RU191850U1 - Мобильный пожарный комплекс на основе мягких резервуаров для тушения пожара в труднодоступных и удаленных районах - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к эластичным (мягким) резервуарам, предназначенным для транспортирования воды, и может быть использована для тушения пожара в труднодоступных и удаленных районах подручными средствами техники. Техническим результатом полезной модели является возможность исключить перетекание воды при соединении резервуаров в систему, если пополняемый резервуар находится выше уровня, чем наполняющий его резервуар. Это в свою очередь дает возможность соединения однотипных резервуаров в систему, быстрый процесс пополнения воды в расходуемом пожарным гидрантом резервуаре, уменьшение персонала для тушения пожара и отсутствие потребности в использовании специальной пожарной техники и специалистов пожарных.Указанный технический результат достигается за счет того, что заявлен мягкий резервуар, состоящий из емкости с эластичным днищем и стенками, сливно-наливного клапана, воздушного патрубка, а по всему объему поверхности резервуар дополнительно обернут слоем огнестойкого материала, который приклеен к поверхностному слою посредством термостойкой огнезащитной клеящей смеси, отличающийся тем, что сливной патрубок расположен в нижней части емкости, наливной патрубок расположен в верхней части емкости, сливной и наливной патрубки содержат на концах пожарные соединительные головки, а на внутреннем конце наливного патрубка установлен обратный клапан.

Description

Полезная модель относится к эластичным (мягким) резервуарам, предназначенным для транспортирования воды, и может быть использована для тушения пожара в труднодоступных и удаленных районах подручными средствами техники.

Известен мягкий резервуар (патент RU 147500 U, опубл.: 10.11.2014), состоящий из емкости с эластичным днищем и стенками, сливно-наливного клапана, воздушного патрубка, поверх эластичной емкости резервуар обернут слоем ячеистого вспененного материала так, что между емкостью с эластичным днищем и стенками и между слоем ячеистого вспененного материала присутствует воздушная прослойка, отличающийся тем, что по всему объему поверхности резервуар дополнительно обернут слоем огнестойкого материала, который приклеен к слою ячеистого вспененного материала посредством термостойкой огнезащитной клеящей смеси.

В нем в качестве огнестойкого материала использован материал базальтовый огнезащитный рулонный, выполненный из нетканого материала из базальтовых волокон, прошитых вязально-прошивным способом.

Решение принято за прототип.

Технической проблемой прототипа является его практическая реализация в качестве пожарного резервуара в труднодоступных и удаленных районах, когда приезд пожарной техники и техники с водой настолько длителен, что пожар к моменту их приезда сам потухнет.

Пожарные службы и подразделения МЧС при тушении пожаров используют мягкие пожарные резервуары. В них и хранят, и доставляют воду как наземным транспортом, так и вертолетами. Схема доставки воды для пожаротушения в труднодоступные и отдаленные районы [см.: https://neftetank.ru/products/pozharnye-rezervuary/] показывает, что использование резервуаров требует применения: пожарной техники, нескольких мотопомп, системы разветвителей, уже наполненного резервуара.

Чтобы развернуть систему разветвителей, и подключить пожарные шланги к емкостям, подключить мотопомпы, требуется время, множество техники и множество специалистов.

А если использовать резервуары малого объема, то для их подключения к системе разветвителей гидранта нужно множество мелкой грузовой техники и согласование процесса управления персоналом, что практически не реально в непредсказуемых условиях пожара.

Кроме того, не решен вопрос того, как наполнять резервуары и когда? Перед выездом на пожар или во время начала пожара? Для наполнения больших резервуаров нужно много времени, а для наполнения малых резервуаров много мотопомп.

Также, слой ячеистого вспененного материала в пожарном резервуаре совершенно лишний, он увеличивает его вес, усложняет конструкцию и в процессе тушения пожара его термический слой не играет никакой практической роли.

Задачей полезной модели является устранение указанных проблем путем поиска решения для минимизации использования техники, персонала и упрощение процесса управления персоналом в условиях пожара.

