RU1794889C - Method of measuring load current of bridge inverter - Google Patents

Method of measuring load current of bridge inverter

Info

Publication number
RU1794889C
RU1794889C SU904847979A SU4847979A RU1794889C RU 1794889 C RU1794889 C RU 1794889C SU 904847979 A SU904847979 A SU 904847979A SU 4847979 A SU4847979 A SU 4847979A RU 1794889 C RU1794889 C RU 1794889C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
current
load current
load
bridge inverter
switching
Prior art date
Application number
SU904847979A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Михаил Иванович Ярославцев
Андрей Германович Лукашенко
Original Assignee
Научно-производственное объединение "Ротор"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Научно-производственное объединение "Ротор" filed Critical Научно-производственное объединение "Ротор"
Priority to SU904847979A priority Critical patent/RU1794889C/en
Application granted granted Critical
Publication of RU1794889C publication Critical patent/RU1794889C/en

Links

Abstract

Изобретение относитс  к преобразовательной и измерительной технике и может найти применение в электроприводах переменного тока с частотно-токовым управлением дл  контрол  тока в обмотке управл емого электродвигател . Цель изобретени  - повышение точности измерени  тока за счет исключени  погрешностей измерени , возникающих при переключении цепи протекани  тока нагрузки. В момент начала переключени  цепи протекани  тока нагрузки фиксируют измеренное значение тока и на все врем  переключени  цепи принимают зафиксированное значение в качестве значени  тока в нагрузке. 1 ил.The invention relates to a conversion and measuring technique and may find application in AC drives with frequency-current control to control the current in the winding of a controlled electric motor. The purpose of the invention is to increase the accuracy of current measurement by eliminating measurement errors that occur when switching the load current circuit. At the beginning of the switching of the load current flow circuit, the measured current value is recorded and for the whole time the circuit is switched, a fixed value is taken as the current value in the load. 1 ill.

Description

Предполагаемое изобретение относитс  к преобразовательной и измерительной технике и может найти применение в электроприводах переменного тока с частотно- токовым управлением дл  контрол  тока в обмотке управл емого электродвигател .The alleged invention relates to a conversion and measuring technique and may find application in AC drives with frequency-current control to control the current in the winding of a controlled electric motor.

Известен способ измерени  тока нагрузки мостового инвертора с помощью измерител тока , включаемого непосредственно в цепь протекани  тока нагрузки.A known method for measuring the load current of a bridge inverter using a current meter connected directly to the load current flow circuit.

Недостатком известного способа  вл етс  необходимость гальванической разв зки высоковольтной цепи нагрузки мостового инвертора и низковольтной цепи нагрузки измерител  тока. Использование магнитных усилителей существенно усложн ет измеритель тока и вносит запаздывание в канал измерени  тока.A disadvantage of the known method is the need for galvanic isolation of the high voltage load circuit of the bridge inverter and the low voltage load circuit of the current meter. The use of magnetic amplifiers greatly complicates the current meter and introduces a delay in the current measurement channel.

Наиболее близким по технической сущности к за вл емому способу  вл етс  способ измерени  тока нагрузки мостового инвертора , основанный на использовании шунтов в качестве измерительных элементов ,The closest in technical essence to the claimed method is a method of measuring the load current of a bridge inverter, based on the use of shunts as measuring elements,

Известен способ измерени  тока нагрузки мостового инвертора, источник питани  которого подключен одним из выводов к общей шине, основанный на использовании шунтов в качестве измерительных элементов , включаемых в мостовой инвертор в цепи протекани  тока нагрузки таким образом , чтобы шунты оказывались под потенци- алом общей шины, и на измерении тока нагрузки по разности выходных напр жений одного из шунтов.A known method of measuring the load current of a bridge inverter, the power source of which is connected by one of the terminals to a common bus, based on the use of shunts as measuring elements included in the bridge inverter in the flow circuit of the load current so that the shunts are under the potential of the common bus, and measuring the load current by the difference in the output voltages of one of the shunts.

