RU1812384C

RU1812384C - Valve drive with gear train

Info

Publication number: RU1812384C
Authority: RU
Inventors: Валерий Павлович Бабуров; Владимир Анатольевич Жуков; Виктор Андриянович Ложкин; Николай Васильевич Осипов; Игорь Иванович Пуцев
Original assignee: Балашихинское научно-производственное объединение криогенного машиностроения им.40-летия Октября
Priority date: 1990-02-08
Filing date: 1990-02-08
Publication date: 1993-04-30

Abstract

Сущность изобретени : зубчата передача содержит выходное колесо со ступицей , выполненной с ходовой резьбой. Осевые опоры установлены по торцам выходного колеса. Ходова резьба выполнена на внутренней поверхности ступицы, контактирующей со штоком привода. 1 ил.SUMMARY OF THE INVENTION: The gear train comprises an output wheel with a hub made with a running thread. Axial bearings are installed at the ends of the output wheel. The running thread is made on the inner surface of the hub in contact with the actuator stem. 1 ill.

Description

Изобретение относитс к арматурост- роению, в частности к приводам дл армату- ры, и может быть использовано в машиностроении и нефтехимической промышленности .The invention relates to valve engineering, in particular to actuators for valves, and can be used in mechanical engineering and the petrochemical industry.

Целью изобретени вл етс уменьшение габаритов приводной части арматуры.The aim of the invention is to reduce the dimensions of the drive portion of the valve.

На чертеже показан общий вид приводного устройства с зубчатой передачей дл арматуры, разрез. Устройство состоит из корпуса 1, в котором размещена зубчата передача, выполненна из вал-шестерни 2 и выходного зубчатого колеса 3. Вал-шестерн 2 установлен в радиальных подшипниках 4 и герметизирован по отношению к внешней среде посредством уплотнителыюй манжеты 5.The drawing shows a General view of the drive device with gear for valves, section. The device consists of a housing 1, in which a gear transmission is located, made of a gear shaft 2 and an output gear 3. The gear shaft 2 is mounted in radial bearings 4 and sealed with respect to the external environment by means of a sealing collar 5.

В.ыходное колесо 3 выполнено в виде зубчатого венца 6 и ступицы 7, внутри которой нарезана ходова резьба 8, т.е. ступица 7 выполн ет функцию ходовой гайки. Выходное колесо 3 установлено в радиальных подшипниках 9. Дл воспри ти осевых усилий от штока 10 арматуры по торцам выходного колеса 3 установлены осевые опоры 11 и 12, выполненные, например, в виде упорных подшипников. Опоры 11 и 12 установлены по отношению к торцам выходного S колеса 3 с гарантированным зазором. Сопр гаема часть штока 10 арматуры со сту- (У) лицей 7 выходного колеса 3 имеет ответную Г ходовую резьбу.C. The output wheel 3 is made in the form of a ring gear 6 and a hub 7, inside which a running thread 8 is cut, i.e. the hub 7 functions as a travel nut. The output wheel 3 is mounted in radial bearings 9. To absorb axial forces from the valve stem 10, axial bearings 11 and 12 are installed at the ends of the output wheel 3, for example, in the form of thrust bearings. Supports 11 and 12 are installed in relation to the ends of the output S of the wheel 3 with a guaranteed clearance. The mating part of the valve stem 10 with the sto (U) lyceum 7 of the output wheel 3 has a reciprocal G running thread.

Приводное устройство работает следу- 3 ющим образом.The drive unit operates as follows.

При приложении крут щего момента к ; валу-шестерне 2 происходит совместное вра- 00When torque is applied to; the gear shaft 2 is jointly rotated 00

щательное движение вал-шестерн 2 и наход щегос с ним в зацеплении выходного колеса 3, При этом посредством передачи СО винт-гайка (ступица с внутренней резьбой- QQ гайка, а резьбова часть штока - винт) вра- Jv щательное движение выходного колеса 3 преобразуетс в возвратно-поступательное Движение штока 10 арматуры. Осевое усилие от штока 10 арматуры (при закрытии или открытии запорного органа, от давлени рабочей среды и т.п.) через выходное колеса 3 и опоры 11 и 12, расположенные по торцам, передаетс на корпус 1 приводного устройства , закрепленного на арматуре, В зависимости от направлени усили по штокуthe exact movement of the pinion shaft 2 and the output wheel 3 engaged with it. In this case, by transferring the CO screw-nut (hub with internal thread is a QQ nut, and the threaded part of the stem is a screw), the rotational movement of the output wheel 3 is converted in the reciprocating movement of the rod 10 of the reinforcement. The axial force from the rod 10 of the valve (when closing or opening the shut-off element, from the pressure of the working medium, etc.) through the output wheel 3 and the bearings 11 and 12 located at the ends is transmitted to the housing 1 of the drive device mounted on the valve, B stem direction

(закрыто-открыто) усилие воспринимаетс аерхней 11 или нижней 12 опорами.(closed-open) force is received by the upper 11 or lower 12 supports.

Размещение элементов передачи винт- гайка 8,10 и осевых опор 11,12 внутри привода обеспечивает уменьшение габаритов приводной части арматуры.The placement of the screw-nut transmission elements 8.10 and axial bearings 11.12 inside the drive ensures a reduction in the dimensions of the drive part of the valve.

Достигаетс также пр ма (непосредст- аекна ) св зь штока арматуры с приводным устройством.Direct (direct) connection of the valve stem with the actuator is also achieved.

Уменьшение габаритных размеров позвол ет использовать устройство в издели х с ограниченной строительной длинойThe reduction in overall dimensions allows the device to be used in products with limited construction length

00

Claims

valves, it is possible to use as a drive in cryogenic valves. Formula and inventions A gear drive device for valves comprising a rod, a gear train including an output wheel with a hub made with a running thread, characterized in that the device is provided with axial bearings mounted at the ends of the output wheel, while the running thread is made on the inside the surface of the hub in contact with the actuator stem.