RU1826951C

RU1826951C - Built-up protective cover for an automobile

Info

Publication number: RU1826951C
Application number: SU894692680A
Authority: RU
Inventors: Асрорхон Салихович Саидов
Original assignee: А.С.Саидов
Priority date: 1989-03-07
Filing date: 1989-03-07
Publication date: 1993-07-07

Abstract

Изобретение относитс х элементам хранени техники на открытых площадках преимущественно транспортных средств. Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей. Чехол состоит из стойки 3, закрепл емой на багажнике дл крыши автомобил , тента 2, состо щего из двух частей, каркаса 5, состо щего из дугообразных элементов 6 и 7. Дугообразные элементы 6 и 7 в нижней части соединены между собой и со стойкой 3 через шарнирный узел. 4 з.п. ф-лы, 7 ил.The invention relates to storage elements for vehicles in open areas of predominantly vehicles. The purpose of the invention is the expansion of operational capabilities. The cover consists of a rack 3, mounted on the roof rack of the car, an awning 2, consisting of two parts, a frame 5, consisting of arcuate elements 6 and 7. Arcuate elements 6 and 7 in the lower part are connected to each other and to the column 3 through the hinge assembly. 4 s.p. f-ly, 7 ill.

Description

соwith

Изобретение относитс к элементам хранени техники на открытых площадках, преимущественно, транспортных средств.The invention relates to storage elements for equipment in open areas, mainly vehicles.

Цель изобретени - расширение эксплуатационных возможностей.The purpose of the invention is the expansion of operational capabilities.

На фиг. 1 изображен чехол, вид сбоку, в рабочем положении на автомобиле: на фиг.2 - то же, в собранном положении, вид спереди; на фиг.З - чехол в рабочем положении, вид спереди; на фиг.4 - узел I на фиг.2 в изометрии; на фиг.5 - схема соединени частей стойки между собой и с багажником; на фиг.6 - вид верхней части стойки в разрезе; на фиг.7 - разрез А-А на фиг.4.In FIG. 1 shows a cover, side view, in the working position on the car: figure 2 is the same, in the assembled position, front view; in Fig.Z - cover in the working position, front view; figure 4 - node I in figure 2 in isometry; Fig. 5 is a diagram of a connection of rack parts to each other and to the trunk; figure 6 is a sectional view of the upper part of the rack; Fig.7 is a section aa in Fig.4.

