RU178840U1 - Steering wheel cover with pressure sensors - Google Patents
Steering wheel cover with pressure sensors Download PDFInfo
- Publication number
- RU178840U1 RU178840U1 RU2017110714U RU2017110714U RU178840U1 RU 178840 U1 RU178840 U1 RU 178840U1 RU 2017110714 U RU2017110714 U RU 2017110714U RU 2017110714 U RU2017110714 U RU 2017110714U RU 178840 U1 RU178840 U1 RU 178840U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- steering wheel
- pressure sensors
- wheel cover
- pressure
- sensors
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01L—MEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
- G01L5/00—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes
- G01L5/22—Apparatus for, or methods of, measuring force, work, mechanical power, or torque, specially adapted for specific purposes for measuring the force applied to control members, e.g. control members of vehicles, triggers
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Force Measurement Appropriate To Specific Purposes (AREA)
Abstract
Использование: для измерения усилия, приложенного к органам управления транспортных средств. Сущность полезной модели заключается в том, что чехол для рулевого колеса содержит датчики давления, аналого-цифровые преобразователи, при этом датчики давления равномерно размещены по поверхности чехла для рулевого колеса, а электрические сигналы от датчиков поступают в соответствующие аналого-цифровые преобразователи, а получаемые цифровые коды перемещаются в устройство для регистрации получаемых данных. Технический результат: повышение точности и обеспечение универсальности использования при получении данных о величине давления рук водителя на различные рулевые колеса. 1 ил.Usage: to measure the force applied to the controls of vehicles. The essence of the utility model is that the steering wheel cover contains pressure sensors, analog-to-digital converters, while the pressure sensors are evenly placed on the surface of the steering wheel cover, and the electrical signals from the sensors enter the corresponding analog-to-digital converters, and the resulting digital codes are transferred to the device to register the received data. EFFECT: increased accuracy and universal use when receiving data on the pressure of the driver’s hands on various steering wheels. 1 ill.
Description
Устройство относится к способам или устройствам для измерения сил, например удара, работы, механической мощности или вращающего момента, предназначенные для специальных целей (G01L 5/00), в частности для измерения усилия, приложенного к органам управления, например транспортных средств (G01L 5/22). Результаты измерений, полученные устройством, могут быть использованы в научных исследованиях в области эргономики и разработки методологии влияния дорожных условий на поведение водителей с целью повышения безопасности дорожного движения.A device relates to methods or devices for measuring forces, for example, impact, work, mechanical power or torque, intended for special purposes (G01L 5/00), in particular for measuring the force applied to controls, for example vehicles (G01L 5 / 22). The measurement results obtained by the device can be used in scientific research in the field of ergonomics and the development of a methodology for the influence of road conditions on the behavior of drivers in order to improve road safety.
Предлагается устройство для получения цифровых данных о степени давления рук водителя на рулевое колесо транспортного средства в виде чехла рулевого колеса, а также для преобразования получаемых аналоговых данных в цифровой код для сбора сведений о степени такого давления при изменении дорожных условий.A device is proposed for obtaining digital data on the degree of pressure of the driver’s hands on the steering wheel of a vehicle in the form of a steering wheel cover, as well as for converting the received analog data into a digital code to collect information about the degree of such pressure when changing road conditions.
Известны устройства для измерения усилия, приложенного к органам управления. Устройство для измерения усилия, приложенного к ручке управления летательного аппарата (Авторское свидетельство СССР №993061, G01L 5/22, 30.01.1983) содержит ручной привод и криволинейный монорельс с зубчатой рейкой, связанной с приводом и записывающим устройством, а монорельс выполнен так, что форма кривой его средней линии соответствует заданной траектории движения ручки. Однако такое устройство не позволяет определить силу давления рук водителя на органы управления безрельсового транспортного средства.Known devices for measuring the force applied to the controls. A device for measuring the force applied to the control stick of an aircraft (USSR Author's Certificate No. 993061, G01L 5/22, 01/30/1983) contains a manual drive and a curved monorail with a gear rack connected to the drive and the recording device, and the monorail is designed so that the shape of the curve of its midline corresponds to a given trajectory of the handle. However, such a device does not allow to determine the pressure force of the driver’s hands on the controls of the trackless vehicle.
