RU1793282C - Airplane velocity pointer - Google Patents
Airplane velocity pointerInfo
- Publication number
- RU1793282C RU1793282C SU914931086A SU4931086A RU1793282C RU 1793282 C RU1793282 C RU 1793282C SU 914931086 A SU914931086 A SU 914931086A SU 4931086 A SU4931086 A SU 4931086A RU 1793282 C RU1793282 C RU 1793282C
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- aircraft
- arrow
- chassis
- conical part
- limit switch
- Prior art date
Links
Landscapes
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Abstract
.V зобретение относитс к авиационной технуке и может быть использовано на од- номеотных самолетах различного назначени . Цель - повышение безопасности полета самолета путем обеспечени нар ду с визуальной дополнительно речевой информации о приборной скорости самолета на взлете и посадке. Нар ду с манометриче { ской коробкой 1с подвижным центром-2, кинематически св занным через кривошип- но-шатунный механизм 3, 4 и ось 5 с сектором 6 с трибкой 7, на конической части которой укреплена стрелка 9, и оцифрованной шкалой 11, указатель содержит концевой выключатель выпущенного положени шасси 15, речевой информатор 16, герконы 10, установленные на оцифрованной шкале 11 по соответствующим отметкам шкалы, и посто нный магнит 12, кинематически св занный с конической частью трибки 7 и ориентированный в направлении стрелки 9. Каждый геркон 10 своим входом электрически св зан с выходом концевого выключател выпущенного положени шасси 15, а своим выходом - с соответствующим входом речевого информатора 16. 1 ил. а /.V acquisition relates to aeronautical engineering and can be used on single-aircraft for various purposes. The goal is to increase the flight safety of the aircraft by providing, along with visual additional speech information about the instrument speed of the aircraft during takeoff and landing. Along with a pressure gauge box 1 with a movable center-2 kinematically connected through a crank mechanism 3, 4 and an axis 5 with a sector 6 with a tube 7, on the conical part of which is attached arrow 9, and a digitized scale 11, a pointer contains a limit switch of the released position of the chassis 15, a voice informant 16, reed switches 10 mounted on a digitized scale 11 according to the corresponding scale marks, and a permanent magnet 12 kinematically connected to the conical part of the sleeve 7 and oriented in the direction of the arrow 9. Each reed switch 10 with its input is electrically connected to the output of the limit switch of the released position of the chassis 15, and with its output - with the corresponding input of the voice informant 16. 1 ill. and /
Description
Изобретение относитс к авиационной технике и может быть использовано на одноместных самолетах различного назначени .The invention relates to aircraft and can be used on single-seat aircraft for various purposes.
Известен сигнализатор приборной скорости , содержащий манометрическую коробку , мембрану с подвижным центром, имеющим кинематическую св зь с контактной группой, предназначенной дл выдачи электрического сигнала во внешние устройства . Данное устройство предназначено дл автоматического включени и выключени системы аварийной записи режимов полета при достижении приборной скорости, равной 120 км/ч.A known instrument speed indicator is known, comprising a gauge box, a membrane with a moving center, which has kinematic communication with a contact group, designed to provide an electrical signal to external devices. This device is designed to automatically turn on and off the emergency recording system of flight modes when the instrument speed reaches 120 km / h.
Известно устройство - сигнализатор скорости ССА, содержащий манометрическую коробку, мембрану с подвижным центром , имеющим кинематическую св зь с контактной группой, установочный винт, регулирующий величину межконтактного рассто ни . Это устройство обеспечивает замыкание электрической цепи при достижении приборной скорости, выставленной на шкале.A known device is a CCA speed indicator comprising a gauge box, a membrane with a movable center having kinematic connection with a contact group, a set screw, which controls the contact distance. This device provides circuit closure when reaching the instrument speed set on the scale.
Недостатками этих устройств вл ютс следующие:The disadvantages of these devices are as follows:
отсутствие устройств визуального отсчета;lack of visual readout devices;
электрический сигнал во внешние цепи выдаетс только в одной заранее известной точке.an electrical signal is provided to external circuits at only one predetermined point.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому вл етс указатель скорости, содержащий манометрическую коробку с подвижным центром, кинематически св занным с кривошипно-шатунным механизмом , привод щим в движение ось с сектором, вращающим трибку, на конической части которой укреплена стрелка, перемещающа с относительно циферблата со шкалой, все элементы указател помещены в корпус.The closest in technical essence to the proposed one is a speed indicator containing a manometric box with a movable center kinematically connected to a crank mechanism, which drives the axis with a sector rotating the tribe, on the conical part of which is mounted an arrow moving from the dial with a scale, all elements of the pointer are placed in the housing.
