RU1794265C

RU1794265C - Automobile antenna

Info

Publication number: RU1794265C
Application number: SU904843777A
Authority: RU
Inventors: Константин Павлович Харченко; Натан Борисович Аблин; Валентин Иванович Киреев
Original assignee: К.П.Харченко, Н.Б.Аблин и В.И.Киреев
Priority date: 1990-06-26
Filing date: 1990-06-26
Publication date: 1993-02-07

Abstract

Изобретение относитс к антенной технике , а именно к антеннам, предназначенным дл установки на подвижных объектах и используемым в системах радиосв зи по земной волне в диапазонах длинных, средних , коротких и ультракоротких волн. Цель изобретени - увеличение КПД и расширение рабочей полосы частот, а, также снижение напр жени на входных клеммах антенны . Автомобильна антенна содержит возбудитель в виде собирательной линии, состо щей по крайней мере из одного криволинейного проводника 1, к которому подключены гибкие изолированные проводники 2, и подсоединенной отрезком фидера к корпусу 3 подвижного объекта. Увеличение КПД расширение рабочей полосы и снижение напр жени на водных зажимах антенны достигаютс благодар увеличению емкости возбудител и его действующей длины, а также уменьшению потерь в удлинительной катушке, используемой дл настройки антенны в резонанс. 3 ил.The invention relates to antenna technology, and in particular to antennas intended for installation on moving objects and used in terrestrial wave radio communication systems in the ranges of long, medium, short and ultrashort waves. The purpose of the invention is to increase the efficiency and expansion of the working frequency band, as well as to reduce the voltage at the input terminals of the antenna. The automobile antenna contains a driver in the form of a collective line consisting of at least one curved conductor 1 to which flexible insulated conductors 2 are connected and connected by a piece of feeder to the housing 3 of the movable object. An increase in efficiency, an extension of the working band and a decrease in the voltage at the water terminals of the antenna are achieved by increasing the exciter capacitance and its effective length, as well as by reducing losses in the extension coil used to tune the antenna to resonance. 3 ill.

Description

SS

ЁYo

Изобретение относитс к антенной технике , а именно к антеннам, предназначенным дл установки на наземных транспортных средствах, используемых дл радиосв зи в длинноволновом, средневолновом, коротковолновом и ультракоротковолновом диапазонах , особенно в услови х эксплуатации при ограничении высоты антенны (h H« Я), где h - высота антенны, Н - высота кузова транспортного средства, Я - рабоча длина волны.The invention relates to antenna technology, namely, antennas intended for installation on land vehicles used for radio communication in the long wave, medium wave, short wave and ultra-short wavelength ranges, especially in operating conditions when limiting the height of the antenna (h H "Z), where h is the height of the antenna, N is the height of the vehicle body, I is the working wavelength.

Цель изобретени - увеличение КПД и расширение рабочей полосы частот, а также снижение напр жени на входных клеммах антенны.The purpose of the invention is to increase the efficiency and expansion of the working frequency band, as well as to reduce the voltage at the input terminals of the antenna.

На фиг.1 представлена структурна схема автомобильной антенны с собирательной линией открытого типа, размещенной внутри корпуса подвижного объекта; на фиг.2 - то же, с возбудителем, имеющим собирательную линию закрытого типа (коаксиальный кабель), расположенную снаружи, на днище корпуса подвижного объекта; на фиг.З показано размещение криволинейного проводника собирательной линии на днище корпуса подвижного объекта, кружками обозначены места подключени гибких изолированных проводников; на фиг.4 показана блок-схема антенной системы, содержащей обычную штыревую антенну и предлагаемую автомобильную антенну.Figure 1 presents a structural diagram of a car antenna with a collective line open type, located inside the body of a moving object; figure 2 is the same, with the pathogen having a collective line of the closed type (coaxial cable) located outside, on the bottom of the casing of a moving object; Fig. 3 shows the placement of a curved conductor of a collective line on the bottom of the body of a moving object, circles indicate the locations of flexible insulated conductors; figure 4 shows a block diagram of an antenna system containing a conventional whip antenna and the proposed car antenna.

