RU1801880C - Став ленточного конвейера - Google Patents

Abstract

Использование; в промышленном транспорте, в частности в конвейерном оборудовании . Сущность изобретени : став ленточного конвейера включает несущий корпус 12, соединенный перемычками, выполненными в виде желоба 2 с установленными на них роликоопорами 3. Желоб выполнен с углом 120°. Роликоопоры выполнены в виде незамкнутых рамок, взаимодействующих с желобом по всей опорной площадке 5. На опорной площадке 5 выполнены отогнутые наружу  зычки. Желоб оснащен в наклонных плоскост х отверсти ми с возможностью их взаимодействи  с  зычками . Желоб выполнен из листового материала . 1 з.п.ф-лы, 3 ил.

Description

.Фигл

Изобретение относитс  к промышленному транспорту, в частности к конвейерному оборудованию, а именно к ставам ленточных конвейеров.

Целью изобретени   вл етс  повышение степени ремонтопригодности конвейера и снижение металлоемкости.

На фиг.1 изображен общий вид става конвейера; на фиг.2 - вид по стрелке.А на фиг.1; на фиг,3 - разрез Б-Б на фиг.2.

Став ленточного конвейера включает несущий корпус 1, соединенный перемычками , выполненными в виде желоба 2 с установленными на них роликоопорами.3 и ленту 4.

Желоб выполнен с углом 120°, а ролико- опоры 3 выполнены в виде незамкнутых рамок , взаимодействующих с желобом 2 по всей опорной площадке 5, на изогнутых концах рамок б установлены ролики 7, а опорна  площадка 5 роликоопоры 3 снабжена  зычкам.и 8, зев которых ориентирован к оси конвейера 9. Желоб имеет в наклонных плоскост х отверсти  10, в которые вход т  зычки 8.

Став конвейера собираетс  следующим образом.

На несущий корпус 1 устанавливаетс  желоб, выполненный с углом 120°, в наклонных плоскост х которого имеютс  отверсти  10, Ролики 7 вкладываютс  в пазы 11 изогнутых концов 6 незамкнутых рамок 3. Собранна  таким образом роликоопора  зычками 8 вставл етс  в отверсти  10 желоба и задвигаетс  в направлении оси конвейера .

За вл ема  конструкци  става ленточного конвейера позвол ет значительно улучшить ремонтопригодность, упростить монтаж-демонтаж, тем самым значительно сократить рабочее врем  на сборку и обслуживание . Желоб; выполненный с углом 120°, позвол ет при транспортировке получать наибольшую производительность.

Сравнительный анализ площадей поперечного сечени  грузов на лентах одинаковой ширины при 2-х и 3-х роликовых опорах и наклоне боковых роликов под 30° показывает , что эта площадь при ставе с желобом с углом 120° дл  2-х роликовой опоры боль- 5 ше на 4%, т.е. это дает нам увеличение про- изводмтельности.

Дл  выпадени  ролика с рамкой из опоры необходимо, чтобы составл юща  от Массы ролика и от трени  рамки об опору была меньше составл ющей силы от трени  ролика о ленту, при возможном сходе ленты на сторону,

При угле наклона боковых роликов .более 20° такого распределени  сил быть не 5 может, т.е. не будет самопроизвольного выпадени  роликов. Усили  способствуют заклиниванию рамки в опоре, т.е. происходит процесс самозаклинивани .

Схема нагружени  опоры благодар  ис- 0 пользованию рамок и при угле наклона 30° с жестко закрепленными концами аналогична балке с шарниром в середине, поэтому опора испытывает усили  раст жени , что позвол ет применить металл меньшего се- 5 чени .. . .

Claims (2)

1. Став ленточного конвейера, включающий несущий корпус, соединенный перемычками , выполненными в виде желоба с

0 установленными на них роликоопорами, и ленту, отличающийс  тем, что, с целью повышени  степени ремонтопригодности, желоб выполнен с углом 120°, а роликоопо- ры выполнены в виде незамкнутых рамок, с

5 возможностью взаимодействи  с желобом- по всей опорной площадке, при.этом на изогнутых концах рамок установлены ролики , а на опорной площадке выполнены отогнутые наружу  зычки, зев которых

0 ориентирован к оси конвейера, причем желоб оснащен в наклонных плоскост х отвер- сти ми с возможностью их взаимодействи  с  зычками

2. Став по л.1 .отличающийс  тем, 5 что, с целью снижени  металлоемкости, желоб выполнен из листового материала.

ВидА

6-6