RU1805456C

RU1805456C - Electrohydraulic pressure regulator

Info

Publication number: RU1805456C
Application number: SU904854932A
Authority: RU
Inventors: Юрий Иванович Чупраков; Владимир Михайлович Дворецкий; Виталий Евдокимович Никонов; Валерий Николаевич Чистоходов
Original assignee: Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики; Московский Автомобильно-Дорожный Институт
Priority date: 1990-07-26
Filing date: 1990-07-26
Publication date: 1993-03-30

Abstract

Изобретение относитс к области гидромашиностроени и может быть использовано в гидросистемах дл управлени редуцированным давлением. Цель изобретени - повышение точности регулировани давлени . Электрогидравлический регул тор давлени содержит корпус 1 со сливным каналом 2, полость подвода 3, полость отвода 4 рабочей жидкости, в котором размещены основной клапан с подпружиненным золотником 5, образующим полость управлени 6, клапан управлени и обратный клапан 7, подпружиненный толкатель 10, плунжер 11 с проточкой 12, образующей с расточкой 13 дросселирующую щель, торцевую полость управлени 14, дроссель 15, вход 16, выход 17, полость управлени 18, дроссели 19 и 20, сопло 21, заслонку, электромагнит 23. 2 з,п. ф-лы, 1 ил. ёThe invention relates to the field of hydraulic engineering and can be used in hydraulic systems to control reduced pressure. The purpose of the invention is to increase the accuracy of pressure control. The electro-hydraulic pressure regulator comprises a housing 1 with a drain channel 2, an inlet cavity 3, a working fluid outlet 4 cavity, in which a main valve with a spring-loaded spool 5 forming a control cavity 6, a control valve and a check valve 7, a spring-loaded pusher 10, a plunger 11 are placed with a groove 12, forming with a bore 13 a throttling slot, an end control cavity 14, a throttle 15, an input 16, an outlet 17, a control cavity 18, a throttles 19 and 20, a nozzle 21, a shutter, an electromagnet 23. 2 h, p. f-ly, 1 ill. ё

Description

Изобретение относитс к гидромашиностроению , в частности к электрогидравлическим регул торам давлени , и может быть использовано в гидросистемах дл управлени давлением.The invention relates to hydraulic engineering, in particular to electro-hydraulic pressure regulators, and can be used in hydraulic systems to control pressure.

Цель изобретени - повышение точности регулировани давлени .The purpose of the invention is to increase the accuracy of pressure control.

Указанна цель дрстигаетс тем, что известный регул тор давлени , содержащий корпус со сливным каналОм,полост ми подвода и отвода жидкости, в котором разме- щеньИосновной клапан, образующий с корпусом первую полость управлени , элек- трогидроклапан управлени и обратный клапан, подклапанна полость которого сообщена с полостью отвода, а надклапанна полость - с полостью подвода, с целью повышени точности, снабжен подпружиненным толкателем и плунжером с проточкой, образующей с расточкой корпуса дросселирующую щель, плунжер размещен в корпусе соосно толкателю с образованием второй полости управлени , сообщенной через первый дроссель с полостью подвода и с входом электрогидроклапана управлени , выход которого сообщен со сливным каналом , при этом толкатель размещен в корпусе с возможностью взаимодействи с плунжером и с образованием третьей полости управлени , сообщенной с полостью ствола и через второй дроссель с проточкой плунжера, сообщенной через третий дроссель с первой полостью управлени .This goal is ensured by the fact that the known pressure regulator comprising a housing with an Ohm drain channel, fluid inlet and outlet cavities, in which there is a Main valve forming a first control cavity with a body, a solenoid control valve and a non-return valve, the subvalve of which is communicated with an exhaust cavity, and the supravalve cavity - with an inlet cavity, in order to increase accuracy, is equipped with a spring-loaded pusher and a plunger with a groove forming a throttling gap with the body bore, the plunger is placed housing coaxial to the pusher with the formation of the second control cavity communicated through the first throttle with the supply cavity and the input of the electrohydraulic control valve, the output of which is communicated with the drain channel, while the pusher is placed in the housing with the possibility of interaction with the plunger and with the formation of the third control cavity in communication with the cavity the barrel and through the second throttle with a groove of the plunger communicated through the third throttle with the first control cavity.

На чертеже изображен электрогидравлический регул тор давлени .The drawing shows an electro-hydraulic pressure regulator.

