RU185594U1

RU185594U1 - PTO

Info

Publication number: RU185594U1
Application number: RU2018120959U
Authority: RU
Inventors: Григорий Васильевич Редреев; Анастасия Александровна Лучинович
Priority date: 2018-06-06
Filing date: 2018-06-06
Publication date: 2018-12-11

Abstract

Полезная модель относится к механизмам отбора мощности транспортных средств. Вал отбора мощности состоит из планетарного редуктора, управляемого двумя ленточными тормозами, на каждом ленточном тормозе жестко закреплены по четыре расположенных на равном расстоянии друг от друга электромагнита. Использование заявляемого вала отбора мощности позволяет исключить пробуксовывание тормозных барабанов и ленточных тормозов, что на 80% увеличивает межремонтный ресурс вала отбора мощности и в три раза позволяет сократить простои трактора во время полевых работ.

The utility model relates to vehicle power take-offs. The power take-off shaft consists of a planetary gearbox controlled by two belt brakes, on each belt brake four electromagnets located at equal distance from each other are rigidly fixed. Using the inventive power take-off shaft eliminates slipping of brake drums and belt brakes, which increases the overhaul life of the power take-off shaft by 80% and reduces tractor downtime during field work by a factor of three.

Description

Полезная модель относится к механизмам отбора мощности транспортных средств.The utility model relates to vehicle power take-offs.

Известна конструкция механизма затяжки ленточных тормозов планетарного редуктора вала отбора мощности (ВОМ), содержащая пусковой и остановочный барабаны, на которых соответственно установлены пусковая и остановочная тормозные ленты, которые одними концами закреплены на неподвижной оси, установленной в корпусе редуктора вала отбора мощности, а вторыми шарнирно связаны с двуплечими рычагами затяжки тормозных лент, и двуплечий поворотный валик, связанный с рычагами затяжки с помощью двух регулируемых винтов, вторые концы тормозных лент посредством стяжек шарнирно связаны с двуплечими рычагами затяжки тормозных лент, размещенными на оси крепления первых концов тормозных лент, причем точки крепления осей стяжек на рычагах расположены так, что обеспечивают максимальный угол охвата тормозными лентами барабанов [Патент №118259 МПК B60K 17/28].A known design of the mechanism for tightening the belt brakes of the planetary gearbox of the power take-off shaft (PTO), comprising starting and stopping drums, on which respectively starting and stopping brake tapes are mounted, which are fixed at one end on a fixed axis mounted in the housing of the power take-off shaft gearbox and the other pivotally connected with two-arm levers of an inhaling of brake tapes, and a two-shoulder rotary roller connected with levers of an inhalation by means of two adjustable screws, the second ends of brake tapes by means of couplers, they are pivotally connected to two-arm levers for tightening brake bands placed on the axis of attachment of the first ends of the brake bands, and the points of attachment of the axles of the couplers on the levers are located so as to provide a maximum angle of coverage of the brake tapes of the drums [Patent No. 118259 IPC B60K 17/28].

Недостатком данного устройства является неравномерное изнашивание пусковой тормозной ленты.The disadvantage of this device is the uneven wear of the starting brake band.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемой полезной модели является конструкция вала отбора мощности трактора, снабженного планетарным редуктором, который размещенн в корпусе заднего моста, состоит из: ведущей коронной шестерни; трех сателлитов, которые установлены на осях, запрессованных в расточки водила; солнечной шестерни, посаженой на ступицу водила на бронзовой втулке. Шлицевая втулка водила жестко связана со шлицами вала, на конце которого также выполнены шлицы для привода агрегатируемых машин. Планетарный редуктор ВОМ управляется двумя ленточными тормозами, закрепленными на тормозных барабанах. Один тормозной барабан приварен к водилу, второй связан шлицевой муфтой с солнечной шестерней [Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 / И.П. Ксеневич, С.Л. Кустанович, П.Н. Степанов и др.; Под общ. ред. И.П. Ксеневича. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1984 г. 254 с.].The closest in technical essence to the proposed utility model is the design of the tractor power take-off shaft, equipped with a planetary gear, which is located in the rear axle housing, consists of: a leading crown gear; three satellites that are mounted on axles pressed into the carrier bores; sun gear, planted on the hub drove on a bronze bushing. The spline carrier carrier is rigidly connected to the splines of the shaft, at the end of which also slots are made for driving aggregated machines. The PTO planetary gearbox is driven by two belt brakes mounted on brake drums. One brake drum is welded to the carrier, the second is connected by a spline coupling to the sun gear [MTZ-80 and MTZ-82 / I.P. tractors Ksenevich, S.L. Kustanovich, P.N. Stepanov et al .; Under the total. ed. I.P. Ksenevich. - 2nd ed., Revised. and add. - M .: Kolos, 1984, 254 p.].

