RU1784517C

RU1784517C - Theft-proof device for vehicle

Info

Publication number: RU1784517C
Application number: SU904891303A
Authority: RU
Inventors: Вадим Игоревич Рождественский; Андрей Владимирович Муха; Александр Юрьевич Зотов
Original assignee: В.И.Рождественский, И В.Муха и А.Ю.Зотов
Priority date: 1990-10-24
Filing date: 1990-10-24
Publication date: 1992-12-30

Abstract

Использование: в оборудовании транспортных средств, в частности к устройствам д/т предотвращени недозволенного использовани или кражи транспортных средств. Сущность изобретени - противоугонное устройство содержит трубку 1 с устойчивым к изгибу профилем, имеющую одно или несколько отверстий 2 под дужку 3 замка 4, держатель 5 рулевого колеса 6. закрепленный на трубке 1, стержень 7 с устойчивым к изгибу профилем и возможностью перемещени внутри трубки 1, пластину 8, закрывающую сверху узел 9 креплени колеса 6 При этом отверстие 2 расположено в трубке 1 так, что при упоре держателей 5 в обод колеса 6. а свободного конца трубки 1 - в пол кабины транспортного средства между передними сидени ми дужка 3 замка 4 блокирует взаимное перемещение стержн 7 и трубки 1. Пластина 8 закреплена на штанге 11 с устойчивым к изгибу профилем, Штанга 11 жестко св зана со стержнем 7 вблизи его свободного конца через простав- ку 12 таким образом, что этот конец стержн 7. проставка 12 и конец штанги 11 образуют второй держатель 5 колеса 6. Причем форма штанги 11 выбираетс так, что пластина 8 устанавливаетс с минимальным зазором над узлом 9, а ее загнутые боковые кра блокируют доступ к этому узлу. 6 ил.Usage: in the equipment of vehicles, in particular to devices for preventing the unauthorized use or theft of vehicles. SUMMARY OF THE INVENTION An anti-theft device comprises a tube 1 with a bend-resistant profile, having one or more holes 2 for the handle 3 of the lock 4, a steering wheel holder 5 mounted on the tube 1, a shaft 7 with a bend-resistant profile and the ability to move inside the tube 1 , a plate 8, covering the top of the wheel mounting unit 9 from above 6. In this case, the hole 2 is located in the tube 1 so that when the holders 5 rest in the rim of the wheel 6. and the free end of the tube 1 is in the vehicle cab floor between the front seats of the bow 3 The holder 4 blocks the mutual movement of the rod 7 and the tube 1. The plate 8 is fixed on the rod 11 with a bending profile, the rod 11 is rigidly connected to the rod 7 near its free end through the spacer 12 so that this end of the rod 7. spacer 12 and the end of the rod 11 form a second holder 5 of the wheel 6. Moreover, the shape of the rod 11 is selected so that the plate 8 is installed with a minimum clearance above the node 9, and its curved side edges block access to this node. 6 ill.

Description

4Щ4 Щ

Изобретение относитс к оборудованию транспортных средств, в частности, к устройствам дл предотвращени недозволенного использовани или кражи транспортных средств.The invention relates to vehicle equipment, in particular to devices for preventing the unauthorized use or theft of vehicles.

Наиболее близким техническим решением , выбранным в качестве прототипа, в- противоугонное устройство, содержащее штангу из твердой стали с устойчивым к изгибу профилем, закрепл емую на колесе в двух местах,The closest technical solution, selected as a prototype, is an anti-theft device containing a bar made of solid steel with a bend-resistant profile, fixed to the wheel in two places,

