RU180776U1

RU180776U1 - NATURAL GAS STORAGE SYSTEM

Info

Publication number: RU180776U1
Application number: RU2016117507U
Authority: RU
Inventors: Владимир Анатольевич Марков; Евгений Викторович Бебенин
Original assignee: Евгений Викторович Бебенин
Priority date: 2016-05-04
Filing date: 2016-05-04
Publication date: 2018-06-22

Abstract

Система хранения природного газа относится к области использования природного газа в качестве моторного топлива в первую очередь для сельскохозяйственной техники, в частности тракторов.Система хранения природного газа для транспортного средства, содержащая раму, емкости для хранения сжиженного и компримированного газа, выполненные в виде сменных кассет, с возможностью установки в каркасное основание, выполнена таким образом, что рама кассеты имеет выступы, а каркасное основание имеет пазы в нижней своей части, которые геометрически по размерам и положению соответствуют выступам кассеты, позволяют размещать и фиксировать кассету в каркасном основании, которое, в свою очередь, также оснащено лебедкой в верхней своей части.A natural gas storage system relates to the use of natural gas as a motor fuel primarily for agricultural machinery, in particular tractors. A natural gas storage system for a vehicle, containing a frame, containers for storing liquefied and compressed gas, made in the form of removable cartridges, with the possibility of installation in a frame base, made in such a way that the cassette frame has protrusions, and the frame base has grooves in its lower part, which are geometrically about the size and position correspond to the protrusions of the cassette, allow you to place and fix the cassette in the frame base, which, in turn, is also equipped with a winch in its upper part.

Description

Система хранения природного газаNatural gas storage system

Полезная модель относится к области использования природного газа в качестве моторного топлива в первую очередь для сельскохозяйственной техники, в частности тракторов.The utility model relates to the use of natural gas as a motor fuel primarily for agricultural machinery, in particular tractors.

Известно техническое решение при котором система хранения и подачи газа в двигатель транспортного средства, содержащая газовые емкости для хранения сжиженного и компримированного газа, каждая из которых снабжена устройством заправки газом и запорно-регулирующей арматурой и соединена газопроводами с системой питания двигателя транспортного средства (см. патент RU 2400645 С1, опубл. 27.09.2010, F02M 21/00 (2006.01) - аналог).A technical solution is known in which a system for storing and supplying gas to a vehicle engine containing gas containers for storing liquefied and compressed gas, each of which is equipped with a gas refueling device and shut-off and control valves and connected by gas pipelines to the vehicle engine power system (see patent RU 2400645 C1, publ. 09/27/2010, F02M 21/00 (2006.01) - analogue).

Недостатком данного решения является наличие на борту транспортного средства по одному баллону для компримированного (КПГ) и сжиженного (СНГ) природного газа, не позволяет накопить газомоторное топливо в объемах, достаточных для выполнения дальних (до 1000 км) и сверхдальних (до 1500 км) грузоперевозок по междугородним и международным автомагистралям крупнотоннажными транспортными средствами, особенно грузоподъемностью более 20 тонн;The disadvantage of this solution is the presence on board of the vehicle of one cylinder for compressed (CNG) and liquefied (LPG) natural gas, which does not allow the storage of NGV fuel in volumes sufficient for long-distance (up to 1000 km) and ultra-long (up to 1500 km) cargo transportation on intercity and international highways with large-capacity vehicles, especially with a carrying capacity of more than 20 tons;

Наиболее близким техническим решением является система хранения природного газа для транспортного средства, которая содержит раму, емкости для хранения сжиженного и компримированного газа, выполненные в виде кассет с баллонами высокого давления, которые закреплены на раме, снабженные запорно-регулирующей арматурой, соединенной газопроводами с системой газопроводами с системой питания двигателя транспортного средства, и выполнена таким образом, что кассета является съемной с возможностью отсоединения от рамы при помощи фиксирующих устройств, а газопроводы, соединяющие систему питания двигателя газопроводы и запорно-регулирующую арматуру снабжены быстроразъемными ответными соединениями (см. патент на полезную модель RU 150060 U1, опубл. 27.01.2015 Бюл. №3, B60S 5/02 (2006.01) - прототип).The closest technical solution is a natural gas storage system for a vehicle, which contains a frame, containers for storing liquefied and compressed gas, made in the form of cartridges with high-pressure cylinders, which are mounted on the frame, equipped with shut-off and control valves connected by gas pipelines to the gas pipeline system with the vehicle engine power system, and is designed in such a way that the cartridge is removable with the possibility of disconnecting from the frame using locking constructions, and the gas pipelines connecting the engine power supply system the gas pipelines and shut-off and control valves are equipped with quick-disconnect mating connections (see patent for utility model RU 150060 U1, published on January 27, 2015 Bul. No. 3, B60S 5/02 (2006.01) - prototype) .

