RU1809144C - Internal combustion engine piston - Google Patents
Internal combustion engine pistonInfo
- Publication number
- RU1809144C RU1809144C SU4899779A RU1809144C RU 1809144 C RU1809144 C RU 1809144C SU 4899779 A SU4899779 A SU 4899779A RU 1809144 C RU1809144 C RU 1809144C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- insert
- slots
- piston
- combustion chamber
- section
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Abstract
Сущность изобретени : кольцева вставка 1 с отверсти ми 2 размещена б теле поршн 3, выполнена из высокотеплопроводного материала в виде оболочки с переменным радиусом кривизны, причем в зоне кромки 4 камеры сгорани 5 вставка выполнена концентричной, в зоне поршневых колец 6 - вогнутой, а конической 7 и вогнутый 11 участки вйтавки сопр жены выпуклым участком 12, при этом отверсти вставки в зоне вогнутого участка выполнены в виде прорезей 20, расположенных с равномерным шагом, осевые линии 21 прорезей 20 лежат в плоскост х 22, проход щих через ось 23 камеры 5, ширина перемычек 24 между прорез ми 20 посто нна, а суммарна величина ширины всех перемычек 24 превышает длину окружности, образованную гра- ницей конического 7 и выпуклого 12 участков. Кольцевой участок 28 вставки 1 размещен между торцами 26 прорезей 20 и торцем 27. вставки 1 и выполнен без прорезей , Предлагаема конструкци позвол ет повысить долговечность поршн путем увеличени эффективности теплротводов от кольцевой вставки к зоне канавок второго и третьего поршней колец. 1 з.п, ф-лы, 3 ил. ел сThe inventive annular insert 1 with holes 2 is placed on the body of the piston 3, is made of highly conductive material in the form of a shell with a variable radius of curvature, and in the region of the edge 4 of the combustion chamber 5 the insert is concentric, in the zone of the piston rings 6 concave and conical 7 and concave 11 sections of the indentation are conjugated with the convex section 12, while the insert holes in the area of the concave section are made in the form of slots 20 arranged at a uniform pitch, the axial lines 21 of the slots 20 lie in planes 22 passing through h axis 23 of chamber 5, the width of the bridges 24 between the slots 20 is constant, and the total width of all the bridges 24 exceeds the circumference formed by the boundary of the conical 7 and convex 12 sections. The annular section 28 of insert 1 is placed between the ends 26 of the slots 20 and the end 27. of the insert 1 and is made without slots. The proposed design improves the durability of the piston by increasing the efficiency of heat sinks from the annular insert to the groove zone of the second and third piston rings. 1 s.p., f-ly, 3 ill. ate with
Description
Изобретение относитс к двигателест- роению и касаетс охлаждаемых поршней с камерой сгорани в поршне.The invention relates to engine building and relates to cooled pistons with a combustion chamber in the piston.
Цель изобретени - повышение долговечности работы поршн путем увеличени эффективности теплоотводы от кольцевой вставки к зоне канавок второго и третьего поршневых колец.The purpose of the invention is to increase the durability of the piston by increasing the efficiency of heat removal from the annular insert to the groove zone of the second and third piston rings.
Поставленна цель достигаетс следую: щими новыми признаками в сравнении с прототипом:The goal is achieved as follows: with new features in comparison with the prototype:
- высокотеплопроводна вставка в зоне вогнутого участка снабжена дополнительными прорез ми, осевые линии которых лежат в плоскост х, проход щих через ось камеры сгорани . Выполнение прорезей таким образом позвол ет увеличить эффективность теплоотвода от вогнутого участка за счет увеличени поверхности теплоотвода от вставки к основному материалу поршн при максимально возможном тепловом потоке от выпуклого участка вставки к вогнутому .- the highly thermally conductive insert in the area of the concave portion is provided with additional slots, the axial lines of which lie in planes passing through the axis of the combustion chamber. The implementation of the slots in this way allows to increase the efficiency of heat removal from the concave portion by increasing the surface of the heat sink from the insert to the main piston material at the maximum possible heat flux from the convex portion of the insert to the concave.
