RU189777U1 - Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод - Google Patents

Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод Download PDF

Info

Publication number
RU189777U1
RU189777U1 RU2019102827U RU2019102827U RU189777U1 RU 189777 U1 RU189777 U1 RU 189777U1 RU 2019102827 U RU2019102827 U RU 2019102827U RU 2019102827 U RU2019102827 U RU 2019102827U RU 189777 U1 RU189777 U1 RU 189777U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
wires
wire
fire
winding
film
Prior art date
Application number
RU2019102827U
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Николаевич Лебедев
Игорь Валерьевич Прохоров
Original Assignee
Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" filed Critical Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности"
Priority to RU2019102827U priority Critical patent/RU189777U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU189777U1 publication Critical patent/RU189777U1/ru

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01BCABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/17Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
    • H01B7/29Protection against damage caused by extremes of temperature or by flame
    • H01B7/295Protection against damage caused by extremes of temperature or by flame using material resistant to flame

Landscapes

  • Insulated Conductors (AREA)

Abstract

Заявляемая полезная модель относится к кабельной отрасли электротехнической промышленности и может быть использована для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники, предназначенные для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники в пожароопасной зоне и работы при напряжении 250 В переменного тока частоты до 6000 Гц (350 В постоянного тока) при атмосферном давлении от 0,67 до 60 кПа или 600 В переменного тока частоты до 6000 Гц (750 В постоянного тока) при атмосферном давлении выше 60 кПа и температуре от минус 60 до плюс 250°С.Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод содержит сердечник из скрученных изолированных токопроводящих жил, на который наложен экран, поверх которого наложена наружная оболочка, при этом изоляционный слой выполнен в виде обмотки с положительным перекрытием лент и пленок, состоящий из слюдяной ленты, полиимидной пленки с фторопластовым покрытием и пленки фторопласта-4Д, экран выполнен в виде оплетки из стальных нержавеющих проволок, наружная оболочка выполнена в виде обмотки с положительным перекрытием из пленок фторопласта-4 и фторопласта-4Д.Заявляемая полезная модель обладает улучшенными массо-габаритными, механическими, биологическими, климатическими характеристиками и стойкостью к распространению электрической дуги во влажной среде, и может найти широкое применение в кабельной технике, в том числе предназначенной для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники. 5 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Заявляемая полезная модель относится к кабельной отрасли электротехнической промышленности и может быть использована для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники, предназначенные для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники в пожароопасной зоне и работы при напряжении 250 В переменного тока частоты до 6000 Гц (350 В постоянного тока) при атмосферном давлении от 0,67 до 60 кПа или 600 В переменного тока частоты до 6000 Гц (750 В постоянного тока) при атмосферном давлении выше 60 кПа и температуре от минус 60 до плюс 250°С. Провода должны выдерживать одноразовое воздействие (без дальнейшего использования) открытого пламени с температурой (1100±50)°С в течение 5 минут. При этом, величина сопротивления изоляции проводов не должна быть менее 9,8 Ом⋅м.
Для авиационной техники актуальна проблема снижения веса используемых кабелей и проводов, в том числе повышенной огнестойкости.
Из уровня техники по описанию к патенту на полезную модель РФ №88277, МПК Н01В 7/00 известен кабель для сигнализации и блокировки (варианты), содержащий по первому варианту сердечник из скрученных изолированных токопроводящих жил, поверх которого последовательно наложены поясная изоляция из синтетической ленты и наружная оболочка из термопластичного безгалогенного материала на основе полимерной композиции, отличающийся тем, что изоляция токопроводящих жил выполнена из огнестойкой кремнийорганической резины.
Наиболее близким из уровня техники предлагаемой полезной модели является кабель управления (варианты) по описанию к патенту на полезную модель РФ №141681, МПК Н01В7 /295, содержащий по первому варианту покрытые изоляцией многопроволочные токопроводящие жилы, скрученные концентрическими повивами, индивидуальные экраны для изолированных многопроволочных токопроводящих жил, выполненные в виде оплетки из медных или медных луженых проволок, поясную изоляцию, наложенную поверх общей скрутки экранированных токопроводящих жил, и наружную оболочку из полимерного материала, отличающийся тем, что коэффициент поверхностной плотности каждого идивидуального экрана составляет не менее 65%, причем он выполнен из проволок диаметром 0,12-0,20 мм, поверх многопроволочных токопроводящих жил под изоляцией дополнительно наложена обмотка из термически стойких слюдосодержащих лент толщиной не менее 0,12 мм, а изоляция многопроволочных токопроводящих жил и наружная оболочка кабеля выполнены из огнестойкой полимерной композиции.
