RU183617U1 - Clamp terminal - Google Patents

Clamp terminal Download PDF

Info

Publication number
RU183617U1
RU183617U1 RU2018115114U RU2018115114U RU183617U1 RU 183617 U1 RU183617 U1 RU 183617U1 RU 2018115114 U RU2018115114 U RU 2018115114U RU 2018115114 U RU2018115114 U RU 2018115114U RU 183617 U1 RU183617 U1 RU 183617U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
fixing
rod
screw rod
wires
lever
Prior art date
Application number
RU2018115114U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Андрей Николаевич Костюков
Юрий Геннадьевич Черняев
Денис Андреевич Рябец
Original Assignee
Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ" filed Critical Публичное акционерное общество "АВТОВАЗ"
Priority to RU2018115114U priority Critical patent/RU183617U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU183617U1 publication Critical patent/RU183617U1/en

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member

Landscapes

  • Installation Of Indoor Wiring (AREA)

Abstract

Устройство клеммного зажима относится к области электротехники, а именно к пружинному клеммному соединению для подключения электрических проводов автомобиля на всех стадиях технологического процесса испытания, настройки, а также наладки автомобильной электроники.A terminal clamp device relates to the field of electrical engineering, namely to a spring terminal connection for connecting electrical wires of a car at all stages of the technological process of testing, tuning, and also setting up automotive electronics.

Технической задачей изобретения является повышение надежности фиксации проводов тестируемых автомобилей на сборочном конвейере.An object of the invention is to increase the reliability of fixing the wires of the tested cars on the assembly line.

Указанная техническая задача решается за счет того, что устройство клеммного зажима для фиксации наконечников электропроводов транспортного средства, содержащее рычаг, регулирующий усилие фиксации, а также элементы фиксации, отличающееся, тем, что рычаг выполнен в виде редуцирующего стержня с рабочей головкой со смещенной осью - эксцентрика, по оси шарнирно соединенного с винтовым стержнем через упругое кольцо, который, в свою очередь, разъемно соединен с гайкой. При этом оси головки редуцирующего стержня и винтового стержня практически перпендикулярны друг другу. Для соединения с винтовым стержнем эксцентрик выполнен разрезным в плоскости симметрии головки винтового стержня. В частных случаях редуцирующий стержень может быть снабжен как изоляционным покрытием для удобства эксплуатации, так и электроизоляционным покрытием для безопасного использования. Для этого наружная поверхность гайки имеет электроизоляционное покрытие. Упругое кольцо может быть выполнено из силикона. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Figure 00000001
The specified technical problem is solved due to the fact that the terminal clamp device for fixing the tips of the vehicle’s electrical wires, containing a lever that controls the fixing force, as well as fixing elements, characterized in that the lever is made in the form of a reducing rod with a working head with an offset axis - an eccentric , pivotally connected to the screw rod through an elastic ring, which, in turn, is detachably connected to the nut. In this case, the axis of the head of the reducing rod and the screw rod are practically perpendicular to each other. For connection with a screw rod, the eccentric is made split in the plane of symmetry of the screw rod head. In special cases, the reducing rod can be equipped with both an insulation coating for ease of use and an electrical insulation coating for safe use. For this, the outer surface of the nut is electrically insulated. The elastic ring may be made of silicone. 5 cp f-ly, 3 ill.
Figure 00000001

Description

Устройство клеммного зажима относится к области электротехники, а именно к пружинному клеммному соединению для подключения электрических проводов автомобиля на всех стадиях технологического процесса испытания, настройки, а также наладки автомобильной электроники.A terminal clamp device relates to the field of electrical engineering, namely to a spring terminal connection for connecting electrical wires of a car at all stages of the technological process of testing, tuning, and also setting up automotive electronics.

