RU180881U1

RU180881U1 - MODULAR LOADING AND UNLOADING TROLLEY

Info

Publication number: RU180881U1
Application number: RU2017128423U
Authority: RU
Inventors: Алексей Викторович Тимофеев
Original assignee: Алексей Викторович Тимофеев
Priority date: 2017-08-09
Filing date: 2017-08-09
Publication date: 2018-06-28

Abstract

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности для погрузки/выгрузки палетированного груза в/из контейнера (автомобиля). Модульная погрузочно-разгрузочная тележка содержит опорное основание и направляющие, состоящие из опорных рам, смонтированных на ходовых роликах, и подъемных рам, соединенных с опорными рамами через подъемный механизм, состоящий из подъемного ролика и подъемного клина, причем на опорном основании размещен силовой гидропривод. Тележка снабжена толкателем, имеющим ряд стыковочных вил и соединенным с опорным основанием посредством силового гидропривода, а каждая направляющая выполнена с одной стороны с гнездом под одну из стыковочных вил толкателя, при этом с другой стороны направляющей установлен заходной наконечник с возможностью стыковки с аналогичной направляющей для увеличения рабочей длины тележки. Тележка имеет возможность изменения погрузочной длины и количества грузоподъемных направляющих путем их добавления/удаления без потери грузоподъемности. 3 ил.The utility model relates to hoisting and transport machinery, in particular for loading / unloading palletized cargo to / from a container (car). The modular loading and unloading trolley contains a support base and guides consisting of support frames mounted on the running rollers and lifting frames connected to the support frames via a lifting mechanism consisting of a lifting roller and a lifting wedge, and a hydraulic power drive is located on the supporting base. The trolley is equipped with a pusher having a series of docking forks and connected to the supporting base by means of a hydraulic actuator, and each rail is made on one side with a socket for one of the docking forks of the pusher, while on the other side of the rail there is an input tip with the possibility of docking with a similar guide to increase working length of the trolley. The cart has the ability to change the loading length and the number of load rails by adding / removing them without loss of load capacity. 3 ill.

Description

Полезная модель относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности для погрузки/выгрузки палетированного груза в/из контейнера (автомобиля).The utility model relates to hoisting and transport machinery, in particular for loading / unloading palletized cargo to / from a container (car).

Известна тележка для транспортирования уложенных на поддон грузов (SU №1194731, кл. В60Р 7/06, опубл. 30.11.1985). Тележка содержит платформу с роликами и устройство для фиксации поддона на роликах.A trolley is known for transporting goods laid on a pallet (SU No. 1194731, class B60P 7/06, publ. 11/30/1985). The trolley contains a platform with rollers and a device for fixing the pallet on the rollers.

Недостатком данной тележки является то, что тележка позволяет производить затарку/растарку контейнера автомобиля только при условии перевозки в контейнере самой тележки (возвратное затарочное оборудование: тележка сама используется как поддон, на котором размещен груз).The disadvantage of this trolley is that the trolley allows filling / unloading of the car container only if the trolley itself is transported in the container (returnable filling equipment: the trolley itself is used as a pallet on which the cargo is placed).

Известна ручная грузоподъемная тележка (SU №489668, кл. В62В 1/14, опубл. 30.10.1975), содержащая установленные на выдвижных роликах выдвижные вилы, соединенные с верхнем концом штока поршня гидравлического силового цилиндра. Грузовые вилы тележки заводят под основание поддона с грузом и посредством перемещения рукоятки через гидравлический механизм поднимают поддон с грузом. Далее тележку перемещают в любое требуемое место.Known manual lifting trolley (SU No. 489668, class. BV 1/14, publ. 30.10.1975), containing mounted forks mounted on retractable rollers, connected to the upper end of the piston rod of the hydraulic power cylinder. The truck forks are brought under the base of the pallet with the load and by moving the handle through the hydraulic mechanism raise the pallet with the load. Next, the trolley is moved to any desired location.

Недостатком известной конструкции является невозможность перемещать длинномерные и крупнотоннажные грузы (например пиломатериалы длинной до 6,3 м).A disadvantage of the known design is the inability to move long and large-tonnage loads (for example, lumber up to 6.3 m long).

