RU191382U1 - HELICOPTER PILOT RESPONSE REGISTRATION REMOTE DARK DAY - Google Patents
HELICOPTER PILOT RESPONSE REGISTRATION REMOTE DARK DAY Download PDFInfo
- Publication number
- RU191382U1 RU191382U1 RU2019118112U RU2019118112U RU191382U1 RU 191382 U1 RU191382 U1 RU 191382U1 RU 2019118112 U RU2019118112 U RU 2019118112U RU 2019118112 U RU2019118112 U RU 2019118112U RU 191382 U1 RU191382 U1 RU 191382U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- face
- built
- buttons
- microcontroller
- edge
- Prior art date
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61B—DIAGNOSIS; SURGERY; IDENTIFICATION
- A61B5/00—Measuring for diagnostic purposes; Identification of persons
- A61B5/16—Devices for psychotechnics; Testing reaction times ; Devices for evaluating the psychological state
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B9/00—Simulators for teaching or training purposes
- G09B9/02—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft
- G09B9/08—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft for teaching control of aircraft, e.g. Link trainer
- G09B9/10—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft for teaching control of aircraft, e.g. Link trainer with simulated flight- or engine-generated force being applied to aircraft occupant
-
- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B9/00—Simulators for teaching or training purposes
- G09B9/02—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft
- G09B9/08—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft for teaching control of aircraft, e.g. Link trainer
- G09B9/46—Simulators for teaching or training purposes for teaching control of vehicles or other craft for teaching control of aircraft, e.g. Link trainer the aircraft being a helicopter
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Educational Technology (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Educational Administration (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Social Psychology (AREA)
- Heart & Thoracic Surgery (AREA)
- Psychiatry (AREA)
- Psychology (AREA)
- Developmental Disabilities (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- Biophysics (AREA)
- Pathology (AREA)
- Biomedical Technology (AREA)
- Hospice & Palliative Care (AREA)
- Medical Informatics (AREA)
- Molecular Biology (AREA)
- Surgery (AREA)
- Animal Behavior & Ethology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Veterinary Medicine (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к устройствам для инженерно-психологических и эргономических исследований.Пульт регистрации ответных реакций летчика вертолета выполнен в виде полого прямоугольного параллелепипеда черного цвета, внутри которого расположен микроконтроллер; в верхнюю грань встроены кнопки красного, желтого и зеленого цвета, подключенные к входам микроконтроллера; в противоположной ей нижней грани имеется полукруглая выемка, радиус которой равен диаметру рычага общего шага несущего винта вертолета; в грани, смежной с верхней и с нижней гранями имеется отверстие, через которое проходит сигнальный кабель, один конец которого соединен с микроконтроллером, а другой конец оборудован USB-разъемом для подключения к компьютеру, в малое боковое ребро нижней грани встроен ремешок, внешняя часть которого выполнена в виде горта, а в противоположное ему малое боковое ребро нижней грани встроен ремешок, внешняя часть которого выполнена в виде запряжника с пряжкой, причем в верхнюю грань между кнопками встроены разделители П-образной формы, высота которых превышает высоту кнопок.Технический результат, достигаемый заявленной совокупностью признаков, заключается в обеспечении возможности регистрации ответных реакций летчика на внешние стимулы в процессе деятельности.1 н.п.ф., 11 з.п.ф., 0 илл.The utility model relates to devices for engineering-psychological and ergonomic studies. The helicopter pilot response registration panel is made in the form of a hollow rectangular parallelepiped of black color, inside of which there is a microcontroller; buttons of red, yellow and green colors, connected to the inputs of the microcontroller, are built into the upper face; in the lower face opposite it there is a semicircular recess, the radius of which is equal to the diameter of the lever of the common pitch of the rotor of the helicopter; in the face adjacent to the upper and lower faces there is a hole through which a signal cable passes, one end of which is connected to the microcontroller, and the other end is equipped with a USB connector for connecting to a computer, a strap is built into the small side edge of the lower edge, the outer part of which it is made in the form of a throat, and a strap is built into the small side edge of the lower edge opposite to it, the outer part of which is made in the form of a harness with a buckle, and U-shaped dividers are built into the upper face between the buttons, height to which exceeds the height of the buttons. The technical result achieved by the claimed combination of features is to enable the pilot to respond to external stimuli during the activity. 1 n.p.f., 11 z.p.f., 0 ill.
Description
Полезная модель относится к устройствам для инженерно-психологических и эргономических исследований.The utility model relates to devices for engineering psychological and ergonomic research.