Регул тор давлени содержит корпус 1 со сливным каналом 2, полостью подвода 3 и полостью отвода 4 рабочей жидкости, в котором размещены основной клапан, образующим с корпусом 1 первую полость уп- равлени 5, электрогидроклапан управлени и обратный клапан 6, подклапанна полость 7 которого сообщена с полостью отвода 4, а надклапанна полость 8 - с полостью подвода 3. Регул тор давлени снабжен подпружиненным толкателем 9 и плунжером 10 с проточкой 11, образующей с расточкой 12 корпуса 1 дросселирующую щель. Плунжер 10 размещен в корпусе 1 соосно толкателю 9, с образованием второй полости 12 управлени , сообщенной через первый дроссель 14 с полостью подвода 3 и с входом 15 электрогидроклапана управлени , выход 16 которого сообщен со сливным каналом 2, при этом толкатель 9 размещен в корпусе 1 с возможностью взаимодействи с плунжером 10 и с образованием третьей полости 17 управлени , сообщенной с полостью отвода 4 и через второй дроссель 18 - с проточкой 11 плунжера 10,The pressure regulator comprises a housing 1 with a drain channel 2, an inlet cavity 3 and a working fluid outlet 4 cavity, in which a main valve is placed, forming with the body 1 a first control cavity 5, an electro-hydraulic control valve and a non-return valve 6, the subvalve cavity 7 of which is communicated with an outlet cavity 4, and an over-valve cavity 8 with an inlet cavity 3. The pressure regulator is equipped with a spring-loaded pusher 9 and a plunger 10 with a groove 11, which forms a throttling gap with the bore 12 of the housing 1. The plunger 10 is placed in the housing 1 coaxially to the pusher 9, with the formation of the second control cavity 12 communicated through the first throttle 14 with the supply cavity 3 and with the input 15 of the electrohydraulic control valve, the output 16 of which is communicated with the drain channel 2, while the pusher 9 is placed in the housing 1 with the possibility of interacting with the plunger 10 and with the formation of the third control cavity 17, in communication with the exhaust cavity 4 and through the second throttle 18 with the groove 11 of the plunger 10,

сообщенной через третий дроссель 19 с первой полостью управлени 5. Электрогидроклапан управлени выполнен в виде сопла 20 с заслонкой 21, соединенной с электромагнитом 22, Обратный клапан 7 размещен в основном клапане.communicated through the third throttle 19 with the first control cavity 5. The electro-hydraulic control valve is made in the form of a nozzle 20 with a shutter 21 connected to an electromagnet 22, a non-return valve 7 is placed in the main valve.

Регул тор давлени работает следующим образом.The pressure regulator operates as follows.

Рабоча жидкость под высоким давлением поступает, дросселиру сь из полости подвода 3 через основной клапан и дросселиру сь в полость отвода 4, а также в третью полость 17 управлени толкателем 9 и через второй дроссель 18, расточку 11, третийThe working fluid under high pressure enters, throttled from the inlet cavity 3 through the main valve and throttled into the outlet cavity 4, as well as into the third cavity 17 for controlling the pusher 9 and through the second throttle 18, bore 11, the third

5 дроссель 19 - в первую полость управлени 6 основного клапана. Одновременно рабоча жидкость из полости подвода 3 через дроссель 14 поступает в полость управлени 13 плунжером 10, затем в сопло 20 и5 throttle 19 - into the first control cavity 6 of the main valve. At the same time, the working fluid from the inlet cavity 3 through the throttle 14 enters the control cavity 13 by the plunger 10, then into the nozzle 20 and

0 через зазор между соплом 20 и заслонкой 21 через сливной клапан 2 на слив. При отсутствии электрического тока в электромагните 22 заслонка 21 находитс на максимальном рассто нии от сопла 20 и во второй полости0 through the gap between the nozzle 20 and the shutter 21 through the drain valve 2 to drain. If there is no electric current in electromagnet 22, the shutter 21 is at the maximum distance from the nozzle 20 and in the second cavity

5 14 управлени плунжером 10 устанавливаетс минимальное давление, определ емое потер ми давлени на первом дросселе 14 и в зазоре между соплом 20 и заслонкой 21. Плунжер 10 смещаетс вправо, открыва 5 14 control the plunger 10 sets the minimum pressure determined by the pressure loss on the first throttle 14 and in the gap between the nozzle 20 and the valve 21. The plunger 10 is shifted to the right, opening