Техническим результатом полезной модели является возможность исключить перетекание воды при соединении резервуаров в систему, если пополняемый резервуар находится выше уровня, чем наполняющий его резервуар. Это в свою очередь дает возможность соединения однотипных резервуаров в систему, быстрый процесс пополнения воды в расходуемом пожарным гидрантом резервуаре, уменьшение персонала для тушения пожара и отсутствие потребности в использовании специальной пожарной техники и специалистов-пожарных.

Указанный технический результат достигается за счет того, что заявлен мягкий резервуар, состоящий из емкости с эластичным днищем и стенками, сливно-наливного клапана, воздушного патрубка, а по всему объему поверхности резервуар дополнительно обернут слоем огнестойкого материала, который приклеен к поверхностному слою посредством термостойкой огнезащитной клеящей смеси, отличающийся тем, что сливной патрубок расположен в нижней части емкости, наливной патрубок расположен в верхней части емкости, сливной и наливной патрубки содержат на концах пожарные соединительные головки, а на внутреннем конце наливного патрубка установлен обратный клапан.

Краткое описание чертежей

На Фиг. 1 показано конструктивное устройство пожарного резервуара.

На Фиг. 2 показан пример реализации системы тушения пожара с использованием резервуаров и их подключением к мотопомпе напрямую.

На Фиг. 3 показан пример реализации системы тушения пожара с использованием резервуаров и их подключением к мотопомпе через дополнительный резервуар на грунте.

На Фиг. 4 показана схема размещения и состава пожарного склада возле водоема.

На Фиг. 5 - Фиг. 9 показана схема организации и тушения пожара разными способами, где

на Фиг. 6, Фиг. 7 - показана схема организации и тушения пожара первым способом, а на

Фиг. 8, Фиг. 9 - показана схема организации и тушения пожара вторым способом.

На чертежах: 1 - мягкий резервуар, 2 - обратный клапан, 3 - наливной патрубок, 4 - сливной патрубок, 5 - огнестойкий защитный слой, 6 - пожарная соединительная головка,

7 - пожарный рукав соединительный, 8 - рукав пожарный с головкой и стволом, 9 - грузовой автомобиль, 10 - мотопомпа-прицеп, 11 - внедорожник, 12 - пожарный склад, 13 - водоем, 14 - пожар.

Осуществление полезной модели

Мягкие резервуары 1 (см. Фиг.) могут изготавливаться из однослойного полимерного материала (в зависимости от назначения) при помощи двойного шва. Имеют подушечную форму, могут размещаться на неподготовленной поверхности.

Принцип изготовления внутреннего слоя мягкого резервуара 1 - отдельные листы полимерного материала сваривают между собой, чтобы получилась емкость прямоугольной формы. При наполнении принимает вид подушки. Все швы при этом двойные.

При этом сливной патрубок 4 и наливной патрубок 3 выводятся наружу обоих слоев и остаются не закрытыми.

В качестве ячеистого вспененного материала может быть использован этиленвинилацетат или вспененный ПВХ.

По всему объему поверхности резервуар дополнительно обернут слоем огнестойкого материала 5, который приклеен к поверхностному слою.

В качестве огнестойкого материала может быть использован любой огнестойкий мягкий материал, например, материал базальтовый огнезащитный рулонный, выполненный из нетканого материала из базальтовых волокон, прошитых вязально-прошивным способом.

Скрепление базальтовых волокон вязально-прошивным способом обеспечивает необходимую прочность материала, исключающую возникновение местных дефектов в материале (дыр, нескрепленных мест). Прошивка распределена по всей поверхности материала равномерно (в отличие от способа прошивки, при котором волокна соединены просто строчкой), что исключает перегиб (деформацию) материала по местам, на которых отсутствует прошивка.

Огнестойкий слой из супертонких базальтовых волокон хорошо адаптируется к защищаемой поверхности, в особенности к криволинейной, т.е. его можно использовать на конструкциях любого профиля.

