RU193220U1 - Паровая судовая энергетическая установка, генерирующая пар из забортной воды лазерным источником тепла - Google Patents
Паровая судовая энергетическая установка, генерирующая пар из забортной воды лазерным источником тепла Download PDFInfo
- Publication number
- RU193220U1 RU193220U1 RU2019126358U RU2019126358U RU193220U1 RU 193220 U1 RU193220 U1 RU 193220U1 RU 2019126358 U RU2019126358 U RU 2019126358U RU 2019126358 U RU2019126358 U RU 2019126358U RU 193220 U1 RU193220 U1 RU 193220U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steam
- vessel
- ships
- heat source
- nozzle
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Laser Beam Processing (AREA)
Abstract
Паровая судовая энергетическая установка использует для генерации пара забортную воду и содержит установленный в кормовом отсеке судна цилиндрический парогенератор, снабженный устройством, изменяющим направление движения судна и в качестве источника тепла лазерный источник тепла, установленный у торцевой стенки.В качестве устройства, изменяющего направление движения судна, содержит поворотное сопло, изменяющее направление выходящего из парогенератора конденсата.Для надводных судов содержит поворотное сопло в горизонтальной плоскости, для ПЛ содержит всеракурсное поворотное сопло.Для движения судна в стороны, заднего хода (реверса) или торможения содержит в канале парогенератора перед соплом шарнирно установленные задвижки или насадка с приводом.СЭУ с ЛИТ обеспечивает реализацию нового способа создания пропульсивной толкающей судно силы без скоростного движения газообразного рабочего тела - насыщенного пара.СЭУ с ЛИТ характеризуется простейшей конструкцией без перьевых рулевых устройств, используемых на надводных судах и вертикальные и горизонтальные для ПЛ, и в десятки раз меньшими габаритом и весом, что, например, позволит при том же размере надводных судов разместить больше полезного груза, а для кораблей и ПЛ разместить почти в 2 раза больше ракет.При работающей СЭУ с ЛИТ обеспечивается полная гидростатическая и гидродинамическая бесшумность при движении судна, что важно для всех судов, но особенно для военных судов - кораблей и ПЛ с обеспечением скрытности и возможности обнаружения, а также обеспечивается 100% экологическая безопасность.
Description
Полезная модель относится к паровым судовым энергетическим установкам использующими в качестве газообразующего вещества воду и источник тепла для генерации избыточного давления пара, которым создается пропульсивная толкающая сила для движения судна и может быть использована для надводных и подводных судов различного назначения.
Известные паровые судовые энергетические установки (СЭУ) для судов с химическим источником тепловой энергии или ядерным источником тепла в которых осуществляется замкнутый цикл генерации водяного пара из воды размещенной на борту и многократный цикл преобразования его потенциальной энергии в механическую в паровой турбине, механической паровой турбины в электрическую в электрогенераторе, электрической электрогенератора в механическую в электродвигателе, которая за тем через понижающий редуктор используется для вращения винта, создающего пропульсивную энергию для движения.
Известна ядерная энергетическая установка с атомным реактором для атомных подводных лодок и с использованием в качестве рабочего тела забортной воды, содержащая канал для подачи воды в парогенератор, парогенератор в котором установлены тепловыделяюще элементы и управляющие реакцией стержни ядерного реактора и сопло (Патент РФ №2380563).
Недостатками всех известных СЭУ с ядерными реакторами, а так же с ядерным источником тепла ТВЭЛ являются сложность и большие габариты установки, снижающие полезный объем судна, радиоактивное заражение воды, гидроакустическая шумность и необходимость использования наружных рулевых устройств, увеличивающих гидросопротивление при движении судна и, соответственно, снижающих скорость.
Кроме того известно что одним из главных источников шума в надводных судах и АПЛ является шум от внутренних агрегатов, которыми являются циркулирующий в реакторе теплоноситель и средства его подачи, что снижает скрытность движения судна и .
Известен лазерный ракетный двигатель, использующий непрерывный лазерный источник тепла (ЛИТ), для генерации рабочего тела (патент US №4036012, МПК Н05Н 1/24).
Известна лазерная резка металла под водой (ООО "РНЛТ", Санкт-Петербург).
