RU179249U1 - DRIVER'S GLASSES - Google Patents
DRIVER'S GLASSES Download PDFInfo
- Publication number
- RU179249U1 RU179249U1 RU2017135065U RU2017135065U RU179249U1 RU 179249 U1 RU179249 U1 RU 179249U1 RU 2017135065 U RU2017135065 U RU 2017135065U RU 2017135065 U RU2017135065 U RU 2017135065U RU 179249 U1 RU179249 U1 RU 179249U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- optical
- glasses
- light
- optical diaphragm
- diaphragm
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61F—FILTERS IMPLANTABLE INTO BLOOD VESSELS; PROSTHESES; DEVICES PROVIDING PATENCY TO, OR PREVENTING COLLAPSING OF, TUBULAR STRUCTURES OF THE BODY, e.g. STENTS; ORTHOPAEDIC, NURSING OR CONTRACEPTIVE DEVICES; FOMENTATION; TREATMENT OR PROTECTION OF EYES OR EARS; BANDAGES, DRESSINGS OR ABSORBENT PADS; FIRST-AID KITS
- A61F9/00—Methods or devices for treatment of the eyes; Devices for putting-in contact lenses; Devices to correct squinting; Apparatus to guide the blind; Protective devices for the eyes, carried on the body or in the hand
- A61F9/02—Goggles
- A61F9/022—Use of special optical filters, e.g. multiple layers, filters for protection against laser light or light from nuclear explosions, screens with different filter properties on different parts of the screen; Rotating slit-discs
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02C—SPECTACLES; SUNGLASSES OR GOGGLES INSOFAR AS THEY HAVE THE SAME FEATURES AS SPECTACLES; CONTACT LENSES
- G02C7/00—Optical parts
- G02C7/10—Filters, e.g. for facilitating adaptation of the eyes to the dark; Sunglasses
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02C—SPECTACLES; SUNGLASSES OR GOGGLES INSOFAR AS THEY HAVE THE SAME FEATURES AS SPECTACLES; CONTACT LENSES
- G02C7/00—Optical parts
- G02C7/16—Shades; shields; Obturators, e.g. with pinhole, with slot
Abstract
Очки для водителя содержат светозащитные устройства и оптические элементы щелевидной формы для каждого глаза, расположенные на одном уровне по горизонтали. Оптические элементы представлены оптической диафрагмой, которая выполнена как протяженная по горизонтали между светозащитными устройствами часть оптической среды, в своей средней части представлена в виде узкой, протяженной от нескольких миллиметров и более, горизонтальной оптической щели, за границами которой с обеих сторон просвет ее расширяется, образуя периферические части оптической диафрагмы, которые выполняются с каждой стороны такой протяженности, при которой площадь каждой из периферических частей оптической диафрагмы больше площади горизонтальной оптической щели, а очки с оптической диафрагмой изогнуты по дуге. Технический результат - создание универсальных очков для водителей с разными межзрачковыми расстояниями и улучшение светозащитного эффекта за счет обеспечения разных по интенсивности и площади световых потоков для центрального и периферического зрения, что обеспечивает одновременно центральное бинокулярное зрение и полноценное периферическое зрение. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.Glasses for the driver contain light-protective devices and slit-shaped optical elements for each eye, located at the same level horizontally. The optical elements are represented by an optical diaphragm, which is made as the horizontal part of the optical medium extended horizontally between the light-shielding devices, in its middle part is represented as a narrow, horizontal optical gap extended from several millimeters or more, beyond the borders of which the lumen expands on both sides, forming peripheral parts of the optical diaphragm, which are performed on each side of such a length that the area of each of the peripheral parts of the optical diaphragm is larger narrower than the horizontal optical gap, and glasses with an optical diaphragm are curved in an arc. The technical result is the creation of universal glasses for drivers with different interpupillary distances and the improvement of the light-shielding effect by providing different in intensity and area of the light fluxes for central and peripheral vision, which provides both central binocular vision and full peripheral vision. 3 s.p. f-ly, 1 ill.
