RU180194U1 - Railing Rack - Google Patents
Railing Rack Download PDFInfo
- Publication number
- RU180194U1 RU180194U1 RU2018110339U RU2018110339U RU180194U1 RU 180194 U1 RU180194 U1 RU 180194U1 RU 2018110339 U RU2018110339 U RU 2018110339U RU 2018110339 U RU2018110339 U RU 2018110339U RU 180194 U1 RU180194 U1 RU 180194U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- rack
- railing
- utility
- model
- section
- Prior art date
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims abstract description 10
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims abstract description 9
- 230000021615 conjugation Effects 0.000 claims abstract description 5
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract description 4
- 230000003321 amplification Effects 0.000 claims abstract description 3
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 claims abstract description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 2
- 210000002837 heart atrium Anatomy 0.000 abstract description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H17/00—Fencing, e.g. fences, enclosures, corrals
- E04H17/14—Fences constructed of rigid elements, e.g. with additional wire fillings or with posts
- E04H17/20—Posts therefor
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
- E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F11/00—Stairways, ramps, or like structures; Balustrades; Handrails
- E04F11/18—Balustrades; Handrails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Использование: полезная модель относится к строительству и используется при монтаже перильных ограждений, баллюстрад, атриумов и т.п. Технический результат: увеличение прочности и жесткости перильного ограждения из полимерного композиционного материала. Сущность: стойка изготовлена в виде монолитной конструкции, тело стойки выполнено в поперечном сечении в виде двутавра и имеет форму изогнутого очертания, причем стойка также содержит втулки для объединения стойки и труб заполнения и поручня в единую конструкцию с помощью заклепочных соединений, организуемых с двух сторон от оси стойки; опорную площадку, в зоне перехода в двутавр имеющую плавное сопряжение с усилением. 1 ил.Usage: the utility model relates to construction and is used in the installation of railings, balustrades, atriums, etc. Effect: increase the strength and rigidity of the railing of the polymer composite material. Essence: the rack is made in the form of a monolithic structure, the body of the rack is made in cross section in the form of an I-beam and has the shape of a curved outline, and the rack also contains bushings for combining the rack and filling tubes and the handrail into a single structure using rivets arranged on both sides of rack axis; reference pad, in the transition zone to the I-beam having smooth conjugation with amplification. 1 ill.
Description
Область техникиTechnical field
Полезная модель относится к строительству и используется при монтаже перильных ограждений, баллюстрад, атриумов и т.п.The utility model relates to construction and is used in the installation of railings, balustrades, atriums, etc.
Уровень техникиState of the art
Из патентного документа RU 66380 U1 (Семенов Юрий Вячеславович, 10.09.2007) известно перильное ограждение, включающее прямолинейные и изогнутые участки, состоящее из элементов трубчатого профиля - поручня, лееров и вертикальных прямых стоек.From the patent document RU 66380 U1 (Semenov Yury Vyacheslavovich, September 10, 2007), a railing is known, including straight and curved sections, consisting of elements of a tubular profile - a handrail, rails and vertical straight racks.