упирающуюс одним концом во внутренние детали кабины транспортного средства и рШГпоЯоженнуго по диаметру или хорде рулевого колеса. Штанга может состо ть из двух раздельных элементов ((например, из трубки и стержн ), вставл емых друг вдоуга с возможностью взаимного перемещени и имеющих приблизительно одинаковую длину Обща длина устройства в рабочем по- лоЗкен й ИГ регулируетс по месту на транспортном средстве взаимным перемещением элементов Крепление противоугонного устройства к рулю возможно с помощью держателей в виде скоб, охватывающих рулевое колесо сбоку и снизу, закрепленных на элементах противоугонного устройства. В рабочем положении элементы устройства раздвинуты до упора держателей в рулевое колесо и их взаимное перемещение блокировано запором.abutting at one end into the interior of the vehicle cabin and steering wheel diameter or chord. The boom can consist of two separate elements ((for example, a tube and a rod), inserted into each other with the possibility of mutual movement and having approximately the same length. The total length of the device in the working half-open IG is adjusted locally on the vehicle by mutual movement of the elements Fastening the anti-theft device to the steering wheel is possible using brackets in the form of brackets covering the steering wheel on the side and bottom, mounted on the elements of the anti-theft device. va apart to lock the holders in the steering wheel and their mutual displacement blocked constipation.

В качестве запора могут использоватьс замок с вставл емой в прорезь в штанге дужкой или врезной замок. Дл предотвращени сн ти рулевого колеса на штанге снизу закреплена плоска пластина, закрывающа сверху узел креплени рулевого колеса на рулевой колонке.As a lock, a lock may be used with a handle inserted into the slot in the bar or a mortise lock. To prevent the steering wheel from being removed, a flat plate is fastened to the rod from the bottom, which covers the steering wheel mount assembly on top of the steering column.

Недостаток указанного устройства заключаетс в том, что пластина, закрывающа узел креплени рулевого колеса, расположена над узлом креплени на рассто нии от него, открыва доступ к узлу креплени , хот и отчасти затрудненный наличием пластины При этом, снижаетс надежность охраны транспортного средства.The disadvantage of this device is that the plate covering the steering wheel mount is located above the mount away from it, giving access to the mount, although partially hampered by the presence of the plate. At the same time, the reliability of vehicle security is reduced.

Анализ за вл емого технического решени в сопоставлении с прототипом позвол ет сформулировать цель изобретени - повышение надежности.Analysis of the claimed technical solution in comparison with the prototype allows to formulate the purpose of the invention - improving reliability.

Указанна цель достигаетс тем, что противоугонное устройство содержит трубку с устойчивым к изгибу профилем, имеющую одно или несколько отверстий под дужку замка, держатель рулевого колеса, закрепленный на трубке, стержень с устойчивым к изгибу профилем и возможностью перемещени внутри трубки, пластину, закрывающую сверху узел креплени рулевого колеса к рулевой колонке При этом,This goal is achieved in that the anti-theft device comprises a tube with a bend-resistant profile, having one or more holes for the lock handle, a steering wheel holder mounted on the tube, a rod with a bend-resistant profile and the ability to move inside the tube, a plate covering the assembly from above fastening the steering wheel to the steering column

расположение отверсти на трубке таково, что при упоре держателей в обод рулевого колеса, а свободного конца трубки - в пол кабины транспортного средства между передними сидени ми, дужка замка блокирует взаимное перемещение стержн и трубки В то же врем , длина трубки определ етс рассто нием от рулевого колеса до пола кабины . Пластина, закрывающа узел крепле0 ни рулевого колеса, закреплена на штанге с устойчивым к изгибу профилем. Штанга жестко св зана со стержнем вблизи его свободного конца через проставку, таким образом , что этот конец стержн , проставка иthe location of the hole on the tube is such that when the holders rest in the rim of the steering wheel and the free end of the tube into the floor of the vehicle cabin between the front seats, the lock handle blocks the mutual movement of the rod and the tube. At the same time, the length of the tube is determined by the distance from steering wheel to the cab floor. The plate that covers the steering wheel mount is fixed to a bend with a bend-resistant profile. The rod is rigidly connected to the rod near its free end through the spacer, so that this end of the rod, the spacer and

5 конец штанги образуют второй держатель рулевого колеса. Причем, форма штанги выбираетс так, что пластина устанавливаетс с минимальным зазором над узлом креплени рулевого колеса, а ее загнутые боковые5, the end of the rod forms a second steering wheel holder. Moreover, the shape of the rod is selected so that the plate is installed with a minimum clearance above the steering wheel mount, and its curved side

0 колеса, а ее загнутые боковые кра блокируют доступ к этому узлу.0 wheels, and its curved side edges block access to this node.