К недостаткам известных из уровня техники вышеупомянутых аналога и прототипа следует отнести недостаточно высокие огнестойкие свойства, обусловленные использование токопроводящих жил и экранов из медных или медных луженых оловом проволок и использованием в изоляции полиэтилентерефталатной пленки с температурой до 150°С.
Технической проблемой, на решение которой направлена полезная модель, является создание многожильного экранированного огнестойкого бортового провода с улучшенными массово-габаритными параметрами, высокими механическими, климатическими, биологическими характеристиками и стойкого к распространению электрической дуги во влажной среде.
Сущность заявляемой полезной модели состоит в том, что многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод содержит сердечник из скрученных изолированных токопроводящих жил, на который наложен экран, поверх которого наложена наружная оболочка, при этом изоляционный слой выполнен в виде обмотки с положительным перекрытием лент и пленок, состоящий из слюдяной ленты, полиимидной пленки с фторопластовым покрытием и пленки фторопласта-4Д, экран выполнен в виде оплетки из стальных нержавеющих проволок, наружная оболочка выполнена в виде обмотки с положительным перекрытием из пленок фторопласта-4 и фторопласта-4Д.
В одном из частных случаев исполнения многожильного экранированного огнестойкого бортового провода шаг скрутки изолированных жил должен быть равен 8-16 номинальным наружным диаметрам провода.
В другом частном случае исполнения многожильного экранированного огнестойкого бортового провода токопроводящие жилы выполнены из медных никелированных проволок.
В третьем частном случае исполнения многожильного экранированного огнестойкого бортового провода токопроводящие жилы выполнены из никелированных проволок из сплава БрХЦрК.
В четвертом частном случае исполнения многожильного экранированного огнестойкого бортового провода номинальный диаметр проволок экрана составляет от 0,10 до 0,15 мм.
В пятом частном случае исполнения многожильного экранированного огнестойкого бортового провода коэффициент поверхностной плотности оплетки составляет не менее 80%.
Техническим результатом является улучшение массово-габаритных параметров провода, механических, климатических, биологических характеристик и стойкости к распространению электрической дуги во влажной среде.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежом, на котором изображен заявляемый многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод на виде сбоку.
1 - токопроводящая жила;
2 - слой из ленты элмикатекс;
3 - слой из полиимидно-фторопластовой пленки;
4 - слой из пленки фторопласта - 4Д;
5 - экран из холоднотянутых стальных проволок;
6 - слой оболочки из пленки фторопласта-4;
7 - слой оболочки из пленки фторопласта-4Д.
Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод содержит сердечник из скрученных изолированных токопроводящих жил (1), которые могут быть выполнены, в частном случае из медных никелированных проволок или из никелированных проволок из сплава БрХЦрК. Провод может содержать две или три токопроводящие жилы. Изоляция представляет собой слой из слюдяной ленты (2), например, «Элмикатекс», на которую наложен слой из полиимидно-фторопластовой пленки (3), например, марки ПМФ-С- 352, на которую наложен слой из сырой каландрированной пленки фторопласта - 4Д (4).
8 частном случае исполнения шаг скрутки изолированных жил (1) должен быть равен 8-16 номинальным наружным диаметрам провода.
На скрученные токопроводящие жилы (1) наложен экран (5) в виде оплетки из стальных нержавеющих проволок, например, холоднотянутых. В частном случае номинальный диаметр проволок экрана составляет от 0,10 до 0,15 мм.
Поверх экрана наложена наружная оболочка, в виде обмотки с положительным перекрытием из пленок фторопласта-4 (6) и фторопласта-4Д (7).
В качестве технического результата заявляемой полезной модели следует отметить, что экранированный огнестойкий бортовой провод способен кратковременно работать в открытом пламени при температуре больше 1100°С.
Для изготовления бортового провода используют промышленно выпускаемые материалы, соответствующие нормативной документации. Изготавливают провод по традиционной для данного типа изделий технологии. В качестве примера жила (1) может быть изготовлена скруткой проволоки на крутильной машине, наложение слоев изоляции (2-4) может быть осуществлено путем намотки пленок на обмоточной машине. Экран (5) может быть изготовлен на оплеточной машине. Слои оболочки (6-7) могут быть нанесены намоткой пленок на обмоточной машине.
Таким образом, заявляемый многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод за счет своих улучшенных массо-габаритных, механических, биологических, климатических характеристик и стойкостью к распространению электрической дуги во влажной среде, может найти широкое применение в кабельной технике, в том числе предназначенной для фиксированного монтажа бортовой электрической сети авиационной техники.

