может быть установлен в центральной зоне управляющего резьбового стержня 2. В этом случае исполнительный элемент 15 может быть выполнен, например, в виде тела вращения или зубчатого колеса. Его положение дополнительно фиксируется стенками 3-1, 3-2 корпуса, предотвращая заклинивание.The actuating element 15 for transmitting the rotation force can be installed in the central zone of the control threaded rod 2. In this case, the actuating element 15 can be made, for example, in the form of a body of revolution or a gear. Its position is additionally fixed by the walls 3-1, 3-2 of the housing, preventing jamming.

Исполнительный элемент 15 может быть размещен на одном из свободных торцов 16 управляющего резьбового стержня 2. В этом случае свободный торец 16 или 17 имеет, например, форму шестигранника, а исполнительный элемент 15 выполнен, например, в виде съемного шестигранного ключа.The actuating element 15 can be placed on one of the free ends 16 of the control threaded rod 2. In this case, the free end 16 or 17 has, for example, a hexagon shape, and the actuating element 15 is made, for example, in the form of a removable hex wrench.

За счет выполнения опорной части 6-1, 6-2 губок U-образной, челюстные части 5-1, 5-2 губок 4-1, 4-2 расположены со сдвигом относительно продольной оси Y-Y симметрии корпуса.Due to the support part 6-1, 6-2 of the U-shaped jaws, the jaw parts 5-1, 5-2 of the jaws 4-1, 4-2 are located with a shift relative to the longitudinal axis of symmetry Y-Y of the body.

Вырезы 9 несут функцию элемента фиксации, ограничивая ход возвратно-поступательного перемещения несущих стержней 12 и предотвращая заклинивание губок 4-1, 4-2 в крайних положениях – открытом и закрытом.Cutouts 9 carry the function of the locking element, limiting the course of the reciprocating movement of the bearing rods 12 and preventing jamming of the jaws 4-1, 4-2 in the extreme positions - open and closed.

Корпус 1 может быть выполнен из стали, или из алюминия, или из композитных материалов.The housing 1 can be made of steel, or aluminum, or composite materials.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При вращении исполнительного элемента 15 в одном направлении, за счет выполнения управляющего резьбового стержня 2 с левой и правой резьбой на противоположных сторонах 16, 17, несущие стержни 12 вместе с опорными частями 6-1, 6-2 губок 4-1, 4-2 перемещаются вдоль управляющего резьбового стержня 2. При этом осуществляется поворот каждой из губок 4-1, 4-2 вокруг соответствующей оси 7, так что челюстные части 5-1, 5-2 губок сходятся по направлению друг ко другу и закрываются, охватывая поперечину 20 и обеспечивая тем самым фиксацию крепежного устройства на поперечинах 20, расположенных на крыше транспортного средства и закрепление багажника (условно не показан) (см. фиг. 8). When the actuating element 15 is rotated in one direction, due to the execution of the control threaded rod 2 with left and right threads on opposite sides 16, 17, the supporting rods 12 together with the supporting parts 6-1, 6-2 of the jaws 4-1, 4-2 move along the control threaded rod 2. At the same time, each of the jaws 4-1, 4-2 is rotated around the corresponding axis 7, so that the jaw portions 5-1, 5-2 of the jaws converge towards each other and close, covering the cross member 20 and thereby securing the fixing device to rails 20 located on the roof of the vehicle and securing the trunk (not shown conditionally) (see Fig. 8).

Если в стенках выполнены вырезы 9, вертикальные стенки 18 вырезов 9, выполненных, например, рельефными, будут ограничивать ход несущих стержней 12. Отсутствие вырезов 9 не изменит работоспособности крепежного элемента, т.к. при закрытии губок фиксатором выступает поперечина 20.If the cutouts 9 are made in the walls, the vertical walls 18 of the cutouts 9 made, for example, in relief, will limit the course of the bearing rods 12. The absence of cutouts 9 will not change the operability of the fastener, since when closing the jaws, the retainer is the cross member 20.