Данная система отличается повышенной эффективностью заправки газообразным топливом в полевых условиях, то есть снижением времени на заправку. Недостатком данного решения является отсутствие безопасного монтажа кассеты на каркасное основание.This system is characterized by increased efficiency of refueling with gaseous fuel in the field, that is, a decrease in refueling time. The disadvantage of this solution is the lack of safe mounting of the cartridge on the frame base.

Целью заявляемого решения является повышение безопасности при монтаже кассеты на каркасное основание.The aim of the proposed solution is to increase safety when mounting the cartridge on the frame base.

Указанная цель достигается тем, что кассета оснащена фиксирующими выступами, которые соотносятся с пазами в каркасном основании при установленной в него кассете, а каркасное основание, в верхней своей части, оснащено лебедкой, позволяющей безопасно производить монтаж кассеты на каркасное основание.This goal is achieved by the fact that the cassette is equipped with locking protrusions that correspond with the grooves in the frame base when the cassette is installed in it, and the frame base, in its upper part, is equipped with a winch that allows the cartridge to be mounted safely on the frame base.

Данное техническое решение поясняется чертежами. Кассета 1 (Фиг. 1) при помощи в каркасного основания 2 закреплена на раме сельскохозяйственной техники 4, в верхней части каркасного основания 2 закреплена лебедка 3, позволяющая при помощи троса 5 производить монтаж кассеты 1 посредством технологических выступов кассеты и пазов в каркасном основании 2. Кассета 1 расположена в раме 6 (Фиг. 2), имеющей торцевые фиксирующие выступы 7 и боковые фиксирующие выступы 8, которые также могут выполнять функцию зацепления при монтаже кассеты на каркасное основание, в нижней своей части. Данная кассета имеет возможность установки в каркасное основание 2 (Фиг. 3), имеющее пазы 10 в нижней своей части, выполненной в виде платформы 9 и геометрически, по размерам и положению, соответствующие выступам 7 кассеты 1 (Фиг. 2). Также, на каркасном основании 2 (Фиг. 3) в верхней части закреплена лебедка 3, для возможности подъема кассеты. Для выполнения данной функции зацепления при монтаже кассеты на каркасное основание расстояние (L) от торца кассеты, противоположной стороны от боковых фиксирующих выступов до самих боковых фиксирующих выступов 8 (Фиг. 2) должно быть больше, чем высота (Н) расположения платформы 9 от земли (Фиг. 3).This technical solution is illustrated by drawings. Cassette 1 (Fig. 1) is mounted on a frame of agricultural machinery 4 in a frame base 2, a winch 3 is fixed in the upper part of the frame base 2, which allows the use of a cable 5 to mount the cassette 1 through the technological protrusions of the cassette and grooves in the frame base 2. The cassette 1 is located in the frame 6 (Fig. 2), which has end fixing protrusions 7 and side fixing protrusions 8, which can also perform an engagement function when mounting the cartridge on the frame base, in its lower part. This cartridge has the ability to install in the frame base 2 (Fig. 3), having grooves 10 in its lower part, made in the form of a platform 9 and geometrically, in size and position, corresponding to the protrusions 7 of the cartridge 1 (Fig. 2). Also, on the frame base 2 (Fig. 3) in the upper part, a winch 3 is fixed, for the possibility of lifting the cassette. To perform this meshing function, when mounting the cassette on the frame base, the distance (L) from the end of the cassette, the opposite side from the side locking tabs to the side locking tabs 8 themselves (Fig. 2) must be greater than the height (H) of the platform 9 from the ground (Fig. 3).

Claims

A natural gas storage system for a vehicle containing a frame, containers for storing liquefied and compressed gas, made in the form of interchangeable cartridges with the possibility of installation in a frame base, characterized in that the cartridge frame has protrusions and the frame base has grooves in its lower part, which geometrically in size and position correspond to the protrusions of the cassette, allowing to place and fix the cassette on a frame base, which, in turn, is equipped with a winch in its upper part.