Claims (6)

1. Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод, содержащий сердечник из скрученных изолированных токопроводящих жил, на который наложен экран, поверх которого наложена наружная оболочка, отличающийся тем, что изоляционный слой выполнен в виде обмотки с положительным перекрытием лент и пленок, состоящий из слюдяной ленты, полиимидной пленки с фторопластовым покрытием и пленки фторопласта-4Д, экран выполнен в виде оплетки из стальных нержавеющих проволок, наружная оболочка выполнена в виде обмотки с положительным перекрытием из пленок фторопласта-4 и фторопласта-4Д.
2. Провод по п. 1, отличающийся тем, что шаг скрутки изолированных жил должен быть равен 8-16 номинальным наружным диаметрам провода.
3. Провод по п. 1, отличающийся тем, что токопроводящие жилы выполнены из медных никелированных проволок.
4. Провод по п. 1, отличающийся тем, что токопроводящие жилы выполнены из никелированных проволок из сплава БрХЦрК.
5. Провод по п. 1, отличающийся тем, что номинальный диаметр проволок экрана составляет от 0,10 до 0,15 мм.
6. Провод по п. 1, отличающийся тем, что коэффициент поверхностной плотности оплетки не менее 80%.
RU2019102827U 2019-02-01 2019-02-01 Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод RU189777U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019102827U RU189777U1 (ru) 2019-02-01 2019-02-01 Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019102827U RU189777U1 (ru) 2019-02-01 2019-02-01 Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU189777U1 true RU189777U1 (ru) 2019-06-04

Family

ID=66792584

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019102827U RU189777U1 (ru) 2019-02-01 2019-02-01 Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU189777U1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110660530A (zh) * 2019-09-20 2020-01-07 上海永锦电气技术股份有限公司 一种扇形绝缘线芯成缆防翻身装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU141681U1 (ru) * 2013-10-29 2014-06-10 ОАО "Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический кабельный институт (НИКИ) г. Томск с опытным производством" (ОАО "НИКИ г. Томск") Кабель управления (варианты)
WO2015040448A1 (en) * 2013-09-23 2015-03-26 Prysmian S.P.A. Lightweight and flexible impact resistant power cable and process for producing it
RU169171U1 (ru) * 2016-08-16 2017-03-09 Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" (АО "ОКБ КП") Монтажный электрический провод
RU2651874C2 (ru) * 2016-08-16 2018-04-24 Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" (АО "ОКБ КП") Монтажный электрический провод

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015040448A1 (en) * 2013-09-23 2015-03-26 Prysmian S.P.A. Lightweight and flexible impact resistant power cable and process for producing it
RU141681U1 (ru) * 2013-10-29 2014-06-10 ОАО "Научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический кабельный институт (НИКИ) г. Томск с опытным производством" (ОАО "НИКИ г. Томск") Кабель управления (варианты)
RU169171U1 (ru) * 2016-08-16 2017-03-09 Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" (АО "ОКБ КП") Монтажный электрический провод
RU2651874C2 (ru) * 2016-08-16 2018-04-24 Акционерное общество "Особое конструкторское бюро кабельной промышленности" (АО "ОКБ КП") Монтажный электрический провод

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110660530A (zh) * 2019-09-20 2020-01-07 上海永锦电气技术股份有限公司 一种扇形绝缘线芯成缆防翻身装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10622120B2 (en) Metal sheathed cable with jacketed, cabled conductor subassembly
US10249410B1 (en) Power over ethernet twisted pair communication cables
US10276280B1 (en) Power over ethernet twisted pair communications cables with a shield used as a return conductor
RU149728U1 (ru) Кабель электрический с биметаллическим экраном (варианты)
RU136915U1 (ru) Кабель управления (варианты)
RU141681U1 (ru) Кабель управления (варианты)
RU189777U1 (ru) Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод
RU102424U1 (ru) Кабель силовой
RU144867U1 (ru) Кабель управления (варианты)
RU189714U1 (ru) Многожильный экранированный огнестойкий бортовой провод
CN106920591A (zh) 核动力装备用低烟无卤阻燃交联橡皮绝缘耐辐照电缆
RU174138U1 (ru) Герметизированный огнестойкий кабель
RU189776U1 (ru) Одножильный экранированный огнестойкий бортовой провод
US10867724B1 (en) Method for forming power over ethernet twisted pair communication cables
US20160196897A1 (en) Metal sheathed cable with jacketed, cabled conductor subassembly
RU180122U1 (ru) Кабель для систем железнодорожной сигнализации и блокировки
CN201758017U (zh) 低烟无卤环保型阻燃本质安全系统控制电缆
RU171278U1 (ru) Кабель силовой холодостойкий
RU2642419C1 (ru) Электрический многожильный кабель
RU164397U1 (ru) Кабель силовой трёхжильный с изоляцией из сшитого полиэтилена
RU189713U1 (ru) Одножильный огнестойкий бортовой провод
CN202976938U (zh) 一种六芯阻燃轻型电缆
RU148883U1 (ru) Кабель силовой одножильный
WO2018209919A1 (zh) 耐高温电缆
RU210626U1 (ru) Кабель управления