RU184959U1

RU184959U1 - Module of the engineering and obstruction obstacle of the reservoir

Info

Publication number: RU184959U1
Application number: RU2018121956U
Authority: RU
Inventors: Николай Сергеевич Алямкин
Original assignee: Акционерное общество "Научно-производственный комплекс "Дедал"
Priority date: 2018-06-15
Filing date: 2018-06-15
Publication date: 2018-11-15

Abstract

Полезная модель относится к заградительным средствам, предотвращающим несанкционированный подход судов малого водоизмещения, пловцов, дистанционно управляемых технических средств и прочих плавсредств к водосбросным устройствам плотин, водозаборным и водосбросным каналам и т.п. Технической проблемой, решение которой обеспечивается при использовании предлагаемой конструкции, является снижение веса конструкции при сохранении ее высоких защитных (заграждающих) свойств. Для этого предлагается инженерно-заградительное препятствие створа водоема, содержит, по меньшей мере, два последовательно соединенных друг с другом с помощью разъемных подвижных соединителей модуля. Каждый модуль содержит одиночный бон, снабженный надводным и подводным заграждениями. Надводное заграждение включает стойки с направляющими, на которых размещена армированная колючая лента в виде спирального барьера безопасности. Также надводная часть включает противотаранное устройство, выполненное в виде консольных бону штырей, направленных в сторону потенциального нарушения. Подводное заграждение выполнено в виде стальной кольчужной сети с противоподъемным грузом.The utility model relates to obstruction means preventing the unauthorized approach of small displacement vessels, swimmers, remotely controlled technical equipment and other watercraft to spillway devices of dams, water intake and spillway channels, etc. The technical problem, the solution of which is provided by using the proposed design, is to reduce the weight of the structure while maintaining its high protective (blocking) properties. To this end, an engineering and obstacle obstacle to the alignment of the reservoir is proposed, comprising at least two series-connected to each other using detachable movable connectors of the module. Each module contains a single boom equipped with surface and underwater barriers. The surface barrier includes racks with rails on which a reinforced barbed tape in the form of a spiral safety barrier is placed. The above-water part also includes an anti-ram device made in the form of cantilever pins directed towards a potential violation. The underwater fence is made in the form of a steel chain mail network with an anti-lifting load.

Description

Полезная модель относится к заградительным средствам для поддержания в надлежащем состоянии поверхностей открытых водоемов, предотвращающим несанкционированный подход судов малого водоизмещения, пловцов, дистанционно управляемых технических средств и прочих плавсредств к водосбросным устройствам плотин, водозаборным и водосбросным каналам и т.п.The utility model relates to obstruction means for maintaining in good condition the surfaces of open reservoirs, preventing the unauthorized approach of small displacement vessels, swimmers, remotely controlled technical equipment and other watercraft to spillway devices of dams, water intake and spillway channels, etc.

Наиболее близким техническим решением, принятым за прототип, является описанное в патенте РФ №171685 инженерно-заградительное препятствие створа водоема, включающее, по меньшей мере, два модуля, содержащих два параллельно жестко соединенных бона, настил пешеходного прохода, снабженный ограждением, стойки для крепления на них надводного заграждения, закрепленное снизу подводное заграждение в виде сети, при этом модули последовательно соединены друг с другом с помощью разъемных подвижных соединителей, надводное заграждение выполнено из нескольких расположенных по высоте уровней армированной колючей ленты, на стойках для крепления надводного заграждения дополнительно закреплены несколько уровней противотаранного троса, сеть подводного заграждения выполнена в виде закрепленного на каждом модуле участка стальной сети с кольцевыми ячейками канатного плетения, нижняя часть которой снабжена противоподъемными грузами; участки стальной сети соседних модулей соединены между собой с помощью пропущенного через смежные ячейки сети стального троса.The closest technical solution adopted for the prototype is the engineering and obstacle obstruction of the reservoir’s alignment described in RF patent No. 171685, which includes at least two modules containing two parallel rigidly connected booms, a pedestrian walkway deck equipped with a guard, racks for mounting on surface barriers, a bottom-mounted underwater boom in the form of a network, while the modules are connected in series with each other using detachable movable connectors, the surface boom is made of n how many levels of height spaced barbed reinforced ribbon racks for mounting on a surface barrier further fixed multiple levels protivotarannogo rope underwater barrage network is designed as a module mounted on each network section steel mesh with ring rope netting, the lower part of which is provided of counter-weights; sections of the steel network of neighboring modules are interconnected using a steel cable passed through adjacent cells of the network.