В отличие от описанных выше аналогов это устройство обеспечивает измерение и визуальную индикацию показаний индикаторной скорости полета, вместе с тем оно не обеспечивает выдачи дискретных электрических сигналов о показани х указател в речевой информатор, с целью обеспечени возможности речевого информировани о показател х указател скорости, имеющего большую эффективность воздействи на человека , чем другие способы информировани .Unlike the analogs described above, this device provides measurement and visual indication of indications of the indicated flight speed, however, it does not provide discrete electrical signals about the indications of the pointer to a voice informant, in order to provide the possibility of verbal information about the indicators of the speed indicator, which has a large human exposure than other means of communication.
Целью изобретени вл етс повышение безопасности полета самолета путем обеспечени нар ду с визуальной дополнительно речевой информацией о приборной скорости самолета на взлете и посадке.The aim of the invention is to increase the flight safety of the aircraft by providing, along with visual additional speech information about the aircraft airspeed on takeoff and landing.
Поставленна цель достигаетс тем, что в известное устройство, содержащее манометрическую коробку с подвижным центром , кинематически св занным черезThis goal is achieved by the fact that in a known device containing a manometric box with a movable center, kinematically connected through
кривошипно-шатунный механизм и ось с сектором, с трибкой, на конической части которой укреплена стрелка, и оцифрованную шкалу, дополнительно введены концевой выключатель выпущенного положени a crank mechanism and an axis with a sector, with a tube, on the conical part of which the arrow is mounted, and a digitized scale, an end switch of the released position is additionally introduced
0 шасси, речевой информатор, герконы, установленные на оцифрованной шкале, по соответствующим отметкам шкалы, и посто нный магнит, кинематически св занный с конической частью трибки и ориенти5 рованный в направлении стрелки, причем каждый геркон своим входом электрически св зан с выходом концевого выключател выпущенного положени шасси, а своим выходом - с соответствующим входом речево0 со информатора.0 chassis, voice informant, reed switches mounted on a digitized scale, according to the appropriate scale marks, and a permanent magnet kinematically connected to the conical part of the tribock and oriented in the direction of the arrow, each reed switch being electrically connected to the output of the limit switch of the released the position of the chassis, and with its output, with the corresponding input, speech0 from the informant.
На чертеже показана принципиальна схема указател скорости самолета.The drawing shows a schematic diagram of an airplane speed indicator.
Указатель скорости самолета содержит манометрическую коробку 1 с подвижнымThe aircraft speed indicator contains a pressure gauge box 1 with a movable
5 центром 2, кривошипно-шатунный механизм 3, 4, ось 5, сектор 6, трибку 7, шторку 8, стрелку 9, герконы 10, шкалу 11, посто нный магнит 12, табло 13, корпус 14, концевой выключатель выпущенного положени 5 center 2, crank mechanism 3, 4, axis 5, sector 6, tribe 7, curtain 8, arrow 9, reed switches 10, scale 11, permanent magnet 12, display 13, case 14, limit switch of the released position
0 шасси 15, речевой информатор 16.0 chassis 15, voice informant 16.
Указатель скорости работает следующим образом.The speed indicator works as follows.