0 дросселирующую щель. В первой полости управлени 5 устанавливаетс минимальное давление, в результате золотник основного клапана поднимаетс вверх от своего исходного положени , уменьша проходное0 throttle gap. In the first control cavity 5, the minimum pressure is set, as a result, the main valve spool rises up from its initial position, reducing the passage

5 сечение между полостью подвода 3 и полостью отвода 4, в которой устанавливаетс минимальное давление рабочей жидкости. При подаче электрического тока на электромагнит 22 заслонка 21 уменьшает зазор5, the section between the inlet cavity 3 and the outlet cavity 4, in which the minimum pressure of the working fluid is set. When applying electric current to the electromagnet 22, the shutter 21 reduces the clearance

0 между соплом 20, давление в полости 13 управлени возрастает, плунжер 10 смещаетс влево, прикрыва дросселирующую шель, в результате давление в полости 5 управлени основного клапана возрастает,0 between the nozzle 20, the pressure in the control cavity 13 increases, the plunger 10 is shifted to the left, covering the throttling helmet, as a result, the pressure in the control cavity 5 of the main valve increases.

5 золотник основного клапана перемещаетс вниз, увеличива проходное сечение между полостью подвода 3 и полостью отвода 4, давление в которой увеличиваетс . При неизменном электрическом токе на электро0 магните 22 и увеличении регулируемого давлени , например, увеличиваетс давление в третьей полости 17 управлени и толкатель 9 перемещает плунжер 10 вправо, увеличива дросселирующую щель, в ре5 зультате давление в полости управлени 5 основного клапана уменьшаетс и золотник поднимаетс , уменьша проходное сечение между полостью подвода 3 и полостью отвода 4, регулируемое давление в которой уменьшаетс до величины, заданной электрическим током на электромагните 22. При повышении давлени в полости отвода 4 выше допустимого открываетс обратный клапан б и полость отвода 4 через подкла- панную полость 7 и надклапанную полость 8 сообщаетс с полостью подвода 3.5, the main valve spool moves downward, increasing the flow area between the inlet cavity 3 and the outlet cavity 4, the pressure of which increases. With a constant electric current on the magnet 22 and an increase in the regulated pressure, for example, the pressure in the third control cavity 17 increases and the pusher 9 moves the plunger 10 to the right, increasing the throttle gap, as a result, the pressure in the control cavity 5 of the main valve decreases and the spool rises, decreasing the cross section between the inlet cavity 3 and the outlet cavity 4, the adjustable pressure of which decreases to a value specified by the electric current on the electromagnet 22. When the pressure in Lost 4 above allowable discharge check valve b is opened and the cavity 4 through the outlet podkla- pannuyu supravalvular cavity 7 and the cavity 8 communicates with the cavity inlet 3.

Claims

The pressure regulator, equipped with a spring-loaded plunger and a plunger with corresponding connections through throttles to other elements of the device, made it possible to increase the accuracy of regulating the pressure at the valve outlet, since the force created by the electromagnet and the force created by pressure in the outlet cavity 4 are compared not on the main valve spool, but on the plunger, which forms a throttling gap with the body bore, while the plunger and the pusher coaxially mounted to it are centered by the springs. The force from the controlled pressure is generated on the plunger, the cross section of which is smaller than the section of the plunger, which allows to reduce leakage through the nozzle and to expand the range of pressure changes in the plunger control cavity. SUMMARY OF THE INVENTION 1. An electro-hydraulic pressure regulator comprising a housing with a drain channel, fluid inlet and outlet cavities in which the main valve is located

a pan forming the first control cavity with the body, an electrohydro control valve and a check valve, the connected cavity of which is connected to the outlet cavity, and the supravalve cavity - with the inlet cavity, characterized in that, in order to increase the accuracy of the regulator, it is equipped with a spring-loaded plunger and a plunger with a groove forming a throttling slit with the housing bore, the plunger is placed coaxially with the pusher in the housing with the formation of a second control cavity communicated through the first throttle with a supply cavity and with an electric input ogidroklapana control, the output of which communicates with a drainage channel, with a pusher disposed within the housing to cooperate with the plunger and to produce a third control chamber communicating with the cavity and through the outlet choke groove plunger communicated via a third inductor to the first control cavity.

2. The regulator according to claim 1. characterized in that the electro-hydraulic control valve is made in the form of a nozzle with a shutter connected to an electromagnet.

3. The controller according to paragraphs. 1 and 2, due to the fact that the non-return valve is located in the main valve.