Многие широко применяемые на практике методики психологических и эргономических исследований используют в качестве информативных показателей реакции летчика на специальные события (свечение сигнального транспаранта, появление звукового сигнала и т.п.). Для регистрации таких показателей применяют пульты (устройства взаимодействия человека с вычислительной машиной, компьютерный терминал), с помощью которых летчик нажимает заранее определенную кнопку при фиксации факта какого-то (априорно заданного) события (фактора, вызывающего реакцию, действие - стимула).Many widely used in practice methods of psychological and ergonomic research are used as informative indicators of the pilot's reaction to special events (glow of a signal transparency, the appearance of an audio signal, etc.). To register such indicators, remotes are used (devices for interacting with a computer, a computer terminal), with which the pilot presses a predetermined button while fixing the fact of some (a priori) event (factor causing the reaction, action - stimulus).
Из уровня техники известен пульт регистрации ответных реакций летчика вертолета в процессе инженерно-психологических и эргономических исследований (патент на полезную модель RU №198966), выполненный в виде полого прямоугольного параллелепипеда черного цвета, внутри которого расположен микроконтроллер; в верхнюю грань встроены кнопки красного, желтого и зеленого цвета, подключенные к входам микроконтроллера; в противоположной ей нижней грани имеется полукруглая выемка, радиус которой равен диаметру рычага общего шага несущего винта вертолета; в грани, смежной с верхней и с нижней гранями, имеется отверстие, через которое проходит сигнальный кабель, один конец которого соединен с микроконтроллером, а другой конец оборудован USB-разъемом для подключения к компьютеру, причем в малое боковое ребро нижней грани встроен ремешок, внешняя часть которого выполнена в виде горта, а в противоположное ему малое боковое ребро нижней грани встроен ремешок, внешняя часть которого выполнена в виде запряжника с пряжкой.. Недостатком этого технического решения является то, что его невозможно применить в интересах регистрации ответных реакций летчика при проведении инженерно-психологических и эргономических исследований в темное время суток вследствие многочисленных случаев перепутывания кнопок.The prior art remote control response responses of a helicopter pilot in the process of engineering-psychological and ergonomic research (patent for utility model RU No. 198966), made in the form of a hollow rectangular parallelepiped in black, inside of which there is a microcontroller; buttons of red, yellow and green colors, connected to the inputs of the microcontroller, are built into the upper face; in the lower face opposite it there is a semicircular recess, the radius of which is equal to the diameter of the lever of the common pitch of the rotor of the helicopter; in the face adjacent to the upper and lower faces, there is a hole through which a signal cable passes, one end of which is connected to the microcontroller, and the other end is equipped with a USB connector for connecting to a computer, and a strap is built into the small side edge of the lower edge, external part of which is made in the form of a throat, and a strap is built into the opposite small side rib of the lower face, the external part of which is made in the form of a harness with a buckle. The disadvantage of this technical solution is that it is impossible to use a thread in the interests of registering the pilot’s response when conducting engineering-psychological and ergonomic studies in the dark due to numerous cases of button confusion.
Технической задачей полезной модели является расширение арсенала устройствам для инженерно-психологических и эргономических исследований на рабочих местах летчиков вертолетов.The technical task of the utility model is to expand the arsenal of devices for engineering-psychological and ergonomic studies in the workplaces of helicopter pilots.
Решение технической задачи достигается тем, что пульт регистрации ответных реакций летчика вертолета выполнен в виде полого прямоугольного параллелепипеда черного цвета, внутри которого расположен микроконтроллер; в верхнюю грань встроены кнопки красного, желтого и зеленого цвета, подключенные к входам микроконтроллера; в противоположной ей нижней грани имеется полукруглая выемка, радиус которой равен диаметру рычага общего шага несущего винта вертолета; в грани, смежной с верхней и с нижней гранями имеется отверстие, через которое проходит сигнальный кабель, один конец которого соединен с микроконтроллером, а другой конец оборудован USB-разъемом для подключения к компьютеру, в малое боковое ребро нижней грани встроен ремешок, внешняя часть которого выполнена в виде горта, а в противоположное ему малое боковое ребро нижней грани встроен ремешок, внешняя часть которого выполнена в виде запряжника с пряжкой, причем в верхнюю грань между кнопками встроены разделители П-образной формы, высота которых превышает высоту кнопок.The solution to the technical problem is achieved by the fact that the helicopter pilot response registration console is made in the form of a hollow rectangular parallelepiped of black color, inside of which there is a microcontroller; buttons of red, yellow and green colors, connected to the inputs of the microcontroller, are built into the upper face; in the lower face opposite it there is a semicircular recess, the radius of which is equal to the diameter of the lever of the common pitch of the rotor of the helicopter; in the face adjacent to the upper and lower faces there is a hole through which a signal cable passes, one end of which is connected to the microcontroller, and the other end is equipped with a USB connector for connecting to a computer, a strap is built into the small side edge of the lower edge, the outer part of which it is made in the form of a throat, and a strap is built into the small side edge of the lower edge opposite to it, the outer part of which is made in the form of a harness with a buckle, and U-shaped dividers are built into the upper face between the buttons, height to More than the height of the buttons.
