RU1785933C

RU1785933C - Device for locking wheel of vehicle

Info

Publication number: RU1785933C
Application number: SU904787694A
Authority: RU
Inventors: Борис Александрович Митин
Original assignee: Усть-Каменогорский Строительно-Дорожный Институт
Priority date: 1990-02-01
Filing date: 1990-02-01
Publication date: 1993-01-07

Abstract

Использование: дл фиксации транспортного средства путем закреплени его колеса, в частности на постах проездного типа. Сущность изобретени : устройство содержит основание, шарнирно закрепленные на нем с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости передний и задний захваты, св занные шарнирной т гой переменной длины. На основании закреплен фиксатор положени переднего захвата, к которому прикреплен рычаг, дополнительной шарнирной т гой св занный с поворотной в указанной плоскости опорой . Последн закреплена на основании на пути движени колеса под задним захватом, закрепленным на одной оси с передним. Т га, св зывающа захваты, выполнена в виде рейки с подпружиненной собачкой, расположенной у переднего захвата с возможностью взаимодействи с основанием дл расфиксации рейки. 1 ил.Usage: to fix the vehicle by securing its wheels, in particular at travel-type posts. SUMMARY OF THE INVENTION: the device comprises a base pivotally mounted thereto with a possibility of rotation in the longitudinal vertical plane of the front and rear grips connected by a hinged pull of variable length. On the base is fixed a position lock of the front grip, to which a lever is attached, an additional articulated pull connected with a support rotatable in the indicated plane. The latter is fixed on the base in the path of the wheel under the rear grip, fixed on the same axis as the front. The hare connecting the grips is made in the form of a rail with a spring-loaded dog located at the front of the gripper with the possibility of interaction with the base to unlock the rail. 1 ill.

Description

елate

СWITH

Изобретение относитс к гаражному оборудованию.The invention relates to garage equipment.

Наиболее близко к предлагаемому устройство дл подъема и фиксации транспортного средства, содержащее основание с шарнирно закрепленными захватами, взаимодействующими с ос ми транспортного средства, т гами дл шарнирного соединени захватов.Closest to the proposed device for lifting and securing a vehicle, comprising a base with articulated grips interacting with the axles of the vehicle, rods for articulating the grippers.

Устройство не позвол ет фиксировать колесо транспортного средства с минимальными затратами, использование устройства возможно только дл транспортных средств с определенными конструкци ми осей. Известна конструкци не позвол ет зафиксировать автомобиль на проездном посту иThe device does not allow the wheel of the vehicle to be fixed at minimal cost; the use of the device is only possible for vehicles with certain axle designs. Known design does not allow to fix the car at the checkpoint and

провести необходимое силовое воздействие на колесо транспортного средства.carry out the necessary force on the vehicle wheel.

Цель изобретени - расширение технических возможностей устройства дл фиксации колеса транспортного средства с минимальными затратами.An object of the invention is to expand the technical capabilities of a device for fixing a vehicle wheel at a low cost.

Указанна цель достигаетс тем, что в устройстве дл фиксации колеса транспортного средства, содержащего основание с шарнирно закрепленными захватами дл взаимодействи с колесами транспортного средства, т гами дл шарнирного соединени захватов с рычагами захваты выполнены раскладными с наклонными щеками, передний захват посредством т ги св зан с площадкой, установленной на пути движени колеса, захваты соединены при помощиThis goal is achieved in that in the device for fixing the wheel of the vehicle, comprising a base with pivotally mounted grips for interacting with the wheels of the vehicle, the rods for swiveling the grippers with levers, the grippers are folding with inclined cheeks, the front grip is connected by a tie rod the platform installed in the path of the wheel, the grippers are connected using

NJ СОNJ CO

ел ю со соate soo

II

фиксирующей рейки с пружинными фиксаторами , а у шарнира рычагов Захватов рас- положен управл емый при помощи электромагнита фиксатор положени рычагов захватов.fixing rails with spring locks, and at the hinge of the gripper levers there is a latch for the position of the gripper levers controlled by an electromagnet.

На чертеже представлена схема устройства .The drawing shows a diagram of the device.

. На площадке исполнительного механизма 1 закреплена ось 2 переднего 3 и заднего 4 захватов с рычагами. С помощью шарниров 5 и 6 рычаги соединены зубчатой рейкой 7. Рычаг переднего 3 захвата имеет пружинный фиксатор 8, позвол ющий зафиксировать рейку 7 в шарнире 6 при складывании захватов и освободить рейку после .поворота захватов относительно оси 2 дО горизонтального положени переднего 3 захвата. Поворот переднего захвата 3 относительно оси 2 осуществл етс площадкой 9 и толкателем 10. Фиксаци положени захвата 3 производитс фиксатором 11, управл емым электромагнитом 12. На концах захватов 3 и 4 закреплены наклонные щеки 113, позвол ющие вафиксировать колесо 14 транспортного средства относительно захватов . :. .. . . On the site of the actuator 1, the axis 2 of the front 3 and rear 4 captures with levers is fixed. By means of hinges 5 and 6, the levers are connected by a gear rack 7. The front grip lever 3 has a spring clip 8, which allows the rail 7 to be fixed in the hinge 6 when folding the grippers and release the rail after turning the grips relative to the axis 2 to the horizontal position of the front 3 grips. The front grip 3 is rotated relative to the axis 2 by the pad 9 and pusher 10. The grip position 3 is fixed by a latch 11 controlled by an electromagnet 12. At the ends of the grippers 3 and 4, inclined cheeks 113 are fixed, which allow the vehicle wheel 14 to be fixed relative to the grips. :. ..