Наиболее близким техническим решением является погрузочно-разгрузочная тележка (RU №60054, кл. В62В 1/14, опубл. 10.07.2007), содержащая опорное основание и направляющие, состоящие из опорных рам, смонтированных на ходовых роликах и подъемных рам, соединенных с опорными рамами через подъемный механизм, состоящий из подъемного ролика и подъемного клина, причем на опорном основании размещен силовой гидропривод. Основным ее недостатком является необходимость использования отдельного типо-размера оборудования, в зависимости от типа контейнера. (20, 40, 45 футовых контейнеров, а также контейнеров palet wide). Либо увеличение циклов работы оборудования, (растарка 20 футового контейнера с паллетированным грузом за один технологический цикл, 40 футового контейнера за два технологических цикла.) Грузоподъемность тележки не превышает 18 тонн.The closest technical solution is a loading and unloading trolley (RU No. 60054, class B62B 1/14, published July 10, 2007) containing a support base and guides consisting of support frames mounted on running rollers and lifting frames connected to support frames through the lifting mechanism, consisting of a lifting roller and a lifting wedge, and on the supporting base is placed a power hydraulic actuator. Its main drawback is the need to use a separate type-size equipment, depending on the type of container. (20, 40, 45 foot containers, as well as palet wide containers). Or an increase in equipment operating cycles (unloading of a 20-foot container with palletized cargo in one technological cycle, 40-foot container in two technological cycles.) The carrying capacity of the trolley does not exceed 18 tons.

Технической проблемой предлагаемой полезной модели является устранение отмеченных недостатков. Она должна давать возможность затарки в контейнер любых паллетированных грузов (в том числе длинномерных и тяжеловесных) в стандартные крупнотоннажные контейнеры без каких либо переделок контейнера; она должна иметь грузонесущую платформу, позволяющую равномерно распределять вес груза на поверхность пола стандартного 20, 40, 45 футового контейнера. Грузоподъемность оборудования должна быть достаточной для подъема и перемещения всего объема груза, загружаемого в контейнер. Оборудование должно быть универсальным, т.е. давать возможность применения для работы с любым из типов контейнеров (20, 40, 45 футовых, включая контейнера типа «pallet wide»), а также с двумя и тремя рядами стандартных паллет в контейнере. Технический результат заключается в создании модульной погрузочно-разгрузочной тележки, обеспечивающей подъем и перемещение длинномерных и крупнотоннажных грузов, а также паллетированного груза для затарки/растарки одновременно всего объема крупно тоннажных контейнеров, при минимизации ручного труда. И имеющей возможность применения для любых типов контейнеров путем перенастройки, т.е. изменения погрузочной длины и количества грузоподъемных направляющих путем их добавления/удаления без потери грузоподъемности.The technical problem of the proposed utility model is the elimination of these shortcomings. It should enable the packing of any palletized cargo (including long and heavy) into standard large-capacity containers without any alterations of the container; it should have a load-bearing platform that allows evenly distributing the weight of the cargo on the floor surface of a standard 20, 40, 45 foot container. The carrying capacity of the equipment should be sufficient to lift and move the entire volume of cargo loaded into the container. The equipment must be universal, i.e. give the opportunity to use it for working with any type of container (20, 40, 45 foot, including a pallet wide container), as well as with two and three rows of standard pallets in a container. The technical result consists in the creation of a modular loading and unloading trolley, providing lifting and moving long and large-tonnage loads, as well as palletized cargo for stuffing / unloading at the same time the entire volume of large tonnage containers, while minimizing manual labor. And having the possibility of application for any type of container by reconfiguring, i.e. changes in the loading length and the number of load rails by adding / removing them without loss of load capacity.

Проблема решается, а технический результат обеспечивается тем, что модульная погрузочно-разгрузочная тележка содержит опорное основание и направляющие, состоящие из опорных рам, смонтированных на ходовых роликах, и подъемных рам, соединенных с опорными рамами через подъемный механизм, состоящий из подъемного ролика и подъемного клина, причем на опорном основании размещен силовой гидропривод, и снабжена толкателем, имеющим ряд стыковочных вил и соединенным с опорным основанием посредством силового гидропривода, а каждая направляющая выполнена с одной стороны с гнездом под одну из стыковочных вил толкателя, при этом с другой стороны направляющей установлен заходной наконечник с возможностью стыковки с аналогичной направляющей для увеличения рабочей длины тележки.The problem is solved, and the technical result is ensured by the fact that the modular loading and unloading trolley comprises a supporting base and guides consisting of supporting frames mounted on the running rollers and lifting frames connected to the supporting frames via a lifting mechanism consisting of a lifting roller and a lifting wedge moreover, a hydraulic power drive is located on the support base, and is equipped with a pusher having a number of docking forks and connected to the support base by means of a hydraulic power drive, and each guide in made on one side with a socket for one of the connecting forks of the pusher, while on the other side of the guide there is an input tip with the ability to dock with a similar guide to increase the working length of the cart.

