RU1808750C - Buffer-and-coupling gear of rail vehicle - Google Patents
Buffer-and-coupling gear of rail vehicleInfo
- Publication number
- RU1808750C RU1808750C SU4870726A RU1808750C RU 1808750 C RU1808750 C RU 1808750C SU 4870726 A SU4870726 A SU 4870726A RU 1808750 C RU1808750 C RU 1808750C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- buffer
- vertical
- bracket
- vehicle
- rail vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
Использование: шахтный рельсовый транспорт и касаетс буферно-сцепных устройств подвижного состава. Сущность изобретени : устройство содержит соединительную штангу 1, один конец которой выполнен в виде вертикального цилиндра 2 с вертикальной . прорезью 3 в нижней части, а другой конец - в виде петли 4, упругий элемент 5. расположенный в цилиндре 2, L-обраэные кронштейны 7. 6 ил.Usage: mine rail transport and relates to buffer couplers of rolling stock. SUMMARY OF THE INVENTION: the device comprises a connecting rod 1, one end of which is made in the form of a vertical cylinder 2 with a vertical one. a slot 3 in the lower part, and the other end in the form of a loop 4, an elastic element 5. located in the cylinder 2, L-shaped brackets 7. 6 ill.
Description
тМ tm
pi/ffjpi / ffj
00 О 0000 about 00
ъb
оabout
Изобретение относитс к шахтному рельсовому транспорту и касаетс буферно- сцепных устройств подвижного состава.FIELD OF THE INVENTION This invention relates to a mine rail transport and relates to a buffer coupling device of a rolling stock.
Цель изобретени - упрощение конструкции .The purpose of the invention is to simplify the design.
На фиг.1 показано буферно-сцепное устройство при сцепленных транспортных средствах; на фиг,2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - разрез В-В на фиг.1; на фиг.5 - вид по стрелке Г на фиг.1; на фиг. 6 - вид по стрелке Д на фиг.1.Figure 1 shows a buffer coupling device with coupled vehicles; FIG. 2 is a section AA in FIG. 1; in Fig.Z - section bB in Fig.1; figure 4 is a section bb in figure 1; figure 5 is a view along arrow G in figure 1; in FIG. 6 is a view along arrow D in FIG. 1.
Буферно-сцепное устройство содержит соединительную штангу 1, один конец кото-. рой выполнен в виде вертикального цилиндра 2 с вертикальной прорезью 3 в нижней части, а другой конец - в виде петли 4, упругий элемент 5, расположенный в цилиндре 2, и смонтированные на смежных част х транспортных средств 6, L-образные кронштейны 7.The buffer coupling device comprises a connecting rod 1, one end of which is. The swarm is made in the form of a vertical cylinder 2 with a vertical slot 3 in the lower part, and the other end in the form of a loop 4, an elastic element 5 located in the cylinder 2, and L-shaped brackets 7 mounted on adjacent parts of the vehicles 6.
Буферно-сцепное устройство работает следующим образом.Buffer coupling device operates as follows.
Дл сцеплени транспортных средств 6 на кронштейны 7 надеваетс соединительна штанга 1, при этом в вертикальной прорези 3 размещаетс горизонтальный участок кронштейна 7, что позвол ет предотвратить проворот цилиндра 2 относительно кронштейна 7, Поворот транспортных средств 6 относительно друг друга обе обеспечиваютс благодар возможности петли 4 повора0For coupling the vehicles 6, a connecting rod 1 is put on the brackets 7, while a horizontal section of the bracket 7 is placed in the vertical slot 3, which prevents the cylinder 2 from turning relative to the bracket 7, both vehicles 6 are rotated relative to each other due to the possibility of rotation loop 4
55
00
55
00
чиватьс относительно вертикального участка кронштейна 7.to be relative to the vertical portion of the bracket 7.
Удары, возникающие во врем движени транспортных средств б, сглаживаютс упругим элементом 5.Shocks arising during the movement of vehicles b are smoothed by the elastic member 5.
Дл работы на буфер необходимо пет- лю4 вывести из зацеплени с вертикальным участком кронштейна 7, при этом соединительна штанга 1 будет толкать соседнее транспортное средство б лобовой частью петли 4.To work on the buffer, loop 4 must be disengaged from the vertical portion of the bracket 7, while the connecting rod 1 will push the adjacent vehicle with the front of the loop 4.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4870726 RU1808750C (en) | 1990-10-30 | 1990-10-30 | Buffer-and-coupling gear of rail vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU4870726 RU1808750C (en) | 1990-10-30 | 1990-10-30 | Buffer-and-coupling gear of rail vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU1808750C true RU1808750C (en) | 1993-04-15 |
Family
ID=21538572
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU4870726 RU1808750C (en) | 1990-10-30 | 1990-10-30 | Buffer-and-coupling gear of rail vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU1808750C (en) |
-
1990
- 1990-10-30 RU SU4870726 patent/RU1808750C/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 1705045, кл. В 61 С 1/36, 1989. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0463371A3 (en) | Shock absorbing body, especially for motor cars | |
| FR2664153B1 (en) | RADIODIAGNOSTIC SYSTEM FOR ANGIOGRAPHIC EXAMINATION WITH AUTOMATIC EMBLEM TRACKING DEVICE. | |
| DE69305449D1 (en) | Load cover for a vehicle | |
| AR243808A1 (en) | A device for preventing angular movement between a towing vehicle and the semi-articulated trailer coupled to it. | |
| RU1808750C (en) | Buffer-and-coupling gear of rail vehicle | |
| ITRM910805A1 (en) | WATER COLLECTION BOX FROM THE VEHICLE WINDSHIELD. | |
| ES2034118T3 (en) | ROTATING EXTERIOR MIRROR MIRROR, ESPECIALLY FOR TRUCKS. | |
| DE59100322D1 (en) | End part for motor vehicles. | |
| HU9201599D0 (en) | Wiper arm. especially for motor vehicles | |
| FR2713972B1 (en) | Expelling device for pushing the pivot of a suspension articulation out of the bearing of the mounting eye of a stub axle of a motor vehicle. | |
| FR2682326B1 (en) | SUSPENSION, PARTICULARLY WITH PULL ARM FOR A MOTOR VEHICLE, WITH LONGITUDINAL SHOCK ABSORBING SYSTEM. | |
| ITTO941083A0 (en) | SYSTEM FOR REDUCING NOISE DUE TO VEHICLE VIBRATIONS. | |
| SU1500512A1 (en) | Rigid towing line for vehicle | |
| DE69100315D1 (en) | Box body for trailers. | |
| SU787195A1 (en) | Device for securing radiator to vehicle frame | |
| SU948696A1 (en) | Balancing apparatus of trailer coupling rod | |
| BR9204919A (en) | System for attaching a tank to the body of a vehicle, in particular a motor vehicle | |
| JPS646990A (en) | Toner recovery device | |
| FR2712359B1 (en) | Clutch module with cover secured to the steering wheel by a bayonet-type mounting. | |
| JPS6342667Y2 (en) | ||
| EP0476500A3 (en) | Device for attaching a mowing apparatus or other mechanical device to the bracket of a vehicle | |
| RU1781090C (en) | Tractor towing hock | |
| SU1143619A1 (en) | Vehicle combination towing arrangement | |
| ES2007326A4 (en) | HITCH. | |
| GB2237783A (en) | Resiliently-mounted trailer coupling |