Защитный чехол 1 состоит из тента 2, выполненного из двух частей водонепроницаемого материала, П-оОразной полой стойки 3 коробчатого сечени , закрепленной на крышном багажнике 4, и каркаса 5, выполненного из проволочных дугообразных элементов 6,7, Дугообразные элементы каркаса состо т из частей 8 и 9, участки первых из которых выполнены гибкими, например , в виде тросов или пружин, и шарниров 10 дл закрывани транспортного средства любой формы кузова. В нижней части дугообразные элементы соединены между собой своими концами в шарнирный узел 11. Стойка 3 выполнена полой дл размещени в ней дугообразных элементов б и 7 и тента 2. Стойка образована ножками 12 и 13 и перекладиной 14. Стойка 3 снабжена крышкой 15, соединенной со стойкой, шарниром 16 и имеет элементы 17 фиксации закрытого положении. Стойка выше середины с внутренней стороны снабжена направ- л ющей пр моугольной шайбой 18, в которую вход т дугообразна пр моугольна шарнирна распорка 19, служаща дл смещени чехла в сборе вдоль продольной оси багажника 4 автомобил , что сделано с целью придани эстетического вида автомобилю с чехлом в транспортном положении и разведени ножек 12, 13 в стороны, причем ножки соединены с перекладиной 14 шарниром 20. Распорка 19 имеет с двух концов ограничительные выступы 21, а так же от- версти 22 дл фиксации разведенного положени ножекпосредством направл ющей опоры 23, котора содержит направл ющий проем 24 пр моугольного сечени . Конец распорки 19 направлен в боковую сторону и снабжен открытым специальным шарниром 25. Направл юща опора 23 выполнена с фигурными отверсти ми 26, 27 дл фиксации горизонтального и вертикального положени стойки 3, которые через такое же фигурное отверстие 28, выполненное на фиксируемой планке 29, могут быть св заны с телом стойки посредствомThe protective cover 1 consists of an awning 2 made of two parts of a waterproof material, a U-shaped hollow rack 3 of a box section mounted on the roof rack 4, and a frame 5 made of wire arc-shaped elements 6,7, Arc-shaped frame elements consist of parts 8 and 9, the portions of the first of which are flexible, for example, in the form of cables or springs, and hinges 10 for closing a vehicle of any body shape. In the lower part, the arcuate elements are interconnected by their ends into a hinge assembly 11. The column 3 is hollow to accommodate the arcuate elements b and 7 and the awning 2. The column is formed by legs 12 and 13 and the crossbar 14. The column 3 is provided with a cover 15 connected to resistant, hinge 16 and has elements 17 fixing the closed position. The stand above the middle on the inside is provided with a guide washer 18, into which an arcuate rectangular hinge 19 enters, which serves to displace the cover assembly along the longitudinal axis of the trunk 4 of the car, which was done to give an aesthetic appearance to the car with the cover in the transport position and the legs 12, 13 are pulled apart, the legs being connected to the crossbar 14 by a hinge 20. The strut 19 has restrictive protrusions 21 at both ends, as well as an opening 22 for fixing the divorced position of the legs dstvom guide bearing 23 which has a guide opening 24 of rectangular section. The end of the strut 19 is directed to the side and provided with an open special hinge 25. The guide support 23 is made with figured holes 26, 27 for fixing the horizontal and vertical position of the rack 3, which, through the same figured hole 28, made on the fixed bar 29, can be connected to the rack body through

фигурного самофиксируемого пальца 30, С целью обеспечени устойчивости транспортного положени чехла крышный багажник 4 снабжен раздвижной опорой 31. Изображенна на фиг.5 схема раздвижени и разворота стойки состоит из шарниров 32, закрепленных на багажнике посредством жесткой опоры 33, котора жестко или шарнирное возможностью фиксации соединенаself-locking finger 30, In order to ensure the stability of the transport position of the cover, the roof rack 4 is provided with a sliding support 31. The rack extension and rotation circuit shown in FIG. 5 consists of hinges 32 mounted on the trunk by means of a rigid support 33, which is rigidly or hinged by a fixation possibility

0 с опорой 35 стойки 34. На опоре 35 и на ножках 12, 13 выполнены отверсти 37, 38 дл фиксации положени ножек. Стойка 3 в верхней части выполнена с образованием козырька 39, расположенного над тентом, а0 with leg support 35 of strut 34. Holes 37, 38 are made on leg 35 and legs 12, 13 to fix the position of the legs. The rack 3 in the upper part is made with the formation of a visor 39 located above the awning, and

5 в тенте выполнены окна 40 дл выт жки воздуха из-под тента 2.5, windows 40 for drawing air from under the awning 2 are formed in the tent.

В цел х осуществлени контрол за маркой, цветом и номером автомобил , необходимое дл сотрудников правоохрани0 тельных органов, на коробке могут быть нанесены слова, например, Москвич 412 и т.д., а в месте нанесени номера могут быть расположены за окном из прозрачного материала ,In order to control the make, color and number of vehicles necessary for law enforcement officials, the box can be marked with words, for example, Moskvich 412, etc., and at the place of application the numbers can be located outside the window made of transparent material ,

5 Защитный чехол работает следующим образом.5 Protective cover works as follows.