Недостатком известного способа  вл етс  низка  точность измерени  тока воврем  переключени  цепи протекани  тока нагрузки в мостовом инверторе. Результат измерени  тока нагрузки искажаетс  погрешност ми , порождаемыми динамикойA disadvantage of the known method is the low accuracy of measuring current while switching the load current flow circuit in a bridge inverter. The result of measuring the load current is distorted by the errors generated by the dynamics

ЧH

юYu

ЈьЈь

0000

со юwith y

процесса переключени  силовых элементов в мостовом инверторе..the process of switching power elements in a bridge inverter ..

Целью изобретени   вл етс  повышение точности измерени  тока за счет исклю- чени  погрешностей измерени , возникающих при переключении цепи протекани  тока нагрузки в мостовом инверторе .The aim of the invention is to improve the accuracy of current measurement by eliminating measurement errors that occur when switching the load current circuit in a bridge inverter.

Указанна  цель достигаетс  тем, что согласно известному способу измерени  тока нагрузки мостового инвертора, источник питани  которого подключен одним из выводов к общей шине, основанному на использовании шунтов в качестве измерительных элементов, включаемых в мостовой инвертор в цепи протекани  тока нагрузки таким образом, чтобы шунты оказывались под потенциалом общей шины, и на измерении тока нагрузки по разности выходных напр жений одного из шунтов, фиксируют значение измер емого тока.в момент начала переключени  цепи протекани  тока нагрузки в мостовом инверторе и принимают на врем  переключени  цепи зафиксированное значение тока в качестве тока нагрузки.This goal is achieved by the fact that according to the known method of measuring the load current of a bridge inverter, the power source of which is connected by one of the terminals to a common bus based on the use of shunts as measuring elements included in the bridge inverter in the load current flow circuit so that the shunts are under the potential of the common bus, and on the measurement of the load current by the difference in the output voltages of one of the shunts, the value of the measured current is fixed. At the moment of the beginning of switching the flow circuit load current in the inverter bridge and receive chains at the switching time recorded value of the current as the load current.

В основе решени  поставленной задачи лежит следующее. При измерении тока нагрузки мостового инвертора с помощью шунтов, включаемых в мостовой инвертор в цепи протекани  тока нагрузки, результат измерени  искажаетс  погрешност ми, обусловленными динамикой переключени  цепи протекани  тока нагрузки. Погрешности измерени  тока про вл ютс  в виде ложных коротких импульсов, по вл ющихс  на измерительных шунтах.The following is the basis for solving the stated problem. When measuring the load current of the bridge inverter using shunts connected to the bridge inverter in the load current flow circuit, the measurement result is distorted by errors due to the dynamics of the switching of the load current flow circuit. Current measurement errors appear as spurious short pulses appearing on the measuring shunts.

Представл етс  возможным за счет сглаживани  результата измерени  существенно уменьшить амплитуду этих импульсов . Однако присуща  фильтрам инерционность приводит к заметной динамической погрешности измерени  тока нагрузки .It is possible, by smoothing the measurement result, to substantially reduce the amplitude of these pulses. However, the inertia inherent in the filters leads to a noticeable dynamic error in the measurement of the load current.

Предлагаетс  возникающие ложные импульсы не сглаживать, а вырезать из выходного сигнала измерител  тока. Реализаци  этого сводитс  к фиксированию значени  измер емого тока в момент начала переключени  цепи протекани  тока нагрузки и к использованию зафиксированного значени  тока в качестве оценки тока нагрузки в течение времени переключени  цепи протекани  тока.It is proposed that the arising false pulses not be smoothed, but cut out from the output signal of the current meter. The implementation of this is to fix the value of the measured current at the moment of switching the load current flow circuit and to use the fixed current value as an estimate of the load current during the time of switching the current flow circuit.

