RU188278U1 - Упор, объединенный с надпятником - Google Patents
Упор, объединенный с надпятником Download PDFInfo
- Publication number
- RU188278U1 RU188278U1 RU2019101870U RU2019101870U RU188278U1 RU 188278 U1 RU188278 U1 RU 188278U1 RU 2019101870 U RU2019101870 U RU 2019101870U RU 2019101870 U RU2019101870 U RU 2019101870U RU 188278 U1 RU188278 U1 RU 188278U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- combined
- emphasis
- stop
- well
- angles
- Prior art date
Links
- 210000004100 adrenal gland Anatomy 0.000 title 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 claims description 4
- 230000002085 persistent effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 241001310793 Podium Species 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G7/00—Details or accessories
- B61G7/10—Mounting of the couplings on the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
- B61G9/00—Draw-gear
- B61G9/20—Details; Accessories
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Упор, объединенный с надпятником, включающий литые упорные угольники (1), а также надпятник (2). Надпятник образован приливами (3) для установки пятника, выполненными на упорных угольниках (1), а также двумя диафрагмами (4), выполненными из плоских листов и соединяющими упорные угольники (1). Технический результат – уменьшение массы упора объединенного с надпятником. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Заявляемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкциям упоров, объединенных с надпятниками.
Из уровня техники известен упор автосцепного устройства, объединенный с надпятником, включающий упорные угольники, а также надпятник, выполненный в виде гнутой пластины и гнутых уголков (см. RU 182296, B61G7/00, опубл. 13.08.2018).
Технической проблемой, присущей приведенному аналогу, является сложность конструкции. Обусловлена данная техническая проблема тем, что надпятник включает три гнутых детали.
Также из уровня техники известен упор, объединенный с надпятником, включающий литые упорные угольники, а также надпятник (см. ГОСТ 52916-2008 стр. 11-13.). Данный упор принят за прототип.
Технической проблемой, присущей прототипу, является увеличенная масса конструкции. Обусловлена данная техническая проблема тем, что упор выполнен в виде единой цельной отливки.
Технический результат – уменьшение массы упора, объединенного с надпятником.
Достигается заявленный технический результат упором, объединенным с надпятником, включающим упорные угольники, а также надпятник. Надпятник образован приливами для установки пятника, выполненными на упорных угольниках, а также диафрагмами, выполненными из плоских листов и соединяющими упорные угольники.
За счет того, что надпятник образован приливами для установки пятника, выполненными на упорных угольниках, а также диафрагмами, выполненными из плоских листов и соединяющими упорные угольники, конструкция имеет меньшую массу по сравнению с прототипом. Для дополнительного снижения массы в упорных угольниках могут быть выполнены зоны снижения массы, например, в виде сквозных отверстий, зон с уменьшенной толщиной стенки и т.д. В диафрагмах для дополнительного снижения массы могут быть выполнены сквозные отверстия.
Заявляемая полезная модель отличается от прототипа тем, что надпятник образован приливами для установки пятника, выполненными на упорных угольниках, а также диафрагмами, выполненными из плоских листов и соединяющих упорные угольники. Тем самым обеспечивается соответствие заявляемой полезной модели критерию «новизна».
Заявляемая полезная модель поясняется фигурой, на которой представлен общий вид упора, объединенного с надпятником.
Упор, объединенный с надпятником, включает литые упорные угольники 1, а также надпятник 2. Надпятник 2 образован приливами 3 для установки пятника, выполненными на упорных угольниках 1, а также двумя диафрагмами 4, выполненными из плоских листов и соединяющими упорные угольники 1. В литых упорных угольниках могут быть выполнены зоны 5 снижения массы. Зоны 5 снижения массы могут быть выполнены в виде сквозных отверстий. В диафрагмах могут быть выполнены сквозные отверстия 6.
Заявляемая полезная модель реализуется следующим образом. При изготовлении упора, объединенного с надпятником, вместо цельной литой отливки используются литые упорные угольники, между которыми расположены диафрагмы из плоских листов, соединенные с упорными угольниками, например, с помощью сварки. Для дополнительного снижения массы в диафрагмах выполняют сквозные отверстия. Также в литых упорных угольниках выполнены зоны снижения массы, что в целом позволяет уменьшить массу упора, объединенного с надпятником. Результаты проведенных расчетов показывают, что заявляемая конструкция упора, объединенного с надпятником, имеет на 35 % меньшую массу, чем прототип из ГОСТ 52916-2008.
Заявляемая полезная модель может быть использована в конструкциях упоров, объединенных с надпятником, автосцепных устройств железнодорожных грузовых вагонов.