Автомобиль снабженный чехлом и багажником , размер которого зависит от марки автомашины, s транспортном положенииA car equipped with a cover and a trunk, the size of which depends on the brand of the car, s transport position

0 собран, зафиксирован планкой 29 и сэмо- фиксируемым пальцем 30, который находитс в отверсти х 27 и 28. При необходимости длительной или короткой парковки автомобил убирают выступающие зеркала задне5 го вида, снимают самофиксируемый палец 30, снимают фиксаторы перекладины стойки , перемещают всю коробку в сторону передней части автомобил , разворачивают до вертикального положени и сразу фикси0 руют тем же пальцем 30 в отверсти х 26, 28. Убирают опору 31, снимают остальные элементы 17 фиксации с ножек 12, 13, раскрывают сперва одну, а потом другую половину чехла, после чего закрывают узел 11 на за5 мок.0 assembled, fixed by a strap 29 and a self-locking finger 30, which is located in holes 27 and 28. If you need a long or short parking time, protruding rear-view mirrors are removed, the self-locking finger 30 is removed, the bar rails are removed, the whole box is moved to side of the front of the car, unfold to a vertical position and immediately fix it with the same finger 30 in the holes 26, 28. Remove the support 31, remove the remaining fixation elements 17 from the legs 12, 13, first reveal one and then the other Cover half of the program, and then close the assembly 11 on za5 pits.

Изобретение позвол ет обеспечить сохранность всех частей автомашины (бывают случаи кражи автомашин, зеркал заднего вида, стеклоочистителей, а также поломкаThe invention allows to ensure the safety of all parts of the car (there are cases of theft of cars, rear-view mirrors, wipers, as well as damage

0 замка багажника с целью изъ ти вещей) при хороших услови х хранени на местах длительной и короткой парковки. Сохран ет от вредного воздействи окружающей среды , чем повышаетс срок службы автомоби5 л . Использование таких чехлов позвол ет хранить автомашину вблизи от жилого дома владельца, на тротуарах или других небольших площадках. Отпадает необходимость в строительстве кустарных гаражей, наход щихс далеко от месте жительства и порт щих архитектурный облик современных городов .0 trunk lock in order to remove things) under good storage conditions in long and short parking places. Saves from the harmful effects of the environment, which increases the service life of the car 5 l. The use of such covers allows the vehicle to be stored close to the owner’s apartment building, on sidewalks or other small areas. There is no need to build artisanal garages located far from the place of residence and spoiling the architectural appearance of modern cities.

Складывание чехла осуществл етс в обратном пор дке. В транспортном положении кра стойки 3 образует ограждение багажника 4.Folding the cover is carried out in reverse order. In the transport position, the edge of the rack 3 forms a fence for the trunk 4.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION 1. A prefabricated protective cover for automobiles comprising a frame of wire arched elements interconnected by their ends in a hinge assembly, and an awning wrapping the frame and attached to its arcuate elements, characterized in that, in order to expand operational capabilities, it is equipped with a U-shaped hollow rack of box-shaped section for placing a frame and an awning pivotally connected by its legs in their middle part with a car trunk mounted on the roof of the latter, and in the lower part Asti - with the said hinge unit, while the rack is made with the possibility of formation in

0

5

0

5

the transport position of the luggage railing of said luggage compartment.

2. A case according to claim 1, characterized in that the legs of the rack are connected to the hinges of the trunk by means of a spacer, the crossbar of the rack is connected to the strut by means of cranks, and the legs of the rack with a bar and at least extreme ones on the arcuate elements at the points of breaking of their parts are interconnected articulated.

3. A case according to claim 1, characterized in that the stand is made in the upper part to form a visor located above the awning, and drawer windows located under the visor are made in the awning.

4. The case according to claim 1, characterized in that the strut of the legs of the rack is capable of fixing along the length and rotation.

5. A case according to claim 1, characterized in that the rack is connected to the trunk of the car with the ability to move and fix along it.

srig2

sixteen

L.

//.

Um 35

At M

Figure 5

&

27

21 I'm Jff 25

figure 4

FIG. 8