Недостатком данного устройства является низкий ресурс работы вала отбора мощности вследствие пробуксовывания и быстрого изнашивания тормозной ленты при включенном ВОМ.The disadvantage of this device is the low service life of the power take-off shaft due to slipping and rapid wear of the brake belt when the PTO is engaged.

Технический результат заключается в повышении ресурса работы вала отбора мощности за счет обеспечения требуемого прижатия ленты к тормозному барабану, исключающего ее пробуксовывание и износ.The technical result consists in increasing the service life of the power take-off shaft by providing the required pressing of the tape to the brake drum, excluding its slipping and wear.

Технический результат достигается тем, что вал отбора мощности, включающий планетарный редуктор, управляемый двумя ленточными тормозами, на каждом ленточном тормозе жестко закреплены по четыре расположенных на равном расстоянии друг от друга электромагнита.The technical result is achieved by the fact that the power take-off shaft, including a planetary gearbox, controlled by two belt brakes, four electromagnets located at equal distance from each other are rigidly fixed on each belt brake.

Заявляемое устройство - вал отбора мощности поясняется чертежами, где на фиг. 1 показана схема вала отбора мощности, на фиг. 2 - схема подключения электромагнитов.The inventive device is a power take-off shaft is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a diagram of a power take-off shaft; FIG. 2 - connection diagram of electromagnets.

Вал отбора мощности состоит из планетарного редуктора 1, двух ленточных тормозов 2 и 3, охватывающих соответствующие тормозные барабаны 4 и 5. На каждом ленточном тормозе 2 и 3 жестко закреплены по четыре расположенных на равном расстоянии друг от друга электромагнита 6. Планетарный редуктор 1 соединяется с агрегатируемой машиной посредством вала 7.The power take-off shaft consists of a planetary gearbox 1, two belt brakes 2 and 3, covering the corresponding brake drums 4 and 5. On each belt brake 2 and 3, four electromagnets 6 are located at equal distance from each other. The planetary gearbox 1 is connected to aggregated by means of the shaft 7.

Устройство работает следующим образом. Планетарный редуктор 1 вала отбора мощности трактора управляется двумя ленточными тормозами 2 и 3. При выключенном состоянии четыре электромагнита 6 ленточного тормоза 3 обесточены и охватываемый им тормозной барабан 5 может свободно вращаться, а четыре электромагнита ленточного тормоза 2 находятся под напряжением, прижимая ленточный тормоз 2 к охватываемому им тормозному барабану 4, и удерживают в неподвижном состоянии тормозной барабан 4 и вал 7, предназначенный для соединения с агрегатируемой машиной.The device operates as follows. The planetary gearbox 1 of the tractor power take-off shaft is controlled by two belt brakes 2 and 3. When the state is off, four electromagnets 6 of the belt brake 3 are de-energized and the brake drum 5 covered by it can rotate freely, and the four electromagnets of the belt brake 2 are energized, holding the belt brake 2 to covered by the brake drum 4, and hold the brake drum 4 and the shaft 7, which is intended for connection with the aggregated machine, in a stationary state.