Увеличение поверхности теплоотвода от вставки к основному материалу поршн в зоне вогнутого участка осуществл етс за счёт выполнени в теле вставки дополнительных прорезей, через которые имеет возможность удалени воздуха из кокил во врем отливки поршн , что и обеспечивает качественную заливку высокотеплопроводной кольцевой вставки. Однако в зоне вогнутого участка количество прорезей по сравнению с другими участками вставки необходимо резко увеличивать, что уменьшает площадь поверхности этого участка. Выполнение же прорезей таким образом, что их осевые линии лежат в плоскост х, проход щих через ось камеры сгорани обеспечивает максимально возможный тепловой поток от выпуклого участка вставки к вогнутому. Это объ сн етс тем, что при выполнении осевых линий прорезей под углом к вышеоговоренной плоскости, площадь поверхности перемычек между двум соседними прорез ми остаетс неизменной, а рассто ние , проходимое тепловым потоком от границы между выпуклым и вогнутым участками до торца вставки со стороны вогнутого участка увеличиваетс , что уменьшает количество теплоты, проводимое к вогнутому участку, а следовательно.и тепло- отвод от него.The increase in the surface of the heat sink from the insert to the main material of the piston in the area of the concave portion is achieved by making additional cuts in the insert body through which it is possible to remove air from the chill molds during casting of the piston, which ensures high-quality filling of the highly heat-conducting annular insert. However, in the area of the concave section, the number of slots in comparison with other sections of the insert must be increased sharply, which reduces the surface area of this section. Making the slots in such a way that their axial lines lie in the planes passing through the axis of the combustion chamber provides the maximum possible heat flux from the convex section of the insert to the concave. This is explained by the fact that when the axial lines of the slots are made at an angle to the aforementioned plane, the surface area of the bridges between two adjacent slots remains unchanged, and the distance traveled by the heat flux from the boundary between the convex and concave sections to the end face of the insert from the side of the concave section increases, which reduces the amount of heat conducted to the concave portion, and hence the heat dissipation from it.
Следовательно, выполнение прорезей предложенным образом позвол ет повысить эффективность теплоотвода от вогнутого участка, что приводит к увеличению теплового потока вдоль высокотеплопроводной вставки в зону канавок второго и третьего поршневых колец, снижению тем0Therefore, the implementation of the slots in the proposed manner allows to increase the efficiency of heat removal from the concave section, which leads to an increase in the heat flux along the highly heat-conducting insert into the groove zone of the second and third piston rings, and reduces
55
00
55
00
55
00
55
пературы в зоне кромки камеры сгорани и повышению долговечности последней.temperature in the zone of the edge of the combustion chamber and increase the durability of the latter.
- дополнительные прорези выполнены с равномерным шагом:- additional slots are made with a uniform step:
- ширина перемычек между прорез ми во всех сечени х, перпендикул рных оси камеры сгорани , посто нна.- the width of the bridges between the slots in all sections perpendicular to the axis of the combustion chamber is constant.
Така конструкци вставки обеспечивает качественную заливку высокотеплопроводной кольцевой вставки в зонах каждой из перемычек между прорез ми вдоль всей длины прорези, что увеличивает поверхность теплоотвода от вставки к основному материалу поршн , позвол ет увеличить эффективность теплоотвода от вогнутого участка вставки, тем самым повыша долговечность поршн .This design of the insert provides high-quality filling of the highly conductive annular insert in the zones of each of the bridges between the slots along the entire length of the slot, which increases the surface of the heat sink from the insert to the main material of the piston, allows to increase the efficiency of heat removal from the concave portion of the insert, thereby increasing the durability of the piston.
- суммарна величина ширины всех перемычек всех перемычек между прорез ми превышает длину окружности, образованной границей конического и выпуклого участков .- the total width of all the bridges of all the bridges between the slots exceeds the circumference formed by the boundary of the conical and convex sections.
В рассматриваемой конструкции поршн конический участок в ставки служит дл приема теплоты, отводимой от кромки камеры сгорани , выпуклый -дл переноса этого количества тепла, а вогнутый - дл передачи ее в зону канавок второго и третьего поршневых колец. Выполнение при этом суммарной ширины всех перемычек между прорез ми в зоне вогнутого участка не меньшей, чем длина окружности, образованна границей конического и выпуклого участков способствует эффективномутепло- переносу от конического участка к вогнутому , т.е. к зоне канавок второго и третьего поршневых колец, что снижает температуру как в зоне первого поршневого кольца,ак и в зоне кромки камеры сгорани , и тем самым повышает долговечность поршн . Это объ вл етс тем, что в зоне выпуклого участка высокотеплопроводна кольцева вставка расположена по направлению максимального теплового потока, что практически исключает теплоотвод от выпуклого участка к зоне канавки первого поршневого кольца.In the design under consideration, the piston conical section is used for receiving heat removed from the edge of the combustion chamber, convex for transferring this amount of heat, and concave for transmitting it to the groove zone of the second and third piston rings. The implementation of the total width of all the bridges between the slots in the area of the concave section is not less than the circumference formed by the boundary of the conical and convex sections facilitates efficient heat transfer from the conical section to the concave, i.e. to the groove zone of the second and third piston rings, which reduces the temperature both in the area of the first piston ring, ak and in the region of the edge of the combustion chamber, and thereby increases the durability of the piston. This is because, in the area of the convex portion, the highly conductive annular insert is positioned in the direction of maximum heat flow, which virtually eliminates heat removal from the convex portion to the groove zone of the first piston ring.
