RU1794880C - Аутригер большегрузного транспортного средства - Google Patents

Аутригер большегрузного транспортного средства

Info

Publication number
RU1794880C
RU1794880C SU904848959A SU4848959A RU1794880C RU 1794880 C RU1794880 C RU 1794880C SU 904848959 A SU904848959 A SU 904848959A SU 4848959 A SU4848959 A SU 4848959A RU 1794880 C RU1794880 C RU 1794880C
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rod
housing
voltage
windings
outrigger
Prior art date
Application number
SU904848959A
Other languages
English (en)
Inventor
Борис Алексеевич Бычинский
Сергей Михайлович Элоян
Алексей Петрович Асадчий
Original Assignee
Серпуховское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск им.Ленинского комсомола
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Серпуховское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск им.Ленинского комсомола filed Critical Серпуховское высшее военное командно-инженерное училище ракетных войск им.Ленинского комсомола
Priority to SU904848959A priority Critical patent/RU1794880C/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU1794880C publication Critical patent/RU1794880C/ru

Links

Abstract

Использование: подъемно-транспортное оборудование. Сущность изобретени : аутригер большегрузного транспортного средства содержит корпус, в котором разме- .щен шток, св занный с опорной плитой и выполненный из магнитострикционного материала , а также опорные устройства дл  удержани  штока в корпусе. Новым  вл етс  то, что опорные устройства выполнены в виде торового элемента из упругого материала , заполненного магнитным порошком и установленного на шток с нат гом, а на штоке в торовом элементе установлены элект- рообмбтки. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемно- транспортному оборудованию и может быть : использовано в специальных большегрузных самоходных подъемно-транспортных машинах дл  повышени  оперативности их работы, улучшени  эксплуатационно-технических характеристик.
Известен аутригер большегрузного транспортного средства, содержащий корпус , размещенный в нем шток из магнитострикционного материала, св занную с .ними опорную плиту, охватывающую шток, .электрообмотку и опорные приспособлени  дл  удерживани  штокз в корпусе.
Основными недостатками такого аутригера  вл ютс  низка  надежность работы и малый ресурс эксплуатации, в св зи с тем, что в рабочем положении, т.е. при выдвинутом штоке, на дополнительный шток, действует больша  продольна  нагрузка, вызванна  массой вывешенного транспортного средства, что, в свою очередь, приводит к возникновению в стержн х монтажных узлов больших изгибающих моментов и необходимости с целью повышени  несущей способности, усложнени  их конструкции. Кроме того, возникают большие значени  напр жений в стенках корпуса в св зи с упиранием в них опорных элементов, что, в свою очередь, требует увеличени  несущей способности корпуса путем увеличени  жесткости его конструкции за счет силовых элементов и увеличени  в целом ее массы.
Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и долговечности работы, снижение материалоемкости конструкции аутригера.
Указанна  цель достигаетс  тем, что опорные приспособлени  выполнены каждое в виде полого тора из упругого материала , заполненного магнитным порошком и установленного на штоке с нат гом, корпус выполнен с пазами дл  размещени  торов, а аутригер снабжен дополнительными электрообмотками , размещенными на наружной поверхности каждого тора..
На фиг.1 приведена схема аутригера, продольный разрез; на - то же, поперечный разрез.
О
Аутригер состоит из корпуса 1, штока 2, св занного плитой 3, опорных устройств А в виде торовых элементов и заполненным магнитным порошком 6, обмоток G,
Шток 2 выполнен из магнитострикцион- ного материала.
Магнитострикционные материалы способны измен ть размеры и форму при намагничивании . В данном случае эффект магнитострикции достигаетс  за счет того, что, шток 2 представл ет собой сердечник с установленной на нем обмоткой, энерги  магнитного пол , создаваема  в сердечнике .переменным электрическим током, протекающим по обмотке, преобразуетс  в удлинение элемента, выполненного из магнитострикционного материала, причем, дл  штока 2 используетс  магнитострикци- онный материал с положительным магнито- стрикционным коэффициентом.
Опорные устройства 4 выполнены из упругого материала и заполнены магнитным порошком, имеющим свойство при протекании электрического тока ориентации частиц таким образом, что увеличиваетс  его обь- ем. Вследствие этого, внутренний диаметр торового элемента уменьшаетс , что способствует фиксации штока за счет силы трени  между тором и штоком 3 при его обжатии по длине окружности. Опорные устройства 4 установлены в стенках корпуса 1 с зазором и обеспечивают удержание штока 2, Зазор необходим дл  исключени  действи  си  в радиальном направлении стенки корпуса 1, возникающих при увеличении размеров тора. При подаче питани  на одну из обмоток эффект магнитострикции не будет оказывать вли ни  на другие элементы, т.к. магнитное поле направленного действи  и вли ет только на продольное удлинение каждого из этих элементов,