Наиболее близким аналогом заявленного решения является патентный документ RU 2278199 С1 (Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСБАРЬЕР", 20.06.2006), в котором раскрывается барьерное ограждение удерживающее для автодорог, содержащее вертикальные стойки и прикрепленные к ним расположенные вдоль дороги продольные балки. Стойки выполнены из гнутого профиля П-образного сечения или из двух соединенных между собой гнутых профилей П-образного сечения, или из профиля С-образного сечения. Продольные балки выполнены из профиля в виде С-образного сечения с дополнительными полками, отогнутыми внутрь сечения, причем продольные балки крепятся к стойкам в один или более ярусов непосредственно либо через консоли-амортизаторы с помощью крепежного элемента в виде скобы крепления, представляющей собой болт с приваренной к его головке П-образной шайбой, выполненной таким образом, что болт проходит через сквозной продольный паз балки, а шайба охватывает отогнутые внутрь сечения полки, обеспечивая установку вертикальных стоек с любым шагом. Секции продольной балки одного яруса соединены между собой встык без выступающих частей с помощью П-образных вставок сквозными болтами через распорные втулки.The closest analogue of the claimed solution is patent document RU 2278199 C1 (TRANSBARIER Limited Liability Company, June 20, 2006), which discloses a road retention barrier that holds vertical racks and longitudinal beams attached to them along the road. Racks are made from a bent profile of a U-shaped section or from two interconnected bent profiles of a U-shaped section, or from a profile of a C-shaped section. The longitudinal beams are made of a profile in the form of a C-shaped section with additional shelves bent inward to the section, and the longitudinal beams are attached to the racks in one or more tiers directly or through the shock absorbers using a fastener in the form of a mounting bracket, which is a bolt with a welded-in to its head with a U-shaped washer, made in such a way that the bolt passes through the through longitudinal groove of the beam, and the washer covers the bent sections of the shelf bent inward, ensuring the installation of vertical racks with any m increments. The sections of the longitudinal beam of one tier are connected end to end without protruding parts using U-shaped inserts through bolts through spacer sleeves.
Недостатком вышеуказанных аналогов является недостаточная прочность и жесткость перильного ограждения.The disadvantage of the above analogues is the lack of strength and rigidity of the railing.
Задача и технический результатTask and technical result
Задачей и техническим результатом предлагаемой полезной модели является увеличение прочности и жесткости перильного ограждения из полимерного композиционного материала.The objective and technical result of the proposed utility model is to increase the strength and stiffness of the railing of the polymer composite material.
Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure
Поставленная задача решается, а требуемый технический результат при использовании полезной модели достигается тем, что стойка перильного ограждения из полимерного композиционного материала изготовлена в виде монолитной конструкции, тело стойки выполнено в поперечном сечении в виде двутавра и имеет форму изогнутого очертания, причем стойка также содержит втулки для объединения стойки и труб заполнения и поручня в единую конструкцию с помощью заклепочных соединений, организуемых с двух сторон от оси стойки; опорную площадку, в зоне перехода в двутавр имеющую плавное сопряжение с усилением.The problem is solved, and the required technical result when using the utility model is achieved by the fact that the railing rail made of polymer composite material is made in the form of a monolithic structure, the rack body is made in cross section in the form of an I-beam and has the shape of a curved outline, and the rack also contains bushings for combining the rack and filling tubes and the handrail into a single structure using riveted joints arranged on both sides of the axis of the rack; reference pad, in the transition zone to the I-beam having smooth conjugation with amplification.
Сущность полезной моделиUtility Model Essence
Суть полезной модели поясняется на фиг. 1, 2, на которых изображен вариант выполнения заявленной полезной модели.The essence of the utility model is illustrated in FIG. 1, 2, which depict an embodiment of the claimed utility model.
В показанном на фиг. 1, 2 варианте конструктивного исполнения заявленного технического решения указаны следующие конструктивные элементы:As shown in FIG. 1, 2 embodiment of the claimed technical solution, the following structural elements are indicated:
1 - тело стойки перильного ограждения, в поперечном сечении выполненное в виде двутавра;1 - body railing railing, in cross section made in the form of an I-beam;
2 - втулки;2 - bushings;
3 - опорная площадка.3 - reference platform.
Полезная модель иллюстрируется чертежом.The utility model is illustrated in the drawing.