Claims (4)
1. Упор, объединенный с надпятником, включающий упорные угольники, а также надпятник, отличающийся тем, что надпятник образован приливами для установки пятника, выполненными на упорных угольниках, а также диафрагмами, выполненными из листов и соединяющими упорные угольники.
2. Упор по п. 1, отличающийся тем, что в упорных угольниках выполнены зоны снижения массы.
3. Упор по п. 2, отличающийся тем, что зоны снижения массы выполнены в виде сквозных отверстий.
4. Упор по п. 1, отличающийся тем, что в диафрагмах выполнены сквозные отверстия.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019101870U RU188278U1 (ru) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | Упор, объединенный с надпятником |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019101870U RU188278U1 (ru) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | Упор, объединенный с надпятником |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU188278U1 true RU188278U1 (ru) | 2019-04-04 |
Family
ID=66088020
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019101870U RU188278U1 (ru) | 2019-01-24 | 2019-01-24 | Упор, объединенный с надпятником |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU188278U1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU210107U1 (ru) * | 2021-10-21 | 2022-03-29 | Общество с ограниченной ответственностью «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий» | Надпятник железнодорожного вагона |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6305298B1 (en) * | 1997-06-30 | 2001-10-23 | Amsted Industries Incorporated | Light weight draft sill |
| RU2205764C2 (ru) * | 2000-08-15 | 2003-06-10 | ГУП "ПО Уралвагонзавод" им. Ф.Э.Дзержинского | Рама железнодорожного вагона (варианты) |
| CN102991518A (zh) * | 2012-12-11 | 2013-03-27 | 南车二七车辆有限公司 | 一种铁路运输的平车用中梁 |
| US8602231B2 (en) * | 2010-08-18 | 2013-12-10 | Trinity Industries, Inc. | Draft sill with special rear draft lug for a railcar |
-
2019
- 2019-01-24 RU RU2019101870U patent/RU188278U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6305298B1 (en) * | 1997-06-30 | 2001-10-23 | Amsted Industries Incorporated | Light weight draft sill |
| RU2205764C2 (ru) * | 2000-08-15 | 2003-06-10 | ГУП "ПО Уралвагонзавод" им. Ф.Э.Дзержинского | Рама железнодорожного вагона (варианты) |
| US8602231B2 (en) * | 2010-08-18 | 2013-12-10 | Trinity Industries, Inc. | Draft sill with special rear draft lug for a railcar |
| CN102991518A (zh) * | 2012-12-11 | 2013-03-27 | 南车二七车辆有限公司 | 一种铁路运输的平车用中梁 |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| ГОСТ 52916-2008 УПОРЫ АВТОСЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ГРУЗОВЫХ И ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ. - М.: СТАНДАРТИНФОРМ, 2008. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU210107U1 (ru) * | 2021-10-21 | 2022-03-29 | Общество с ограниченной ответственностью «Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий» | Надпятник железнодорожного вагона |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU188278U1 (ru) | Упор, объединенный с надпятником | |
| SA522432665B1 (ar) | مزلقة ملفات أنبوبية ذات قضيب جانبي | |
| MY192685A (en) | Building frame structure having edge beam and construction method thereof | |
| CN207333378U (zh) | 一种复合板企口结构 | |
| CN208293616U (zh) | 一种预制盖板开启式八角形电缆四通井 | |
| CN211779430U (zh) | 带收口结构的楼层管道 | |
| WO2019103826A3 (en) | Vacuum forming mold assembly and method for creating a vacuum forming mold assembly | |
| CN207583083U (zh) | 一种用于连接栅栏围墙基座的底座 | |
| USD88836S (en) | Pany op america | |
| IES20100080A2 (en) | A weir | |
| US1268582A (en) | Annealing-box. | |
| RU174094U1 (ru) | Боковая рама тележки грузового вагона | |
| USD44433S (en) | Design for a clip | |
| US1289660A (en) | Apparatus for constructing concrete floors. | |
| CN111022776A (zh) | 带收口结构的楼层管道 | |
| AU2003227800A1 (en) | Steel beam | |
| CN208514695U (zh) | 长线法预制构件可拆式底模 | |
| US1272116A (en) | Car end construction. | |
| GB191329749A (en) | Means for Securing and Supporting Brackets, Plummer-blocks,or other Fittings on Ceilings, Beams, Walls or the like constructed of Reinforced Concrete. | |
| GB128846A (en) | Improvements in Metal Construction for Aircraft. | |
| CN204609236U (zh) | 拼装式住宅厨房、卫生间排气管道 | |
| US751976A (en) | Urinal | |
| US1208834A (en) | Building-box for erecting framework structures. | |
| US1648777A (en) | Leg attachment for stoves | |
| US1622583A (en) | Reenforcing car bracket |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD9K | Change of name of utility model owner |