Проверка огнестойкости мягкого резервуара согласно заявляемой полезной модели производилась на основе вышеуказанного огнезащитного материала толщиной 5 мм. В качестве огнестойкого материала использовался общеизвестный рулонный материал «ТИБОР» [патент RU 74999 U, http://stroysnabgroup.ru/ogneupornye-materialy/mbor/], который прикрепляли на поверхность ячеистого вспененного материала посредством термостойкой огнезащитной клеящей строительной смеси «Триумф» ТУ 5772-002-72387571-04 и «плазас» ТУ 5765-013-70794668-2006.

Новым является то, что сливной патрубок 4 расположен в нижней части емкости 1, наливной патрубок 3 расположен в верхней части емкости, причем сливной 4 и наливной 3 патрубки содержат на концах пожарные соединительные головки 6, а на внутреннем конце наливного патрубка установлен обратный клапан 2.

В качестве пожарных соединительных головок 6 могут использоваться любые известные виды головок (см.: https://fireman.club/statyi-polzovateley/vidy-pozharnyx-soedinitelnyx-golovok/).

Обратный клапан 2 позволяет исключить перетекание воды при соединении резервуаров в систему, если пополняемый резервуар находится выше уровня, чем наполняющий его резервуар.

Пожарные соединительные головки 6 обеспечивают быструю стыковку патрубков резервуара с пожарными шлангами.

Принцип использования резервуаров при тушении пожаров в труднодоступных и удаленных районах состоит в следующем.

На пожарном складе 12 (см. Фиг. 4), находящемся вблизи водоема 13, находятся обычные грузовые автомобили 9, в комплект которых входят мягкие пожарные резервуары 1, момтопомпы-прицепы 10, а также пожарные внедорожники 11, в комплекте которых имеются соединительные пожарные рукава 7 и рукава с головкой и стволом 8, а также мягкие пожарные резервуары 1.

При поступлении сигнала о пожаре 14 (см. Фиг. 5) в труднодоступных и удаленных районах, из имеющегося склада 12, выгоняют с помощью внедорожников 11 мотопомпы-прицепы 10, на кузовах грузовых автомобилей 9 разворачивают мягкие резервуары 1, подгоняют к водоему 13 и подсоединяют к заливным патрубкам 3 пожарные соединительные рукава 7 и с помощью мотопомпы-прицепа 10 накачивают в первый из них воду из водоема 13. В это время к месту пожара 14 первым отправляется пожарный внедорожник 11, к которому на прицепе прикреплена мотопомпа 10.

После наполнения первой емкости резервуара 1, грузовой автомобиль 9 направляется к месту пожара, вслед за ранее отправленным пожарным внедорожником 11, к которому на прицепе прикреплена мотопомпа 10.

Мотопомпа 10 с прицепом, которую на место пожара привозит всего один пожарный (он же водитель внедорожника), подготавливается оперативно к работе и к моменту приезда первого грузового автомобиля 9 с водой с помощью соединительного рукава 7 подключается через соединительную головку 6 к сливному патрубку 4 емкости резервуара 1 (Фиг. 6, Фиг. 8).

К выходному каналу мотопомпы 10 подключается рукав пожарный с головкой и стволом 8 (ствол и головка не показаны на чертеже), которым тушат пожар 14.

После чего мотопомпа 10 включается на подачу воды и пожарный может приступить к тушению огня.

В это время на пожарном складе 12 происходит наполнения водой емкостей других резервуаров 1, которые также размещаются на грузовых автомобилях 9 и по мере их наполнения отправляются на место пожара (Фиг. 7, Фиг. 9).

К моменту, когда вода из емкости первого резервуара 1 заканчивается, на очереди стоит рядом как минимум один грузовой автомобиль 9 с полной воды емкостью резервуара 1, ожидая переподключения.

После опорожнения емкости резервуара 1, его отключают от системы тушения, что может делать водитель грузового автомобиля 9 самостоятельно. После чего грузовой автомобиль 9 направляется на повторную заправку водой к складу, а к системе подключается новая емкость с другим автомобилем.

Циклы повторяются до конца тушения пожара. Команда на прекращение заправки водой отдается пожарным по рации заправщику на пожарном складе.

Организация системы тушения возможна несколькими способами.