Для открытия губок и обеспечения съема багажника, исполнительный механизм 15 вращают в обратном направлении. Несущие стержни 12 вместе с опорными частями 6-1, 6-2 губок 4-1, 4-2 перемещаются вдоль управляющего резьбового стержня 2. При этом осуществляется поворот каждой из губок 4-1, 4-2 вокруг соответствующей оси 7, так что челюстные части 5-1, 5-2 губок расходятся по направлению друг от друга и губки открываются. Крепежное устройство открыто, что позволяет снять багажник с крыши автомобиля. To open the jaws and ensure removal of the trunk, the actuator 15 is rotated in the opposite direction. The bearing rods 12 together with the supporting parts 6-1, 6-2 of the jaws 4-1, 4-2 are moved along the control threaded rod 2. In this case, each of the jaws 4-1, 4-2 is rotated around the corresponding axis 7, so that the jaw parts 5-1, 5-2 of the jaws diverge in the direction from each other and the jaws open. The mounting device is open, which allows you to remove the trunk from the roof of the car.

В том случае, если в стенках выполнены вырезы 9, несущие стержни будут перемещаться до вертикальной стенки 19 вырезов 9, выполненных, например, рельефными. Отсутствие вырезов 9 не изменит работоспособности крепежного элемента, т.к. при закрытии губок фиксатором перемещения несущих стержней 12 выступает исполнительный элемент 15.In the event that cutouts 9 are made in the walls, the bearing rods will move to the vertical wall 19 of cutouts 9, made, for example, in relief. The absence of cutouts 9 will not change the operability of the fastener, because when closing the jaws, the locking element of the movement of the supporting rods 12 is the actuator 15.

Челюстные части 5-1, 5-2 губок 4-1, 4-2 могут быть покрыты эластичными накладками, которые позволяют предотвратить повреждение поперечин и снизить воздействие сильных вибраций.The jaw parts 5-1, 5-2 of the jaws 4-1, 4-2 can be covered with elastic pads that prevent damage to the cross members and reduce the effects of strong vibrations.

Челюстные части 5-1, 5-2 губок 4-1, 4-2 установлены со сдвигом относительно продольной оси симметрии Y-Y корпуса 1, что способствует при фиксации появлению заклинивающего эффекта.The jaw parts 5-1, 5-2 of the jaws 4-1, 4-2 are mounted with a shift relative to the longitudinal axis of symmetry Y-Y of the housing 1, which contributes to the appearance of a wedging effect when fixing.

Взаимодействие всех перечисленных выше технических эффектов способствует надежной работе устройства и достижению технического результата.The interaction of all of the above technical effects contributes to the reliable operation of the device and the achievement of a technical result.

Устройство легко помещается в необходимое место в багажнике, в соответствии с расстоянием между поперечинами крыши, охватывает поперечины любой ширины. Фиксация не требует больших усилий со стороны пользователя. Устройство легко отсоединяемое, имеет мало деталей, простое и недорогое в производстве.The device easily fits in the required place in the trunk, in accordance with the distance between the roof cross members, covers the cross members of any width. Fixation does not require much effort on the part of the user. The device is easily detachable, has few parts, simple and inexpensive to manufacture.

Заявляемая полезная модель может быть изготовлена из существующих материалов на современном технологическом оборудовании и не требует дорогих операций при изготовлении.The inventive utility model can be made of existing materials using modern technological equipment and does not require expensive manufacturing operations.

Устройство может быть использовано для фиксации дополнительного оборудования на крыше автомобиля.The device can be used to fix additional equipment on the roof of the car.

Claims

1. A fastening device for mounting a luggage carrier on a car roof, comprising a housing, a threaded control rod positioned therein for two jaws located symmetrically in the housing and having a jaw portion external to the housing and a support portion located in the housing, characterized in that the jaws are rotatable about an axis fixed in the lower part of the walls of the housing; a supporting rod is mounted in the supporting part of each of the jaws, resting on the walls of the housing and made with the possibility of reciprocating movement along the control threaded rod equipped with an actuating element for transmitting rotation forces.

2. The fastening device according to claim 1, characterized in that the actuating element can be installed in the Central area of the control threaded rod and is made, for example, in the form of a body of revolution.

3. The mounting device according to claim 1, characterized in that the actuating element can be placed on the free end of the control threaded rod and is made, for example, in the form of a removable hex key.

4. The mounting device according to claim 1, characterized in that the supporting part of the jaws is made U-shaped.

5. The mounting device according to claim 1, characterized in that the jaw parts of the jaws are offset from the longitudinal axis of symmetry of the housing.

6. The fastening device according to claim 1, characterized in that the cut-outs on which the supporting rods are supported are made in the walls of the housing.

7. The mounting device according to claim 1, characterized in that the cutouts in the walls of the housing are embossed and have a symmetrical wave-like shape.