RU1799489C

RU1799489C - Alkaline nickle-cadmium starter storage battery

Info

Publication number: RU1799489C
Application number: SU914933936A
Authority: RU
Inventors: Евгений Викторович Гах
Original assignee: Луганский Завод Щелочных Аккумуляторов
Priority date: 1991-05-05
Filing date: 1991-05-05
Publication date: 1993-02-28

Abstract

Использование: химические источники тока. Сущность изобретени : устройство содержит 10 аккумул торов 3 минимальной емкостью 30 А.ч и напр жением 1,2 В, соединенных последовательно и помещенных в сварной металлический контейнер 1 со съемной пластмассовой крышкой 2 с окнами дл токовыводов и пазами дл ст жек, креп щихс в скобах контейнера. 3 з.л.ф-лы, 6 ил.Usage: chemical current sources. Summary of the invention: the device contains 10 batteries 3 with a minimum capacity of 30 A. h and a voltage of 1.2 V, connected in series and placed in a welded metal container 1 with a removable plastic cover 2 with windows for current leads and grooves for ties secured to brackets of the container. 3 C.L.F., 6 ill.

Description

Изобретение относитс к области электротехнической промышленности, а точнее к щелочным никель-кадмиевым стартерным аккумул торным батаре м, предназначенным дл пуска двигател и питани электрического оборудовани малолитражных автомобилей дл эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом,The invention relates to the field of the electrical industry, and more specifically to alkaline nickel-cadmium starter batteries for starting the engine and powering electric equipment of small cars for use in temperate and cold climates.

Целью изобретени вл етс упрощение конструкции, улучшение удельных электрических характеристик к условий эксплуатации щелочной аккумул торной батареи .The aim of the invention is to simplify the design, improve the specific electrical characteristics to the operating conditions of the alkaline battery.

На фиг, 1 изображен общий вид батареи; на- фиг.2 - то же, что и на фиг.1 вид сверху; на фиг.З конструкци контейнера; на фиг.4 - конструкци крышки; на фиг.5 - конструкци резиновой ст жки; на фиг.б - конструкци токовывода.On Fig, 1 shows a General view of the battery; figure 2 is the same as in figure 1, a top view; Fig. 3 is a container structure; Fig. 4 shows a cover structure; Fig. 5 shows a structure of a rubber screed; Fig. b shows the design of the current lead.

Предложенна конструкци щелочной никель-кадмиевой стартерной аккумул торной батареи (фиг,1 и 2) состоит из металлического сварного контейнера 1; литой пластмассовой крышки 2; дес тки аккумул торов 3 призматической формы емкостью до 30 А.ч, напр жением Т, 2 В каждый, соединенные последовательно шинами медными 4 с вентил ционными пробками 5; ст жка резинова с жесткими ос ми 6; токовывод отрицательный 7; токовывод положительный 8 с изол ционным чехлом из полиэтилена 9; крепежные гайки 10 с шайбами 11 и уплотнительные прокладки из щелочестой- кого материала 12.The proposed alkaline nickel-cadmium starter battery design (Figs. 1 and 2) consists of a welded metal container 1; molded plastic cover 2; dozens of batteries 3 with a prismatic shape with a capacity of up to 30 A. h, voltage T, 2 V each, connected in series by copper buses 4 with ventilation plugs 5; rubber screed with rigid axles 6; negative current output 7; positive current lead 8 with an insulating cover made of polyethylene 9; mounting nuts 10 with washers 11 and gaskets made of alkaline material 12.

Сварной металлический контейнер (фиг.З) состоит из двух боковых стенок с ребрами жесткости, выступами дл основани 13, к которым привариваютс в верхней части по одной металлической скобе 14, служащие дл креплени крышек. К боковым стенкам привариваютс две верхние планки 15 и две нижние планки 16 с выступами дл основани .The welded metal container (Fig. 3) consists of two side walls with stiffeners, projections for the base 13, to which are welded in the upper part one metal bracket 14, which serve to secure the covers. Two upper strips 15 and two lower strips 16 with projections for the base are welded to the side walls.