В противном случае, при выполнении суммарной ширины всех перемычек между прорез ми вогнутого участка меньшей, чем длина окружности, образованна границей конического и выпуклого участков приводит к уменьшению теплоотвода к вогнутому участку , изменению первоначальным тепловых потоком и отводу части теплоты от вставки в зоне выпуклого участка, т.е. к канавке первого , более теплонагруженного поршневого кольца, и в конечном итоге к повышению температуры как в зоне вышеуказанной каOtherwise, when the total width of all the bridges between the slots of the concave section is smaller than the circumference formed by the boundary of the conical and convex sections, the heat sink to the concave section decreases, the initial heat flux changes and some of the heat is removed from the insert in the zone of the convex section, those. to the groove of the first, more heat-loaded piston ring, and ultimately to a temperature increase as in the zone of the above
Исшки. так ii в зоне кромки каморы сгорани , что снижает долговечность поршн .Ishki. so ii in the region of the edge of the combustion chamber, which reduces the durability of the piston.
между торцами дополнительных прорезей , обращенных к торцу вставки со стороны вогнутого участка и этим торцем имеет место кольцевой участок без прорезей. between the ends of the additional slots facing the end of the insert on the side of the concave section and this end there is an annular section without slots.
Вследствие высокой теплопроводности материала вставки тепловой поток из перемычек между прорез ми направлен в окружном направлении по кольцевомуучастку вставки, что обеспечивает увеличенную площадь поверхности теплоотвода, а следовательно теплоотвод от вогнутого участка вставки к зоне канавок второго и третьего поршневых колец, что повышает долговечность поршн .Due to the high thermal conductivity of the insert material, the heat flux from the bridges between the slots is directed in the circumferential direction along the annular section of the insert, which provides an increased surface area of the heat sink, and therefore the heat sink from the concave section of the insert to the groove zone of the second and third piston rings, which increases the durability of the piston.
Таким образом, данна конструкци имеет иное функциональное назначение.Thus, this design has a different functional purpose.
На фиг, 1 показан общий вид поршн со вставкой и камерой сгорани ; на фиг. 2 - общий вид вставки; на фиг. 3 - показано то же, вид сверху.Fig. 1 shows a general view of a piston with an insert and a combustion chamber; in FIG. 2 - general view of the insert; in FIG. 3 - shows the same, top view.
Кольцева вставка 1 с отверсти ми 2 размещена в теле поршн 3. Вставка выполнена с переменным радиусом кривизны и расположена между кромкой 4 камеры сгорани 5 и зоной поршневых колец б таким образом, что в зоне кромки 4 вставка 1 выполнена в виде конического участка.7, средн лини 8 поперечного сечени которого совпадает с биссектрисой угла (/ между поверхност ми 9 и 10, образующих кромку 4, а в зоне поршневых колец 6 вставка выполнена вогнутой, при этом вогнутый участок 11 и конический участок 7 вставки 1 сопр жены выпуклыми участками 12. Средн лини 13 поперечного сечени вогнутого участка 11 вставки 1 выполнена радиусом R1 равным 0,15-0,3 диаметра D поршн 3, причем центр А радиуса R1 расположен на образующей 14 боковой поверхности поршн 3, а точка пересечени средней линии 13 поперечного сечени вогнутого участка 11 вставка 1 и образующей 14 боковой поверхности поршн 3 равноудалена от второй канавки 15 и третьей канавки 16 поршневых колец (не показаны). При этом средн лини 17 поперечного сечени выпуклого участка 12 вставки 1 выполнена радиусом R2, равнымAn annular insert 1 with holes 2 is placed in the body of the piston 3. The insert is made with a variable radius of curvature and is located between the edge 4 of the combustion chamber 5 and the zone of the piston rings b so that in the region of the edge 4, the insert 1 is made in the form of a conical section. 