Таким образом, противоугонное устройство своими держател ми крепитс к ободу рулевого колеса, блокиру противоугонноеThus, the anti-theft device with its holders is attached to the rim of the steering wheel, blocking the anti-theft

5 устройство от сн ти с рулевого колеса. Упор противоугонного устройства в пол кабины между передними сидени ми и расположение устройства по диаметру или хорде рулевого колеса блокирует повороты по0 следнего5 device for removing from the steering wheel. The stop of the anti-theft device in the cab floor between the front seats and the location of the device in diameter or chord of the steering wheel blocks the last

Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что за вл емое противоугонное устройство отличаетс тем, что пластина закреплена на штанге с устойчи5 вым к изгибу профилем, а штанга жестко св зана со стержнем вблизи его свободного конца через проставку, таким образом, что этот конец стержн , проставка и конец штанги образуют второй держатель рулево0 го колеса, причем, форма штанги выбираетс так, что пластина устанавливаетс с минимальным зазором над узлом креплени рулевого колеса, а ее загнутые боковые кра блокируют доступ к этому узлу.Comparative analysis with the prototype shows that the claimed anti-theft device is characterized in that the plate is mounted on the rod with a bend-resistant profile, and the rod is rigidly connected to the rod near its free end through a spacer, so that this end of the rod, spacer and the end of the rod forms a second steering wheel holder, moreover, the shape of the rod is selected so that the plate is installed with a minimum clearance above the steering wheel mount, and its curved side edges block access to this evil.

5 На фиг 1 изображено противоугонное устройство в рабочем положении; на фиг.2 - в сложенном дл хранени виде; на фиг.З и 4 - варианты выполнени штанги, несущей пластину, котора закрывает узел крепле0 ни рулевого колеса; на фиг.5 - устройство D продольном разрезе; на фиг.6 - разрез А-А на фиг 5.5 FIG. 1 shows an anti-theft device in a working position; Fig. 2, folded for storage; Figs. 3 and 4 show embodiments of a rod supporting a plate which covers the steering wheel mount; figure 5 - device D is a longitudinal section; Fig.6 is a section aa in Fig.5.

Противоугонное устройство содержит трубку 1 с устойчивым к изгибу профилем, вThe anti-theft device comprises a tube 1 with a bend-resistant profile, in

5 которой выполнено одно или несколько отверстий 2 под дужку 3 замка 4, На трубке 1 закреплен держатель 5 рулевого колеса 6. В состав за вл емого устройства вход т также стержень 7 с устойчивым к изгибу профилем и возможностью перемещени 5 of which one or more holes 2 are made for the handle 3 of the lock 4, A holder 5 of the steering wheel 6 is fixed on the tube 1. The structure of the claimed device also includes a rod 7 with a bend-resistant profile and the ability to move

внутри трубки 1 и пластина 8, закрывающа сверху узел 9 креплени рулевого колеса б к рулевой колонке 10. Пластина 8 закреплена на штанге 11 с устойчивым к изгибу профилем . Штанга 11 жестко св зана со стержнем 7 вблизи его свободного конца через простааку 12 таким образом, что этот конец стержн 7, проставка 12 и штанги 11 образуют второй держатель рулевого колеса б inside the tube 1 and the plate 8, which closes on top the steering wheel mounting assembly 9 to the steering column 10. The plate 8 is mounted on a rod 11 with a bend-resistant profile. The rod 11 is rigidly connected with the rod 7 near its free end through plain 12 so that this end of the rod 7, the spacer 12 and the rod 11 form a second steering wheel holder b