На фиг. 1 изображен вид спереди стойки перильного ограждения, на котором показаны: тело 1 стойки перильного ограждения; причем стойка также содержит втулки 2.In FIG. 1 is a front view of a railing rack, showing:
На фиг. 2 показан вид сбоку стойки перильного ограждения, на котором показаны: стойка перильного ограждения в виде монолитной конструкции, указанная тело 1 стойки выполнено в поперечном сечении в виде двутавра и имеет форму изогнутого очертания, причем стойка содержит опорную площадку 3.In FIG. 2 shows a side view of the railing rack, which shows: the railing rack in the form of a monolithic structure, the specified
Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation
В предлагаемой полезной модели рассмотрен вариант выполнения стойки перильного ограждения.In the proposed utility model, an embodiment of the railing rail is considered.
Как показано на фиг. 1, 2 стойка перильного ограждения из полимерного композиционного материала изготовлена в виде монолитной конструкции, тело 1 стойки выполнено в поперечном сечении в виде двутавра и имеет форму изогнутого очертания, причем стойка также содержит втулки 2 для объединения стойки и труб заполнения и поручня в единую конструкцию с помощью заклепочных соединений, организуемых с двух сторон от оси стойки; опорную площадку 3, в зоне перехода в двутавр имеющую плавное сопряжение с усилением (утолщение материала), что дает повышение прочности и жесткости в самых нагруженных местах стойки.As shown in FIG. 1, 2, the railing rail made of a polymer composite material is made in the form of a monolithic structure, the
В поперечном сечении стойка имеет вид двутавра с целью увеличения прочности и жесткости перильного ограждения из полимерного композиционного материала.In cross-section, the stand has the appearance of an I-beam with the aim of increasing the strength and rigidity of the railing of polymer composite material.
Опорная площадка имеет повышенную толщину. Опорная площадка входит в состав монолитной стойки (т.е. все это единая деталь, без каких-либо соединений). У всех аналогов опорная площадка либо приварена (если говорить о металле), либо вклеена или закреплена на болтах/заклепках (если говорить о композитных ограждениях).The supporting platform has an increased thickness. The supporting platform is part of a monolithic rack (i.e., all this is a single part, without any connections). For all analogues, the support platform is either welded (if we talk about metal), or glued or fastened to bolts / rivets (if we talk about composite fences).
Втулки данной стойки также являются монолитными. Они сделаны для быстрого пропуска и жесткой фиксации заполнения ограждения.The bushings of this rack are also monolithic. They are made for quick skipping and rigid fixation of the filling of the fence.
Основным преимуществом данной стойки является то, что она сделана в виде единой монолитной детали сложной формы. На ней отсутствуют сварные швы, резьбовые и клеевые и прочие соединения, которые обычно дают ослабление конструкции. Из стали листового проката стойку подобной формы без сварных соединений сделать невозможно.The main advantage of this rack is that it is made in the form of a single monolithic part of complex shape. There are no welds, threaded and adhesive and other joints that usually give a weakening of the structure. It is impossible to make a rack of similar shape from sheet steel without welded joints.
Таким образом, изготовление стойки полимерного композиционного материала в виде монолитной конструкции, наличие втулок в указанной монолитной конструкции, плавное сопряжение с усилением при переходе опорной площадки в двутавр, выполнение стойки в поперечном сечении в виде двутавра и с формой изогнутого очертания обеспечивают увеличение прочности и жесткости перильного ограждения из полимерного композиционного материала.Thus, the manufacture of a rack of a polymer composite material in the form of a monolithic structure, the presence of bushings in the specified monolithic structure, smooth conjugation with reinforcement when the supporting platform passes into the I-beam, the implementation of the rack in the cross section in the form of an I-beam and with the shape of a curved outline provide an increase in the strength and rigidity of the railing fences made of polymer composite material.
Таким образом, обеспечивается достижение требуемого технического результата, а именно увеличение прочности и жесткости перильного ограждения из полимерного композиционного материала.Thus, the desired technical result is achieved, namely, an increase in the strength and stiffness of the railing of the polymer composite material.
