RU1836775C

RU1836775C - Stator of electrical machine

Info

Publication number: RU1836775C
Application number: SU904849244A
Authority: RU
Inventors: Юрий Федорович Антонов; Вадим Игоревич Иогансен; Ибрагим Ахмедович Кади-Оглы; Владимир Павлович Чернявский; Павел Израильевич Чашник
Original assignee: Ленинградское Производственное Электромашиностроительное Объединение "Электросила" Им.С.М.Кирова
Priority date: 1990-07-10
Filing date: 1990-07-10
Publication date: 1993-08-23

Abstract

Сущность изобретение в корпусе стато- разакреплены шихтованные пакеты сердечника . Пакеты разделены между собой распорными элементами. Зубцы распорных элементов выполнены в виде клина с обращенным к расточке статора основанием. 2 ил,SUMMARY OF THE INVENTION In a case of statically uncoupled, burnt core packets. Packages are divided among themselves by spacer elements. The teeth of the spacer elements are made in the form of a wedge with the base facing the stator bore. 2 silt

Description

Изобретение относитс к электромашиностроению и, в частности к турбогенерато- ростроению, т.е. к высокоиспользованным электрическим машинам, имеющим большие линейные нагрузки.The invention relates to electrical engineering and, in particular, to turbine generator building, i.e. to highly used electric machines with high linear loads.

Цель изобретени - повышение эксплуатационной надежности электрической машины за счет конструкции, обеспечивающей более плотную опрессовку зубцовой зоны сердечника.The purpose of the invention is to increase the operational reliability of an electric machine due to a design that provides a denser crimping of the tooth zone of the core.

В предложенной конструкции за счет выполнени зубца распорного элемента в виде клина из однородного железа обеспечиваетс неослабление опрессовки зубцовой зоны в процессе эксплуатации, что позвол ет обойтись без применени изол ции при сборке конструкции. Следовательно , исключен разрушаемый материал, приводивший к распушевке железа.In the proposed design, due to the tooth of the spacer element in the form of a wedge of homogeneous iron, the crimping of the tooth zone during the operation is not weakened, which eliminates the need for insulation during assembly of the structure. Therefore, destructible material leading to fluffing of iron is excluded.

Это приводит к повышению эксплуатационной надежности конструкции.This leads to increased operational reliability of the structure.

На фиг. 1 изображен продольный разрез статора электрической машины турбогенератора ); на фиг.2 - выносной элемент зубцовой зоны.In FIG. 1 shows a longitudinal section through the stator of an electric turbogenerator machine); figure 2 is an external element of the tooth zone.

На фиг. 1 изображена часть продольного разреза статора 1, состо щего из корпуса статора 2, ст жных ребер 3, закрепленных на корпусе 2, на которых собраны пакеты 5 сердечника статора 1 с охладительными элементами 6. Сердечник 5 статора 1 удерживаетс в спрессованном состо нии фланцами 7, опирающимис на пальцы 8 и закрепленными гайками 9. Зубцы 10. охладительных элементов 6в видепластин.уло- женных между пакетами 5 выполнены клиновой формы (см. фиг,2). При этом утолщение зубцов 10 выполнено со дна паза 11, где толщина зубца S1 равна толщине элемента в спинке, а далее - до толщины S2, у расточки статора.In FIG. 1 shows a part of a longitudinal section of a stator 1, consisting of a stator housing 2, compression ribs 3 fixed to a housing 2, on which packages 5 of a stator core 1 with cooling elements 6 are assembled. The core 5 of the stator 1 is held in a compressed state by the flanges 7, resting on the fingers 8 and fixed nuts 9. The teeth 10. of the cooling elements 6c of the video plates located between the packages 5 are wedge-shaped (see FIG. 2). In this case, the thickening of the teeth 10 is made from the bottom of the groove 11, where the thickness of the tooth S1 is equal to the thickness of the element in the back, and then to the thickness S2, at the stator bore.

слcl

СWITH

00 Сл)00 Сл)

о. VIabout. VI

vjvj

с with

0000

Сборку сердечника статора провод т следующим образом. Корпус статора 2 с ребрами 3 и с одним фланцем 7 устанавливают вертикально и провод т укладку железа с промежуточными опрессовками, между па- 5 кетами сердечника укладывают сегменты с клиновой формой, как правило, в концевых зонах сердечника, или по мере обнаружений разнотолщинности пакетов в зубцах 10 от спинки.11.UThe stator core is assembled as follows. The stator housing 2 with ribs 3 and with one flange 7 is installed vertically and iron is laid with intermediate crimping, segments with a wedge shape are usually placed between the 5 packets of the core, as a rule, in the end zones of the core, or as packet thicknesses are detected in the teeth 10 from the back. 11.U

, . .-..... - //s/уx.s /../////У //,. .-..... - //s/уx.s /../////У //

Формул а изобретени Статор электрической машины, содержащий корпус и шихтованный сердечник, состо щий из пакетов, разделенных между собой распорными элементами с зубцами, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности, зубцы распорных элементов выполнены в виде клина, основание которого обращено к расточке сердечника статора.SUMMARY OF THE INVENTION Stator of an electric machine, comprising a housing and a laminated core, consisting of packages separated by spacer elements with teeth, characterized in that, in order to increase reliability, the teeth of the spacer elements are made in the form of a wedge, the base of which is facing the core bore stator.

Фиг.1Figure 1

5 55 5