RU1796768C - Ворота дл гаражей - Google Patents

Description

да отверстие в раме делаетс  большего диаметра , чем габариты фиксатора. Таким образом , отверстие всегда больше фиксатора и в закрытом состо нии по вл етс  свободный зазор, способствующий образованию зазора между рамой и полотном створки, в который можно установить рычаг дл  разрушени  шарнира.

- Цель изобретени  - повышение надежности закреплени  створок ворот в проеме каркаса.

Указанна  цель достигаетс  тем, что в воротах дл  гаражей, содержащих размещенный по периметру проема каркас, две металлические створки, рамы которых шар- нирно закреплены на каркасе, замок, св зывающий между собой створки и фиксатор створок, отличающиес  тем, что, с целью. повышени  надежности закреплени  створок , каркас и рамы створок составлены из уголковых элементов, совмещенных по наружным поверхност м одной из полок с образованием таврового сечени , фиксатор выполнен в виде жестко закрепленного на раме створки выступа, каркас - с соответствующим отверстием, при этом торцева  поверхность выступа имеет скос, наклон которого направлен в противоположную сторону относительно оси шарнира, а опорна  поверхность каждого из фиксаторов со стороны шарнира выполнена наклонной к продольной оси отверстий каркаса с вершиной со стороны створок ворот, при этом продольные оси отверстий каркаса и выступов параллельны наружной поверхности створок , а наклон опорной поверхности фиксаторов выполнен в пределах 1-3.

На фиг. 1 изображен общий вид гаражных ворот; на фиг, 2 - узел I на фиг, 1.

Ворота дл  гаражей содержат каркас 1, выполненный в виде жесткой рамки из углового элемента, внутри которого установлены на шарнирах 2 створки 3 и 4, состо щие из рамы уголкового профил  и обшивки с возможностью поворота их на ос х 5 при открывании и закрывании. Внутри створки 3 на таких же шарнирах 2 установлена калитка 6 дл  прохода в гараж при закрытых створках 3 и 4. Створки 3 и 4 в закрытом положении в месте их соединени  зафиксированы замком 7, На боковой поверхности рам створок 3 и 4 закреплены фиксаторы 8 со скосом 9, а на каркасе 1 выполнены отверсти  10, причем опорна  поверхность 11 каждого фиксатора 8 выполнена наклонной под углом /м- 1- 3° по отношению к продольной оси 12 отверстий 10.

Каркас 1 жестко закрепл етс  в стенке гаража. Одна из частей шарниров 2 жестко закреплена на каркасе 1, а друга  на створках 3 и 4 и калитке 6. При открытом замке 7, створки 3 и 4 на шарнирах 2 свободно поворачиваютс  на ос х 5 и открывают или закрывают проем каркаса 1 по мере необходимости, При

закрывании створок створки 3 и 4 сход тс  в центре, а выступы 8 заход т в отверстие 10 и своей опорной поверхностью 11 упираютс  в стенки отверстий 10 каркаса 1 и тем самым плотно прижимают за счет нат га

плоскость полотна створок 3 и 4 к поверхности каркаса 1,  вл  сь дополнительным замком в закрытом состо нии. Дл  открывани  створок 3 и 4 в закрытом положении необходимы дополнительные усили , направленные

на установку в зазор между каркасом и полотном рычага, позвол ющий разрушить шарниры и фиксаторы и открыть створки.

Благодар  наличию наклона боковой поверхности 11 фиксаторов 8 по отношению

к оси 12 выступов, позвол ет получить посто нный нат г со стороны шарнира и прижать с определенным усилием полотно створок 3 и 4 и калитки б к поверхности каркаса 1, т.е. полностью исключить радиальный

зазор между ними при свободном заведении фиксаторов 8 в отверсти  10 каркаса.

Использование изобретени  позволит улучшить качество закреплени  створок и снизить возможность вскрыти  гаражей.

Claims (3)

1. Ворота дл  гаражей, содержащие размещенный по периметру проема каркас,

две металлические створки, рамы которых шарнирно закреплены на каркасе, замок, св зывающий между собой створки, и фиксатор ствррок, от л и ч а ю щи е с   тем, что, с целью повышени  надежности закреплени  створок, каркас и рамы створок составлены из уголковых элементов, совмещенных по наружным поверхност м одной из полок с образованием таврового сечени , фиксатор выполнен в виде жестко закрепленного

на раме створки выступа, каркас - с соответствующим отверстием, при этом торцева  поверхность выступа имеет скос, наклон которого направлен в противоположную сторону относительно оси шарнира, а опорна 

поверхность каждого из фиксаторов со стороны шарнира выполнена наклонной к продольной оси отверстий каркаса с вершиной со стороны створок ворот.

2. Ворота поп. 1,отличающиес  тем, что продольные оси отверстий каркаса и выступов параллельны наружной поверхности створок.

3. Ворота по п. 1,отличающиес  тем, что наклон опорной поверхности фиксаторов выполнен в пределах 1-3.

б

Фие,1 1