При таком подходе точность измерени  тока возрастет, поскольку погрешности, обусловленные динамикой переключени  цепи протекани  тока нагрузки, исключаютс , а предположение о неизменности тока нагрузки в течение времени фиксации практически не вносит дополнительной погрешности измерени  тока,With this approach, the accuracy of the current measurement will increase, since the errors caused by the dynamics of the switching circuit of the flow of the load current are eliminated, and the assumption that the load current remains constant during the fixing time practically does not introduce an additional error in the current measurement.

Необходимо заметить, что указанное предположение о неизменности тока нагрузки основываетс  на индуктивном характере нагрузки инвертора, в качестве которой  вл етс  обмотка управлени  двигател .It should be noted that this assumption that the load current is unchanged is based on the inductive nature of the inverter load, which is the motor control winding.

Предлагаемый способ измерени  токаThe proposed method of measuring current

нагрузки мостового инвертора, источник питани  которого подключен одним из выводов к общей шине, заключаетс  в том, что используют шунты в качестве измерительных элементов, включаемых в мостовой инвертор в цепи протекани  тока нагрузки таким образом, чтобы шунты оказывались под потенциалом общей шины; измер ют ток нагрузки по разности выходных напр жений одного из шунтов; фиксируют значение измер емого тока в момент начала переключени  цепи протекани  тока нагрузки в мостовом инверторе, принимают на врем  переключени  цепи зафиксированное значение тока в качестве тока нагрузки .the load of the bridge inverter, the power supply of which is connected by one of the terminals to the common bus, consists in using shunts as measuring elements included in the bridge inverter in the load current flow circuit so that the shunts are under the common bus potential; measuring the load current by the difference in output voltage of one of the shunts; they fix the value of the measured current at the moment of switching the circuit of the flow of the load current in the bridge inverter, and for the time of switching the circuit take a fixed current value as the load current.

На чертеже представлено устройство измерени  тока нагрузки мостового инвертора , в котором повышение точности измерени  тока осуществл етс  поThe drawing shows a device for measuring the load current of a bridge inverter, in which the accuracy of current measurement is carried out by

предлагаемому способу.the proposed method.

Устройство измерени  тока нагрузки 1 мостового инвертора 2, источник питани  которого подключен отрицательным выводом к общей шине.,A device for measuring the load current 1 of a bridge inverter 2, the power supply of which is connected by a negative terminal to a common bus.,

Содержит шунты 3 и 4, включенные в плечи мостового инвертора 2, вторые выводы которых объединены и соединены с общей шиной, схема вычитывани  5 на операционном .усилителе, инвертирующийContains shunts 3 and 4 included in the shoulders of a bridge inverter 2, the second terminals of which are combined and connected to a common bus, a subtraction circuit 5 on an operational amplifier, inverting

вход которой, соединен с первым выводом шунта 3, а неинвертирующий вход - с первым выводом шунта 4.whose input is connected to the first output of shunt 3, and the non-inverting input is connected to the first output of shunt 4.

Управл ющие входы ключей 6 и 9, 7 и 8 мостового инвертора 2 соединены соответственно с выходами 10,11 блока управлени  12 мостовым инвертором.The control inputs of the keys 6 and 9, 7 and 8 of the bridge inverter 2 are connected respectively to the outputs 10,11 of the control unit 12 of the bridge inverter.

Устройство содержит также аналоговый коммутатор с пам тью 13, подключенный информационным входом к выходу схемыThe device also contains an analog switch with memory 13 connected by an information input to the circuit output

вычитани  5, а управл ющим входом через двухвходовой одновибратор 14 коротких импульсов к выходам 10 и 11 блока управлени  12. subtract 5, and the control input through a two-input single-shot 14 short pulses to the outputs 10 and 11 of the control unit 12.

Устройство работает следующим образом .The device operates as follows.

Цепь протекани  тока нагрузки 1 в мос- TQBOM инверторе 2 управл етс  блоком 12. Высокому уровню сигналов на выходах 10 иThe current flow circuit of the load 1 in the mos-TQBOM inverter 2 is controlled by block 12. The high level of signals at outputs 10 and

11 блока управлени  12 соответствует замкнутое состо ние ключей 6,7,8 и 9 мостового инвертора 2.11 of the control unit 12 corresponds to the closed state of the keys 6,7,8 and 9 of the bridge inverter 2.