Для включения вала отбора мощности трактора, включатель, находящийся в кабине трактора, переводится из положения «выключено» в положение «включено». Устройство включения (УВ), см. фиг. 2, в течение заданного пускового времени, например, от 3 до 5 сек. уменьшает напряжение на электромагнитах 6 ленточного тормоза 2 с 12 Вольт до нуля, одновременно увеличивая напряжение на электромагнитах 6 ленточного тормоза 3 от 0 до 12 Вольт. Тормозной барабан 5 под ленточным тормозом 3 становится неподвижным, тормозной барабан 4 под ленточным тормозом 2 начинает вращаться, вращая вал 7, соединенный с агрегатируемой машиной. Для выключения вала отбора мощности трактора включатель в кабине трактора переводится из положения «включено» в положение «выключено». Устройство включения (УВ) в течение заданного остановочного времени, например от 2 до 4 сек., уменьшает напряжение на электромагнитах 6 ленточного тормоза 3 с 12 Вольт до нуля, одновременно увеличивая напряжение на электромагнитах 6 ленточного тормоза 2 от 0 до 12 В. Тормозной барабан 5 под ленточным тормозом 3 может вращаться свободно, тормозной барабан 4 под ленточным тормозом 2 и вал 7, соединенный с агрегатируемой машиной, становятся неподвижными.To enable the tractor power take-off shaft, the switch located in the tractor cabin is moved from the “off” position to the “on” position. Switch-on device (HC), see FIG. 2, for a given starting time, for example, from 3 to 5 seconds. reduces the voltage on the electromagnets 6 of the tape brake 2 from 12 volts to zero, while increasing the voltage on the electromagnets 6 of the tape brake 3 from 0 to 12 volts. The brake drum 5 under the belt brake 3 becomes stationary, the brake drum 4 under the belt brake 2 starts to rotate by rotating the shaft 7 connected to the aggregated machine. To turn off the tractor power take-off shaft, the switch in the tractor cabin is moved from the “on” position to the “off” position. The switching device (HC) for a given stopping time, for example from 2 to 4 seconds, reduces the voltage on the electromagnets 6 of the tape brake 3 from 12 Volts to zero, while increasing the voltage on the electromagnets 6 of the tape brake 2 from 0 to 12 V. Brake drum 5 under the belt brake 3 can rotate freely, the brake drum 4 under the belt brake 2 and the shaft 7 connected to the aggregated machine become stationary.

Установка по четыре электромагнита 6 на ленточных тормозах 2 и 3 позволяет исключить буксование охватываемых ими тормозных барабанов и преждевременный износ ленточных тормозов. Установка трех и менее электромагнитов не обеспечивает нужной степени прижатия тормозных лент 2 и 3 к тормозным барабанам 4 и 5, а применение пяти и более электромагнитов экономически нецелесообразно.The installation of four electromagnets 6 on the belt brakes 2 and 3 eliminates the slipping of the brake drums covered by them and the premature wear of the belt brakes. The installation of three or less electromagnets does not provide the necessary degree of pressing the brake tapes 2 and 3 to the brake drums 4 and 5, and the use of five or more electromagnets is not economically feasible.

Опытный образец вала отбора мощности был изготовлен и испытан в лабораторных условиях кафедры технического сервиса, механики и электротехники ФГБОУ ВО Омский ГАУ.A prototype power take-off shaft was manufactured and tested in the laboratory conditions of the Department of Technical Service, Mechanics and Electrical Engineering of the Federal State Budget Educational Establishment of Higher Education in the Omsk State Agrarian University.

Использование в заявляемой конструкции вала отбора мощности по четыре жестко закрепленных и расположенных на равном расстоянии друг от друга электромагнита на каждом ленточном тормозе, позволяет исключить пробуксовывание тормозных барабанов и ленточных тормозов, что на 80% увеличивает межремонтный ресурс вала отбора мощности и в три раза позволяет сократить простои трактора во время полевых работ.The use in the claimed design of the power take-off shaft of four electromagnets rigidly fixed and located at equal distance from each other on each belt brake, eliminates slipping of brake drums and belt brakes, which increases the overhaul life of the power take-off shaft by 80% and reduces by three times tractor downtime during field work.

Источники информации, принятые во внимание при составлении заявки:Sources of information taken into account when preparing the application:

1. Патент №118259 МПК B60K 17/28.1. Patent No. 118259 IPC B60K 17/28.

2. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 / И.П. Ксеневич, С.Л. Кустанович, П.Н. Степанюк и др.; Под общ. ред. И.П. Ксеневича. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1984 г. 254 с. (Прототип)2. Tractors MTZ-80 and MTZ-82 / I.P. Ksenevich, S.L. Kustanovich, P.N. Stepanyuk et al .; Under the total. ed. I.P. Ksenevich. - 2nd ed., Revised. and add. - M.: Kolos, 1984. 254 p. (Prototype)

Claims

A power take-off shaft, including a planetary gearbox, controlled by two belt brakes, characterized in that on each belt brake four electromagnets are located at equal distance from each other.