RU1839698C - Привод штангового скважинного насоса с пневматическим уравновешиванием - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : приводной гидроцилиндр колонны штанг имеет поршень и шток, соединенный с расположенной над цилиндром траверсой уравновешивающего устройства . Устройство содержит вытеснительные элементы расположенные параллельно оси колонны штанг и соединенные верхними концами с траверсой, и цилиндрический сосуд соединенный с источником сжатого газа Цилиндрический сосуд выполнен в виде пневмоци- линдра с размещенными в его полости нижними концами вытеснительных элементов. Гидроцилиндр установлен в пневмоцилиндре по оси, его поршень снабжен дополнительной траверсой, размещенной в пневмоцилиндре и охватывающей наружную поверхность приводного цилиндра с образованием подвижного соединени  с дополнительной траверсой . Вытеснительные элементы выполнены в виде плунжеров. 1 ид

Description

Изобретение относитс  к оборудованию дл  добычи нефти из скважин и может быть использовано дл  привода штанговых скважииных насосов.

Целью изобретени   вл етс  снижение металлоемкости привода и увеличение длины хода штанг,

На чертеже приведен привод штангового скважинного насоса с пневматическим уравновешиванием. Он содержит силовой насос 1, приводимый в действие электродвигателем 2, силовой распределитель 3, управл емый вспомогательным распределителем 4. переливной клапан 5, приводной цилиндр 6, поршень 7, который установлен на сквозном штоке 8. Силовой распределитель 3 имеет гидравлическое управление. Рабоча  жидкость подаетс  в управл ющие полости через обратные клапаны 9, а вытесн етс  через регулируемые дроссели 10. Приводной цилиндр 6 расположен в центральной части пневматического цилиндра 11 соосно с ним. По бокам приводного цилиндра 6 располагаютс  два (или более) вы- теснительных элемента, выполненных в виде плунжеров 12. верхние и нижние торцы которых соединены траверсами. Нижн   дополнительна  траверса 13 снабжена на правл ющей 14, охватывающей наружную поверхность приводного цилиндра б, Верхн   траверса 15 соединена со сквозным штоком 8. Нижн   часть последнего соединена с колонной штанг 16. к которой подвешен плунжер скважинного насоса (на чертеже не показан). Пневматический цилиндр 11 смонтирован на пьедестале 17, установленном на фланце эксплуатационной колонны 18. К этому же фланцу крепитс  колонна насосно-компрессорных труб 19. в верхней части снабженна  боковым патрубком 20. по которому пластова  жидкость отводитс  в промысловую сеть. Пневматический цилиндр 11 снабжен трубопроводом с краном 21, через который во внутреннюю полость подаетс  сжатый газ. На верхней траверсе 15 установлен кронштейн 22, взаимодействующий при подходе к верхнему положению с упором 23, а к нижнему с упором 24, установленных на т ге ресивера. Т га перемещаетс  в направл ющих в вертикальном направлении и св зана с кулачком 25. взаимодействующим со штоком вспомогательного распределител  4. Рабоча  жидкость гидропривода находитс  в баке 26.

Привод работает следующим образом. Силовой насос 1, приводимый в действие электродвигателем 2. подает рабочую

жидкость из бака 26 через силовой распределитель 3 то в верхнюю, то в нижнюю полость приводного цилиндра 6. При этом поршень-7 вместе со сквозным штоком 8 и

колонной штанг 16 перемещаетс  то вниз, то вверх. Св занный с колонной штанг 16 плунжер скважинного насоса соответственно перемещаетс  то вниз, то вверх, при этом совершаетс  рабочий цикл скважинного наcoca , пластова  жидкость поднимаетс  по внутренней полости колонны насосно-компрессорных труб 19 и через патрубок 20 отводитс  в промысловую сеть.

Вместе со штоком 8 перемещаетс  верхн   траверса 15, св занна  с плунжерами 12. Давление газа в пневматическом цилиндре 11 подбираетс  таким, чтобы усилие, обусловленное давлением газа на нижние торцовые поверхности плунжеров, создавало усилие, уравновешивающее все колонны штанг 16 и половину столба пластовой жидкости , расположенной в колонне насосно- компрессорных труб 19, над плунжером скважинного насоса (при реализации этого

услови  нагрузка на приводной двигатель 2 при ходе штанг 16 вверх и вниз посто нна, а установка уравновешена). Требуемое давление создаетс  подачей в пневматический цилиндр 11 газа через кран 21.

При подходе поршн  7 к крайним положени м кронштейн 22 взаимодействует с упором 23 (или 24), а кулачок 25 перемещаетс  вверх или вниз. Шток вспомогательного распределител  4 перемещаетс  и в

соответствующую управл ющую полость силового.распределител  3 направл етс  поток жидкости. о-„.. .. ,.

Он переключает направление потоков жидкости, направл емой в цилиндр 6 и вытесн емой из него. Дл  ограничени  величины максимального давлени , развиваемого силовым насосом 1, предназначен переливной клапан 5.

Нижние торцы плунжеров 12 соединены

дополнительной траверсой 13, снабженной направл ющей 14. В процессе работы установки нижн   направл юща  14 перемещаетс  вдоль наружной поверхности приводного цилиндра 6. образу  с ней пару

трени  скольжени . Наличие направл ющих 14 обеспечивает повышение жесткости подвижных деталей, что позвол ет увеличить длину хода штанг и таким образом улучшить показатели поршн .

(56) Патент Франции № 2071898, кл. F 04 В 47/00. 1971.

Claims (1)

1. Формула изобретени  ПРИВОД ШТАНГОВОГО СКВАЖИН- НОГО НАСОСА С ПНЕВМАТИЧЕСКИМ УРАВНОВЕШИВАНИЕМ, содержащий приводной гидроцилиндр колонны штанг, имеющий поршень и шток, соединенный с расположенной над цилиндром траверсой уравновешивающего устройства, включающего вытеснительные элементы, расположенные параллельно оси колонны штанг и соединенные верхними концами с траверсой , и цилиндрический сосуд, установленный с возможностью соединени  с источником сжатого газа, отличающийс  тем, что, с целью снижени  металлоемкости и увеличени  длины хода штанг за счет увеличени  жесткости подвижных соединений , цилиндрический сосуд уравновешивающего устройства выполнен в виде пневмоцилиндра с размещенными в его полости нижними концами вытеснительных элементов, приводной гидроцилиндр установлен в пневмоцилиндре по его оси, а его поршень снабжен дополнительным штоком, св занным с колонной штанг, причем привод снабжен дополнительной траверсой , размещенной в пневмоцилиндре и. охватывающей наружную поверхность приводного цилиндра с образованием по- движн.рго соединени , при этом нижние торцы вытеснительных элементов соединены с дополнительной траверсой, а вытеснительные элементы выполнены в виде плунжеров.

   а