Первый способ подразумевает подключение резервуара 1 напрямую к мотопомпе 10 (см. Фиг. 2, Фиг. 6, Фиг. 7), и этот резервуар служит постоянным источником воды. Постоянный резервуар 1 пополняется от других резервуаров 1 других автомобилей 9.

Второй способ подразумевает предварительное развертывание дополнительного резервуара 1 на грунте пожарником, который его подготавливает для последующей заливки из емкостей резервуаров в автомобилях 9. В этом случае подключение резервуара 1 из грузового автомобиля 9 осуществляется не напрямую к мотопомпе 10, а через дополнительный резервуар 1 на грунте (см. Фиг. 3, Фиг. 8, Фиг. 9).

Для второго способа характерно упрощение заправки водой лежащего на грунте резервуара 1. Поскольку разница высот между резервуаром 1 на грузовом автомобиле 9 и на грунте составляет минимум 1 метр, давление воды за счет перепада высот способствует самостоятельному наполнению лежащего на грунте резервуара 1. Чтобы вода излилась целиком из резервуара 1 на грузовом автомобиле 9, последний может поднимать кузов и наклонять резервуар (см. Фиг. 2).

Тушение пожара начинают как только емкость резервуара 1 на грунте наполнится хотя бы на половину (Фиг. 8).

Благодаря чему второй способ позволяет вести тушение пожара без постоянного использования одного грузового автомобиля, поскольку к моменту, когда опорожняется емкость резервуара 1 в грузовом автомобиле 9, емкость резервуара 1 на грунте еще полная и пока вода всасывается насосом момтопомпы 10 из нее, к ней переподключается уже другая емкость резервуара 1 другого грузового автомобиля 9.

Первый способ требует постоянного использования одного из автомобилей 9 в качестве резервуара накачки мотопомпы 10, но при этом обладает тем преимуществом над вторым способом, что для него не требуется развертывание дополнительного резервуара 1 на грунт, что ускоряет процесс начало тушения пожара.

Поэтому, принятие решения какой способ тушения осуществить, принимают в зависимости от степени экстренности тушения пожара. Например, если горит строение или склад, то выбирают первый способ, а если горит лес или поле, то второй способ, когда использование дополнительного автомобиля более важно, чем скорость начала тушения пожара.

Важным является наличие обратного клапана 2 на конце заливного патрубка 3.

Благодаря ему (клапану 2) исключается обратный переток воды из одной емкости одного резервуара 1 грузового автомобиля 9 в емкость другого, если пополняемый резервуар 1 находится выше уровня, чем наполняющий его резервуар (см. Фиг. 1). В момент тушения огня водители автомобилей 9 не станут выбирать как и где остановить автомобиль. Этой возможности (выбора) у них вообще может не быть

Также может возникнуть ситуация, при которой постоянный резервуар 1 на грунте также находится выше по уровню, чем подъезжающие автомобили 9 с водой.

Заявленное решение обеспечивает минимизацию использования техники, персонала и упрощение процесса управления персоналом в условиях пожара. Для тушения может использоваться 1 пожарный (он же водитель внедорожника), и по 1 водителю на каждый грузовик с резервуаром. Причем никакой специализации и навыков для водителей грузовых автомобилей не требуется.

Таким образом, заявленное решение обеспечивает возможность соединения однотипных резервуаров в систему, быстрый процесс пополнения воды в расходуемом пожарным гидрантом резервуаре, уменьшение персонала для тушения пожара и отсутствие потребности в использовании специальной пожарной техники и специалистов пожарных.

Claims (1)

1. Мягкий резервуар для тушения пожара в труднодоступных и удаленных районах, состоящий из емкости с эластичным днищем и стенками, сливно-наливного клапана, воздушного патрубка, а по всему объему поверхности резервуар дополнительно обернут слоем огнестойкого материала, который приклеен к поверхностному слою посредством термостойкой огнезащитной клеящей смеси, отличающийся тем, что сливной патрубок расположен в нижней части емкости, наливной патрубок расположен в верхней части емкости, сливной и наливной патрубки содержат на концах пожарные соединительные головки, а на внутреннем конце наливного патрубка установлен обратный клапан.

Images