Блок управлени  12 обеспечивает симметричный режим работы мостового инвертора 2, который характеризуетс  одновременным включением ключей 6 и 9 или 7 и 8. Причем включение одной из пар ключей сопровождаетс  об зательным выключением другой пары. Ток нагрузки 1 протекает по одному из шунтов 3 и 4, При этом положительному току нагрузки 1 соответствует протекание тока по шунту А в сторону общей шины или по шунту 3 в обратном направлении.The control unit 12 provides a symmetrical operation mode of the bridge inverter 2, which is characterized by the simultaneous activation of the keys 6 and 9 or 7 and 8. Moreover, the inclusion of one of the key pairs is accompanied by the obligatory shutdown of the other pair. The load current 1 flows through one of the shunts 3 and 4, while a positive load current 1 corresponds to the current flowing through the shunt A towards the common bus or along the shunt 3 in the opposite direction.

Выходное напр жение аналогового коммутатора 13с пам тью точно повтор ет входное напр жение в состо нии включено , а в выключенном состо нии оно остаетс  таким, каким было в момент выключени .The output voltage of the analog memory switch 13 with memory exactly repeats the input voltage in the on state, and in the off state, it remains the same as it was at the time of the shutdown.

Пусть ток нагрузки 1 протекает через обратные диоды ключей 7 и 8. В момент замыкани  ключей 6 и 9 цепь протекани  тока нагрузки 1 мгновенно не переключаетс , поскольку указанные диоды, в силу своей инерционности, будут сохран ть некоторое врем  провод щее состо ние. В мостовом инверторе 2 возникает кратковременный сквозной ток. который исказит информацию о токе нагрузки, снимаемую с измерительных шунтов 3 и 4, Кроме того,Let the load current 1 flow through the return diodes of the keys 7 and 8. At the moment of closing of the keys 6 and 9, the current flow circuit of the load 1 does not instantly switch, since these diodes, due to their inertia, will retain a conducting state for some time. In the bridge inverter 2 there is a short-term through current. which will distort the information about the load current, taken from the measuring shunts 3 and 4, In addition,

сигнал на выходе 10 блока управлени  12, замыкающий ключи 6 и 9, запустит одновиб- ратор 14. Выходной импульс одновибратора 14 выключит на короткое врем  аналоговыйthe signal at the output 10 of the control unit 12, closing the keys 6 and 9, will start the single-shot 14. The output pulse of the single-shot 14 will turn off the analog for a short time

коммутатор 13. На выходе измерител  тока поступит посто нный сигнал, соответствую- щийтрку нагрузки 1 перед включением ключей 6 и 9. Ложные импульсы, возникающие в выходных напр жени х шунтов 3 и 4 неswitch 13. At the output of the current meter, a constant signal will be received corresponding to load track 1 before switching on the keys 6 and 9. False pulses that occur in the output voltages of shunts 3 and 4 are not

пройдут на выход измерител  тока.pass to the output of the current meter.

К аналогичному результату приходим. если ток нагрузки 1 будет протекать через обратное диоды ключей 6 и 9. В момент замыкани  ключей 7 и 8 запуститс  одновибратор 14 по сигналу с выхода 11 блока управлени  12 и также заблокирует прохождение ложной информации на выход измерител  тока,We arrive at a similar result. if the load current 1 flows through the reverse diodes of the keys 6 and 9. At the moment of closing the keys 7 and 8, the one-shot 14 will be triggered by the signal from the output 11 of the control unit 12 and will also block the passage of false information to the output of the current meter,

Таким образом, при измерении тока нагрузки мостового инвертора с помощью шунтов, включаемых в мостовой инвертор в цепь протекани  тока нагрузки, фиксирование значени  измер емого тока в моментThus, when measuring the load current of the bridge inverter using shunts connected to the bridge inverter in the flow circuit of the load current, fixing the value of the measured current at the moment

начала переключени  цепи протекани  тока нагрузки и использование зафиксированного значени  тока в качестве оценки тока нагрузки в течение времени переключени  цепи протекани  тока позвол ет повыситьstarting the switching of the load current flow circuit and using the fixed current value as an estimate of the load current during the switching time of the current flow circuit allows to increase

точность измерени  тока нагрузки.accuracy of measurement of load current.