7, the middle line 8 of the cross section of which coincides with the angle bisector (/ between the surfaces 9 and 10 forming the edge 4, and in the area of the piston rings 6 the insert is concave, while the concave section 11 and the conical section 7 of the insert 1 are conjugated with convex sections 12. Average the cross-section line 13 of the concave section 11 of the insert 1 is made with a radius R1 equal to 0.15-0.3 of the diameter D of the piston 3, the center A of the radius R1 being located on the side surface 14 of the piston 3 and the intersection point of the middle line 13 of the cross section of the concave section 11 the insert 1 and the side surface 14 of the piston 3 forming 14 are equidistant from the second groove 15 and the third groove 16 of the piston rings (not shown) .At this, the middle line 17 of the cross section of the convex section 12 of insert 1 is made with a radius R2 equal to
е e
R2 (0,9..,1.1)0 VЈT л/36о ,R2 (0.9 .., 1.1) 0 VЈT l / 36o,
где D - диаметр поршн 3,where D is the diameter of the piston 3,
(f - угол кромки 4 камеры сгорани 5, т.е. расположение вставки 1 практически совпадете поверхностью 18, направленной перпендикул рно изотермам 19 в теле поршн 3.(f is the angle of the edge 4 of the combustion chamber 5, i.e., the location of the insert 1 will practically coincide with the surface 18 directed perpendicular to the isotherms 19 in the body of the piston 3.
В зоне погнутого участка 11 вставке 1 снабжена прорез ми 20, выполненными с равномерным шагом у так, что осевые линии 21 прорезей 20 лежит в плоскост х 22. 5 проход щих через ось 23 камеры сгорани 5, ширина С перемычек 24 между прорез ми 20 во всех сечени х, перпендикул рных оси 23 камеры сгорани 5, посто нна, а суммарна величина ширины С всех перемычек 24In the area of the bent section 11, the insert 1 is provided with slots 20 made with a uniform pitch y so that the axial lines 21 of the slots 20 lie in the planes 22. 5 passing through the axis 23 of the combustion chamber 5, the width C of the jumpers 24 between the slots 20 in of all sections perpendicular to the axis 23 of the combustion chamber 5 is constant, and the total width C of all the jumpers 24
0 превышает длину окружности 25 границы между коническим участком 7 и выпуклым участком 12 вставки 1, при этом между торцами 26 прорезей 20 вогнутого участка 11, обращенного к торцу 27 вставки 1 со сторо5 ны вогнутого участка 11 и торцем 27 имеет место кольцевой участок 28, прорези на котором отсутствуют.0 exceeds the circumference 25 of the boundary between the conical section 7 and the convex section 12 of the insert 1, while between the ends 26 of the slots 20 of the concave section 11 facing the end 27 of the insert 1 from the side of the concave section 11 and the end 27 there is an annular section 28, the slots which are missing.
Во врем работы двигател внутреннего сгораиГи тепловой поток от газов в зонеDuring operation of the internal combustion engine, heat flow from gases in the zone
0 кромки 4 камеры сгорани 5 воспринимаетс поверхност ми 9 и 10 и далее теплопроводностью направл етс к коническому участку 7 вставки 1. Вследствие того, что в зоне кромки 4 вставка выполнена в виде0 of the edge 4 of the combustion chamber 5 is perceived by the surfaces 9 and 10, and then the thermal conductivity is directed to the conical section 7 of the insert 1. Due to the fact that in the area of the edge 4 the insert is made in the form
5 конического участка 7, средн лини в поперечном сечении которого совпадает с биссектрисой угла if кромки 4, теплоотвод от поверхностей 9 и 10 к вставке 1 вл етс равноэффективным. Так как вставка 1 вы0 полнена из высокотеплопроводного материала , то тепло от кромки 4 быстро отводитс -по вставке 1 к более холодной зоне поршневых колец 6. При этом вставка 1 выполнена с переменным радиусом кри5 визны так, что в зоне кромки А камеры сго- рани Б вставка выполнена в виде конического участка 7, средн лини 8 поперечного сечени которого проходит по биссектрисе угла р кромки 4, а в зоне пор0 шневых колец б вставка выполнена вогнутой , и вогнутый участок 11 с коническим участком 7 сопр жены выпуклым участком 12. Геометрические размеры вставки таковы , что средн лини 13 поперечного сече5 ни вогнутого участка 11 вставки t выполнена радиусом Rr, равным 0,15-0,3 диаметра D поршн 3, причем центр А радиуса Ri расположен на образующей 14 боковой поверхности поршн 3, а средн лини 175 of the conical section 7, the middle