Description
Полезная модель относится к оптическим устройствам в виде универсальных очков для защиты глаз водителя транспортного средства от ослепления фарами встречного автомобиля или ярким солнечным светом.The invention relates to optical devices in the form of universal glasses for protecting the eyes of a driver of a vehicle from being dazzled by the headlights of an oncoming car or in bright sunlight.
Известны очки спектральные, диафрагмированные (заявка РФ №98117657, патент №2226083 опубл. 27.06.2000 г., заявитель Лялин А.Н.), в которых линзы очков выполнены из материала, прозрачного для части спектра видимого света, в центральных частях которых выполнены круглые или щелевидные отверстия или зоны, не заполненные фотозащитным слоем, нанесенным на линзы, в результате чего возникает эффект «диафрагмы».Known spectral glasses, aperture (application of the Russian Federation No. 98117657, patent No. 2226083 publ. 06/27/2000, the applicant Lyalin A.N.), in which the lenses of the glasses are made of a material transparent to part of the spectrum of visible light, in the central parts of which are made round or slit-like openings or zones not filled with a photoprotective layer deposited on the lenses, resulting in the effect of "diaphragm".
Прототипом заявленного устройства выступают очки по патенту ЕР 0099524 А2, линза которых имеет расширяющееся от центральной части, от воображаемой перпендикулярной биссектрисы, по направлению к периферическим областям, основное поле зрения, ограниченное изогнутыми, дугообразными границами, образованными зонами полумесяца.The prototype of the claimed device are glasses according to the patent EP 0099524 A2, the lens of which extends from the central part, from the imaginary perpendicular bisector, towards the peripheral regions, the main field of view limited by curved, arched borders formed by the crescent zones.
Выполненные в очках со светозащитными устройствами типа светофильтров и экранов щелевидные отверстия выполняют функцию диафрагмы, моделируя защитные функции зрачка и глаза в целом.Slit-shaped openings made in glasses with light-protective devices, such as light filters and screens, serve as a diaphragm, simulating the protective functions of the pupil and the eye as a whole.
Недостатками известных конструкций светозащитных очков с узкими щелевидными элементами в центральной части очковой линзы являются трудности в создании дифференцированных световых потоков для центрального и периферического зрения, недостаточный светозащитный эффект даже в условиях использования светофильтров.The disadvantages of the known designs of light protection glasses with narrow slit-like elements in the central part of the eyeglass lens are difficulties in creating differentiated light fluxes for central and peripheral vision, insufficient light-shielding effect even when using light filters.
Целью полезной модели являлось создание универсальных очков для водителей с разными межзрачковыми расстояниями с целью улучшения эффекта светозащиты путем использования специальной оптической диафрагмы с протяженной узкой оптической щелью в средней ее части, что позволяет образовывать дифференцированные или разные по интенсивности и площади световые потоки для центрального и периферического зрения, что позволяет одновременно создавать необходимый светозащитный эффект для центрального бинокулярного зрения и сохранять эффект полноценного периферического зрения.The purpose of the utility model was to create universal glasses for drivers with different interpupillary distances in order to improve the light protection effect by using a special optical diaphragm with an extended narrow optical gap in its middle part, which allows the formation of light fluxes differentiated or different in intensity and area for central and peripheral vision that allows you to simultaneously create the necessary light-shielding effect for central binocular vision and maintain the effect of gender Rate of peripheral vision.
Задача получения такого дифференцированного светового эффекта в таких очках может быть решена использованием в очковых линзах протяженной по горизонтали между светозащитными устройствами оптической диафрагмы, с разным по ширине просветом в средней или центральной части и на периферии очковой линзы, а использование однотипной оптической диафрагмы для обоих глаз на одном и том же уровне по горизонтали позволяет формировать единый зрительный образ, соотвественно, сохранять полноценное бинокулярное зрение и предупреждать эффект ослепления без существенного ограничения возможностей периферического зрения.The task of obtaining such a differentiated light effect in such glasses can be solved by using an optical diaphragm extended horizontally between the light-shielding devices in eyeglass lenses with a different lumen in the middle or central part and on the periphery of the eyeglass lens, and using the same type of optical diaphragm for both eyes on at the same level horizontally allows you to form a single visual image, respectively, to maintain full binocular vision and prevent the blind effect no significant limitation of the possibilities of peripheral vision.