Известно другое устройство для измерения усилия на рычаге ручного управления летательного аппарата (Авторское свидетельство СССР SU 1605723 А1, 20.12.2000), содержащее качалку, соединенную с датчиком усилия и механизмом перемещения, отличающееся тем, что, с целью повышения точности измерения, качалка выполнена в виде подвижной части и неподвижного основания, шарнирно соединенных между собой, а датчик усилия жестко соединен с подвижной частью качалки, ось вращения которой совмещена с осью вращения рычага ручного управления. Однако и такое устройство не позволяет получить данные о величине давления рук водителя на рулевое колесо транспортного средства.There is another device for measuring the force on the manual control lever of an aircraft (USSR Author's Certificate SU 1605723 A1, 12/20/2000), comprising a rocker connected to a force sensor and a movement mechanism, characterized in that, in order to increase the measurement accuracy, the rocker is made in in the form of a movable part and a fixed base pivotally connected to each other, and the force sensor is rigidly connected to the movable part of the rocker, the axis of rotation of which is combined with the axis of rotation of the manual control lever. However, such a device does not allow to obtain data on the pressure of the driver’s hands on the steering wheel of the vehicle.
Наиболее близким к заявляемому техническому решения является Способ измерения усилий, приложенных к рукояткам органов управления (Авторское свидетельство СССР SU (11) 1434284 (13) A1, G01L 5/22, G01L 5/16, 30.10.1988). Техническое решение включает четное число датчиков, размещенных на равном расстоянии друг от друга по периметру рукоятки органа управления, а в процессе измерения выделяют пару датчиков, лежащих на концах одного из диаметров сечения рукоятки с максимальной разностью сигналов, по которой судят о величине усилия перемещения рукоятки, а по величине меньшего выходного сигнала судят о величине усилия охвата рукоятки. Однако указанное техническое решение не позволяет определить усилие обхвата руками водителя стандартного рулевого колеса транспортного средства в силу того, что это решение стационарно смонтировано на определенной ручке управления, не является универсальным и не позволяет определить силу давления рук на рулевые колеса различных транспортных средств.Closest to the claimed technical solution is the Method of measuring the forces applied to the handles of the controls (USSR Author's Certificate SU (11) 1434284 (13) A1, G01L 5/22, G01L 5/16, 10/30/1988). The technical solution includes an even number of sensors placed at an equal distance from each other along the perimeter of the handle of the control, and in the process of measuring a pair of sensors is selected that lie at the ends of one of the diameters of the cross section of the handle with the maximum signal difference, which is used to judge the magnitude of the handle movement force, and the magnitude of the smaller output signal judges the magnitude of the grip force of the handle. However, this technical solution does not allow to determine the grip force of the driver of the standard steering wheel of the vehicle due to the fact that this solution is permanently mounted on a certain control handle, is not universal and does not allow to determine the force of the pressure on the steering wheels of various vehicles.
Устранить указанные недостатки позволяет предлагаемое устройство в виде чехла для рулевого колеса с датчиками давления.To eliminate these disadvantages allows the proposed device in the form of a cover for the steering wheel with pressure sensors.
Цель полезной модели - повышение точности и универсальность использования, возможность получения данных о величине давления рук водителя на различные рулевые колеса.The purpose of the utility model is to increase the accuracy and versatility of use, the ability to obtain data on the pressure of the driver’s hands on various steering wheels.
Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.
Электрические сигналы от датчиков давления (2, Фиг. 1), равномерно размещенные на поверхности чехла для рулевого колеса (1, Фиг. 1) поступают в соответствующие аналого-цифровые преобразователи (3, Фиг. 1), откуда после преобразования в цифровой код передаются в устройство для регистрации получаемых данных (4, Фиг. 1). В результате будут получены цифровые данные, позволяющие судить о величине давления рук водителя на рулевое колесо в различных его частях в режиме реального времени. В дальнейшем это может быть использовано в научных исследованиях в области эргономики и разработки методологии влияния дорожных условий на поведение водителей с целью повышения безопасности дорожного движения, а также при разработке технологических рекомендаций при строительстве автомобильных дорог, уменьшающих их сметные затраты без ухудшения эксплуатационных характеристик.Electrical signals from pressure sensors (2, Fig. 1), evenly placed on the surface of the steering wheel cover (1, Fig. 1), enter the corresponding analog-to-digital converters (3, Fig. 1), from where they are transmitted after conversion to a digital code in the device for recording received data (4, Fig. 1). As a result, digital data will be obtained, allowing to judge the magnitude of the pressure of the driver’s hands on the steering wheel in its various parts in real time. In the future, this can be used in scientific research in the field of ergonomics and the development of a methodology for the influence of road conditions on the behavior of drivers in order to improve road safety, as well as in the development of technological recommendations for the construction of roads that reduce their estimated costs without compromising performance.