RU19230U1 - Устройство для крепления подшипникового щита к корпусу электрической машины - Google Patents

Abstract

Устройство для крепления подшипникового щита к корпусу электрической машины, содержащее установленные в отверстиях корпуса крепежные элементы, торцы которых опираются на аксиальный цилиндрический выступ подшипникового щита, отличающееся тем, что указанный выступ выполнен удлиненным, со ступенью большего диаметрального размера, при этом на имеющемся участке сопряжения наружной поверхности выступа с внутренней поверхностью корпуса, в кольцевых канавках размещены уплотнительные резиновые кольца.

Description

УСТРОЙСТВО для КРЕПЛЕНИЯ ПОДШИПНИКОВОГО ЩИТА к КОРПУСУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

Полезная модель относится к области электромашиностроения и может быть использована для крепления подшинниковых щитов к корпусу герметизированной электрической машины

Известно устройство для крепления подшипникового шита к корпусу электрической машины, содержащее цилиндрические крепежные элементы, торцы которых опираются на аксиальный цилиндрический выступ подшипникового щита 1

К недостаткам такого устройства для крепления шита к тонкостенному корпусу следует отнести ограниченные возможности применения его в герметизированных электрических машинах, поскольку требуется уплотнить не только места сочленения замковых поверхностей щита и корпуса, но и отверстия в корпусе (под крепежные элементы), и отверстия в щите (под винты или болты).

предлагаемое техническое решение направлено на расширение функциональных возможностей известного устройства за счет простого, в технологическом и конструктивном отношении, герметичного исполнения.

Для этого имеющийся аксиальный выступ подшипникового щита выполнен удлиненным, со ступенчатым переходом на больший диаметр, при этом наружная поверхность выступа сопряжена по скользящей посадке с внутренней поверхностью корпуса, а зазор между этими поверхностями герметизирован установленными в кольцевых канавках на выступе уплотнительными резиновыми

кольцами, количество которых определяется треоуемой степенью герметичности электрической машины.

На фиг. показан продольный разрез машины в зоне крепления подшипникового щита к корпусу. Корпус 1 и щит 2 сочленены торцевыми замковыми поверхностями 3 посредством болтов 4 и крепежных элементов 5, опирающихся своими торцами на кольцевой аксиальный выступ 6 щита 2. За местом контакта с крепежным элементом диаметр выступа 6 ступенчато увеличен с помощью стенки 7 так, что его наружная поверхность и внутренняя поверхность корпуса образуют цилиндрическое замковое сопряжение 8. Зазор в этом сопряжении уплотнен резиновым кольцом 9, размешенным в кольцевой канавке на выступе 6

Устройство для крепления подшипникового пшта к корпусу электрической машины работает следующим образом При стяжке щита с корпусом осуществляется их взаимная фиксация разнесенными друг от друга торцевыми 3 и радиальными 8 замковыми поверхностями. Все возможные пути проникновения влаги в полость электрической машины, - замковые сопряжения, места установки крепежных элементов и болтов, - герметизируются одновременно при помощи по крайне мере одного уплотнительного кольца 9 на выступе щита 6,

Литература :

1 Свидетельство на полезную модель №16230

Claims (1)

1. Устройство для крепления подшипникового щита к корпусу электрической машины, содержащее установленные в отверстиях корпуса крепежные элементы, торцы которых опираются на аксиальный цилиндрический выступ подшипникового щита, отличающееся тем, что указанный выступ выполнен удлиненным, со ступенью большего диаметрального размера, при этом на имеющемся участке сопряжения наружной поверхности выступа с внутренней поверхностью корпуса, в кольцевых канавках размещены уплотнительные резиновые кольца.