Устройство работает следующим образом . ;/. The device operates as follows. ; /.

При движении транспортного средства его колесо 14 наезжает на задний захват 4 и действует на площадку 9. При этом площадка 9 через толкатель 10 поворачивает рычаг переднего захвата 3 Относительно оси 2. Изменение положени рычага захвата 3 сопровождаетс поворотом рейки 7 на шарнире 5 задней опоры 4 и соответственно поворотом с перемещением на шарнире 6. Фиксаци рейки относительно шарнира.6 осуществл етс пружинным фиксатором 8. Дальнейшее продвижение транспортного средства и его коледа приводит к повороту захватов 4 и 3 относительно оси 2 до положени , при котором передний захват 3 нижней частью не коснетс фиксатора 11. Положение фиксатора задаетс электромагнитом 12. Транспортное средство останавливаетс в строго определенном положении, а его колесо фиксируетс между захватами 3 и 4, наклонными щеками 13. После чего исполнительным механизмом 1 осуществл етс необходимое воздействие на колесо - его поворот или перемещение.When the vehicle is moving, its wheel 14 runs onto the rear grip 4 and acts on the platform 9. In this case, the platform 9, through the pusher 10, turns the front grip lever 3 relative to the axis 2. The position of the grip lever 3 is changed by turning the rack 7 on the hinge 5 of the rear support 4 and respectively, by rotation with movement on the hinge 6. The rail is fixed relative to the hinge.6 by a spring clip 8. Further advancement of the vehicle and its wheel leads to the rotation of the grips 4 and 3 relative to axis 2 to p position, in which the front grip 3 the lower part does not touch the latch 11. The position of the latch is determined by the electromagnet 12. The vehicle stops in a strictly defined position, and its wheel is fixed between the grippers 3 and 4, the inclined cheeks 13. Then the necessary mechanism 1 impact on the wheel - its rotation or movement.

После проведени работ электромагнитом 12 измен етс положение фиксатораAfter carrying out work by the electromagnet 12, the position of the latch changes

11, транспортное средство перемещаетс вперед, поворачива захваты 3 и 4 относительно оси 2. Передний захват 3 касаетс пола при этом перемещаетс пружинный11, the vehicle moves forward by turning the grips 3 and 4 relative to the axis 2. The front grip 3 touches the floor while the spring

фиксатор 8, рейка 7 освобождаетс , и рычаг 4 возвращаетс в исходное положение.the latch 8, the rail 7 is released, and the lever 4 is returned to its original position.

Описанное устройство позвол ет зафиксировать колесо транспортного средства с минимальными затратами времени иThe described device allows you to lock the wheel of the vehicle with minimal time and

воздействовать на колесо при обслуживании; его можно примен ть на проездных постах, использовать дл транспортных средств с любыми ос ми.act on the wheel during maintenance; it can be used at travel posts, used for vehicles with any axles.

Таким образом, исполнение устройстваThus, the execution of the device

с захватами и наклонными щеками, перемещаемыми рычагами под действием транспортного средства, осуществление фиксации положени рычагов рейкой и уп- равл емым фиксатором их осевого поворота , а возврат в исходное положение автоматически - посредством пружинного фиксатора позвол ет зафиксировать колесо транспортного средства с минимальными затратами времени и воздействовать на колёсо транспортного средства с любыми ос ми . Выполнение захватов раскладными предоставл ет возможность использовать устройство на проездных постах.with grips and inclined cheeks, moved by levers under the action of the vehicle, fixing the position of the levers with a rail and an adjustable clamp for their axial rotation, and returning to the initial position automatically - by means of a spring clamp allows you to lock the wheel of the vehicle with minimal time and act on a vehicle wheel with any axles. Foldaway grips provide the ability to use the device at travel posts.

30thirty

Ф о р м у л а и з о 6 р е Т е н и FORMULA AND ZO 6 RE T E N

Устройство дл фиксации колеса транспортного средства, содержащее основание, .передний и задний захваты, шарнирно закрепленные на основании с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости , закрепленный на основании фиксатор положени переднего захвата, шарнирную т гу переменной длины, св зывающую захваты, о т л и ч а ю щ ее с тем, что, с целью расширени номенклатуры обслуживаемых транспортных средств при минимальных затратах, захваты закреплены на одной оси, к переднему захвату прикреплен рычаг, который дополнительной шарнирной т гой св зан с Поворотной в указанной плоскости опорой, котора закреплена на основании на пути движени колеса под задним захватом, а т га, св зывающа A device for fixing a vehicle wheel, comprising a base, front and rear grips, pivotally mounted on the base rotatably in the vertical plane, fixed to the base, a position lock of the front grip, a variable length articulated link linking the grips, more often, in order to expand the range of serviced vehicles at minimal cost, the grips are fixed on one axis, a lever is attached to the front grip, which is additional minutes hinge draft type associated with a rotary support in said plane, which is fixed on the basis of the path of movement of the wheels under the rear gripper, a rod-bond

захваты, выполнена в виде рейки с подпружиненной собачкой, расположенной у переднего захвата с возможностью взаимодействи с основанием дл расфик- сации рейки.the grippers are made in the form of a rail with a spring-loaded dog located at the front grip with the possibility of interaction with the base to unlock the rail.