Автомобильна антенна содержит корпус подвижного объекта 1, возбудитель в виде собирательной линии, состо щей из криволинейного проводника 2, к которому гальванически подключены гибкие изолированные проводники 3. свободно свисающиеAn automobile antenna comprises a housing of a movable object 1, an exciter in the form of a collective line consisting of a curved conductor 2, to which flexible insulated conductors 3 are galvanically connected. Freely hanging

вниз, и отрезок фидера (на чертеже не показан ) с выводами а и б, подключенный к согласующем блоку (на чертеже не показан). Автомобильна антенна работает следующим образом.down, and a piece of feeder (not shown in the drawing) with terminals a and b connected to a matching unit (not shown in the drawing). Car antenna works as follows.

При работе на передачу питаемые собирательной линией гибкие изолированные проводники 3 выполн ют роль вибраторов, возбуждающих корпус 1. Точки их подключени должны быть выбраны с учетом расположени узлов и агрегатов подвижного объекта у его днища и учитывать перемещение колес (фиг.З). Рассто ние d между ними выбирают примерно равным клиренсу Н0During transmission, the flexible insulated conductors 3 fed by the collector line act as vibrators that excite the housing 1. Their connection points must be selected taking into account the location of the nodes and assemblies of the moving object at its bottom and take into account the movement of the wheels (Fig. 3). The distance d between them is chosen approximately equal to the clearance Н0

(рассто нию между днищем корпуса и поверхностью земли). Использование большого числа вибраторов, распределенных по днищу подвижного объекта, позвол ет увеличить действующую длину возбудител (distance between the bottom of the body and the surface of the earth). The use of a large number of vibrators distributed along the bottom of a moving object, allows to increase the effective length of the pathogen

(т.е. повысить эффективность возбуждени корпуса 1 и КПД антенны), уменьшить реактивную составл ющую входного сопротивлени антенны за счет увеличени емкости возбудител относительно земли (т.е. расширить рабочую полосу частот и уменьшить напр жение на клеммах антенны, а также уменьшить потери в удлинительной катушке при настройке антенны в резонанс).(i.e., increase the excitation efficiency of the housing 1 and antenna efficiency), reduce the reactive component of the antenna input resistance by increasing the exciter capacitance relative to the ground (i.e., expand the operating frequency band and decrease the voltage at the antenna terminals, as well as reduce losses in the extension coil when tuning the antenna to resonance).

Представл етс целесообразным использовать на подвижном объекте одновременно предлагаемую автомооильную антенну и обычную штыревую антенну (фиг.4), которые могут работать в различныхIt seems advisable to use on a moving object the proposed self-similar antenna and a conventional whip antenna (Fig. 4), which can operate in various

диапазонах частот, что позволит дополнительно расширить диапазон рабочих частот и повысить надежность св зи.frequency ranges, which will further expand the range of operating frequencies and improve communication reliability.

Claims

SUMMARY OF THE INVENTION A car antenna comprising a moving object body and an exciter connected by a piece of feeder to a matching unit, with the aim of increasing efficiency and expanding the operating frequency band, as well as reducing For example, at the input terminals of the antenna, the exciter is made in the form of a collective line consisting of at least one curved conductor, to which, with the interval d h0, where h0 is the (clearance) distance between the bottom of the case and the ground surface, flexible insulators are galvanically connected lead wires hanging freely downward, while a curved conductor is fixed at the bottom of the housing and connected at one end to the signal terminal of the feeder segment, the second terminal of which is connected to the housing.

h i

1.

Figure 1

o- JlXIIiL ,, w

J J /// v //////////////// v77 / v / v / v / v / v / r

Phage I

- & I () VrTT t

s i I I

///// ////// /// /// /// /// /// 7 / U

II

///////

Phage I

Figure 4