На фиг. 1 показан общий вид направляющей; на фиг. 2 - общий вид тележки; на фиг. 3 - часть общего вида сбоку. На чертежах показаны следующие позиции: 1 - опорная рама; 2 - ходовые ролики; 3 - силовой гидропривод; 4 - подъемная рама; 5 - подъемный ролик; 6 - подъемный клин; 7 - стыковочные вилы; 8 - направляющие; 9 - толкатель, расположенный на подъемных рамах; 10 - гнездо под одну из стыковочных вил толкателя; 11 - заходной наконечник; 12 - опорное основание.In FIG. 1 shows a general view of the guide; in FIG. 2 - general view of the trolley; in FIG. 3 is a part of a general side view. The following positions are shown in the drawings: 1 — support frame; 2 - running rollers; 3 - power hydraulic drive; 4 - lifting frame; 5 - a lifting roller; 6 - lifting wedge; 7 - docking forks; 8 - guides; 9 - a pusher located on the lifting frames; 10 - socket for one of the connecting forks of the pusher; 11 - lead-in tip; 12 - supporting base.

Модульная погрузочно-разгрузочная тележка содержит опорное основание 12, толкатель 9 и направляющие 8. Направляющие 8 состоят из опорных рам 1, смонтированных на ходовых роликах 2, и подъемных рам 4. Рамы соединены через подъемный механизм, состоящий из подъемного ролика 5 и подъемного клина 6. На опорном основании 12 размещен силовой гидропривод 3. Толкатель 9 имеет ряд стыковочных вил 7 и соединен с опорным основанием 12 посредством силового гидропривода. Каждая направляющая 8 выполнена с одной стороны с гнездом под одну из стыковочных вил 7 толкателя 9. С другой стороны направляющей установлен заходной наконечник 11 с возможностью стыковки с аналогичной направляющей для увеличения рабочей длины тележки. Подъем груза и транспортировка модульной погрузочно-разгрузочной тележкой осуществляется следующим образом. Модульная погрузочно-разгрузочная тележка в исходном состоянии перемещается под груз, установленный на паллеты (одновременно может быть поднят груз общей массой до 28 тонн и длинной до 13.5 метров). Для осуществления подъема груза, нагнетают давление в гидроцилиндр силового гидропривода 3, расположенного на опорном основании 12. Шток гидроцилиндра силового гидропривода 3 перемещает толкатель 9 с подъемными рамами 4, которые, перемещаясь по подъемным роликам 5 и подъемным клиньям 6, поднимают груз, расположенный на подъемных рамах 4. После подъема груза модульная погрузочно-разгрузочная тележка перемещается в/из контейнера.The modular loading and unloading trolley contains a support base 12, a pusher 9 and guides 8. The guides 8 consist of support frames 1 mounted on the running rollers 2, and lifting frames 4. The frames are connected through a lifting mechanism consisting of a lifting roller 5 and a lifting wedge 6 A power hydraulic actuator 3 is placed on the support base 12. The pusher 9 has a series of docking forks 7 and is connected to the support base 12 by means of a hydraulic power actuator. Each guide 8 is made on one side with a socket for one of the connecting forks 7 of the pusher 9. On the other side of the guide there is an input tip 11 with the possibility of docking with a similar guide to increase the working length of the cart. Lifting cargo and transporting a modular loading and unloading trolley is as follows. The modular loading and unloading trolley in the initial state moves under the load mounted on pallets (at the same time, the load with a total weight of up to 28 tons and a length of up to 13.5 meters can be lifted). To carry out the lifting of the load, pressurize the hydraulic cylinder of the power hydraulic actuator 3 located on the supporting base 12. The rod of the hydraulic cylinder of the power hydraulic actuator 3 moves the pusher 9 with the lifting frames 4, which, moving along the lifting rollers 5 and the lifting wedges 6, lift the load located on the lifting 4. After lifting the load, the modular loading and unloading trolley moves to / from the container.

После сброса давления в гидроцилиндре силового гидропривода 3 подъемные рамы 4 опускаются под собственным весом или весом груза. Модульная погрузочно-разгрузочная тележка переходит в исходное состояние и извлекается из-под груза, расположенного на паллетах.After the pressure is released in the hydraulic cylinder of the power hydraulic actuator 3, the lifting frames 4 are lowered under their own weight or the weight of the load. The modular loading and unloading trolley returns to its original state and is removed from under the cargo located on pallets.

Claims

A modular loading and unloading trolley comprising a support base and guides consisting of support frames mounted on the running rollers and lifting frames connected to the support frames via a lifting mechanism consisting of a lifting roller and a lifting wedge, and a hydraulic power drive is located on the supporting base, characterized in that the trolley is equipped with a pusher having a series of docking forks and connected to the support base by means of a hydraulic actuator, and each rail is made on one side with a socket d one of the connecting fork of the pusher, while the other side of the guide tip filar set, with similar connections with the guide to increase the working length of the trolley.