Данная задача решается тем, что в очках со светозащитными устройствами и оптическими элементами щелевидной формы на одном уровне в центральных отделах очковых линз или на другом уровне, например, на уровне проекции зрачков глаз, оптические элементы представлены оптической диафрагмой, которая выполнена как протяженная по горизонтали между светозащитными устройствами часть оптической среды или пространства, в своей средней или центральной части представлена в виде узкой, горизонтальной оптической щели, просвет которой расширяется с обеих сторон, образуя периферические части оптической диафрагмы, При этом, расширение просвета может быть на всем протяжении периферических частей под любым углом, от острого до тупого, или только на начальном отрезке. Во всех случаях протяженность периферической части выполняется такой, при которой как наружная, так и внутренняя периферические части имеют площадь больше, чем площадь средней части оптической диафрагмы.This problem is solved in that in glasses with light-shielding devices and slit-shaped optical elements at the same level in the central departments of the eyeglass lenses or at another level, for example, at the level of the projection of the pupils of the eyes, the optical elements are represented by an optical diaphragm, which is designed as a horizontal extension between part of the optical medium or space, in its middle or central part, is presented in the form of a narrow, horizontal optical gap, the lumen of which expands with their sides, forming the peripheral portions of the optical diaphragm Thus, expansion of the lumen may be all over the peripheral parts at any angle from acute to obtuse or only in the initial interval. In all cases, the length of the peripheral part is such that both the outer and inner peripheral parts have an area greater than the area of the middle part of the optical diaphragm.
На фиг. 1 представлены очки для водителя, общий вид сзади. Очки для водителя (фиг. 1) представляют собой по конструкции и функции солнцезащитные очки 1, в очковых линзах 2 или общем очковом стекле которых имеются протяженные светозащитные устройства 3, например, в виде проницаемых для видимого света затемняющих, поляризующих, фотохромных и иных протяженных, с четкими границами или градиентных светофильтров, которые могут быть выполнены в составе оптической основы бесцветных или слабо окрашенных очковых линз или стекол или нанесены на поверхность очковой линзы в виде пропускающего часть света затемняющих светофильтров, пленок. Также светозащитные устройства могут быть представлены в виде отдельных непрозрачных экранов. Все вышеуказанные светозащитные устройства в очках используются для уменьшения светового потока или интенсивности света до необходимого минимального уровня, достаточного для предупреждения эффекта ослепления водителя, например, уменьшают исходный световой поток или интенсивность света на 50-95%.In FIG. 1 shows driver's glasses, general rear view. Glasses for the driver (Fig. 1) are the design and function of
Особенностью очков для водителя является наличие в затемненных очковых линзах или стеклах, между светофильтрами или экранами, специальной оптической диафрагмы 4, которая выполняется как свободная от светозащитных устройств, прозрачная или слегка окрашенная часть оптической среды очковой линзы или область пространства, например, в варианте очков с протяженными отверстиями в непрозрачном экране. Причем оптическая диафрагма 4 расположена по горизонтали, средней или центральной своей частью на уровне оптических центров очковых линз, в проекции зрачков глаз или выше, имеет разную ширину просвета в центре и на периферии с обеих сторон от центральной части 5 и плоскость ее изогнута равномерно по дуге внутрь.A feature of driver’s glasses is the presence in darkened eyeglass lenses or glasses between filters or screens of a special
Средняя или центральная часть 5 оптической диафрагмы 4 выполнена как узкая щель любой формы и с обеих сторон переходит в периферические внутреннюю 6 и наружную 7 части, просвет которых больше чем просвет оптической щели 5. Протяженность периферической части 6 или 7, в зависимости от угла, размеров или варианта расширения, выполняется такой, при которой наружная 7 и внутренняя 6 периферические части оптической диафрагмы 4 имеют площадь больше, чем центральная или средняя ее часть. Благодаря такой конструкции оптическая диафрагма может моделировать отдельные функции глаза и зрачка в необходимом диапазоне.The middle or