Длина большего ребра верхней грани пульта, как правило, равна 66 мм.The length of the larger edge of the upper edge of the remote control, as a rule, is 66 mm.
Длина меньшего ребра верхней грани, пульта, как правило, равна 16 мм.The length of the smaller edge of the upper face, the console, as a rule, is 16 mm.
Диаметр каждой кнопки пульта, как правило, равен 12 мм.The diameter of each button on the remote control is usually 12 mm.
Диаметр полукруглой выемки, имеющейся в нижней грани, пульта, как правило, равен 38 мм.The diameter of the semicircular recess, available in the lower face of the remote control, as a rule, is 38 mm.
Длина большего ребра грани, смежной с верхней и с нижней гранями, пульта, как правило, равна 35 мм.The length of the larger edge of the face adjacent to the upper and lower faces of the console is usually 35 mm.
Длина меньшего ребра грани, смежной с верхней и с нижней гранями, пульта, как правило, равна 12 мм.The length of the smaller edge of the face adjacent to the upper and lower faces of the console, as a rule, is 12 mm.
Кнопки, встроенные в боковую грань, пульта, как правило, выступают над поверхностью этой грани на 3 мм.The buttons embedded in the side face of the remote control, as a rule, protrude 3 mm above the surface of this face.
Разделители, как правило, выступают над поверхностью грани на 7 мм.Separators, as a rule, protrude 7 mm above the surface of the face.
Разделители могут быть выполнены в виде трубчатых скоб (например, изготавливаемых из проволоки).The dividers can be made in the form of tubular brackets (for example, made of wire).
Разделители могут быть выполнены в виде пластин. Толщина разделителей, как правило, равна 2 мм.Separators can be made in the form of plates. The thickness of the separators is usually 2 mm.
Технический результат, достигаемый заявленной совокупностью признаков, заключается в обеспечении возможности регистрации ответных реакций летчика на внешние стимулы в процессе деятельности.The technical result achieved by the claimed combination of features is to enable registration of the pilot's responses to external stimuli in the process of activity.
Пульт ответных реакций летчика вертолета размещается на рычаге общего шага несущего винта вертолета (при этом полукруглая выемка должна находиться на рыгаче) и закрепляется с помощью соединения ремешков, встроенных в боковые ребра нижней грани. Сигнальный кабель подключается к компьютеру.The helicopter pilot response console is located on the lever of the common pitch of the rotor of the helicopter (the semicircular recess must be on the grower) and is fixed by connecting straps embedded in the side ribs of the lower edge. The signal cable is connected to the computer.
Летчик инструктируется о том, на какие события ему следует реагировать и какие кнопки пульта следует нажимать в зависимости от происходящих событий.The pilot is instructed on what events he should react to and which buttons on the remote control should be pressed depending on the events that take place.
В основе пульта лежит микроконтроллер, который питается через линейный стабилизатор от порта USB. Задача микроконтроллера -фиксировать и передавать в компьютер информацию с трех входов, к которым подключены соответственно три кнопки. Микроконтроллер формирует посылку состояния кнопок (посылку с состоянием входов микроконтроллера) с частой 100 Гц: при отсутствии нажатия кнопок посылка «0-0-0», соответственно при нажатии любой кнопки (или их комбинаций) вместо логического нуля формируется логическая единица, формируемые посылки анализируются с помощью программного обеспечения, имеющегося в компьютере - таким образом происходит соответствующее реагирование на нажатие кнопок, которое интерпретируется в зависимости от специфики исследований ответных реакций летчика.The remote control is based on a microcontroller, which is powered via a linear stabilizer from the USB port. The task of the microcontroller is to fix and transmit information to the computer from three inputs, to which three buttons are connected respectively. The microcontroller generates a button status message (a message with the state of the microcontroller inputs) with a frequency of 100 Hz: if there is no button press, the message is “0-0-0”, respectively, when any button (or their combination) is pressed, a logical unit is formed instead of a logical zero, the generated messages are analyzed using the software available on the computer - in this way there is a corresponding response to the press of buttons, which is interpreted depending on the specifics of the pilot's response studies.
Наличие встроенных разделителей П-образной формы, высота которых превышает высоту кнопок, позволяет определять положение кнопки (левая, средняя или правая) на ощупь, что важно для адекватной регистрации ответных реакций летчика в темное время суток (при слабой освещенности кабины).The presence of built-in U-shaped dividers, the height of which exceeds the height of the buttons, allows you to determine the position of the button (left, middle or right) to the touch, which is important for adequate registration of the pilot's responses in the dark (in low light cabin).