Полное давление Рп от приемника воздушного давлени подаетс в манометриче5 скую коробку 1, а статическое давление Р0 - в. корпус 14 прибора. Под действием разности полного давлени и статического манометрическа коробка 1 деформируетс . Величина деформации пропорциональнаThe total pressure Pp from the air pressure receiver is supplied to pressure gauge box 1, and the static pressure P0 to c. case 14 of the device. Under the influence of the difference in total pressure and the static pressure gauge box 1 is deformed. The amount of deformation is proportional
0 динамическому давлению. Деформаци (прогиб) манометрической коробки 1 преобразуетс кривошипно-шатунным механизмом 3, 4 во вращательное движение оси 5, на которой жестко закреплены сектор 6 и0 dynamic pressure. The deformation (deflection) of the gauge box 1 is converted by a crank mechanism 3, 4 into a rotational movement of the axis 5, on which sector 6 is rigidly fixed
5 шторка 8, открывающа табло 13 с цифрой 1 при одном полном обороте стрелки. Сектор 6 входит в зацепление с трибкой 7, на конусной части которой закреплены ориентированные в одном направлении стрелка 95 shutter 8, opening the scoreboard 13 with the number 1 at one full turn of the arrow. Sector 6 is engaged with a tube 7, on the conical part of which an arrow 9 oriented in one direction is fixed
0 и посто нный магнит 12, предназначенный дл управлени герконами 10. Отклонение стрелки 9 и магнита 12 пропорционально прогибу манометрической коробки 1 и, следовательно , пропорционально индикатор5 ной скорости самолета при посто нной плотности воздуха. Герконы 10 ориентируютс относительно отметок градуированной шкалы в диапазоне посадочных скоростей полета. Количество герконов и частота их установки зависит от аэродинамики конкретного самолета и может определ тьс по экспертным оценкам пилота. При замкнутых контактах концевого выключател выпущенного положени шасси 15 электрический сигнал поступает на входы герконов 10. В момент прохождени посто нного магнита 12 над одним из герконов замыкаютс его контакты и электрический сигнал поступает на соответствующий вход речевого инфор00 and a permanent magnet 12, designed to control the reed switches 10. The deviation of the arrow 9 and magnet 12 is proportional to the deflection of the gauge box 1 and, therefore, proportional to the indicator speed 5 of the aircraft at a constant air density. Reed switches 10 are oriented relative to the graduated scale marks in the range of landing flight speeds. The number of reed switches and their installation frequency depends on the aerodynamics of a particular aircraft and can be determined by expert judgment of the pilot. When the contacts of the limit switch of the released position of the chassis 15 are closed, the electric signal enters the inputs of the reed switches 10. At the moment of passage of the permanent magnet 12 above one of the reed contacts, its contacts are closed and the electric signal enters the corresponding input of speech information
матора. который обеспечивает воспроизведение сигналов звуковой частоты о показани х указател скорости в головных телефонах пилота. При разомкнутых контактах концевого выключател 15, т.е. когда шасси не выпущены, электрический сигнал, на входы герконов 10 не поступает, указатель скорости работает в режиме визуального считывани информации.Matera. which provides for reproducing audio signals of speed indicator readings in the pilot phones. When the contacts of the limit switch 15, i.e. when the chassis is not released, there is no electrical signal at the inputs of the reed switches 10, the speed indicator works in the mode of visual reading of information.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914931086A RU1793282C (en) | 1991-04-24 | 1991-04-24 | Airplane velocity pointer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU914931086A RU1793282C (en) | 1991-04-24 | 1991-04-24 | Airplane velocity pointer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU1793282C true RU1793282C (en) | 1993-02-07 |
Family
ID=21571722
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU914931086A RU1793282C (en) | 1991-04-24 | 1991-04-24 | Airplane velocity pointer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU1793282C (en) |
-
1991
- 1991-04-24 RU SU914931086A patent/RU1793282C/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
авигационно-пилотажные приборы. Анерэидно-манометрическа группа. М.: Машиностроение, 1973, с. 195, 199, Гам же, с. 162. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2424511A (en) | Aircraft flight instrument | |
US2706407A (en) | Airspeed indicator | |
US5269187A (en) | Automotive accelerometer | |
GB886136A (en) | Improvements in or relating to visual indicating devices for use in aircraft | |
RU1793282C (en) | Airplane velocity pointer | |
US3446070A (en) | Indicator for simultaneously indicating two independently variable quantities | |
US3709033A (en) | Velocity monitor for aircraft | |
US2682768A (en) | Flight limit indicator | |
US4559822A (en) | Aircraft potential of wing lift instrument and method | |
US4170132A (en) | Airspeed and relative direction indicator | |
US2177244A (en) | Anemometer with altitude correction | |
US2292153A (en) | Aircraft ground speed indicator | |
US20040054481A1 (en) | Airspeed indicator with quantitative voice output | |
US4176546A (en) | Aircraft instruments | |
US2807958A (en) | Means for indicating equivalent airspeed | |
Beij | Aircraft speed instruments | |
US3449713A (en) | Display apparatus for vtol-aircraft | |
US3302167A (en) | Airspeed warning device | |
GB919360A (en) | Aircraft take-off performance monitoring apparatus | |
US1857311A (en) | Indicator | |
US2309015A (en) | Air mileage register for aircraft | |
US4023414A (en) | Altimeters | |
US3364748A (en) | Altitude indicating apparatus | |
US3104547A (en) | Air speed indicator | |
US3895528A (en) | Aircraft instrumentation displays |