RU1820454C - Многороторный электродвигатель - Google Patents

Abstract

Использование: электротехника, многороторный электродвигатель. Сущность изобретени : многороторный электродвигатель содержит торцовый статор с кольцеобразным магкитопроводом и многофазной обмоткой, второй кольцеобразный магнито- провод, магнитные шунты и роторы. Второй кольцеобразный ротор расположен внутри кольцеобразного магнитолровода статора с воздушным зазором. Первый кольцевой магнитопровод охватывает одну половину ротора, а второй - другую. Внешние и внутренние магнитопроводы замкнуты шунтами по кра м, Обмотки статора имеют противоположное чередование фаз при переходе с одного кольцевого магнитопровода к другому . Роторы размещены на отдельных валах равномерно по окружности. 3 ил.

Description

СО

с

Изобретение относитс  к электротехнике , в частности к многороторным асинхрон- ным электродвигател м торцового исполнени  дл  привода многовальных механизмов .

Цель изобретени  - повышение выходной мощности и использовани  активных материалов с одновременным получением автоматического реверсивного режима работы роторов.

На фиг. 1 показан общий вид электродвигател ; на фиг.2 - вид сверху с частичным разрезом; на фиг. 3 - фрагмент соединени  обмотки статора.

Многороторный электродвигатель содержит статор 1, состо щий из двух систем магнитопроводов, замкнутых .по кра м магнитными шунтами 2. В пазах магнитопроводов по всей их поверхности уложены трехфазные обмотки 3, причем катушки двух фазовых групп обмоток статора на каждой

его половине при переходе с пазов одного магнитопровода (внешнего) в пазы другого (внутреннего) мен ют свое чередование.

Вдоль всейттоверхности магнитопроводов статора равномерно расположены п роторов 4.

Роторы 4 выполнены в виде дисков из ферромагнитных материалов с лучевидными короткозамкнутыми обмотками 5 на поверхности , обращенной к статору, а с обратной стороны впрессованы валы 6. установленные в подшипниках корпуса 7 двигател .

Многороторный электродвигатель работает следующим образом. При подаче напр жени  обмоткам 3 статора 1 на поверхности системы магнитопроводов создаютс  противоположно направленные бегущие магнитные пол , которые пересека  короткозамкнутые стержни 5 роторов 4 навод т в них ЭДС, в результате чего по обмотоо ю

,g

СП

&

кам- роторов 4 будут протекать токи. Взаимодействие этих токов с магнитными пол ми статора создает вращающий момент пары сил образуемой в результате того, что катушки двух фазовых обмоток статора, на каждой его половине, при переходе с паза одного магнитопровода (например, внешнего ) в паз другого (внутреннего) мен ют чередование фаз, и поэтому бегущие магнитные пол  на внешнем и внутреннем маг- нитопроводах противоположны по направлению и будут создавать суммирующий вращающий момент.

Две обособленные, независимые электромагнитные системы, составл ющие статор 1, создают в свою очередь противоположно направленные относительно друг друга бегущие магнитные пол , и поэтому роторы 4, расположенные в зоне их действи , будут вращатьс  в соответствующих направлени х.

. При вращении корпуса 7 двигател  вокруг своей оси совместно с ним будет перемещатьс  и вс  система роторов 4, и при этом роторы, переход -из одной половины статора в другую, попада  под воздействие противоположно направленных бегущих магнитных полей, будут мен ть направление своего вращени .

Использование шунтов 2. замыкающих на каждой половине статора 1 концы внешних и внутренних магнитопроводов, позвол ет избежать размыкани  магнито0

проводов, поэтому бегущее магнитное поле будет переходить без разрыва через шунт 2 с одного магнитопровода в другой, что исключает возможность возникновени  искажени  нормальной структуры бегущего магнитного пол  на концах магнитных систем статора.

Предлагаема  конструкци  двигател  с разделением его на две системы магнитопроводов позвол ет получить автоматический режим бесконтактного реверса роторов.

Claims (1)

1. Формулаизобретени  Многороторный электродвигатель, со- 5 держащий торцовый статор с кольцеобразным магнитопроводом и многофазной обмоткой и роторы, размещенные равномерно по окружности на отдельных валах, отличающийс  тем, что, с целью повышени  выходной мощности использовани  активных материалов с одновременным получением автоматического реверсивного режима работы роторов, внутри кольцеобразного магнитопровода статора установлен с зазором второй кольцеобразный магнитопровод, который охватывает другую половину поверхности ротора, причем внешние и внутренние маг- нитопроводы по кра м замкнуты магнитными шунтами, а чередование фаз обмоток статоров противоположно при переходе с одного кольцевого магнитопровода к другому .

   0

   5

   0

   sssa a|J, w.

   L

   Фиг. i

   Фиг. 2

   Фиг.З.