Известно открытие №65 «Светогидравлический эффект» генерации водяного пара сверхвысокого давления при воздействии на поверхность воды тепловой энергии лазерного луча.
При создании полезной модели ставились задачи:
- резко упростить конструкцию и снизить габариты СЭУ,
- исключить радиоактивное загрязнение конденсата выходящего из сопла,
- обеспечить управление судном без использования наружных рулевых устройств,
- обеспечить гидростатическую и гидродинамическую бесшумность.
- обеспечить безопасность для животных, обитающих в водной среде и случайное травмирование или гибель людей при работе на стоянке или при движении судна.
Задачи решены тем, что СЭУ установлена в кормовом отсеке судна, содержит цилиндрический парогенератор с поворотным устройством, изменяющими направление выходящего из парогенератора конденсата или в горизонтальной плоскости для надводных судов или всеракурсное для ПЛ и лазерный источник тепла (ЛИТ), установленный у торцевой стенки.
Эти отличительные признаки заявленной ПМ обеспечивают достижение заявленных целей.
При работе паровой судовой энергетической установки нет переноса масс рабочего тела - насыщенного пара и конденсата.
Они не движутся по парогенератору к выходу, а изменяется лишь градиент давления непрерывно генерируемого насыщенного пара и непрерывно образующегося конденсация в постоянных объемах.
На выходе из парогенератора будет заметно лишь небольшое движение теряющего давление конденсата и поэтому для изменения направления движения судна достаточно поворачивающегося сопла, изменяющего направление потока конденсата выходящего из парогенератора.
Это доказывается простым примером
Если в емкость с водой опустить горизонтально шланг с выходящим из него водяным паром, то на входе из шланга будет лишь виден слабый поток теряющего давление конденсата.
Давление насыщенного пара не зависит от его объема и поэтому для генерации достаточно небольшого объема и соответственно, не большой по мощности источник тепла, каким является использованный, в заявленной ПМ ЛИТ.
Для заднего хода (реверса) или торможения, а так же для изменения направления движения судна в канале парогенератора перед соплом установлены шарнирно задвижки или насадка с приводом, изменяющие направление осевого потока конденсата на боковое для подруливания судна к причалу или в обратном направлении для движения судна назад.
СЭУ с ЛИТ обеспечивает реализацию нового способа создания пропульсивной толкающей судно силы без скоростного движения газообразного рабочего тела - насыщенного пара.
СЭУ с ЛИТ, характеризуется простейшей конструкцией без перьевых рулевых устройств, используемых на надводных судах и вертикальные и горизонтальные для ПЛ, и в десятки раз меньшими габаритом и весом, что, например, позволяет при том же размере кораблей и ПЛ разместить почти в 2 раза больше ракет.
При работающей СЭУ с ЛИТ, обеспечивается полная гидростатическая и гидродинамическая бесшумность при движении судна, что важно для всех судов, но особенно для военных судов - кораблей и ПЛ, с обеспечением скрытности и возможности обнаружения, а так же обеспечивается .100% экологическая безопасность.
Claims (4)
1. Паровая судовая энергетическая установка, использующая для генерации пара забортную воду и источник тепла для генерации пара, характеризующаяся тем, что содержит установленный в кормовом отсеке судна цилиндрический парогенератор, снабженный лазерным источником тепла, установленным у торцевой стенки, и устройство, изменяющее направление движения судна.
2. Паровая судовая энергетическая установка п.1, характеризующаяся тем, что в качестве устройства для изменения направления движения судна содержит поворотное сопло в горизонтальной плоскости.
3. Паровая судовая энергетическая установка п.1, характеризующаяся тем, что в качестве устройства для изменения направления движения судна содержит всеракурсное поворотное сопло.
