RU1796510C - Train brake release device - Google Patents

Train brake release device

Info

Publication number
RU1796510C
RU1796510C SU904809838A SU4809838A RU1796510C RU 1796510 C RU1796510 C RU 1796510C SU 904809838 A SU904809838 A SU 904809838A SU 4809838 A SU4809838 A SU 4809838A RU 1796510 C RU1796510 C RU 1796510C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
brake release
release device
brake line
train brake
start button
Prior art date
Application number
SU904809838A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Георгиевич Попов
Original Assignee
М.Г.Попов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by М.Г.Попов filed Critical М.Г.Попов
Priority to SU904809838A priority Critical patent/RU1796510C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1796510C publication Critical patent/RU1796510C/en

Links

Landscapes

  • Braking Systems And Boosters (AREA)

Abstract

Использование: в железнодорожном транспорте, в системах управлени  пневматическими тормозами. Сущность изобретени : устройство содержит воздушный резервуар, Св занный с тормозной магистралью, внутри которого размещен пиропатрон, в цепь которого включен через пусковую кнопку источник питани . 1 ил.Usage: in railway transport, in pneumatic brake control systems. SUMMARY OF THE INVENTION: the device comprises an air reservoir connected to a brake line, inside of which there is a squib, in which circuit a power source is connected via a start button. 1 ill.

Description

Изобретение относитс  к области железнодорожного транспорта, в частности к тормозной системе железнодорожного пассажирского состава.The invention relates to the field of railway transport, in particular to a brake system of a railway passenger train.

Цель изобретени  - повышение быстродействи  отпуска тормозов.The purpose of the invention is to increase the speed of brake release.

На чертеже изображено устройство дл  повышени  давлени  в тормозной магистрали .The drawing shows a device for increasing pressure in the brake line.

Устройство дл  отпуска тормозов железнодорожного подвижного состава содержит воздушный резервуар 1, св занный с тормозной магистралью 2, при этом давление в резервуаре и тормозной магистрали одинаково.The brake release device for railway rolling stock comprises an air reservoir 1 connected to the brake line 2, wherein the pressure in the tank and the brake line is the same.

В полости резервуара 1 смонтирован пиропатрон 3. который включен в электрическую цепь с источником питани  4 и пус-: ковой кнопкой 5, Пускова  кнопка 5 располагаетс  на пульте управлени  машиниста . В тормозную магистраль включены также краны экстренного торможени  6.A pyro cartridge 3 is mounted in the cavity of the tank 1. It is connected to an electric circuit with a power source 4 and a start button 5, and a start button 5 is located on the driver’s control panel. The emergency brake valves 6 are also included in the brake line.

Работает устройство .следующим образом .The device works as follows.

В экстренной ситуации, когда необходимо быстро и гарантированно убрать поезд с опасного участка, например, при надвижении неуправл емого состава на сто щий пассажирский поезд, в котором открыты краны экстренного торможени , необходимо обеспечить в тормозной магистрали повышенное давление дл  компенсации падени  давлени  воздуха в случае открыти  стоп-крана. Нажима  на пусковую кнопку 5 на пульте управлени  локомотива замыкаетс  электрическа  цепь пиропатрона 3. При этом пиропатрон 3 срабатывает , производ  из кристаллического вещества - газообразное, значительно повыша  давление в резервуаре 1 и одновременно в тормозной магистрали 2. При повышении давлени  в тормозной магистрали обеспечиваетс  возможность быстрого вывоза поезда с опасного участка.In an emergency, when it is necessary to quickly and guaranteedly remove the train from a hazardous area, for example, when an uncontrolled train is moving onto a standing passenger train in which emergency braking valves are open, it is necessary to provide increased pressure in the brake line to compensate for the drop in air pressure in case of opening stop crane. By pressing the start button 5 on the control panel of the locomotive, the electric circuit of the igniter 3 is closed. At the same time, the igniter 3 is triggered, the production of crystalline material is gaseous, significantly increasing the pressure in the reservoir 1 and simultaneously in the brake line 2. When the pressure in the brake line is increased, it is possible to quickly train export from a dangerous section.

(/)(/)

СWITH

VJ о о елVJ about o

оabout

Claims (1)

Формула изобретени  Устройство дл  отпуска тормозов железнодорожного состава, содержащее св занный с тормозной магистралью воздушный резервуар, о уличающеес  тем, что, с целью повышени  быстродействи , оно снабжено размещенным в воздушном резервуаре пиропатроном , источником питани  и пусковой кнопкой., через которую пиропатрон соединен с источником питани .SUMMARY OF THE INVENTION A device for releasing brakes of a railway train comprising an air reservoir connected to the brake line, which, in order to increase speed, is equipped with an igniter located in the air reservoir, a power source and a start button. Through which the igniter is connected to the source nutrition.
SU904809838A 1990-04-04 1990-04-04 Train brake release device RU1796510C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904809838A RU1796510C (en) 1990-04-04 1990-04-04 Train brake release device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904809838A RU1796510C (en) 1990-04-04 1990-04-04 Train brake release device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1796510C true RU1796510C (en) 1993-02-23

Family

ID=21505922

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904809838A RU1796510C (en) 1990-04-04 1990-04-04 Train brake release device

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1796510C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Албегов Н.А. и др. Электропневматиче- скиетормоза, М.: Транспорт, 1974,122-123. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2320071A1 (en) Railcar braking system
SE8301174D0 (en) VEHICLE BRAKE SYSTEM
WO2000024625A3 (en) Brake system for railway vehicles
EP0699846A3 (en) Brake rigging for vehicle brakes, particularly for railway vehicles
RU1796510C (en) Train brake release device
SE8605448L (en) ELECTROPNEUMATIC BRAKE SYSTEM
CA2169038A1 (en) Limp-in control arrangement for an electro-pneumatic brake control system
ES2114804A1 (en) Emergency light automatic lighting system for vehicles
AU3468384A (en) Release device for compressed air brakes or railway vehicles
DE59707552D1 (en) Dual-line trailer braking system
SE8904417D0 (en) ARRANGEMENTS FOR ADAPTING THE BRAKE PRESSURE IN THE BRAKE SYSTEM TO A TOWED VEHICLE TO THE BRAKE PRESSURE IN THE BRAKE SYSTEM ON A DRIVE VEHICLE
FR2456647A1 (en) Fail=safe hydraulic trailer brake - has standby reservoir on trailer for brakes actuation when normal supply fails
NO156682C (en) TRAILER BRAKING INSTALLATION FOR SKINNY VEHICLES.
US5399001A (en) Vehicle all-weather braking aid
KR930003317B1 (en) Brake circuit system
GB2002075A (en) Bleeding hydraulic brakes
JPS5715005A (en) Traction car with fastening preventive device
DE3268011D1 (en) A railway car retarder for shunting purposes
EP0084295A3 (en) Fluid pressure actuator with a spring-intervention device for the brakes of railway vehicles and the like
RU1770186C (en) Parking brake of rail vehicle pneumatic brake system
SU496205A1 (en) Machinist Crane Pressure Switch
SU988611A1 (en) Train braking device
SU1541095A1 (en) Railway car brake system
RU1773761C (en) Brake system of multi-unit rail traction vehicle
EP1300308A3 (en) Process for the command of a brake system with compressed-air in a tractor-trailer system