Из уровня техники известно устройство пружинного клеммного соединения для фиксации и зажима электрических проводов по заявке на изобретение RU №2015134850, приоритет от 12.02.2014, содержащее зажимную пружину с опорной полкой, к которой присоединена пружинная дуга, к которой, в свою очередь, присоединена зажимная полка с зажимной кромкой для образования места зажима с расположенной рядом токовой шиной для зажимного провода; рамочный элемент, выполненный в виде части, отдельной от зажимной пружины и токовой шины и имеющий: базовый участок, изогнутый участок, удерживающий участок, при этом опорная полка зажимной пружины зафиксирована на удерживающем участке; причем данный участок проходит в продолжение направления прохождения опорной полки, а изогнутый участок в направлении вставления зажимного провода позади места зажима ограничивает приемное пространство для помещения свободного конца электрического провода, и базовый участок проходит от изогнутого участка в направлении свободного конца базового участка противоположно направлению вставления зажимного электрического провода.The prior art device is a spring terminal connection for fixing and clamping electrical wires according to the application for invention RU No. 2015134850, priority 12.02.2014, containing a clamping spring with a support shelf, to which is attached a spring arc, to which, in turn, is attached clamping a shelf with a clamping edge to form a clamping location with a nearby current rail for the clamping wire; a frame element made in the form of a part separate from the clamping spring and the current bus and having: a base section, a curved section, a holding section, while the supporting shelf of the clamping spring is fixed on the holding section; moreover, this section extends along the direction of passage of the support shelf, and the curved section in the direction of insertion of the clamping wire behind the clamp limits the receiving space for the free end of the electric wire, and the base section extends from the curved section in the direction of the free end of the base section opposite to the direction of insertion of the clamping electric wires.

Недостатком данной конструкции является в целом сложность его конструкции, невозможность быстрой переналадки (закрепления и снятия проводов с зажимного устройства, невозможность одновременного соединения проводов тестируемых объектов).The disadvantage of this design is the overall complexity of its design, the impossibility of quick readjustment (fastening and removing wires from the clamping device, the inability to simultaneously connect the wires of the tested objects).

Из уровня техники также известна конструкция клеммы, по заявке на изобретение RU №2011150249, приоритет от 29.04.2010, включающая в себя цоколь и зажимную пружину, при этом создаваемое посредством зажимной пружины зажимное усилие прижимает электрический провод к цоколю клеммы, причем в конструкции предусмотрен сцепленный с опорным элементом винт, посредством которого, по меньшей мере, один жесткий участок зажимной пружины, который передает зажимное усилие на электрический провод, имеет возможность перемещаться относительно цоколя клеммы для увеличения зажимного усилия, создаваемого предварительным натяжением зажимной пружины.The terminal construction is also known from the prior art, according to the application for invention RU No. 2011150249, priority date 04/29/2010, including a base and a clamping spring, while the clamping force created by the clamping spring presses the electric wire to the terminal base, and the design provides for interlocking with a support element, a screw, by means of which at least one rigid section of the clamping spring, which transfers the clamping force to the electric wire, is able to move relative to the terminal base for icheniya clamping force generated by the pretension of the clamping spring.

Известна конструкция пружинного клеммного соединения для электрического провода по патенту RU №2310258, приоритет от 21.08.2003. Пружинное клеммное соединение с токопроводом и листовой пружиной для присоединения электрического провода, в котором токопровод, выполненный из плоской заготовки, имеющий четырехугольное проходное отверстие для прохода провода, окружаемое проходящим в направлении прохода буртом, при этом листовая пружина имеет зажимную губку, конец которой входит в проходное отверстие таким образом, что она образует с внутренней поверхностью стенки окружающего отверстие борта место зажима для электрического провода, причем на внутренней поверхности стенки окружающего отверстие борта предусмотрена поперечная кромка, а место зажима для электрического провода размещено в глубине проходного отверстия, вследствие чего образуется окруженный металлом улавливающий карман для провода. Это позволяет без потерь электрического тока, не повышая усилия зажима проводов, передавать электрический ток от источника к электрическим потребителям.A known design of a spring terminal connection for an electric wire according to patent RU No. 2310258, priority from 08.21.2003. Spring-loaded terminal connection with a current lead and a leaf spring for connecting an electric wire, in which a lead made of a flat workpiece having a quadrangular passage hole for the passage of the wire, surrounded by a collar extending in the direction of passage, the leaf spring has a clamping jaw, the end of which enters the passage the hole so that it forms with the inner surface of the wall surrounding the side of the hole a clamping point for the electric wire, and on the inner surface side wall surrounding the opening is provided transverse edge, and the clamping space for the electric wires arranged in the depth of the orifice, thereby forming a pocket surrounded by a metal for trapping wire. This allows without loss of electric current, without increasing the clamping force of the wires, to transmit electric current from the source to electrical consumers.