Дл установки противоугонного устройства в рабочее положение на транспортном средстве стержень 7 со штангой 11 и пластиной 8 вставл ют в трубку 1 при дужке 3 замка 4, вынутой из отверсти 2 на трубке 1. Затем накладывают противоугонное устройство сверху на рулевое колесо 6 по его диаметру или хорде, охватыва трубкой 1 с держателей 5 и стержнем 7 со штангой 11 рулевое колесо 6. Далее, раздвигают стер- жень 7 и трубку 1 до упора держател 5 и проставки 12 в обод рулевого колеса 6. При этом, конец трубки 1, противоположный стержню 7, упираетс в пол 13 кабины транспортного средства между передними сидени ми. После этого, завод т дужку 3 замка 4 в отверстие 2 трубки 1 и тем самым блокируют перемещение стержн 7 относительно трубки 1. Форма штанги 11 (см. фиг.З) выбираетс так, ч го пластина 8 устанавливаетс с минимальным зазором над узлом 9 креплени рулевого колеса 6 к рулевой колонке 10, а загнутые боковые кра пластины 8 блокируют доступ к этому узлу.To set the anti-theft device in working position on the vehicle, the rod 7 with the rod 11 and the plate 8 is inserted into the tube 1 with the handle 3 of the lock 4 taken out of the hole 2 on the tube 1. Then, the anti-theft device is placed on top of the steering wheel 6 by its diameter or the chord, covering the tube 1 from the holders 5 and the rod 7 with the rod 11, the steering wheel 6. Next, extend the rod 7 and the tube 1 to the stop of the holder 5 and the spacers 12 in the rim of the steering wheel 6. At the same time, the end of the tube 1 opposite 7, abuts against the floor 13 of the cab Tranfer means between the front seat in E. After that, the handle 3 of the lock 4 is inserted into the hole 2 of the tube 1 and thereby block the movement of the rod 7 relative to the tube 1. The shape of the rod 11 (see Fig. 3) is chosen so that the plate 8 is installed with a minimum clearance above the mount 9 steering wheel 6 to the steering column 10, and the curved side edges of the plate 8 block access to this site.

Дл хранени противоугонного устройства дужка 3 замка 4 вынимаетс из отв ёр- сти 2 на трубке 1, а стержень 7 со штангой 11 и пластиной 8 задвигаетс в трубку 1 до упора в нее проставки 12 (см. фиг.2). В таком положении устройство имеет наименьший габарит, что создает удобство при его хра- нении.To store the anti-theft device, the handle 3 of the lock 4 is removed from the hole 2 on the tube 1, and the rod 7 with the rod 11 and the plate 8 is pushed into the tube 1 until the spacers 12 abut against it (see Fig. 2). In this position, the device has the smallest size, which makes it convenient to store it.

5 0fifty

5 0 5 5 0 5

0 0

00

55

Элементы устройства, соприкасающиес с рулевым колесом 6, полом 13 и сидени ми транспортного средства, могут быть покрыты пластичным материалом (например , резиной) дл предохранени их от повреждений ,The elements of the device in contact with the steering wheel 6, the floor 13 and the seats of the vehicle may be covered with plastic material (e.g. rubber) to protect them from damage,

Имеетс возможность установки на противоугонное устройство собственного запирающего приспособлени , вместо замка 4. по усмотрению владельца транспортного средства.It is possible to install an own locking device on the anti-theft device instead of a lock 4. at the discretion of the vehicle owner.

Возможно выполнение нескольких отверстий 2 в трубке 1. позвол ющих устанавливать противоугонное устройство на различных транспортных средствах.It is possible to make several holes 2 in the tube 1. allowing to install an anti-theft device on various vehicles.

Установка за вл емого противоугонного устройства на рулевое колесо не вызывает затруднений, т.к. может осуществл тьс водителем транспортного средства, не сход со своего места и т.к. за вл емое устройство располагаетс полностью в доступной зоне транспортного средства.Installing the inventive anti-theft device on the steering wheel does not cause difficulties, because can be carried out by the driver of the vehicle, not leaving his seat and since The claimed device is located completely in the accessible area of the vehicle.

Claims

The claims

Anti-theft device for a vehicle located on the steering wheel, containing a tube having openings for the lock handle, and a rod with bend-resistant profiles installed to move the rod in the tube to the end of the tube against the floor of the vehicle’s cabin, covering the assembly fastenings of the steering wheel on the steering column, and steering wheel holders mounted on the tube and shaft, characterized in that, in order to increase reliability, one of the steering wheel holders is made in the form e of the rod, which is parallel to the rod and rigidly connected through a spacer, and the plate covering the attachment of the steering wheel to the steering column is mounted on the rod with the possibility of blocking the node by its lateral edges.

and

// n S

Q№2