Съемна крышка батареи (фиг.4) изготовлена из термопластичной пластмассы инженерно-технического назначени , котора обладает высокой механической прочностью и хорошими электроизол ционными свойствами. Внутренн сторона крышки имеет ребра жесткости 17, расположенные между пазом 18 дл захода резиновой ст жки , два окна 19 служат дл выхода токоотво- дов. По периметру крышка имеет выступы 20 дл фиксации аккумул торов в контейнере .The removable battery cover (Fig. 4) is made of thermoplastic engineering plastic material, which has high mechanical strength and good electrical insulation properties. The inner side of the lid has stiffeners 17 located between the groove 18 for the entry of the rubber screed, two windows 19 serve to exit the down conductors. Around the perimeter, the lid has protrusions 20 for fixing the batteries in the container.

Ст жка резинова лита 21 имеет жесткие оси-выступы (22) (например металлические ) (фиг.5) служит дл креплени крышки с контейнером при помощи осей, которыеThe rubber cast 21 has rigid axial protrusions (22) (for example metal) (FIG. 5) serves to secure the lid with the container using axles that

заход т в пазы скоб, расположенных на боковых стенках контейнера.fit into the slots of the brackets located on the side walls of the container.

Дл соединени щелочной никель-кадмиевой стартерной аккумул торной бата- реи к электрооборудованию автомобил применены положительный и .отрицательный токовыводы. Положительный токовывод (фиг.б) состоит из планки металлической 23 с отверсти ми под вывод аккумул тора 24 с изол ционной трубкой 25, предохран ющей батарею от короткого замыкани и конусным выводом 26 аналогичному выводу свинцово-кислотной батареи.Positive and negative current leads are used to connect the alkaline nickel-cadmium starter battery to the vehicle electrical equipment. The positive current output (Fig. B) consists of a metal strip 23 with openings for the outlet of the battery 24 with an insulating tube 25 protecting the battery from short circuit and a conical terminal 26 to a similar terminal of a lead-acid battery.

Сборка батареи осуществл етс следу- ющим образом.Battery assembly is carried out as follows.

Аккумул торы призматической формы 3, максимальной емкостью 30 А.ч и напр жением 1.2 В в количестве дес ти штук устанавливают в сварном металлическом контейнере 1 в два р да, последовательно соединенные между собой медными шинами 4. Съемна пластмассова лита крышка 2, предохран юща токоведущие детали ба- тареи от короткого замыкани , механичеAccumulators of a prismatic form 3, with a maximum capacity of 30 A. h and a voltage of 1.2 V in the amount of ten pieces, are installed in a welded metal container 1 in two rows, connected in series by copper busbars 4. A removable plastic cast lid 2, which protects current-carrying battery parts from short circuit, mechanical

ских повреждений и загр знений, крепитс damage and pollution

к контейнеру резиновой литой ст жкой 21 . ос ми-выступами 22, которые заход т в пазы скоб 14, расположенных на боковых стенках контейнера 1 и фиксируют аккуму0 л торы в контейнере 1.to the container with a rubber molded stitch 21. axial protrusions 22, which fit into the slots of the brackets 14 located on the side walls of the container 1 and fix the accumulators in the container 1.

Подсоединение щелочной никель-кадмиевой стартерной аккумул торной батареи к электрооборудованию автомобил - осуществл етс токовыводами, один из ко5 торых выполнен в виде планки с отверстием с одной стороны и конусным выступом с другой стороны, второй представл ет собой изолированный жгут с двум наконечниками , посредством которого батаре подсое0 дин етс к автомобилю.The alkaline nickel-cadmium starter battery is connected to the electrical equipment of automobiles by current leads, one of which is made in the form of a strip with an opening on one side and a conical protrusion on the other side, the second is an insulated harness with two terminals, through which the battery connected to the car.