Известна конструкция клеммного зажима по зависимому авторскому свидетельству СССР №465688, приоритет от 15.12.1972, содержащая пару контактных губок, пружину, дополнительную пару контактных губок, расположенных в одной плоскости с первой парой, а между ними размещены опорные элементы с закрепленной пружиной.The known design of the terminal clamp according to the USSR dependent copyright certificate No. 465688, priority dated 12/15/1972, containing a pair of contact jaws, a spring, an additional pair of contact jaws located in the same plane as the first pair, and supporting elements with a fixed spring are placed between them.

Известна конструкция контактного зажима, выбранная в качестве прототипа, по авторскому свидетельству СССР №572866, опубликовано 15.09.1977, бюллютень №34, Клеммный зажим содержит соединенные пружиной контактные губки и рычаг, регулирующий угол раскрытия губок, при этом он снабжен серьгой и соединенной с ним регулировочным винтом, в губках выполнены соосные отверстия, в которых размещены соответственно серьга и винт, при этом рычаг подвижно соединен с губками через серьгу и регулировочный винт.The known design of the contact clamp, selected as a prototype, according to the USSR author's certificate No. 572866, published September 15, 1977, bulletin No. 34, The terminal clamp contains spring-connected contact lips and a lever that controls the opening angle of the lips, while it is equipped with an earring and connected to it adjusting screw, coaxial holes are made in the jaws, in which the earring and screw are respectively placed, while the lever is movably connected to the jaws through the earring and the adjusting screw.

Недостатком конструкции является ненадежность создания гальванического контакта при использовании зажима в процессе тестировании электрооборудования автомобилей на сборочном конвейере - в период непрерывной передачи тока из-за непроизвольного увеличения/уменьшения скорости сборочного конвейера происходит к расфиксации электрических проводов, что требует остановки сборочного конвейера и проведения повторного тестирования.The design flaw is the unreliability of creating a galvanic contact when using the clamp during testing of electrical equipment of cars on the assembly line - during the continuous transmission of current due to the involuntary increase / decrease in the speed of the assembly line, the wires are released, which requires stopping the assembly line and retesting.

Технической задачей полезной модели является повышение надежности фиксации проводов клеммным зажимом при тестировании электрооборудования автомобилей на сборочном конвейере.The technical task of the utility model is to increase the reliability of fixing the wires with a terminal clamp when testing the electrical equipment of cars on an assembly line.

Указанная техническая задача решается за счет того, что устройство клеммного зажима для фиксации наконечников электропроводов транспортного средства содержащее поворотную рукоятку - рычаг, регулирующий усилие фиксации, а также элементы фиксации, отличающееся тем, что рычаг выполнен в виде редуцированного стержня с рабочей головкой со смещенной осью - эксцентриком, по оси шарнирно соединенного с винтовым стержнем, который в свою очередь, разъемно соединен с гайкой через упругое кольцо. При этом оси головки редуцированного стержня и винтового стержня практически перпендикулярны друг другу. Для соединения с винтовым стержнем эксцентрик выполнен разрезным в плоскости симметрии головки винтового стержня.The specified technical problem is solved due to the fact that the terminal clamp device for fixing the tips of the vehicle’s electrical wires containing a rotary handle is a lever that controls the fixing force, as well as fixing elements, characterized in that the lever is made in the form of a reduced rod with a working head with an offset axis - an eccentric, pivotally connected to a screw shaft, which, in turn, is detachably connected to the nut through an elastic ring. In this case, the axes of the head of the reduced rod and the screw rod are practically perpendicular to each other. For connection with a screw rod, the eccentric is made split in the plane of symmetry of the screw rod head.