line in the cross section of which coincides with the bisector of the angle if of the edge 4, the heat removal from the surfaces 9 and 10 to the insert 1 is equally effective. Since insert 1 is made of highly heat-conducting material, heat from the edge 4 is quickly removed through insert 1 to the colder zone of the piston rings 6. In this case, insert 1 is made with a variable radius of curvature so that in the zone of edge A of the combustion chamber B the insert is made in the form of a conical section 7, the middle line 8 of the cross section of which runs along the bisector of the angle p of the edge 4, and in the region of the pore neck rings b the insert is made concave, and the concave section 11 with the conical section 7 is joined by the convex section 12. The geometric dimensions Inserts of the insert are such that the middle line 13 of the transverse section of the concave section 11 of the insert t is made with a radius Rr equal to 0.15-0.3 of the diameter D of the piston 3, the center A of the radius Ri being located on the side surface 14 of the piston 3 and the middle line 17
0 поперечного сечени выпуклого участка 12 вставки 1 выполнена радиусом RZ, равным0 of the cross section of the convex section 12 of the insert 1 is made with a radius RZ equal to
R2 (O.9...1,1)0 v.Tre/,/360 ,R2 (O.9 ... 1,1) 0 v. Tre /, / 360,
где D - диаметр поршн 3.where D is the diameter of the piston 3.
р - угол кромки 4 камеры сгорани 5, За счет этого расположение вставки 1 в теле поршн 3 практически совпадает с поверхностью 18, направленной перпендикул рно изотермам 19, в результате чего тепловой поток вдоль вставки вл етс наиболее эффективным.p is the angle of the edge 4 of the combustion chamber 5. Due to this, the location of the insert 1 in the body of the piston 3 practically coincides with the surface 18 directed perpendicular to the isotherms 19, as a result of which the heat flux along the insert is the most efficient.
Вследствие этого, что в зоне вогнутого участка 11 вставки 1 выполнены прорези 20 так, что осевые линии 21 прорезей 20 лежат в полости 22, проход щих через ось 23 камеры сгорани 5, тепловой поток от выпуклого участка вставки к вогнутому вл етс максимальным при одновременном обеспечении максимальной площади теплоотвода от вставки 1 в зоне вогнутого участка 11 к телу поршн 3 за счет обеспечени качественной заливки вставки 1 в зоне вогнутого участка 11..Due to this, in the area of the concave section 11 of the insert 1, slots 20 are formed so that the axial lines 21 of the slots 20 lie in the cavity 22 passing through the axis 23 of the combustion chamber 5, the heat flux from the convex section of the insert to the concave is maximized while ensuring the maximum heat sink area from the insert 1 in the area of the concave section 11 to the body of the piston 3 by ensuring high-quality filling of the insert 1 in the area of the concave section 11 ..
Так как прорези 20 выполнены с равномерным шагом 1р , а ширина перемычек с между прорез ми 20 во всех сечени х, перпендикул рных оси 23 камеры сгорани 5 посто нна, то качественна заливка вставки 1 обеспечиваетс вдоль всех перемычек 24 вогнутого участка 11, что обеспечивает наибольшую площадь теплоотвода от вставки 1 вдоль всех перемычек 24.Since the slots 20 are made with a uniform step of 1p, and the width of the jumpers with between the slots 20 in all sections perpendicular to the axis 23 of the combustion chamber 5 is constant, high-quality filling of the insert 1 is provided along all the jumpers 24 of the concave section 11, which provides the greatest heat sink area from insert 1 along all jumpers 24.
За счет того, что суммарна величина ширины С всех перемычек 24 между прорез ми 20 превышает длину окружности 25. образованной границей конического 7 и выпуклого 11 участков, а вставка 1 размещена перпендикул рно изотермам 19, тепловой поток от конического участка 7 к вогнутому вл етс максимально эффективным.Due to the fact that the total width C of all the jumpers 24 between the slots 20 exceeds the circumference 25. formed by the boundary of the conical 7 and convex 11 sections, and the insert 1 is placed perpendicular to the isotherms 19, the heat flux from the conical section 7 to the concave is maximally effective.
