RU1810954C - Электродвигатель - Google Patents

Abstract

Использование: дл  привода вентил то ра, лопатки которого установлены непосредственно на роторе. Сущность изобретени : электродвигатель содержит основные (8) и (9) и резервные (10) и (11) шарикоподшипники . Внешние кольца основных шарикоподшипников укреплены в роторе, внутренние кольца всех шарикоподшипников закреплены на валу, внешние кольца резервных шарикоподшипников - в корпусе . Радиальные зазоры между ротором и валом и между валом и корпусом меньше величины допустимого радиального износа шарикоподшипников. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к электромашиностроению , в частности к малогабаритным электрическим машинам с опорами на шарикоподшипниках , и может быть использовано дл  привода вентил тора, лопатки которого установлены непосредственно на роторе.

Цель изобретени  - уменьшение радиальных габаритов электродвигател .

На фиг.1 изображен за вл емый электродвигатель ,  вл ющийс  приводом вентил тора (продольный разрез) с симметричным расположением ротора относительно опор; на фиг.2 - вариант конструкции электродвигател  с консольным расположением ротора.

Внутри корпуса электродвигател , состо щего из собственно корпуса 1 и крышки 2, размещен вал 3, статор 4 с обмоткой 5, ротор 6 с короткозамкнутыми кольцами 7, а также основные 8, 9 и резервные 10, 11 шарикоподшипники. Ротор б размещен в расточке статора 4 и установлен с радиальным зазором 12 относительно вала 3. Внутренние кольца основных 8, 9 и резервных 10,11 шарикоподшипников неподвижно закреплены на валу 3. Наружные кольца основных шарикоподшипников 8, 9 установлены в расточках ротора 6. Наружные кольца резервных шарикоподшипников 1.0, 11 установлены в расточках корпуса

I и крышки 2 соответственно. Между внутренними кольцами шарикоподшипников 9,

II установлено регулировочное кольцо 13, а между внутренними кольцами шарикоподшипников 8, 10 установлено пружинное кольцо 14 (на вал 3 может быть напрессовано кольцо, удерживающее вал от выпада- ни ). Вал 3 установлен в корпусе 1 и крышке 2 с радиальными зазорами 15 и 16 соответственно . Величина радиальных зазоров 12, 15 и 16 не превышает величины допустимого износа шарикоподшипников в радиальном направлении (не более 30 мкм). Эти зазоры предотвращают в случае разрушени  одного из основных 8, 9 или резервных 10,11 шарикоподшипников смещение ротора 6 и его заклинивание в расточке статора 4. Например, при разрушении шарикоподшипника 8 или 9 ротор 6 садитс  на вал 3 и вращаетс  вместе с ним в резервных шарикоподшипниках 10, 11. Лопатки 17 вентил тора размещены непосредственно на роторе 6 электродвигател .

Электродвигатель работает следующим образом.

При подаче напр жени  питани  на обмотку 5 статора 4 ротор 6 с короткозамкнутыми кольцами 7 начинает вращатьс . При равных моментах трени  в основных и резервных шарикоподшипниках ротор 6 вра-. щаетс  на основных шарикоподшипниках 8, 9 при этом внутренние кольца основных 8, 9 и резервных 10, 11 шарикоподшипников неподвижны или медленно вращаютс  относительио неподвижных наружных колец резервных шарикоподшипников. Замедленное вращение внутренних колец обуславливаетс  моментом инерции этих колец вала 6, а также моментом трени  в резервных шарикоподшипниках 10, 11.

В случае повышенного начального момента трени  (в пределах норм) на шарикоподшипниках 8, 9 их функцию будут выполн ть шарикоподшипники 10, 11.

Таким образом, в течение ресурса будут работать те или другие подшипники в зависимости от момента трени  в них. Кроме того, наличие зазоров определенной величины между валом и ротором, а также валом

и корпусом обеспечивает нормальную работу электродвигател  при разрушении одного из шарикоподшипников или одной из пар шарикоподшипников, что обеспечивает не меньшую надежность, чем у прототипа, а

именно беспрерывную работу электродви- .гател  в течение 100000 часов без проведени  регламентных работ.

По сравнению с прототипом предлагаемый электродвигатель имеет меньшие габариты в радиальном направлении благодар  расположению основных и резервных шарикоподшипников вдоль вала, а также конструктивно проще, т.к. в нем отсутствует узел блокировки резервных шарикоподшипников .

Claims (1)

1. Формула из обретен и   Электродвигатель, содержащий корпус, вал, ротор, основные и резервные шарикоподшипники , причем внутренние кольца основных шарикоподшипников закреплены на валу, отличающийс  тем, что, с целью уменьшени  радиальных габаритов, ротор установлен с радиальным зазором относительно вала, внешние кольца основных

   шарикоподшипников укреплены в роторе, внутренние кольца резервных шарикоподшипников закреплены на валу, их внешние кольца - в корпусе, а радиальные зазоры между ротором и валом и между валом и

   корпусом не превышают величины допустимого износа шарикоподшипников в радиальном направлении.