Батаре в гнезде автомобил крепитс сверху при помощи креплений, предусмотренных конструкцией автомобил ,The battery in the car socket is mounted on top with the fasteners provided by the car design,

Простота эксплуатации батареи обеспе5 чиваетс тем, что при выполнении зар да крышка легко снимаетс , образующиес .в процессе зар да газы удал ютс из аккумул торов через вентил ционные пробки, после окончани зар да батаре промываетс The ease of use of the battery is ensured by the fact that when the charge is carried out, the cover is easily removed, the gases formed during the charging process are removed from the batteries through the ventilation plugs, and after the charge is completed, the battery is washed

0 проточной водой, при этом вода сливаетс через зазоры между дном аккумул тора.и дном контейнера. Имеющеес в батарее пространство между контейнером и аккумул торами позвол ет быстро ее просушить от0 running water, while the water is drained through the gaps between the bottom of the battery and the bottom of the container. The space between the container and the batteries in the battery allows you to quickly dry it from

5 остатков влаги или протереть ее насухо чистой тканью.5 residual moisture or wipe it dry with a clean cloth.

На основе предложенной конструкции разработана батаре аккумул торна щелочна никель-кадмиева стартерна 10HKMCT-30-Q2. изготовлена и испытана наBased on the proposed design, an alkaline nickel-cadmium starter 10HKMCT-30-Q2 battery was developed. made and tested on

малолитражных отечественных легковых автомобил х,small domestic cars x,

Батаре состоит из дес ти последовательно соединенных аккумул торов номинальной емкостью 30 А.ч, с электродами металлокерамической конструкции. Номинальное напр жение батареи 12В. Стартер- ный разр дный ток - 255 А. Габаритные размеры: 172x176x225 мм. Масса батареи с электролитом 12,5 кг. Срок службы вэксплу- атации 7 лет при рабочей температуре от минус20до55°С.The battery consists of ten series-connected batteries with a nominal capacity of 30 A. h, with electrodes of a metal-ceramic design. The rated voltage of the battery is 12V. Starter discharge current - 255 A. Overall dimensions: 172x176x225 mm. The mass of the battery with electrolyte is 12.5 kg. The service life is 7 years at an operating temperature of minus 20 to 55 ° C.

Сосуды аккумул торов и крышка батареи изготовлены из полиамида 610 литьевого , контейнер сварной металлический.The vessels of the batteries and the battery cover are made of injection molding polyamide 610, and the container is welded metal.

Использование указанной батареи позволило повысить срок службы, улучшить удельные электрические характеристики и услови эксплуатации, аккумул торы вз ты с минимальной емкостью 30 А.ч и напр же- нием 12 В, упростить конструкцию контейнера , крышки, токовыводоз и узла креплени крышки.The use of this battery made it possible to increase the service life, improve the specific electrical characteristics and operating conditions, batteries with a minimum capacity of 30 A. h and a voltage of 12 V, simplify the design of the container, lid, current collector and lid attachment unit.

Claims

1. An alkaline nickel-cadmium starter-starter battery containing prismatic-shaped batteries connected in series with current leads and ventilation plugs, enclosed in a metal container with a removable plastic cover having a stiffening rib on the inner surface and a plug, characterized in that, in order to simplify the design, improve specific electrical characteristics and operating conditions, the batteries are taken with a minimum capacity of 30 A "h and a voltage of 12 V, cover It has windows for current outputs, one of which is made in the form of a strip with a hole on one side and an end protrusion on the other side, and the container is welded.

2. The battery according to claim 1, wherein in that the container consists of two side walls with stiffeners, projections for the base and brackets of four end plates and stitches fastened in brackets.

3. The battery according to claim 1, characterized in that. that the cover is molded with a groove for screed.

4. The battery according to claim 1, including the fact that the stitches are made of molded rubber and have rigid axis-protrusions for entry into the brackets of the container.

FIG. 2

FIG. 5