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017110714U RU178840U1 (en) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | Steering wheel cover with pressure sensors |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017110714U RU178840U1 (en) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | Steering wheel cover with pressure sensors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU178840U1 true RU178840U1 (en) | 2018-04-19 |
Family
ID=61974792
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017110714U RU178840U1 (en) | 2017-03-31 | 2017-03-31 | Steering wheel cover with pressure sensors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU178840U1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19927464A1 (en) * | 1999-06-16 | 2000-12-21 | Volkswagen Ag | Steering wheel with key elements for operating electrically controlled devices in a motor vehicle uses piezoelectric pressure sensors acting as key elements. |
RU2214931C2 (en) * | 2001-07-10 | 2003-10-27 | Плетнёв Владимир Владимирович | Vehicle driver's vigilance device |
DE102005013202A1 (en) * | 2005-03-16 | 2006-09-28 | Takata-Petri Ag | Steering wheel switch has piezoelectric force or capacitive contact sensors arranged under steering wheel lining or airbag module cover and aligned individually to operating switches on lining or cover |
US9067618B2 (en) * | 2013-06-11 | 2015-06-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Touch-based system for controlling an automotive steering wheel |
WO2016210173A1 (en) * | 2015-06-25 | 2016-12-29 | Bebop Sensors, Inc. | Sensor systems integrated with steering wheels |
-
2017
- 2017-03-31 RU RU2017110714U patent/RU178840U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19927464A1 (en) * | 1999-06-16 | 2000-12-21 | Volkswagen Ag | Steering wheel with key elements for operating electrically controlled devices in a motor vehicle uses piezoelectric pressure sensors acting as key elements. |
RU2214931C2 (en) * | 2001-07-10 | 2003-10-27 | Плетнёв Владимир Владимирович | Vehicle driver's vigilance device |
DE102005013202A1 (en) * | 2005-03-16 | 2006-09-28 | Takata-Petri Ag | Steering wheel switch has piezoelectric force or capacitive contact sensors arranged under steering wheel lining or airbag module cover and aligned individually to operating switches on lining or cover |
US9067618B2 (en) * | 2013-06-11 | 2015-06-30 | Honda Motor Co., Ltd. | Touch-based system for controlling an automotive steering wheel |
WO2016210173A1 (en) * | 2015-06-25 | 2016-12-29 | Bebop Sensors, Inc. | Sensor systems integrated with steering wheels |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2010088888A4 (en) | Apparatus for measuring and determining the force, the torque and the power on a crank, in particular the pedal crank of a bicycle | |
CN205352712U (en) | Passenger car parking capability test device on commentaries on classics hub test bench | |
US10183695B2 (en) | Method for calculating, in real time, the absolute position of a power steering member with improved accuracy | |
NL2007295C2 (en) | Input performance measurement system for a bicycle. | |
DE69000541D1 (en) | METHOD FOR MEASURING THE TORQUE TRANSFERRED TO THE DRIVE WHEEL OF A BICYCLE OR SIMILAR VEHICLE, AND DEVICE FOR CARRYING OUT THIS METHOD. | |
RU178840U1 (en) | Steering wheel cover with pressure sensors | |
WO2012117129A1 (en) | Method and system for estimating the effort generated by the contact of a tire with the road in an instrumented tire | |
WO2017046907A1 (en) | Information output device | |
EP1321346A3 (en) | Steering device for a vehicle | |
CN103345158B (en) | Ventilation disk brake testing table and electric inertia simulation control method thereof | |
JP3808958B2 (en) | Wheel braking force and traction testing equipment | |
JP2014134509A (en) | Measuring device | |
CN103952967A (en) | Digital roadbed flatness measuring apparatus and measuring method | |
CN108407960A (en) | Rear frame torque sensing device of electric bicycle | |
Strauss et al. | Measurement of the dynamic forces during manual wheel chair propulsion | |
RU2498271C2 (en) | Method for determining road pavement adhesion coefficient | |
SU121039A1 (en) | Dynamic steering wheel | |
RU4004U1 (en) | DEVICE FOR MEASURING FREE VEHICLE STEERING OF THE VEHICLE | |
Conforto et al. | Calibration of a measurement system for the evaluation of efficiency indexes in bicycle training | |
RU2000121117A (en) | METHOD AND DEVICE FOR MEASURING PARAMETERS OF WEAR OF WHEELS OF RAIL VEHICLE | |
CN103364181B (en) | Electric inertia simulation brake tester and electric inertia simulation control method | |
JP2014134510A (en) | Measuring device | |
CN104848830B (en) | Measuring system, the method for chassis torsion angle | |
CN203807921U (en) | Digital subgrade evenness measuring instrument | |
RU2124713C1 (en) | Dynamometer with hydraulic backlash gauge for diagnosis of steering control |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180514 |