RU1820074C

RU1820074C - Automatic controller of space in brake system of hydraulic drive

Info

Publication number: RU1820074C
Authority: RU
Inventors: Роман Салаватович Усманов; Вазир Раисович Валиев; Ильдар Зуфарович Габдулхаков
Original assignee: Производственное Объединение "Елабужский Завод Легковых Автомобилей"
Priority date: 1991-03-18
Filing date: 1991-03-18
Publication date: 1993-06-07

Abstract

Использование: в барабанных тормозных системах с гидравлическим приводом и автоматической регулировкой зазора. Сущность изобретени : автоматический регул тор зазора в тормозной.системе с гидравлическим приводом содержит рабочий цилиндр, два рабочих и один регулировочный поршни, дозирующий поршень с обратным клапаном, установленный в регулировочном поршне и уплотненный с ним уллотнительным кольцом. При этом регулировочный поршень выполнен со штоком, соединенным с одним из рабочих поршней, и установлен во втором рабочем поршне. 1 ил.Usage: in drum brake systems with hydraulic drive and automatic clearance control. SUMMARY OF THE INVENTION: an automatic clearance adjuster in a brake system with a hydraulic actuator comprises a working cylinder, two working and one adjusting pistons, a metering piston with a check valve installed in the adjusting piston and sealed with an o-ring. In this case, the adjusting piston is made with a rod connected to one of the working pistons and is installed in the second working piston. 1 ill.

Description

Изобретение относитс к транспортному машиностроению, в частности к диско- вымтормозам и тормозам барабанного типа с внутренними колодками.The invention relates to transport engineering, in particular to disk brakes and drum-type brakes with inner pads.

Целью изобретени вл етс повышение надежности путем упрощени конструкции .The aim of the invention is to increase reliability by simplifying the design.

На чертеже изображен автоматический регул тор зазора тормозной системы с гидравлическим приводом, разрез.The drawing shows an automatic regulator of the clearance of the brake system with a hydraulic drive, a section.

Автоматический регул тор зазора, расположенный в рабочем поршне 1 рабочего цилиндра 2, имеет регулировочный поршень 3, максимальное перемещение которого соответствует полному износу накладок, шток 4, который одним концом св зан с рабочим поршнем 5, обратный клапан 6 и дозирующий поршень 7 с уплотнительным кольцом 8, причем перемещение дозирующего поршн 7 ограничено упорами 9 так, что полное перемещение А дозирующего поршн 7, соответствует необходимому зазору А /2 между барабаном и накладкой.The automatic gap regulator located in the working piston 1 of the working cylinder 2 has an adjustment piston 3, the maximum movement of which corresponds to the complete wear of the linings, a rod 4, which is connected at one end to the working piston 5, a check valve 6 and a metering piston 7 with an o-ring 8, and the movement of the metering piston 7 is limited by the stops 9 so that the complete movement A of the metering piston 7 corresponds to the necessary clearance A / 2 between the drum and the pad.

При включении тормоза нажатием на педаль тормозна жидкость из полости главного тормозного цилиндра (на фиг. не показан), поступа в полость 11 рабочего цилиндра 2, воздействует на рабочие поршни 1 и 5, причем при их перемещении перемещаетс св занный с рабочим поршнем шток 4 с регулировочным поршнем 3. При этом в полости 10 создаетс разрежение и обратный клапан 6 открываетс , пропуска жидкость из полости 11 рабочего цилиндра 2.When the brake is applied by pressing the pedal, the brake fluid from the cavity of the main brake cylinder (not shown in FIG.), Entering the cavity 11 of the working cylinder 2, acts on the working pistons 1 and 5, and when they move, the rod connected to the working piston 4 s by adjusting piston 3. In this case, a vacuum is created in the cavity 10 and the check valve 6 is opened, allowing fluid to pass from the cavity 11 of the working cylinder 2.

При выключении тормоза давление е полости 11 рабочего цилиндра 2 будет падать , рабочие поршни 1,5 и регулировочный поршень 3 будет перемещатьс под действием ст гивающих колодки пружин, при этом жидкость, заперта в полости 10. переместит дозирующий поршень 7 на величинуWhen the brake is turned off, the pressure e of the cavity 11 of the working cylinder 2 will drop, the working pistons 1,5 and the adjusting piston 3 will move under the action of the spring compression blocks, while the fluid is locked in the cavity 10. It will move the metering piston 7 by

0000

ю о оu o o

22

зазора Л /2 между барабаном и макладка- ми.L / 2 clearance between the drum and the mashing.

Claims

Formula of the invention An automatic clearance adjuster in a hydraulic brake system containing a working cylinder in communication with the main cylinder, two working pistons installed in the working cylinder, an adjustment piston and a metering piston with an o-ring forming the hydraulic chamber communicating with the latter through

metering piston non-return valve with a vowel in the direction from the latter, characterized in that, in order to increase reliability by simplifying the design, the metering piston with a sealing ring and a check valve is installed in the adjustment piston, and the latter is connected with a rod connected to one

of working pistons, and is installed in the second working piston with the formation of said chamber between them.

5 // 6 8

2 /