Общими существенными признаками прототипа, совпадающими с существенными признаками предлагаемого технического решения являются следующие - инженерно-заградительное препятствие створа водоема, включающее, по меньшей мере, два модуля, каждый из которых содержит бон, снабженный противотаранным устройством и ограждением, включающим стойки для крепления на них надводного заграждения, закрепленное снизу подводное заграждение в виде сети, при этом модули последовательно соединены друг с другом с помощью разъемных подвижных соединителей, надводное заграждение выполнено из армированной колючей ленты, сеть подводного заграждения выполнена в виде закрепленного на каждом модуле участка стальной сети с кольцевыми ячейками канатного плетения, нижняя часть которой снабжена противоподъемными грузами; участки стальной сети соседних модулей соединены между собой с помощью пропущенного через смежные ячейки сети стального троса.The general essential features of the prototype, which coincide with the essential features of the proposed technical solution, are as follows: an engineering-obstacle obstacle to the alignment of the reservoir, which includes at least two modules, each of which contains a boom equipped with an anti-ram device and a guard including racks for attaching to them a surface boom, bottom-mounted underwater boom in the form of a network, while the modules are connected in series with each other using detachable movable connectors, n the water barrier is made of reinforced barbed tape, the network of the underwater barrier is made in the form of a section of a steel network fixed to each module with ring cells of wire weaving, the lower part of which is equipped with anti-lifting loads; sections of the steel network of neighboring modules are interconnected using a steel cable passed through adjacent cells of the network.

Данное боносетевое заграждение - прототип хорошо выполняет свои защитные функции, однако имеет высокий вес и значительные габариты, что соответственно влияет на возможности монтажа и транспортировки.This boom net fence - the prototype performs its protective functions well, however, it has a high weight and significant dimensions, which accordingly affects the installation and transportation capabilities.

Технической проблемой, решение которой обеспечивается при использовании предлагаемой конструкции, является снижение веса конструкции при сохранении ее высоких защитных (заграждающих) свойств.The technical problem, the solution of which is provided by using the proposed design, is to reduce the weight of the structure while maintaining its high protective (blocking) properties.

Для решения данной технической проблемы предлагается инженерно-заградительное препятствие створа водоема, характеризующееся тем, что содержит, по меньшей мере, два последовательно соединенных друг с другом с помощью разъемных подвижных соединителей модуля, каждый из которых содержит бон, снабженный надводным и подводным заграждениями; надводное заграждение включает стойки с направляющими, на которых размещена армированная колючая лента в виде спирального барьера безопасности, также надводная часть включает противотаранное устройство, выполненное в виде консольных бону штырей, направленных в сторону потенциального нарушения; подводное заграждение выполнено в виде закрепленной снизу каждого бона участка стальной сети с кольцевыми ячейками канатного плетения, при этом нижняя часть каждого участка стальной сети снабжена противоподъемным грузом; участки стальной сети соседних модулей соединены между собой с помощью пропущенного через смежные ячейки сети стального троса.To solve this technical problem, an engineering and obstacle obstacle to the alignment of the reservoir is proposed, characterized in that it contains at least two series-connected with each other using detachable movable connectors of the module, each of which contains a boom equipped with surface and underwater barriers; the surface barrier includes racks with guides on which the reinforced barbed tape is placed in the form of a spiral safety barrier, also the surface part includes an anti-ram device made in the form of cantilever pins directed towards potential violations; the underwater fence is made in the form of a fixed section of each steel section of the steel network with ring cells of wire weaving fixed at the bottom, while the lower part of each section of the steel network is equipped with an anti-lifting load; sections of the steel network of neighboring modules are interconnected using a steel cable passed through adjacent cells of the network.