Учитывая новизну совокупности существенных признаков, техническое решение поставленной задачи, техническую осуществимость и промышленную применимость полезной модели, и уверенное достижение требуемого технического результата при реализации и использовании полезной модели, по нашему мнению, заявленная полезная модель удовлетворяет всем требованиям охраноспособности, предъявляемым к полезным моделям.Given the novelty of the set of essential features, the technical solution of the problem, the technical feasibility and industrial applicability of the utility model, and the confident achievement of the required technical result when implementing and using the utility model, in our opinion, the claimed utility model satisfies all the eligibility requirements for utility models.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018110339U RU180194U1 (en) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | Railing Rack |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018110339U RU180194U1 (en) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | Railing Rack |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU180194U1 true RU180194U1 (en) | 2018-06-06 |
Family
ID=62561289
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018110339U RU180194U1 (en) | 2018-03-23 | 2018-03-23 | Railing Rack |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU180194U1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1209191A (en) * | 1967-03-15 | 1970-10-21 | British Aluminium Co Ltd | Improvements in or relating to railings |
RU2278199C1 (en) * | 2004-12-29 | 2006-06-20 | Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСБАРЬЕР" | Motor road guard barrier |
RU158369U1 (en) * | 2015-08-07 | 2015-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСТЕХКОМПОЗИТ" | BARREL FENCING |
CN204920450U (en) * | 2015-09-09 | 2015-12-30 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | Guard bar |
RU171924U1 (en) * | 2017-01-18 | 2017-06-21 | Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСТЕХКОМПОЗИТ" | FENDING DESIGN |
-
2018
- 2018-03-23 RU RU2018110339U patent/RU180194U1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1209191A (en) * | 1967-03-15 | 1970-10-21 | British Aluminium Co Ltd | Improvements in or relating to railings |
RU2278199C1 (en) * | 2004-12-29 | 2006-06-20 | Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСБАРЬЕР" | Motor road guard barrier |
RU158369U1 (en) * | 2015-08-07 | 2015-12-27 | Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСТЕХКОМПОЗИТ" | BARREL FENCING |
CN204920450U (en) * | 2015-09-09 | 2015-12-30 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | Guard bar |
RU171924U1 (en) * | 2017-01-18 | 2017-06-21 | Общество с ограниченной ответственностью "ТРАНСТЕХКОМПОЗИТ" | FENDING DESIGN |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101787663B1 (en) | Handrail for deck rod | |
CA2556582A1 (en) | Automotive chassis | |
SE461081B (en) | BUILTABLE BELT, SPECIFICALLY INTENDED FOR APPLICATION AS A BATTERY AT VEHICLE | |
RU2595121C1 (en) | Holding barrier railing for highways | |
RU2664111C2 (en) | Spar, and also chassis and trailer chassis provided with the same spar | |
RU180194U1 (en) | Railing Rack | |
US4124123A (en) | Storage framework and method | |
RU2278199C1 (en) | Motor road guard barrier | |
DE2316462A1 (en) | BENDING BEAM | |
KR101611345B1 (en) | Guardrail for a bridge | |
US3374861A (en) | Scaffolding platform | |
EA027653B1 (en) | Frame for a car of a passenger or freight elevator, car of an elevator and passenger or freight elevator | |
JP5492293B2 (en) | Scaffolding system having structural units and its assembly method | |
US1660898A (en) | Sectional shelving | |
US20070074481A1 (en) | Structural supports and method for making same | |
RU194906U1 (en) | BARRIER PROTECTION FOR ROADS | |
CN207523798U (en) | A kind of pipe beam assembly and vehicle | |
CN210032097U (en) | Reinforced steel structure connecting structure | |
CH687919A5 (en) | Seat attachment. | |
KR102298130B1 (en) | Steel beam end reinforcement system | |
RU2468955C2 (en) | Working machine cabin | |
KR101782970B1 (en) | Handrail for deck rod | |
KR102679782B1 (en) | Post for rail and fence | |
KR101798585B1 (en) | Railing support on the handrail | |
CN211809479U (en) | Side guardrail support frame of transport vehicle |