RU1809161C - Аксиально-поршнева гидромашина - Google Patents

Abstract

Сущность изобретени : опорный фланец вала предназначен дл  креплени  шатунов поршней. Опоры вала выполнены в виде скрепленных с валом радиально-упорных подшипников с устройством дл  перераспределени  осевой нагрузки, действующей на подшипники. Вал выполнен ступенчатым . Кольцева  камера сообщена каналами с основной камерой. Кажда  камера образована торцевой поверхностью соответствующей ступени вала и внутренней и торцевой поверхност ми расточки, выполненной в сопр женной с смежными ступен ми вала детали .. Каналы дл  сообщени  камер выполнены в теле вала в виде заглушенного с торца вала аксиального канала и соединенных с ним радиальных каналов,- выход щих на поверхность вала в зоне образовани  кольцевых камер. Расточка выполнена в кольце сопр женного с валом подшипника. Сопр женна  с валом деталь выполнена в виде втулки, установленной с возможностью контакта с внутренним кольцом подшипника. 2 э.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к гидромашиностроению , в частности аксиально-поршневым гидромашинам с наклонным блоком цилиндров.

Цель изобретени  - упрощение конструкции и сокращение габаритов гидромашины .

На фиг.1 изображена аксиально-поршнева  гидромашина с двум  радиально- упорными подшипниками в разрезе, имеюща  расточки на внутренних кольцах подшипников; на фиг.2 - вариант с расточ- ками, выполненными во втулках, сопр жен- ных с валом и контактирующих с внутренними кольцами подшипников.

Аксиально-поршнева  гидромашина (см. фиг.1) содержит корпус 1, вал 2 с опорным фланцем 3, в котором шарнирно закреплены шатуны 4 поршней качающего узла гидромашины, опоры, выполненные в виде радиально-упорных подшипников 5, 6. Внутренние и торцевые поверхности расто- ек 7, 8, выполненных на внутренних кольцах подшипников 5, 6, и торцевые поверхности 9,10 ступеней вала 2 образуют соответственно основную 11 и дополнительную 12 кольцевые камеры. Камеры 11 и 12 сообщены между собой выполненными в теле вала 2 радиальными каналами 13, 14, выход щими на его поверхность в зоне образовани  камер 11, 12, и соединенным с каналами 13, 14 аксиальным каналом 15, заглушенным с торца вала 2 винтом 16. Ка- Мёры 11, 12 и каналы 13; 14, 15 заполнены гидропластом. Регулирование заполнени  осуществл етс  винтом 16.

00

о

ю

о

В процессе работы гидромашины усили  со стороны ее качающего узла через шатуны 4 передаютс  подшипникам 5, 6 в виде внешних осевой и радиальной нагрузок .

Осева  нагрузка воспринимаетс  подшипником 5- При этом за счет поршневого действи  ступени 9 в камере 11 и одновременно в камере 12 создаетс  давление рабочей среды, нагружающее также подшипник 6.

Соотношение осевых нагрузок, действующих на подшипники 5 и 6, пропорционально соотношению рабочих площадей камер 11 и 12 и может быть задано дл  конкретной схемы нагружёни .

Аналогично осевое усилие перераспредел етс  во втором варианте выполнени  аксиально-поршневой гидромашины (см. фиг.2), где основна  17 и дополнительна  18 камеры устройства перераспределени  осевой нагрузки образованы с помощью установленных на валу 19- втулок 20. и 21, контактирующих с внутренними кольцами подшипников 22 и 23. .

Оба варианта выполнени  гидромаш.и- ны позвол ют уменьшить радиальные габариты подшипникового узла по сравнению с прототипом и, тем самым, значительно увеличить компактность машины.

Исключение промежуточных посадочных поверхностей высокой степени точности обусловливает упрощение конструкции и повышает ее технологичность.

Claims (3)

1. Аксиально-поршнева  гидромашина, содержаща  корпус, вал с опорным фланцем дл  креплени  шатунов поршней, опоры вала в виде сопр женных с валом радиально-упорных подшипников с устройством дл  перераспределени  осевой нагрузки , действующей на подшипники, включающим заполненную гидропластом кольцевую, камеру, о т л и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью упрощени  конструкций и сокращени  габаритов, вал выполнен ступенчатым , машина снабжена по меньшей мере одной дополнительной кольцевой камерой, сообщенной каналами с основной камерой, причем кажда  камера образована торцевой поверхностью соответствующей ступени вала и внутренней и .торцовой поверхност ми расточк и, выполненной в сопр жённой со смежными ступен ми вала детали, при этом каналы дл  сообщени  камер выполнены втеле вала в виде заглушённого с торца вала аксиального канала и соединенных с ним радиальных каналов, выход щих на поверхность вала в зоне образовани  кольцевых камер,

2. Гидромашина по п.1, от ли ч а ю ща-   с   тем, что расточка выполнена в кольце сопр женного с валом подшипника.

3. Гидромашина по п.1. от л ич а юща-,   с   тем, что сопр женна  с валом деталь выполнена в виде втулки, установленной с возможностью контакта с внутренним кольцом прдшйпника,