В частных случаях редуцированный стержень может быть снабжен как изоляционным покрытием для удобства эксплуатации, так и электроизоляционным покрытием для безопасного использования. Также наружная поверхность гайки может иметь электроизоляционное покрытие.In special cases, the reduced rod can be provided with both an insulation coating for ease of use and an electrical insulation coating for safe use. Also, the outer surface of the nut may have an electrical insulating coating.

Сущность полезной модели характеризуется следующими графическими материалами. На фиг. 1 и фиг. 2 показано устройство клеммного зажима для фиксации проводов с элементами схемы фиксации электрических проводов тестируемого автомобиля, на фиг. 3 приведена схема расположения и фиксации электрических проводов тестируемого автомобиля на сборочном конвейере.The essence of the utility model is characterized by the following graphic materials. In FIG. 1 and FIG. 2 shows a terminal clamp device for fixing wires with elements of a circuit for fixing electric wires of a test vehicle; FIG. Figure 3 shows the layout and fixation of the electrical wires of the test vehicle on the assembly line.

Устройство клеммного зажима содержит поворотную рукоятку - рычаг 1 в виде редуцированного стержня с эксцентриковой рабочей головкой 2, выполненной разрезной в плоскости симметрии головки винтового стержня 3, шарнирно связанной неразъемным соединением, например, завальцовкой, (на фиг. не показ.) с данным стержнем 3 с винтовой поверхностью А с упругим кольцом 6 и гайкой 4. Позицией 5 обозначено покрытие поворотной рукоятки - рудуцированного стержня 1. Наружная поверхность гайки также может иметь электроизоляционное покрытие (на фиг. не показ.).The terminal clamp device contains a rotary handle - a lever 1 in the form of a reduced rod with an eccentric working head 2, made split in the plane of symmetry of the head of the screw rod 3, pivotally connected by an integral connection, for example, rolling, (not shown in Fig.) With this rod 3 with a screw surface A with an elastic ring 6 and a nut 4. Position 5 denotes the coating of the rotary handle - rudimented rod 1. The outer surface of the nut may also have an electrical insulating coating (not shown in Fig.).

Принцип работы устройства показан на примере тестирования электрооборудования для автомобиля, собранного на конвейере.The principle of operation of the device is shown by the example of testing electrical equipment for a car assembled on a conveyor.

Для проведения тестирования каждого комплекта электрооборудования (фиг.3) (штатное электрооборудование, в частности комбинация приборов, изделия светотехники) автомобиля, собранного на конвейере, от источника питания через подвижную каретку 13, крепящуюся на конвейере, используют два клеммных зажима для подключения к (+) D и (-) L группам проводов.To test each set of electrical equipment (figure 3) (standard electrical equipment, in particular a combination of devices, lighting products) of a vehicle assembled on a conveyor, from a power source through a movable carriage 13 mounted on the conveyor, use two terminal clamps to connect to (+ ) D and (-) L wire groups.