Отличительными признаками предлагаемого решения являются следующие - надводное заграждение включает стойки с направляющими, на которых размещена армированная колючая лента в виде спирального барьера безопасности, также надводная часть включает противотаранное устройство, выполненное в виде консольных бону штырей, направленных в сторону потенциального нарушения.The distinguishing features of the proposed solution are the following - the surface obstacle includes racks with rails on which a reinforced barbed tape in the form of a spiral safety barrier is placed, and the surface part includes an anti-ram device made in the form of cantilever pin pins directed towards potential violation.

Благодаря наличию данных отличительных признаков достигается следующий технический результат - при условии использовании только одного бона (в отличие от используемых в прототипе двух) за счет армированной колючей ленты спирального барьера безопасности предотвращается преодоление пловцами-нарушителями заграждения сверху бона. Противотаранное устройство в виде консольных бону штырей, направленных в сторону потенциального нарушения, предотвращает преодоление заграждения маломерными судами. При этом данная противотаранная конструкция предотвращает возможность дальнейшего покидания судном-нарушителем места наезда на заграждение. Таким образом за счет обеспечения близких к прототипу заградительных характеристик, данное заграждение обладает существенными техническими преимуществами по отношению к нему - вес бона с надводным заграждением снижается более, чем в два раза (отсутствует второй бон, элементы соединения бонов и т.п.). Секции данного заграждения со снятыми надводными заграждениями и противотаранными штырями сворачиваются в компактные рулоны, удобные для массовой перевозки, упрощенных погрузки-разгрузки и монтажа. Также снижается сопротивление заграждения течению.Due to the presence of these distinguishing features, the following technical result is achieved - provided that only one boom is used (unlike the two used in the prototype), the reinforced barbed tape of the spiral safety barrier prevents the swimmers from breaking the barrage from above the boom. An anti-ram device in the form of cantilever pins aimed at a potential violation prevents the passage of obstacles by small vessels. At the same time, this anti-ram design prevents the possibility of further departure by the violating vessel of the place of collision with the boom. Thus, by providing barrage characteristics close to the prototype, this barrier has significant technical advantages in relation to it - the weight of a boom with a surface obstacle is reduced by more than two times (there is no second boom, elements of connection of booms, etc.). Sections of this fence with removed surface obstacles and anti-ram pins are folded into compact rolls, convenient for mass transportation, simplified loading and unloading and installation. The drag of the boom is also reduced.

Предлагаемое техническое решение может быть использовано на каналах различного вида, реках и других водоемах (водозаборные, водосбросные каналы, в т.ч. входящие в озера, водохранилища и т.п., реки транзитно проходящих через режимные территории, проходящие через линию границы и т.п.), для предотвращения проникновения пловцов, подводных пловцов, а также различных надводных и подводных плавсредств небольшого водоизмещения.The proposed technical solution can be used on various types of canals, rivers and other bodies of water (intake, spillway channels, including those entering lakes, reservoirs, etc., rivers in transit through sensitive territories passing through the border line, etc. .p.), to prevent the penetration of swimmers, underwater swimmers, as well as various surface and underwater boats of small displacement.

Предлагаемая конструкция поясняется рисунком, на котором изображен модуль боносетевого заграждения.The proposed design is illustrated in the figure, which shows the module of the boom net.

На рисунке обозначены:The figure shows:

1 - бон;1 - bon;

2 - стальная сеть с кольцевыми ячейками канатного плетения;2 - steel network with ring cells of rope weaving;

3 - противоподъемный груз;3 - anti-load;

4 - кранец подвижного соединителя;4 - fender movable connector;

5 - штыри противотаранного устройства;5 - pins anti-ram device;

6 - стойки надводного заграждения;6 - racks of surface barriers;

7 - армированная колючая лента в виде спирального барьера безопасности;7 - reinforced barbed tape in the form of a spiral security barrier;

8 - направляющие.8 - guides.