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Аутригер большегрузного транспортного средства, содержащий корпус, размещенный в нем шток из магнитострикцйонного материала, св занную с ним опорную плиту, охватывающую шток электрообмотку и опорные приспособлени  дл  удержани  штока в корпусе, о т- личающийс  тем, что, с целью повышеАутригер работает следующим образом ,
    При подаче напр жени  на обмотку 6 верхнего опорного устройства 4, его диаметр за счет намагничивани  магнитного порошка увеличиваетс , в результате чего, шток 2 фиксируетс . Далее, подаетс  напр жение на обмотку 6 штока 2, его длина за счет эффекта магнитострикции увеличива0 етс , что приводит к перемещению вниз опорной плиты 3. При подаче напр жени  на обмотку нижнего опорного устройства 4, шток 2 фиксируетс  в нижней части.
    В дальнейшем последовательно снима5 етс  напр жение с обмоток верхнего опорного устройства 4 и штока 2, подаетс  напр жение на обмотки верхнего опорного устройства 4, снимаетс  напр жение с обмоток нижнего опорного устройства 4, пода0 етс  на обмотки штока 2, что приводит к очередному перемещению опорной плиты и т.д. Последующа  подача питани  на обмотки 6 по приведенной выше схеме приведет к выдвижению штока 2 на необходимую ве5 личину с заданной точностью.
    В зависимости от целевого назначени  дл  конкретного агрегата число опорных устройств в конструкции аутригера может быть различным. Дл  перемещени  штока 2
    0 в обратном направлении необходимо подавать напр жение в обратной последовательности .
    Технико-экономическа  эффективность предполагаемого изобретени  заключаетс 
    5 в том, что увеличиваетс  ресурс эксплуатации за счет повышени  работоспособности и надежности элементов аутригера, св занных с тем, что резко сокращаетс  износ стенок корпуса и опорных элементов,
    0 исключаютс  деформации стенок корпуса в радиальном направлении.
    ни  надежности и долговечности и снижени  ма.тёриалоемкости, опорные приспособлени  выполнены каждое в виде полого тора из упругого материала, заполненного магнитным порошком и установленного на штоке с нат гом, корпус выполнен с пазами дл  размещени  торов, а аутригер снабжен дополнительными электрообмотками, размещенными на наружной поверхности каждого тора.
    А -А . /.
SU904848959A 1990-07-09 1990-07-09 Аутригер большегрузного транспортного средства RU1794880C (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904848959A RU1794880C (ru) 1990-07-09 1990-07-09 Аутригер большегрузного транспортного средства

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU904848959A RU1794880C (ru) 1990-07-09 1990-07-09 Аутригер большегрузного транспортного средства

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU1794880C true RU1794880C (ru) 1993-02-15

Family

ID=21526315

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU904848959A RU1794880C (ru) 1990-07-09 1990-07-09 Аутригер большегрузного транспортного средства

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU1794880C (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР N 1533993, кл. В 66 С 23/76, 1987. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4924123A (en) Linear generator
JP2007529987A (ja) 速度増倍を備えた波力エネルギー変換器(wec)
US20190273452A1 (en) Electromagnetic vibration energy harvester for urban rail transit bridge health monitoring
RU1794880C (ru) Аутригер большегрузного транспортного средства
JP2001517919A (ja) 同期往復電気機械
CN112459587B (zh) 一种单边张拉的预应力自平衡式惯容阻尼器
ITMI961713A1 (it) Dispositivo antisismico dissipatore di energia per manufatti quali viadotti e simili
CN208955871U (zh) 一种无刷空心杯电机
RU2018482C1 (ru) Винтовой домкрат
CN112923001A (zh) 一种圆周周向励磁的磁流变减振器
SU765913A1 (ru) Магнитомеханический преобразователь
SU1534663A1 (ru) Якорь электродвигател возвратно-поступательного движени
SU1463706A2 (ru) Опорное устройство дл стрелы автомобильного крана
KR20190027218A (ko) 전자기식 에너지 하베스터
SU1768950A1 (ru) Дatчиk углobыx пepemeщehий
SU1206038A1 (ru) Устройство дл контактной точечной сварки
CN110912445B (zh) 具有四级放大功能的超磁致伸缩精密微位移致动器
CN1071529A (zh) 磁保持电磁铁
SU1590643A1 (ru) Компрессор с электродинамическим приводом
RU106056U1 (ru) Линейный цилиндрический электромагнитный двигатель
SU1339773A1 (ru) Разъемный статор электрической машины
SU987687A2 (ru) Электромагнит
RU1455966C (ru) Устройство угловых перемещений
SU1739129A1 (ru) Винтова цилиндрическа пружина
TH31179A (th) เครื่องยนต์แรงแม่เหล็ก