Claims (1)

Формула изобретени  Способ измерени  тока нагрузки мостового инвертора, источник питани  которого подключен одним из выводов к общей шине, заключающийс  в том, что в качестве измерительных элементов используют шунты, имеющие соединение с общей шиной и вход щие в цепь протекани  тока нагрузки, по разности напр жений на шунтах измер ют ток нагрузки, отличающийс  тем, что,SUMMARY OF THE INVENTION A method for measuring the load current of a bridge inverter, the power supply of which is connected to a common bus by one of the terminals, which consists in using shunts as measuring elements connected to a common bus and included in the load current flow circuit, according to the voltage difference load shunts are measured on shunts, characterized in that, с целью повышени  точности измерени  тока за счет исключени  погрешностей измерени , возникающих при переключении цепи протекани  тока нагрузки, в момент начала переключени  цепи протекани  тока нагрузки фиксируют измеренное значение тока и на все врем  переключени  цепи принимают зафиксированное значение в качестве значени  тока нагрузки.in order to improve the accuracy of current measurement by eliminating measurement errors that occur when switching the load current flow circuit, the measured current value is recorded at the moment of switching the load current flow circuit and for the entire time the circuit is switched, the fixed value is taken as the load current value.
SU904847979A 1990-06-11 1990-06-11 Method of measuring load current of bridge inverter RU1794889C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904847979A RU1794889C (en) 1990-06-11 1990-06-11 Method of measuring load current of bridge inverter

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904847979A RU1794889C (en) 1990-06-11 1990-06-11 Method of measuring load current of bridge inverter

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1794889C true RU1794889C (en) 1993-02-15

Family

ID=21525764

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904847979A RU1794889C (en) 1990-06-11 1990-06-11 Method of measuring load current of bridge inverter

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1794889C (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Бродовский В.Н,, Иванов Е.С. Приводы с частотно-токовым управлением/Под ред. В,Н. Бродовского. М.: Энерги , 1974, с.75- 82,106-109. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4520298A (en) Method and apparatus for sampling output AC currents in a voltage-fed inverter power supply
US4456878A (en) Electronic watthour meter
RU1794889C (en) Method of measuring load current of bridge inverter
US3761827A (en) Switching device for measuring electrical currents and voltages
SU1758567A1 (en) Bridge inverter load current sensing device
US3842349A (en) Automatic ac/dc rms comparator
SU1122983A1 (en) Device for measuring transistor current gain
JPH0452901B2 (en)
SU1679397A1 (en) A c digital automatic bridge
SU840747A1 (en) Pulse converter load current sensor
KR0158633B1 (en) Voltage frequency measurement circuit of operation frequency
SU1038893A1 (en) Device for determination of ac electrical machine dynamic inductive resistance
SU1705778A1 (en) Probe to check logic device circuits
RU1803890C (en) Device for measuring power supplies instability coefficient dependent on zero bias emf of operational amplifiers
SU543951A1 (en) Root frequency converter
SU1386941A1 (en) Device for checking electric parameters of capacitors
SU1538138A1 (en) Amplitude detector
SU900193A1 (en) Phase method of forming adjusting actions for separate balancing of compensating bridge measuring circuits and device for realization thereof
SU1100579A1 (en) Device for measuring and checking resistance of electric network insulation
SU1056079A1 (en) Impedance meter
SU924598A1 (en) Voltmeter
SU1017998A2 (en) Electronic coulorimeter having controlled potential
SU479045A1 (en) Device to convert measured current
SU438945A1 (en) Device for measuring the peak current of a tunnel diode
SU1580283A1 (en) Digital ohmmeter