Последовательность действий такова. Устанавливают упругое кольцо 6 на редуцированный стержень 3 первого из вышеуказанных клеммных зажимов, далее гальванически соединяют группу наконечников 10, 11, 12 групп проводов 7, 8, 9 (+) D с редуцированным стержнем 3, затем посредством поворота редуцированного стержня 1 вокруг оси винтового стержня 3 соединяют гайку 4, собранную зацело с (+) проводом D до упругого кольца 6, наконец редуцированный стержень поворачивают относительно оси эксцентриковой рабочей головки 2 данного стержня, поджимают и фиксируют с моментом затяжки 2 Нм к упругому кольцу 6. Аналогично производят действия с (-) L групп проводов. Устанавливают упругое кольцо 6а на редуционный стержень За второго из вышеуказанных клеммных зажимов, далее гальванически соединяют группу наконечников 10а, 11а, 12а групп проводов 7а, 8а, 9а (+) L с редуцированным стержнем За, затем посредством поворота редуцированного стержня 1а вокруг оси винтового стержня За соединяют гайку 4а, собранную зацело с (-) проводом L до упругого кольца 6а, наконец редуцированный стержень поворачивают относительно оси эксцентриковой рабочей головки 2а данного стержня, поджимают и фиксируют с моментом затяжки 2 Нм к упругому кольцу 6а. Далее производят проверку электрооборудования автомобиля. Наконец рассоединяют установленный для тестирования комплект соединительных проводов и производят тестирование электрооборудования следующего автомобиля.The sequence of actions is as follows. Install the elastic ring 6 on the reduced rod 3 of the first of the above terminal clamps, then galvanically connect the group of lugs 10, 11, 12 groups of wires 7, 8, 9 (+) D with the reduced rod 3, then by turning the reduced rod 1 around the axis of the screw rod 3 connect the nut 4, assembled completely with the (+) wire D to the elastic ring 6, finally, the reduced rod is rotated relative to the axis of the eccentric working head 2 of this rod, tightened and fixed with a tightening torque of 2 Nm to the elastic ring 6. Similarly perform actions with (-) L groups of wires. Install the elastic ring 6a on the reduction rod For the second of the above terminal clamps, then galvanically connect the group of lugs 10a, 11a, 12a of the group of wires 7a, 8a, 9a (+) L with the reduced rod Za, then by turning the reduced rod 1a around the axis of the screw rod For connecting the nut 4a, assembled completely with the (-) wire L to the elastic ring 6a, finally the reduced rod is rotated relative to the axis of the eccentric working head 2a of this rod, tightened and fixed with a tightening torque of 2 Nm to pack 6a ugomu ring. Next, check the electrical equipment of the car. Finally, they disconnect the set of connecting wires installed for testing and test the electrical equipment of the next car.

Техническим результатом использования предлагаемого технического решения является обеспечение быстрой и надежной фиксации электрических проводов электрооборудования тестируемого автомобиля, удержания их в зафиксированном положении, такая конструкция зажимов позволит проходить тестирование электрооборудования в период непрерывной передачи тока от источника питания на автомобиль в линии конвейера.The technical result of using the proposed technical solution is to ensure fast and reliable fixation of the electrical wires of the electrical equipment of the tested car, keeping them in a fixed position, this design of the clamps will allow testing of electrical equipment during the period of continuous transmission of current from the power source to the car in the conveyor line.

Claims (6)

1. Клеммный зажим для фиксации наконечников электропроводов транспортного средства, содержащий рычаг, регулирующий усилие фиксации, а также элементы фиксации, отличающийся тем, что рычаг выполнен в виде редуцированного стержня с рабочей головкой со смещенной осью - эксцентриком, по оси шарнирно соединенного с винтовым стержнем через упругое кольцо, который, в свою очередь, разъемно соединен с гайкой.1. A terminal clip for fixing the lugs of the vehicle’s electrical wires, comprising a lever that controls the fixing force, as well as fixing elements, characterized in that the lever is made in the form of a reduced rod with a working head with an offset axis - an eccentric, pivotally connected to the screw rod along the axis through an elastic ring, which, in turn, is detachably connected to the nut. 2. Клеммный зажим для фиксации по п. 1, отличающийся тем, что эксцентрик выполнен разрезным в плоскости симметрии головки винтового стержня.2. A terminal clip for fixing according to claim 1, characterized in that the eccentric is made split in the plane of symmetry of the screw head. 3. Клеммный зажим для фиксации по п. 1, отличающийся тем, что оси головки стержня и винтового стержня практически перпендикулярны друг другу.3. A terminal clip for fixing according to claim 1, characterized in that the axes of the rod head and the screw rod are practically perpendicular to each other. 4. Клеммный зажим для фиксации по п. 1, отличающийся тем, что рычаг снабжен электроизоляционным покрытием.4. A terminal clip for fixing according to claim 1, characterized in that the lever is provided with an electrical insulating coating. 5. Клеммный зажим для фиксации по п. 1, отличающийся тем, что наружная поверхность гайки имеет электроизоляционное покрытие.5. A terminal clip for fixing according to claim 1, characterized in that the outer surface of the nut has an electrical insulating coating. 6. Клеммный зажим для фиксации по п. 1, отличающийся тем, что упругое кольцо выполнено из силикона.6. A terminal clip for fixing according to claim 1, characterized in that the elastic ring is made of silicone.
RU2018115114U 2018-04-23 2018-04-23 Clamp terminal RU183617U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018115114U RU183617U1 (en) 2018-04-23 2018-04-23 Clamp terminal

