RU18678U1 - VEHICLE TRANSMISSION - Google Patents
VEHICLE TRANSMISSION Download PDFInfo
- Publication number
- RU18678U1 RU18678U1 RU2000133288/20U RU2000133288U RU18678U1 RU 18678 U1 RU18678 U1 RU 18678U1 RU 2000133288/20 U RU2000133288/20 U RU 2000133288/20U RU 2000133288 U RU2000133288 U RU 2000133288U RU 18678 U1 RU18678 U1 RU 18678U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- gearbox
- shaft
- vehicle transmission
- rotor
- Prior art date
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
Коробка передач автомобиля.Gearbox car.
Полезная модель относится к области автомобилестроения, а именно к коробкам передач автомобиля.The utility model relates to the field of automotive industry, namely to gearboxes of a car.
Известна коробка передач, содержащая корпус, вал первичный, вал промежуточный, вал вторичный, установленные на нодшипниковых опорах в корпусе 1.A known gearbox containing a housing, a primary shaft, an intermediate shaft, a secondary shaft mounted on nodshipnikovye bearings in the housing 1.
Недостатком коробки передач является сложность конструкции механического привода спидометра и повышенный уровень шума возникающий от его шестерен.The disadvantage of the gearbox is the design complexity of the mechanical speedometer drive and the increased noise level arising from its gears.
Технический результат, достигаемый предлагаемым решением, заключается в уменьшении количества деталей относящихся к приводу спидометра и снижении шума коробки передач за счет устранения механического контакта между его деталями.The technical result achieved by the proposed solution is to reduce the number of parts related to the speedometer drive and reduce gearbox noise by eliminating mechanical contact between its parts.
Указанный результат достигается тем, что на вторичный вал коробки передач установлен ротор влияющий на напряженность магнитного ноля в зоне чувствительного элемента датчика скорости, установленного в отверстии корпуса.The specified result is achieved by the fact that a rotor is installed on the secondary shaft of the gearbox, which affects the magnetic field in the zone of the sensor element of the speed sensor installed in the hole of the housing.
Таким образом, заявленная коробка передач соответствует критерию новизна.Thus, the claimed gearbox meets the criterion of novelty.
Заявленное техническое решение иллюстрируется чертежами:The claimed technical solution is illustrated by the drawings:
Фиг. 1 - общий вид коробки нередач;FIG. 1 - general view of the gearbox;
20061332882006133288
iMiMMiiimippiiiMiMMiiimippii
Hllllt ПШ1 Ч 5 1 э 5 Z 8 5Hllllt PSh1 H 5 1 e 5 Z 8 5
МПКВ60К17/06MPKV60K17 / 06
Фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.FIG. 2 is a section AA in FIG. 1.
Предлагаемая коробка передач содержит корпус 1, первичный вал 2, промежуточный вал 3, вторичный вал установленным на нем зубчатым ротором 5 и датчик скорости 6, установленный в отверстие корпуса с зазором Б относительно ротора.The proposed gearbox contains a housing 1, a primary shaft 2, an intermediate shaft 3, a secondary shaft mounted on it by a gear rotor 5 and a speed sensor 6 installed in the hole of the housing with a clearance B relative to the rotor.
Вращение вторичного вала 4, с неподвижно закрепленным на нем зубчатым ротором 5, приводит к формированию датчиком скорости 6 электрического сигнала в виде прямоугольных импульсов при прохождении зубьев ротора в зоне зазора Б. Формирование электрических импульсов датчиком происходит вследствие изменения напряженности магнитного поля в зоне чувствительного элемента датчика 6. Коробка передач автомобиля данной конструкции обеспечивает необходимую точность показаний спидометра.The rotation of the secondary shaft 4, with the gear rotor 5 fixed on it, leads to the formation of an electric signal by the speed sensor 6 in the form of rectangular pulses during the passage of the teeth of the rotor in the gap zone B. The formation of electric pulses by the sensor occurs due to a change in the magnetic field in the zone of the sensor 6. The gearbox of the car of this design provides the necessary accuracy of the speedometer.
Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки:Sources of information taken into account when preparing the application:
1 - Автомобиль ГАЗ-33021 Газель : устройство и техническое обслуживание. Иллюстрированный альбом. Под ред. Ю.В.Кудрявцева, Москва, Издательство За рулем, 1997, с. 45. ближайший аналог.1 - Car GAZ-33021 Gazelle: device and maintenance. Illustrated album. Ed. Yu.V. Kudryavtseva, Moscow, Za rulya Publishing House, 1997, p. 45. the closest analogue.
..
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000133288/20U RU18678U1 (en) | 2000-12-28 | 2000-12-28 | VEHICLE TRANSMISSION |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2000133288/20U RU18678U1 (en) | 2000-12-28 | 2000-12-28 | VEHICLE TRANSMISSION |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU18678U1 true RU18678U1 (en) | 2001-07-10 |
Family
ID=36050140
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2000133288/20U RU18678U1 (en) | 2000-12-28 | 2000-12-28 | VEHICLE TRANSMISSION |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU18678U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016120679A1 (en) * | 2015-06-20 | 2016-08-04 | Mahdi Rahimi | Instantaneously smart controlled thermostat |
-
2000
- 2000-12-28 RU RU2000133288/20U patent/RU18678U1/en active IP Right Revival
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016120679A1 (en) * | 2015-06-20 | 2016-08-04 | Mahdi Rahimi | Instantaneously smart controlled thermostat |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2418442A1 (en) | MAGNETIC ROTARY ENCODER FOR DETECTION OF ANGULAR MOVEMENTS AT INCREMENT | |
FR2728042B1 (en) | CHANGING GEAR SPEEDS FOR A MOTOR VEHICLE | |
GB1317370A (en) | Transverse-mounted power units of motor vehicles | |
ATE137012T1 (en) | POSITION SENSOR FOR DETECTING THE ROTATIONAL MOTION OF A SHAFT | |
RU18678U1 (en) | VEHICLE TRANSMISSION | |
KR910010060A (en) | Planetary gear type starter device | |
CN200958552Y (en) | Single-stage gear speed reducer with inputting-outputting rotation-speed inspector | |
DE69102305T2 (en) | Speed sensor for the output of a gearbox. | |
US7078891B2 (en) | Speedometer gear output structure | |
US2602522A (en) | Means for lubricating bearings | |
EP0920606B1 (en) | Sensor for measuring rotational speed and temperature | |
JP4690782B2 (en) | Stepping motor and gear train lubrication prevention method | |
JPS62136657U (en) | ||
KR200146971Y1 (en) | Speedometer | |
JP6262372B2 (en) | Vehicle transmission speed sensor | |
CN220018549U (en) | Multi-turn encoder | |
KR100371998B1 (en) | Geared measuring device, especially for a tachometer or a revolution counter | |
CN211624170U (en) | Reverse gear assembly of motor tricycle | |
CN220302722U (en) | Gear shifting execution device and transmission | |
DE69716626T2 (en) | DRIVE DEVICE FOR A SERVO PUMP AND TRANSMISSION CASE IN A VEHICLE | |
RU52191U1 (en) | DEVICE FOR MEASURING FRICTION COEFFICIENTS IN VARIATOR | |
CN215370837U (en) | Structural component for increasing speed ratio of mechanical odometer sensor | |
JPS5922532Y2 (en) | Fixed structure of speedometer drive gear | |
RU94019766A (en) | SPEEDOMETER TRANSPORT | |
JPS6117851Y2 (en) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
ND1K | Extending utility model patent duration | ||
QB1K | Licence on use of utility model |
Effective date: 20060315 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20081229 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20100627 |