Для предупреждения эффекта ослепления оптическая диафрагма в своей центральной части выполняется в виде узкой горизонтальной щели 5, с шириной просвета в пределах от 2.0 мм до 4.5 мм. Для обеспечения полноценного центрального зрения, узкие щели правой и левой оптических диафрагм расположены в центральных частях очковой линзы, проекции зрачков на общем очковом стекле или выше, но на одном и том же уровне для обоих глаз, например, по линии оптических центров очковых линз или проекции зрачков глаз. Такая ширина просвета оптической диафрагмы 4 для центрального зрения и расположение центральной или средней ее части позволяют сохранять полноценное бинокулярное зрение, предупреждает или снижает эффект ослепления и соответствуют тем размерам зрачка, при котором глаз имеет наибольшую остроту зрения. Протяженность средней части оптической диафрагмы может составлять от нескольких миллиметров до 24 мм.To prevent the blinding effect, the optical diaphragm in its central part is made in the form of a narrow
Периферические части 6 и 7 оптической диафрагмы могут иметь расширение на всем протяжении под любым углом, от острого до тупого с обеих сторон или в иной форме, или только на начальном участке, при соответствующей протяженности периферических частей оптической диафрагмы. Расширение просвета оптической диафрагмы 4 на периферии очковой линзы может быть, как вариант, ассиметричным по наружной и внутренней сторонам, например, на внутренней стороне расширение внутренней периферической части 6 оптической диафрагмы 4 лучше выполнить под большим углом для улучшения обзора. Также расширение просвета оптической диафрагмы может быть как двухсторонним, вниз и вверх, так и односторонним, например, только вниз или только вверх.The
Оптимальным вариантом является выполнение очков, где протяженность по горизонтали внутренней 6 и наружной 7 частей оптической диафрагмы превышает протяженность ее центральной части 5, а очки и (или) очковые линзы и стекла с плоскостью оптической диафрагмы изогнуты по дуге внутрь, что при соответствующем варианте расширения и размере просвета оптической диафрагмы в этих частях обеспечивается больший обзор периферическим отделам сетчатки глаза.The best option is to perform glasses, where the horizontal extent of the inner 6 and outer 7 parts of the optical diaphragm exceeds the length of its
В случае использования очков с одним протяженным очковым стеклом для обоих глаз, оптическая диафрагма 4 располагается соответственно в тех частях очкового стекла, которые соответствуют проекции соответствующего зрачка глаза водителя и имеют размеры, соизмеримые с размерами оптической диафрагмы в стандартных линзах.In the case of glasses with one extended spectacle lens for both eyes, the
Светофильтры и экраны в очках для водителя могут занимать полностью всю оставшуюся площадь очковой линзы или иметь ограниченную площадь, образуя дополнительные свободные пространства по краям очковой линзы или общего очкового стекла.The filters and screens in the driver’s glasses can occupy the entire remaining area of the spectacle lens or have a limited area, forming additional free spaces along the edges of the spectacle lens or a common spectacle glass.
Таким образом, использование в затемненных очках или очках с экранами оптической диафрагмы с разными по ширине оптическими просветами на протяжении очковой линзы по горизонтали позволяет получать одновременно светозащитный эффект для центрального зрения и сохранять бинокулярное и достаточное периферическое зрение, а следовательно, обеспечивать комфортный для водителя визуальный обзор.Thus, the use of optical aperture in darkened glasses or glasses with optical gaps of different widths throughout the eyeglass lens horizontally allows to simultaneously obtain a light-shielding effect for central vision and maintain binocular and sufficient peripheral vision, and therefore provide a visual review that is comfortable for the driver .
Разработанные очки для водителя могут быть использованы как обычные свето- или солнцезащитные очки. Практическое применение таких очков не отличается от принципов использования обычных солнцезащитных очков без каких-либо ограничений и особенностей.Designed glasses for the driver can be used as ordinary light or sunglasses. The practical use of such glasses does not differ from the principles of using ordinary sunglasses without any restrictions and features.