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2018115114U RU183617U1 (en) 2018-04-23 2018-04-23 Clamp terminal

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU183617U1 true RU183617U1 (en) 2018-09-28

Family

ID=63793742

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018115114U RU183617U1 (en) 2018-04-23 2018-04-23 Clamp terminal

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU183617U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU818760A1 (en) * 1978-10-23 1981-04-07 Всесоюзный Институт Технологиистроительного И Дорожного Машино-Строения Объединения "Витстройдормаш" Turret head
RU2187845C2 (en) * 2000-06-30 2002-08-20 Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Санкт-Петербургское Морское Бюро Машиностроения "Малахит" Swivel device for remote instrument
RU2386237C1 (en) * 2007-11-08 2010-04-20 Эрфиндергемайншафт Густав Унд Фред Шумахер Гбр Design of fingers holder
US9666393B1 (en) * 2015-04-10 2017-05-30 Cleaveland/Price Inc. High voltage vertical break disconnect switch with blade position detector and rollover indicator

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU818760A1 (en) * 1978-10-23 1981-04-07 Всесоюзный Институт Технологиистроительного И Дорожного Машино-Строения Объединения "Витстройдормаш" Turret head
RU2187845C2 (en) * 2000-06-30 2002-08-20 Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Санкт-Петербургское Морское Бюро Машиностроения "Малахит" Swivel device for remote instrument
RU2386237C1 (en) * 2007-11-08 2010-04-20 Эрфиндергемайншафт Густав Унд Фред Шумахер Гбр Design of fingers holder
US9666393B1 (en) * 2015-04-10 2017-05-30 Cleaveland/Price Inc. High voltage vertical break disconnect switch with blade position detector and rollover indicator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8267730B2 (en) Device for connecting two electrical conductors
US2497820A (en) Cable clamp
JP2012005181A (en) Pg clamp
RU183617U1 (en) Clamp terminal
US8678297B2 (en) Clamp for connecting a wire to a rail
JP6416510B2 (en) Connecting device
CN104991093A (en) Cable test splicing fitting
CN104965106A (en) Auxiliary measuring rod for converter valve conduction tests
CN209215438U (en) A kind of secondary terminals row test connection fixing device
US2831071A (en) Expansion joint for electrical trolley system
CN102590742A (en) Loop resistance measuring pliers for trolley type switch
US1942341A (en) Ground clamp
US2097470A (en) Electrical connecter
US1738287A (en) Electric testing tool
JP2015130757A (en) T-shaped clamp for electric wire connection
DE102014117942A1 (en) Contact pliers for a four-wire electrical measurement
EP2493035A2 (en) Angled wire crimping tool
US2631209A (en) Trolley nip
JP2017102006A (en) Connection adapter for accident point survey device and ground short circuit tool
CN105762733B (en) A kind of pipe bus connecting device
CN107688106B (en) Special fixture and method for high-voltage and high-current test of electrical equipment
CN106450837B (en) A kind of power folder
CN202453472U (en) Trolley-type switch loop resistance measuring caliper
CN202141742U (en) High-power test clamp
CN110618317A (en) Special pliers for measuring crimping contact resistance of locomotive large wire and wire lug