Так как между торцами 25 прорезей 20 вогнутого участка 11 и торцем 27 вставки со стороны этого участка имеет место кольцевой участок 28 без прорези, то вследствие высокой теплопроводности материала вставки 1 часть теплового потока из перемычек 24 между прорез ми 20 направлена вдоль кольцевого участка 28 вставки 1 и далее к зоне 6 канавок 15, 16 второго и третьего поршневых колец, а часть - из перемычек 24 между прорез ми 20 непосредственно в зону б канавок поршневых колец 15, 16. Следовательно, теплоотвод от вогнутого участка 11 вставки 1 в ЗОНР 6 кан еок 15, 16 поршневых колец увелкчив ктс .Since between the ends 25 of the slots 20 of the concave section 11 11 and the insert end 27 from the side of this section, an annular section 28 without a slot takes place, due to the high thermal conductivity of the insert material 1, part of the heat flux from the jumpers 24 between the slots 20 is directed along the annular section 28 of the insert 1 and further to the zone 6 of the grooves 15, 16 of the second and third piston rings, and part from the jumpers 24 between the slots 20 directly to the zone b of the grooves of the piston rings 15, 16. Therefore, the heat sink from the concave section 11 of the insert 1 into the ZONR 6 canal fifteen, 16 piston rings enlarging KTS.
При этом теплоотвод от кромки 4 будет осуществл тьс через менее нагретые ка навки 15, 16 поршневых колец с наибольшей эффективностью, что приводит к снижению температуры в зоне кромки 4 поршн 3 и повышению его долговечности.In this case, heat removal from the edge 4 will be carried out through less heated grooves 15, 16 of the piston rings with the greatest efficiency, which leads to a decrease in temperature in the area of the edge 4 of the piston 3 and increase its durability.
Отверсти 2 служат дл надежного креплени вставки 1 в теле поршн 3.The holes 2 serve to securely fasten the insert 1 in the body of the piston 3.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4899779 RU1809144C (en) | 1991-01-08 | 1991-01-08 | Internal combustion engine piston |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4899779 RU1809144C (en) | 1991-01-08 | 1991-01-08 | Internal combustion engine piston |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU1809144C true RU1809144C (en) | 1993-04-15 |
Family
ID=21553996
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU4899779 RU1809144C (en) | 1991-01-08 | 1991-01-08 | Internal combustion engine piston |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU1809144C (en) |
-
1991
- 1991-01-08 RU SU4899779 patent/RU1809144C/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР N 1560760, кл. F 02 F 3/00, 1988. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2567298B2 (en) | Cylinder cooling structure in multi-cylinder engine | |
| KR100999229B1 (en) | Cooled piston for an internal combustion engine | |
| JP4395002B2 (en) | Cylinder block cooling structure | |
| RU1809144C (en) | Internal combustion engine piston | |
| US4742759A (en) | Ceramic insert cast piston | |
| US5299538A (en) | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same | |
| US5505167A (en) | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same | |
| US6363894B1 (en) | Diesel engine having a cylinder liner with improved cooling characteristics | |
| CA1238540A (en) | Air cooled reciprocating piston internal combustion engine | |
| US5596954A (en) | Internal combustion engine block having a cylinder liner shunt flow cooling system and method of cooling same | |
| US6289855B1 (en) | Engine block for internal combustion engine | |
| KR20000070210A (en) | Internal combustion engine piston | |
| JPH0281920A (en) | Cooling device for multicylinder engine | |
| EP0223158B1 (en) | Perfected internal combustion engine block | |
| EP0558583A1 (en) | A cylinder liner for a water-cooled internal combustion engine. | |
| KR20000008283U (en) | Cylinder liner assembly of the engine | |
| JPS58173074A (en) | Production of cylinder liner for internal-combustion engine | |
| JP2559296B2 (en) | Cylinder cooling structure in multi-cylinder engine | |
| SU996737A1 (en) | Liquid cooling jacket for i.c. engine cylinder block, exhaust valves and sleeves | |
| KR100475811B1 (en) | Cooling apparatus for cylinder liner | |
| RU2182237C2 (en) | Liquid cooling jacket of internal combustion engine cylinder block | |
| SU1686206A1 (en) | Liquid cooling system of cylinder liner of internal combustion engine | |
| EP1023527A1 (en) | Exhaust valve for internal combustion engines | |
| SU1082977A1 (en) | Cylinder head of air-cooled diesel engine | |
| KR200166950Y1 (en) | Internal combustion engine piston with cooling plate |