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019118112U RU191382U1 (en) | 2019-06-11 | 2019-06-11 | HELICOPTER PILOT RESPONSE REGISTRATION REMOTE DARK DAY |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019118112U RU191382U1 (en) | 2019-06-11 | 2019-06-11 | HELICOPTER PILOT RESPONSE REGISTRATION REMOTE DARK DAY |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU191382U1 true RU191382U1 (en) | 2019-08-05 |
Family
ID=67586180
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019118112U RU191382U1 (en) | 2019-06-11 | 2019-06-11 | HELICOPTER PILOT RESPONSE REGISTRATION REMOTE DARK DAY |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU191382U1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU17262U1 (en) * | 2000-12-14 | 2001-03-27 | Сухолитко Валентин Афанасьевич | DEVICE FOR ASSESSING THE PROFESSIONAL FITNESS OF THE OPERATOR OF THE AIRCRAFT OPERATOR |
RU2170953C1 (en) * | 2000-12-05 | 2001-07-20 | Сухолитко Валентин Афанасьевич | Method of check and control of functional and physiological condition of pilot in flight and device for realization of this method |
US7827011B2 (en) * | 2005-05-03 | 2010-11-02 | Aware, Inc. | Method and system for real-time signal classification |
RU189866U1 (en) * | 2019-04-15 | 2019-06-07 | Сергей Олегович Коронков | REMOTE REGISTRATION RESPONSE RESULTS OF A HELICOPTER AIRCRAFT IN THE PROCESS OF ENGINEERING-PSYCHOLOGICAL AND ERGONOMIC RESEARCHES |
-
2019
- 2019-06-11 RU RU2019118112U patent/RU191382U1/en active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2170953C1 (en) * | 2000-12-05 | 2001-07-20 | Сухолитко Валентин Афанасьевич | Method of check and control of functional and physiological condition of pilot in flight and device for realization of this method |
RU17262U1 (en) * | 2000-12-14 | 2001-03-27 | Сухолитко Валентин Афанасьевич | DEVICE FOR ASSESSING THE PROFESSIONAL FITNESS OF THE OPERATOR OF THE AIRCRAFT OPERATOR |
US7827011B2 (en) * | 2005-05-03 | 2010-11-02 | Aware, Inc. | Method and system for real-time signal classification |
RU189866U1 (en) * | 2019-04-15 | 2019-06-07 | Сергей Олегович Коронков | REMOTE REGISTRATION RESPONSE RESULTS OF A HELICOPTER AIRCRAFT IN THE PROCESS OF ENGINEERING-PSYCHOLOGICAL AND ERGONOMIC RESEARCHES |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU191382U1 (en) | HELICOPTER PILOT RESPONSE REGISTRATION REMOTE DARK DAY | |
RU189866U1 (en) | REMOTE REGISTRATION RESPONSE RESULTS OF A HELICOPTER AIRCRAFT IN THE PROCESS OF ENGINEERING-PSYCHOLOGICAL AND ERGONOMIC RESEARCHES | |
RU191253U1 (en) | HARDWARE AND SOFTWARE COMPLEX OF RESEARCH RESERVES OF ATTENTION OF HELICOPTER PILOT | |
RU190011U1 (en) | REMOTE REGISTRATION RESPONSE FOR A HELICOPTER AIRCRAFT | |
CN205729330U (en) | A kind of Intelligent bracelet | |
CN113992873A (en) | Display device | |
EP3370600B1 (en) | Vital information displaying apparatus | |
TW201803216A (en) | Connector for cloth | |
CN105788926A (en) | Button group for automobile instrument panel | |
CN205453816U (en) | Electronic equipment and structure of combatting drop thereof | |
CN203339030U (en) | Button apparatus with screen display function | |
CN105127623B (en) | Automatic welding remote controler | |
CN215993066U (en) | Controller for lifting office table | |
CN210245359U (en) | SOS alarm button device for rail transit | |
JPS61199359A (en) | Key telephone set | |
CN103552400B (en) | Electronic operation ticket plywood | |
CN208425627U (en) | Watch and watchband thereof | |
CN208225319U (en) | Auxiliary housing for first aid introduction equipment | |
CN205193728U (en) | A keyboard system that is used for train operation monitoring system's display and display | |
CN211324573U (en) | Stainless steel chopping board with snap-fastener type anti-slip pad | |
CN209515520U (en) | A kind of key panel | |
US20210349160A1 (en) | Detachable Test Instrument Remote Controller | |
CN208130006U (en) | Manipulation device for Medical Devices | |
CN205016991U (en) | Unblock outage protection architecture of clarifier | |
CN204166479U (en) | A kind of wireless hand shell type Portable keyboard input system |