4. Паровая судовая энергетическая установка по любому из пп.1-3, характеризующаяся тем, что в качестве устройства для изменения направления движения судна содержит шарнирно установленные в парогенераторе перед соплом задвижки или насадку с приводом.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019126358U RU193220U1 (ru) | 2019-08-20 | 2019-08-20 | Паровая судовая энергетическая установка, генерирующая пар из забортной воды лазерным источником тепла |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019126358U RU193220U1 (ru) | 2019-08-20 | 2019-08-20 | Паровая судовая энергетическая установка, генерирующая пар из забортной воды лазерным источником тепла |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU193220U1 true RU193220U1 (ru) | 2019-10-17 |
Family
ID=68280579
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019126358U RU193220U1 (ru) | 2019-08-20 | 2019-08-20 | Паровая судовая энергетическая установка, генерирующая пар из забортной воды лазерным источником тепла |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU193220U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU196809U1 (ru) * | 2020-01-15 | 2020-03-16 | Владимир Анисимович Романов | Паровая турбина с кольцевым испарителем и с генерацией пара лазерным источником тепла |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4036012A (en) * | 1976-02-18 | 1977-07-19 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Laser powered rocket engine using a gasdynamic window |
RU2403398C1 (ru) * | 2009-05-26 | 2010-11-10 | Виктор Анатольевич Кущенко | Пароэнергетическая установка кущенко в.а. |
RU185128U1 (ru) * | 2018-04-25 | 2018-11-22 | Владимир Анисимович Романов | Беспилотный подводный аппарат с прямоточной паровой ядерной энергоустановкой |
-
2019
- 2019-08-20 RU RU2019126358U patent/RU193220U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4036012A (en) * | 1976-02-18 | 1977-07-19 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Laser powered rocket engine using a gasdynamic window |
RU2403398C1 (ru) * | 2009-05-26 | 2010-11-10 | Виктор Анатольевич Кущенко | Пароэнергетическая установка кущенко в.а. |
RU185128U1 (ru) * | 2018-04-25 | 2018-11-22 | Владимир Анисимович Романов | Беспилотный подводный аппарат с прямоточной паровой ядерной энергоустановкой |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU196809U1 (ru) * | 2020-01-15 | 2020-03-16 | Владимир Анисимович Романов | Паровая турбина с кольцевым испарителем и с генерацией пара лазерным источником тепла |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU185128U1 (ru) | Беспилотный подводный аппарат с прямоточной паровой ядерной энергоустановкой | |
CN108791792B (zh) | 一种水反应金属燃料旋流冲压船舶推进系统 | |
RU193220U1 (ru) | Паровая судовая энергетическая установка, генерирующая пар из забортной воды лазерным источником тепла | |
SE7704868L (sv) | Dynamiskt legesinstellningsorgan for en flytkropp innehallande en anordning for omvandling av en termisk havsenergi | |
US3163980A (en) | Water jet propulsion | |
KR20220057536A (ko) | 함선 항해 시 조파 저항 및 마찰력 감소 방법 및 장치 | |
KR102099724B1 (ko) | 터빈 발전장치를 이용한 워터제트 추진방식 및 전기 추진방식을 갖는 하이브리드 선박 추진시스템 | |
US3148508A (en) | Closed cycle power plant | |
Gany | Innovative concepts for high-speed underwater propulsion | |
JP2010208449A (ja) | 燃料満載ジェット機激突対応原子力船 | |
RU191206U1 (ru) | Подводная лодка с прямоточной паровой ядерной энергетической установкой | |
RU191201U1 (ru) | Прямоточный паровой двигатель с ядерным источником тепла для судов. | |
RU186807U1 (ru) | Судовой пульсирующе-эжекторный водно-реактивный движитель | |
US2247595A (en) | Marine propulsion system | |
RU191945U1 (ru) | Судовой паровой прямоточный реактивный двигатель Романова | |
RU192381U1 (ru) | Судовой паровой прямоточный двигатель с ядерным источником тепла и поворотным соплом | |
RU2501705C1 (ru) | Подводная лодка и двигательная установка подводной лодки | |
US20140325987A1 (en) | Hydrogen Jet Propulsion System | |
EP3808648A2 (en) | Wind-water machine set | |
RU2643745C2 (ru) | Подводная лодка | |
RU27917U1 (ru) | Подводная лодка на подводных реактивных лыжах | |
CN109339976A (zh) | 一种脉冲式水下动力系统及其使用方法 | |
GB1605195A (en) | Drive arrangement for underwater craft | |
Gouge | Closed cycle gas turbine nuclear power plant for submarine propulsion | |
CA2427295A1 (en) | Jet propelled submarine engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200821 |