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017135065U RU179249U1 (en) | 2017-10-04 | 2017-10-04 | DRIVER'S GLASSES |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017135065U RU179249U1 (en) | 2017-10-04 | 2017-10-04 | DRIVER'S GLASSES |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU179249U1 true RU179249U1 (en) | 2018-05-07 |
Family
ID=62105153
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017135065U RU179249U1 (en) | 2017-10-04 | 2017-10-04 | DRIVER'S GLASSES |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU179249U1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114303091A (en) * | 2019-06-13 | 2022-04-08 | 英国光学塑料有限公司 | Sports goggles |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2409356A (en) * | 1944-04-15 | 1946-10-15 | Bausch & Lomb | Goggle |
US4311368A (en) * | 1978-06-08 | 1982-01-19 | Toray Industries, Inc. | Light shielding material |
EP0099524A2 (en) * | 1982-07-10 | 1984-02-01 | Heinz Dr. Kunert | Ancillary eye piece, particularly for motor car drivers |
DE29716010U1 (en) * | 1997-09-06 | 1997-11-27 | Dollinger Horst Peter | Night goggles |
WO2010134839A1 (en) * | 2009-05-21 | 2010-11-25 | Grechukhin Aleksandr Nikolayevich | Sunglasses - a monolens with peripheral shading |
-
2017
- 2017-10-04 RU RU2017135065U patent/RU179249U1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2409356A (en) * | 1944-04-15 | 1946-10-15 | Bausch & Lomb | Goggle |
US4311368A (en) * | 1978-06-08 | 1982-01-19 | Toray Industries, Inc. | Light shielding material |
EP0099524A2 (en) * | 1982-07-10 | 1984-02-01 | Heinz Dr. Kunert | Ancillary eye piece, particularly for motor car drivers |
DE29716010U1 (en) * | 1997-09-06 | 1997-11-27 | Dollinger Horst Peter | Night goggles |
WO2010134839A1 (en) * | 2009-05-21 | 2010-11-25 | Grechukhin Aleksandr Nikolayevich | Sunglasses - a monolens with peripheral shading |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114303091A (en) * | 2019-06-13 | 2022-04-08 | 英国光学塑料有限公司 | Sports goggles |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR101660519B1 (en) | Apparatus for augmented reality | |
US3199114A (en) | Device for eliminating the glare of automobile headlights | |
KR101830364B1 (en) | Apparatus for augmented reality with function of adjust depth of field | |
ES2380155T3 (en) | Multi-colored colored ophthalmic lenses | |
US7195350B2 (en) | Multiview eyeglasses | |
US4338003A (en) | Anti-glare spectacles | |
RU2661449C1 (en) | Glasses for driver | |
BR112019001534B1 (en) | OPHTHALMOLOGICAL LENSES, ESPECIALLY FOR SUNGLASSES | |
US20070132943A1 (en) | Multipart Sunglasses | |
US6056397A (en) | Method and apparatus for reducing glare while driving | |
RU179249U1 (en) | DRIVER'S GLASSES | |
US1247853A (en) | Spectacles. | |
ES2881187T3 (en) | Set consisting of a pair of multifocal ocular implants | |
RU167570U1 (en) | Antifog glasses | |
US2358602A (en) | Night driving goggle | |
JP2021500620A (en) | Eyeglass lenses including activating optical filters and optical instruments including such eyeglass lenses | |
RU2600509C2 (en) | Anti-dazzling device | |
RU2737384C1 (en) | Device for protection of eyes from bright light | |
RU159507U1 (en) | DEVICE AGAINST DRIVING A DRIVER | |
US2773411A (en) | Angular discriminating optical device | |
US3617115A (en) | Eyeglasses having a corrected retrovision capability | |
RU2813683C1 (en) | Optical device for preventing falling asleep while driving with light-protective function | |
RU219950U1 (en) | Optical device for preventing falling asleep at the wheel with a light-shielding effect | |
US1095543A (en) | Goggles. | |
RU2017136687A (en) | Driver's glasses |