Изображенный на рисунке модуль инженерно-заградительного препятствия содержит бон 1, снабженный надводным и подводным заграждениями; надводное заграждение включает стойки 6 с направляющими 8, на которых размещена армированная колючая лента 7 в виде спирального барьера безопасности, также надводная часть включает противотаранное устройство, выполненное в виде консольных бону 1 штырей 5, направленных в сторону потенциального нарушения. Подводное заграждение выполнено в виде закрепленной снизу каждого бона участка стальной сети 2 с кольцевыми ячейками канатного плетения, при этом нижняя часть каждого участка стальной сети 2 снабжена противоподъемным грузом 3. На торцевых участках бонов 1 закреплены кранцы 4 разъемных подвижных соединителей. За счет выполнения подводного заграждения из стальной сети 2 с ячейками канатного плетения и с противоподъемным грузом 3 обеспечивается стабильное положение бона 1 в воде в части заданного положения надводного заграждения.The engineering obstacle obstacle module shown in the figure contains Bon 1 equipped with surface and underwater barriers; the surface barrier includes racks 6 with guides 8, on which the reinforced barbed tape 7 is placed in the form of a spiral safety barrier, also the surface part includes an anti-ram device made in the form of a cantilever pin 1 of pins 5, directed towards potential violation. The underwater barrier is made in the form of a steel network 2 section fixed to the bottom of each boom with wire rope mesh cells, while the lower part of each steel network 2 section is provided with an anti-lifting load 3. At the end sections of the booms 1 fenders 4 of detachable movable connectors are fixed. Due to the implementation of the underwater barrage of the steel network 2 with the cells of the rope weaving and with the lifting load 3, a stable position of the boom 1 in the water is provided in part of the set position of the surface barrage.

Разворачивание предлагаемого инженерно-заградительного препятствия на акватории производится следующим образом. Предварительно производится замер профиля створа, после чего определяется количество модулей, длина и форма секций сети 2, высота которой выбирается с запасом на возможные колебания уровня воды. К берегу модули бонов 1 могут доставляться, как в сборе (кроме стоек 6 с направляющими и колючей лентой 7), так и в разобранном виде - отдельно боны 1, сеть 2, грузы 3 и детали надводного заграждения. После разгрузки производится соответствующая сборка (досборка) и модули перемещаются на воду, где соединяются между собой с помощью разъемных подвижных соединителей, например тросами. Потом, например, с помощью троса ((или буксира) соединенные модули располагаются в створе и закрепляются к якорям-сваям.The deployment of the proposed engineering obstacles in the water is as follows. The alignment profile is pre-measured, after which the number of modules, the length and shape of the sections of the network 2 are determined, the height of which is selected with a margin for possible fluctuations in water level. Boom modules 1 can be delivered ashore, both assembled (except for racks 6 with guides and barbed tape 7), and in disassembled form - separately booms 1, net 2, loads 3 and parts of the surface obstacle. After unloading, appropriate assembly (additional assembly) is performed and the modules are moved to water, where they are interconnected using detachable movable connectors, for example, cables. Then, for example, with the help of a cable ((or a tug), the connected modules are located in the alignment and are fixed to the anchor piles.

Claims

The module of the engineering and obstacle obstacle for the alignment of the reservoir, containing a boom, equipped with surface and underwater barriers; the surface barrier includes racks with guides on which the reinforced barbed tape is placed in the form of a spiral safety barrier, also the surface part includes an anti-ram device made in the form of cantilever pins directed towards potential violations; the underwater boom is made in the form of a steel network section fixed to the bottom of the boom with ring cells of rope weaving, while the lower part of the steel network is equipped with an anti-lifting load.